Motorcycle KTM Adventure 990: სპეციფიკაციები

შექმნა motorcycle KTM 990 სათავგადასავლო, მწარმოებელი განკუთვნილია მისცეს მძღოლი განცდა, რომ მძღოლი გამოცდილება დროს grueling რასის "პარიზი - დაკარი". ავსტრიული კომპანია მშვენივრად დაადასტურა მათი ღირს მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ გამარჯვების აქცია, რომელიც აუცილებელია წასვლა ქუჩებში და უდაბნოში, ისე, რომ დასახულ მიზანს, რომელიც მას შეღწევას ავტოფარეხების მოტოციკლეტის ენთუზიასტებს არ ჩანს მართლაც daunting.

შექმნის ისტორია

პირველად 2003 მოდელის KTM 950 სათავგადასავლო S (პირველი სახელით შედის წერილი S, მაგრამ მაშინ მწარმოებელი მოიშორეს მისი გათავისუფლება, ორი პარალელური ვერსიები) იყო წარმოუდგენელი - ის აერთიანებს საიმედოობის, ელექტრო და სტილი სარბოლო ველოსიპედი, რომელიც შთაგონებული დიზაინერების შექმნა. V ფორმის LC8 ძრავები დამონტაჟებული დაწყება, ჰქონდა მოცულობა 950 cu. სმ. Adventure 950 ესწრებოდა გზის და off მოტოციკლი, ძრავის განვითარებული შთამბეჭდავი 98 ლიტრი. ა. (71.5 kW) at 8000 rev / წთ მაქსიმალური ბრუნვის 95 ნმ 6000 rev / წთ. KTM ფერი ნარინჯისფერი.

მოდელი 2004 განსხვავდება დამატებით ვერცხლის და შავი ფერები, რომლებიც არ არის დაცული, მომდევნო წლის განმავლობაში. მას შემდეგ, რაც 2005 წლის მოდიფიკაციის S გახდა ზუსტი ასლი მართვა "Dakar Rally", ხოლო სტანდარტული ვერსია არის შავი.

2007 წელს, მოცულობა ცილინდრიანი გაიზარდა 999 კუბური მეტრი. სმ. V-ტყუპი ძრავა შეძენილი საწვავის შეფრქვევის და აკონტროლებს კატალიზური კონვერტერი, რომელიც საშუალებას იძლევა, რათა დააკმაყოფილოს "ევრო 3". ABS მოვიდა, ბუნებრივია, ისევე როგორც სიამოვნება გააჩნია კომპლექტი გარბენი როდესაც მართვის ამ ველოსიპედით.

2011 წლის Dakar მოდელი დაემატა, ხოლო 2013 წელს - Baja.

სათავგადასავლო vs 990 Suzuki V-Strom 1000

ნამდვილად bike პატარა კონკურენცია, მაგრამ ზოგჯერ მათ შორის ერთი არის საკმარისი იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი წავიდა საპირისპირო მიმართულებით, რომელიც, სავარაუდოდ, მწარმოებლის მიერ. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი fun, საოცარი ride და ფოკუსირება სტილი და კომფორტი, Suzuki V-Strom 1000 არ შეუძლია გადაყენება KTM სათავგადასავლო 990. ეს იმას ნიშნავს, გამარჯვება თამაში, რომლის წესები გამოიგონა თავი KTM.

Suzy წარმოუდგენლად მრავალფეროვანი და ადაპტაციის ნებისმიერი სტილის riding, ასე რომ პრობლემები ველოსიპედით დროს მოგზაურობა მასშტაბით ქალაქის ან მთელ უდაბნოში არ. ეს მხოლოდ გემოვნების საკითხია და ამბიცია. ნებისმიერ შემთხვევაში, ოთხი ინსულტის ძრავის თხევადი დამთავრდება შეფრქვევის, 90 ხარისხი V ტყუპი ოთხი სარქველი ცილინდრზე და მოცულობის 996 cu. სმ იდეალურია ასეთი ამოცანები და ამის გაკეთება სრულყოფილად.

ეს აღემატება KTM, როდესაც საქმე კომფორტს, თავის ადგილს, თითქოს ამოღებულ ტურისტული ველოსიპედით, და სიმაღლე რეგულირებადი windscreen მუდმივად კარგად დაცული. შეჩერება და შასი ადვილად ride. Off-road მოტოციკლების V-Strom 990 თავგადასავალი და ხშირად გვხვდება გვერდით, როგორც ტრასაზე და off-road, და რომ ამბობს ბევრი.

აგრესიული გამოჩენა

როგორც წესი, წარდგენის მოდელი ორმაგი დანიშნულების, ჩვენ ტენდენცია შევჩერდეთ გლუვი ექსტერიერის დიზაინი, რომელიც ამ შემთხვევაში არის გადამწყვეტი. მაგრამ ტვინის, როგორც ჩანს, უარს ამბობს ყოფნა პლასტიკური საფარით, რომელიც გამოიყურება მოსაკლავად სპეციალურად მიცემა აგრესიული და trendy გამოჩენა. მხოლოდ ამ გზით შეიძლება აიხსნას თანდასწრებით მკვეთრი დიზაინი ხაზები ი მხოლოდ მოტოციკლები და KTM Adventure 990 სათავგადასავლო S.

მანქანა დიზაინი - მყარი გეომეტრია და მსგავსება. მაგალითად, კომბინაცია წინა ხედი მართვა, განსაკუთრებით შექმნან fairing, როდესაც იგი გადადის მიმართულებით დამკვირვებელი და ფორმის ფარები, მიუხედავად იმისა, რომ განსხვავება ზომა, უბრალოდ ვერ დაკარგავს დანახვაზე. საქარე მინა იდეალურად განლაგებული, თითქმის 90 გრადუსი, ისე, რომ იგი კარგად არის დაცული ქარი, მაშინაც კი, როდესაც მძღოლი დგას.

სრულად გაამარტივა და შესანიშნავი გარეგნობის KTM ამტკიცებს, რომ დიზაინერების გააკეთეს სამუშაო. მიუხედავად იმისა, რომ ფერი (ნარინჯისფერი, შავი ან ლურჯი), ქვედა ნაწილი fairing არ არის მოხატული, მაგრამ დამზადებულია გამძლე მასალა, რომ რთული იქნება ნულიდან გადაკვეთისას მდინარეები და ხის ტოტები ან არაფერი, რომელიც შეიძლება მოითხოვოს მოგზაურობა საღებავი მაღაზია.

შემოწმება

საგზაო და გამავლობის მახასიათებლები KTM 990 სათავგადასავლო მომხმარებელთა მიმოხილვა მოუწოდა შთამბეჭდავი, რადგან შეგრძნებები, რომელიც იძლევა motorcycle მართლაც უნიკალური და ღირსი იტრაბახებდა. მათთვის, ვისაც სურვილი აქვს თავისი რკინის ცხენი დარჩა სუფთა და გამოუყენებელი როგორც ყიდვისას, და არჩია, რადგან შესაძლებელია, რომ მიგყავს დაგებული გზები არ შენიშნა, რომ ეს არის საკმაოდ ეფექტური მაშინაც კი, როდესაც გამოიყენება ქალაქში. 98 "ცხენები" LC8 ძრავის გაუშვებენ, პატარა ძალისხმევა, ხოლო ამავე დროს, რის გამოც იგი დაბალანსებული კი დაბალ სიჩქარეზე. მაგრამ როდესაც საქმე მანევრირება, არ არის პრობლემა, რადგან ეს იწვევს დაკარგვა სტაბილურობა. KTM მოტოციკლეტის შექმნილი მძიმე გამოყენება ნებისმიერ გარემოში, იმდენად მაღალი და გადაჭარბებული მოთხოვნები არ დაეხმარება მიზეზი. მაგრამ, საბედნიეროდ, მძღოლს შეუძლია აირჩიოს მისი კომფორტული სტილის დისკზე ის, იქნება ეს თვალსაზრისით საცხოვრებელი კვარტლები ან უდაბნოში რეგიონებში გარეუბნებში.

ქცევა გზატკეცილზე

დაღლილი ნელი მანევრირება, შეიძლება გაიაროს ტესტები freeway მიიღოს გრძნობა, თუ როგორ მუშაობს მძიმე დაჩქარება შედარებით მაღალი სიჩქარით. შესანიშნავი! მიუხედავად იმისა, რაც გადაცემის არის ჩართული, ან რაოდენობის რევოლუციების წუთში მოცემულ დროს, ძრავის მისცა საჭირო ძალა, რომელიც საშუალებას KTM ადვილად overtake მანქანა ყოველგვარი სირთულის, დაჩქარება 210 კმ / სთ. საწვავის შეფრქვევის სისტემა უზრუნველყოფს უფრო მეტ აჩქარებას და ველოსიპედით იქნება მოწყვეტილი წინ გასაკვირი თითოეული throttle როტაცია.

შექმნილი გზები

მაგრამ არ მთავრდება. არ არის გზა - ეს არის ის ადგილი, სადაც KTM Adventure 990 გრძნობს, როგორც თევზი წყალში. მასთან ერთად motocross ხდება ბავშვის პიესის და riders ვერ პოულობენ ხარვეზები მოტოციკლი უნარი გადალახოს წინააღმდეგობა. ველოსიპედით ეფუძნება ბუნების თქვენი რასის გადარჩენა სიტუაცია, და ეს თურმე ყოველ ჯერზე.

კავშირი მძღოლები, ისინი მინდა გასვლა კუთხეში, კარგავს ძალაუფლება გზაზე, იმიტომ, რომ თქვენ შეუძლია კარგი მაჩვენებელია. თუმცა, ეს არ უნდა იყოს ცდილობენ უერთდებიან ფეხები მართვა. თქვენ უბრალოდ უნდა შეეგუოს, და მანევრის იქნება მიღებული მარტივია.

მათთვის, ვინც ყოველთვის მინდოდა, რომ განახევრდა ტალღა წინა წამყვანი მოტოციკლი, უფრო შესაფერისი მანქანა უბრალოდ არ იპოვოს. გადამცემი მუშაობს მარტივად და ზუსტად მთელ რიგ ექვსი gears და გლუვი clutch მნიშვნელოვნად ამარტივებს ცხოვრებაში ავანტიურისტი. დიდი პლუსია - windscreen, რომელიც იცავს მძღოლი.

ABS მუხრუჭები, როგორც სტანდარტული, და ისინი აუცილებლად თავის საქმეს აკეთებენ. დამუხრუჭებისას, მაშინაც კი, როდესაც ძალაუფლება არის ძალიან სუსტი, მოტოციკლი გააჩერა მისი სიმღერები, რომ მერე უკან ბრძოლაში.

გარდამავალი ქუჩიდან მყარ დისკზე გამავლობის არასოდეს ყოფილა ასე ლამაზი, როგორც 990, და სხვა ამგვარი გამავლობის ველოსიპედი იქნება უფრო მალე. არგუმენტები მარტივი და ნათელია: სხვა მწარმოებელი არ აქვს უნარი და გამოცდილება, რათა უკეთესი შესრულება (ამ კატეგორიაში) სათავგადასავლო, და არავინ (გარდა V-Strom) კი არ ცდილობენ ამის გაკეთებას. ასე რომ, არ გადაიტვირთოთ ეძებს საუკეთესო. თქვენ უბრალოდ უნდა მიიღოს საუკეთესო - KTM 990 თავგადასავალი, რომლის ღირებულება 14899 აშშ დოლარი.

დიზაინი

ნაგებია იდეა თავგადასავალი, KTM 990 არის იდეალური პარტნიორი მანქანა, ასე რომ შეუძლია გაუმკლავდეს ნებისმიერ სასურველი ამოცანა მისგან. მადლობა მისი ორმაგი ბუნება bike ერთნაირად კომფორტულად იგრძნოს on ასაფრენი ბილიკი და უხეში რელიეფის.

საიდუმლო მისი პირველი კლასის ride არის საიმედო tubular ჩარჩო მზადდება თხელი chrome მოლიბდენის ფოლადის თანდართული სიმაგრე და მსუბუქი წონით 10.5 კგ. On ჩარჩო დამონტაჟებული ორ ცილინდრიანი ოთხი ინსულტის ნაპერწკალი-ანთება და 75 ხარისხი V-მოწყობა, თხევადი გაგრილება და მოცულობა 999 სმ ^3. საავტომობილო უზრუნველყოფს მაქსიმალური ძალა 84.5 kW (113.3 hp ..), რომელიც tames ექვს საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით.

სხვა მახასიათებლები KTM Adventure 990 - მკაფიოდ სტრუქტურირებული მრავალფუნქციური სალონში, 19,5-ლიტრიანი საწვავის ავზი, ძრავის დაცვის, ელექტრო კონექტორი და შენახვის ნაწილების.

ხელმისაწვდომია ბევრი ტურისტული enduro. მაგრამ როდესაც ასფალტის საქმე ბოლომდე, მოგზაურობა მოტოციკლი ხშირად იგივე მთავრდება. მეორეს მხრივ, თავისი ავთენტური racing წარმოშობა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ KTM 990 თავიდან ასაცილებლად ხანგრძლივი მგზავრობისას მეშვეობით უდაბნოში, რომელსაც გააჩნია ძალა V2, სტაბილური დამცავი ფარგლებში და სპორტული სავარძლები. სტაბილური შასი, switchable ABS და ბევრი აქსესუარები ტურისტები fairing ერთვის ჩარჩო ადრე დახურვის საბარგულის, მოტოციკლი არის ყველაზე მაღალი გამავლობის enduro ტურიზმის მსოფლიოში.

ჩარჩო

KTM Adventure 990 მახასიათებლები tubular სივრცეში ჩარჩო იმის გამო, რომ იგი მზადდება თხელი chrome მოლიბდენის ფოლადის bolted subframe მსუბუქი წონით 10.5 კგ, რომელიც გავლენას ახდენს მისი rigidity. Pendulum ერთად tapered ნახვა აუმჯობესებს მექანიკური ძალაუფლება.

სავალი

რამდენიმე დაკონფიგურირება პარამეტრები, ტელესკოპური ჩანგალი და ამორტიზატორები პირდაპირ უკავშირდება საშუალებას ოპტიმალურად შეცვალოს შასი, იმის გათვალისწინებით, რომ ინდივიდუალური მახასიათებლები თითოეული მძღოლი.

საჭე და სამუხრუჭე სისტემა

საკმარისზე მეტი მუშაობა Brembo სამუხრუჭე უზრუნველყოფილია საუკეთესო კომპონენტები მოიცავს ორ მცურავი წინა მუხრუჭები დიამეტრი 300 მმ. სტაბილური დისკები უზრუნველყოს შესანიშნავი ride და აქვს დიდი გამავლობის პოტენციალი.

ABS

Dual-circuit სისტემა ABS, რომელიც შეიძლება გამორთულია, განვითარებული თანამშრომლობა Bosch და სრულად იცავს ზედმეტი სამუხრუჭე ყველა სპორტული და ტურისტული სიტუაციებში, სრულად შენარჩუნების ეფექტურობა და იმის გამო, რომ ძალიან მგრძნობიარე სენსორები უზრუნველყოფს იდეალური კავშირი ნამდვილი სპორტული მუხრუჭები.

ძრავის

V ფორმის წყლის გაცივებული ძრავის აწარმოებს ძალა 114 ლ. ა. (85 კვ) - უბრალოდ, რადგან აუცილებელია სწრაფი მაგისტრალების ან ღრმა ქვიშა. შთამბეჭდავი, ძლიერი აჩქარება, შესანიშნავი შესრულება ძრავა და მყისიერ მგრძობიარობა throttle გახსნა.

cylinder head

გარდა ამისა, ოპტიმიზირებულია დიზაინი წვის, მთავარი ფაქტორები შესანიშნავი ძრავის მოტოციკლი ერთად კუთხე შორის ცილინდრები 75 ° არიან საუკეთესო ტიპის ოთხი სარქველი ხელმძღვანელები, რომელთაგან თითოეული ოპტიმიზაცია არხები, და ორი camshafts.

დგუშები

განსაკუთრებით მსუბუქი დამაკავშირებელი ღეროები და დგუშები უზრუნველყოფს შემცირებული წონა საავტომობილო და აქედან გამომდინარე, მისი სწრაფი რეაგირების, რომელიც ხაზს უსვამს მისი ექსტრემალური სარბოლო პარამეტრებით.

ძრავის მართვის სისტემის

ელექტრონული ძრავის კონტროლის სისტემა არეგულირებს Keihin თანამედროვე შეფრქვევის სისტემა, რომელზეც აქცენტი სწრაფი რეაგირების და ოპერაცია ნაწილობრივი დატვირთვით. ეს დასაშვებია ინჟინრები მწარმოებელი ვეთანხმები საუკეთესო ნედლი ძალა rideable motorcycle თვისებები.

მინა და ბანკში

Fairing უზრუნველყოფს ეფექტურ დაცვას ქარის და ამინდის პირობები და იტევს მრავალ მკაფიოდ სტრუქტურირებული კაბინა, რომელიც უზრუნველყოფს მძღოლი ყველა საჭირო ინფორმაცია. საწვავის ავზები საერთო მოცულობის დაახლოებით 20 ლიტრი უზრუნველყოს ხანგრძლივი სასარგებლო სამუშაო დიაპაზონი.

კომფორტს მორგებული

შესანიშნავი ჩაუყარა ორი დონის ადგილს აქციის სტილის უზრუნველყოფს სტაბილური კონტაქტის ადგილზე და კომფორტული მგზავრობის შესახებ მოტოციკლი ხანგრძლივი დისტანციებზე ორივე მძღოლი და მგზავრი უკან ადგილს. ამავე დროს სწრაფი მოძრაობის, ის უზრუნველყოფს მკაფიო კავშირი. დიდი ზედაპირზე საწვავის ავზი არის იდეალური კონტაქტი ფეხზე როცა ცხენოსნობა იდგა.

ყურადღება დეტალურად

ველოსიპედით ნაკლებობა დეტალურად ხდის გამოირჩევა, როგორც ნამდვილი ტურისტული Enduro პრაქტიკული, ადვილად მოახერხა ცენტრალური rack, იკეტება საბარგულის შორის ტანკები და ელექტრო outlet, რათა საავტომობილო მფარველად მდგრადი დამცავი თაღები და ხელის დამცავები.

ბამპერები

გარდა ამისა, სტანდარტული tread motor bike ის ასევე აღჭურვილია orange ფხვნილი საფარი, დამატებითი სტაბილური დამცავი tubular რკალების, ასე რომ საცხოვრებელი არ არის დაზიანებული ასე სწრაფად.

"Sores" და პრობლემა KTM 990 სათავგადასავლო

როდესაც თქვენ შეიძინოთ აუცილებელია, რომ ყურადღება მიაქციონ შემდეგ წარუმატებლობის:

• არაადეკვატური დალუქვის წყალსაქაჩის shaft იწვევს დაბინძურებას ზეთი გაგრილების თხევადი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოხდა მხოლოდ ადრე მოდელები, KTM რეკომენდირებულია შეცვლის shaft ბეჭედს წყალსაქაჩის ნაწილი რუტინული შენარჩუნება საკითხებზე ყველა წლის განმავლობაში. დაბინძურებული ნავთობის ხდება milky თეთრი ან სილურჯე.
• შემოვა cylinder head gasket მოდელები 2003 და 2004 წლებში. უნდა ვეძებოთ ნავთობის ლაქების ბაზაზე ცილინდრიანი. ბრალი აღმოფხვრილი შეცვლის ხელმძღვანელი კაკალი.
• Bubbling სტიკერზე საწვავის ავზი 950.
• გაუმართავი clutch ცილინდრიანი ყველა მოტოციკლები.
• ცუდად გამკაცრდა ჭანჭიკები მოჭიდება ზეწოლის დისკო მოდელები 2006 და 2007 წლებში. შეიძლება გაანადგუროს clutch საფარი.
• საწვავის ტუმბოს შეიძლება არ იმუშაოს carbureted ვერსიები 2003 2006
• სპაზმის, არათანაბარი throttle პასუხი მოდელები შეფრქვევის, წარმოებული 2007 წლიდან 2009.