Ზამთრის საბურავები (საბურავები) "Gislaved Nord Frost 100": მიმოხილვა მფლობელები

მაშინაც კი, ახალბედა მძღოლმა იცის, რამდენად მნიშვნელოვანია აირჩიოს უმაღლესი ხარისხის და საიმედო საბურავები. განსაკუთრებით ის ეხება ზამთრის პირობებს, როდესაც მხოლოდ ავტომობილის მამოძრავებელი სტაბილურობა გარანტირებულია სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის გარანტია მძღოლისა და ავტომობილის მგზავრებისათვის. Gislaved Nord Frost 100 საბურავები განსაკუთრებით პოპულარულია შიდა მანქანის ენთუზიასტები: მფლობელები 'მიმოხილვები ადასტურებს, რომ მაღალი ხარისხის და შესანიშნავი შესრულების მახასიათებლები ამ საბურავებს.

დაუყოვნებლივ გაფრთხილებთ, რომ ეს რეზინი ეხება სპეციალურ ჯიშს. ეს სრულიად გამართლებულია. მიუხედავად იმისა, რომ "Velcro" პოპულარობა, გამოცდილი motorists, რომლებიც ხშირად წასვლა საქალაქთაშორისო მარშრუტები, რომ მას მტკიცედ არ გირჩევთ. და ამგვარი დამოკიდებულების ახსნა ძალიან მარტივია. საქმე ისაა, რომ ზამთრის საბურავები "Gislaved Nord Frost 100", რომლის მიმოხილვა მოცემულია ამ სტატიაში, ყოველთვის იკავებს პროგნოზირებადი კონტროლირებადობას. იგივე "Velcro" თვისებები ძალიან დამოკიდებულია გარემოზე ტემპერატურის, ჰაერის ტენიანობის, საფარის ზედაპირზე ყინულის არსებობის / არარსებობის შესახებ.

საოპერაციო მახასიათებლები

ამ საბურავებისთვის ისინი არიან:

• სტანდარტული ზომები მერყეობს 13 დან 19 სანტიმეტრამდე. ანუ, შეძენის გარეშე არ დარჩება არც მანქანის მფლობელი, არც მანქანის ენთუზიასტი კროსოვერით.
• სიგანეზე არჩევანი კიდევ უფრო შთამბეჭდავს - 155-დან 265 მმ-მდე.
• შვედები ცდილობდნენ და სიმაღლის პროფილის სიმაღლეზე - 40-დან 80 მმ-მდე.
• მაქსიმალური სიჩქარე, რომლის დროსაც ამ რეზინის ნებართვა შესაძლებელია 190 კმ / სთ-მდე.

"ახალი ტენდენციები" საავტომობილო რეზინის მწარმოებლებისათვის

არც ისე შორეულ წარსულში ევროკავშირის კომისიამ მოულოდნელი დასკვნა მოახდინა ასეთ ტალღების უკიდურესად მძიმე ზემოქმედებაზე ასფალტის საფარის ახალი სახეობების შესახებ. ამიტომ, ზამთრის საბურავების წარმოების მოთხოვნები მკვეთრად გამკაცრდა. ეს გამოიწვია დიდი რაოდენობით ახალი სახეობის საბურავები ცნობილი მწარმოებლები. კომპანია Gislaved, რომელიც ახლა გერმანიის კორპორაციის კონტინენტალ AG -ს ეკუთვნოდა, რა თქმა უნდა, გამონაკლისი არ გახლავთ და სიახლეების ვრცელი სია წარმოადგინა. ერთი მათგანი იყო Gislaved Nord Frost 100 საბურავი. მფლობელების უკმაყოფილება მიუთითებს, რომ ახალი მოდელი პოპულარული გახდა ჩვენი ქვეყნის მრავალფეროვანი Nord Frost 5- ში.

სანამ ამ რეზინის მფლობელების მოსაზრებებს განვიხილავთ, აუცილებელია ვუთხრა იმაზე, თუ რა არის ზოგადად სხვადასხვა ანალოგებს შორის. და არსებობს განსხვავებები, და ბევრი მათგანია! საბოლოოდ, შემთხვევითი არ არის, რომ საბურავები "Gislaved Nord Frost 100", მიმოხილვები ჩვენ გათვალისწინებით, გამოიყენება მრავალი სპორტსმენების მიერ.

გარდა ამისა, "სკანდინავიელები" ყოველთვის გამოჩნდებიან ტესტირების ზედა ნაწილში, ყოველწლიურად ტარდება ყველა წამყვანი მსოფლიო საავტომობილო გამომცემლობა. ეს გარემოება მარტო მიუთითებს არაპირდაპირ შვედეთის პროდუქციის უმაღლესი ხარისხის. იგი აღიარებულია გლობალურ დონეზე. გასაკვირი არ არის, რომ ყოველწლიურად შიდა ავტომობილები ყიდულობენ ბრენდის "Gislaved" ტიპის საბურავებს.

ახალი მიდგომა დაწნული

ძირითადი "stumbling ბლოკი", რომელიც წარმოიშვა საბურავის მწარმოებლების წინაშე, იყო მწვავე რაოდენობის მწკრივი, რომელიც მკაცრად განსაზღვრავს ახალ მარეგულირებელ აქტებში. გამოცდილი იყო განისაზღვრა, რომ კვადრატული მეტრი ფართობი უნდა იყოს არაუმეტეს 50 სახით. ცხადი გახდა, რომ ტრადიციული მიდგომით, შეუძლებელი იქნებოდა ზედაპირზე გადაბმის სათანადო ხარისხის უზრუნველყოფა. ეს იყო სერიოზული პრობლემა. მაგრამ შვედეთის კომპანიამ მოახერხა ძალიან ელეგანტური გადაწყვეტა. ეს იყო ახალი მოდელი მოდელის TriStar CD. იგი შექმნილია ფინეთის ინჟინრების მიერ. სხვათა შორის, ეს spikes ჯერ კიდევ წარმოებული ფინეთში. სხეულის სიმაღლე - 11 მმ, დიამეტრი - 8.

ცოტა ხნის წინ გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მათი გათავისუფლება ევროკავშირის სხვა ქვეყნებში გადაეცემა. ცოტა ხნის წინ, შვედეთის გეგმები წარმოადგენდა ამ კომპონენტების წარმოებას ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე, მაგრამ ჯერჯერობით ეს პროექტი გაყინული იყო. რჩება იმედი მისი რეანიმაციისთვის, რადგან ამ შემთხვევაში არსებობს შანსი, რომ "სკანდინავიური" ღირებულება მნიშვნელოვნად შემცირდება. Spines დასრულდა ზამთრის საბურავები "Gislaved Nord Frost 100": მფლობელები 'რეცენზენტები ადასტურებს, რომ ეს პროდუქტი ძალიან საიმედო. იაფი სწავლის საბურავებისგან განსხვავებით, სეზონის შემდეგ, მთლიანად "მელოტი", შვედეთის რეზერვი ორი წლის შემდეგაც კი ინახავს მინიმუმ 75% studs. და ეს - მძიმე ექსპლუატაციის პირობებში.

იმისათვის, რომ ასეთი შთამბეჭდავი სპაიკის უსაფრთხოდ დაიცვას სისქე საბურავი, შემქმნელები განთავსებული ფირფიტა სახით სამი წერტილით ვარსკვლავი. სინამდვილეში, ეს გარემოება აისახა ახალი განვითარების სახელით. მაგრამ აქ საქმე არ არის თვალსაზრისით, არამედ სფეროში მორბენალის რეალური ქცევისას.

თვისებები TriStar CD

შედარებით დიდი მასა და სპეციალური ფორმის, TriStar CD- ის გამო, ძალიან მტკიცედ იდგა საბურავის სისქეში. უნდა აღინიშნოს, რომ მკითხველის წონა შეიძლება იყოს უფრო დიდი, მაგრამ სპეციალურ ალუმინის შენადნობები გამოიყენება წარმოებაში. გარდა ამისა, მასის შემცირება ძალიან სასარგებლო გავლენას ახდენს მოძრავი რეზისტენტობაზე. ამის გამო, ზამთრის საბურავებზე ავტომობილი ოპტიმალური მართვის მოქმედებაა, მნიშვნელოვნად იზიდავს საწვავს.

რა არის ეს studded საბურავები კარგი? თითქმის ყველა შიდა დრაივერები, რომლებსაც საეჭვო ბედნიერები აქვთ, ჩვენი გზებით მართავენ, რომელთა მდგომარეობა უკიდურესად საზიანოა, დიდი მადლობა "გისლავავდზე", რადგან ის სინამდვილეში ერთადერთი ზამთრის საბურავია ეკრანებზე, რომელიც ამ დარბაზში ხმაურის დაბალი დონეა. იმ შემთხვევაში, როდესაც დიდი ხნის მანძილზე გამგზავრებას აპირებთ, ეს გარემოება ძალიან მნიშვნელოვანია.

მაგრამ არა მხოლოდ spikes განსხვავდება საბურავი "Gislaved Nord Frost 100"! მფლობელების უკმაყოფილება ადასტურებს, რომ მწარმოებელმა დიდი ძალისხმევა დააყენა ზამთრის პირობებში ოპტიმალური სიხშირის შესაქმნელად. უნდა ითქვას, რომ შვედებმა შთამბეჭდავი წარმატება მიაღწია ამ საკითხში!

Tread თვისებები

საუცხოო ფუნქცია არის tread ბლოკის ზომისა და ფორმის ოპტიმიზაცია. ფაქტია, რომ საბურავები "Gislaved Nord Frost 100" (მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ იგივე) შენარჩუნება slip წინააღმდეგობის ყველა სახის ყინულოვანი ზედაპირებზე. ამ შედეგის მისაღწევად, დეველოპერებმა შექმნეს სპეციალური კომპიუტერული პროგრამა, რომლის დახმარებითაც კლასიკური V- ფორმის ფორმის tread lamella რადიკალურად გადაიხედება.

ყველა tread ბლოკის ზომა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. რა თქმა უნდა, ეს უნდა შემცირდეს მათი რიცხვი. ირონიულად, კიდეების საერთო რიცხვი, რომლიდანაც ყინულით "გაჭრა" ყინულზე იზრდებოდა. ყოველივე ეს აიხსნება იმით, რომ შვედეთის დეველოპერებმა მისცეს დაცული კომპლექსი, მრავალმხრივი ფორმა. გაითვალისწინეთ, რომ სპეციალისტებმა მოახერხეს სხვადასხვა მიმართულებით წარმართვის საშუალება, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდილია ყველა ტიპის გზის ზედაპირის მქონე საბურავების გადაბმის, მიუხედავად იმისა, რომ მათი icing- ის ხარისხი.

კერძოდ, მრავალი საავტომობილო პუბლიკაციის წარმომადგენლებმა მსოფლიო მასშტაბით სახელწოდების სპეციალური ტესტების ზედაპირზე ჩატარებული ტესტებიც განახორციელეს, სადაც სუფთა ყინული "გზის ზედაპირზე" მუშაობდა. ასეთი უკიდურესი პირობების მიუხედავად, გილავესის საბურავები საუკეთესოდ აჩვენეს. რა თქმა უნდა, მართვის დროს მძღოლები ძალიან ფრთხილად იყვნენ. მაგრამ თხრილების რაოდენობა არ გადააჭარბებს, რომ ჩვეულებრივ თოვლიან გზაზე მართავდა!

სწორი ცენტრალური slats ღირებულება

მნიშვნელოვანი როლი ასევე ითამაშა სწორი slats მიერ ცენტრალურ ნაწილში tread. ცენტრალური ნაწილი ქმნის ერთ მასივ ბლოკს. ერთმანეთს შორის მისი ელემენტები უკავშირდება მყარ ხიდს, რის გამოც საბურავს აქვს იდეალური კურსი სტაბილურობა, ბორბლები მყისიერად რეაგირებენ საჭესთან. გარდა ამისა, სიმბოლოთა და გრძელი სახეობების სიმრავლე ითვალისწინებს დამატებით კიდეებს, რომელთა მიხედვითაც გზა უფრო საიმედო ხდება.

ცენტრალური და გვერდითი სწორი lamellas აქვს საკმაოდ რთული კონფიგურაცია, რომელიც შეიქმნა სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფა. მათი ფუნქციები მნიშვნელოვანია და ძალიან მრავალმხრივია. რაც ყველაზე მთავარია, მხარის სლაიდების მუშაობა, რომლებიც ქმნიან დამატებით კიდეებს. ეს განასხვავებს ზამთრის საბურავებს "Gislaved Nord Frost 100". ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, მფლობელებისგან უკუკავშირი ადასტურებს. სხვათა შორის, მომხმარებელი დაამატეთ, რომ ეს რეზინი კეთილსინდისიერად განსხვავდება მისი მრავალი ანალოგისგან, რომელთა მწარმოებლებმა ამგვარი "წვრილმანები" დიდ ყურადღებას არ აქცევენ.

როდესაც სველი გზაზე მამოძრავებელია, რომელიც დაფარულია მდუღარე თოვლისა და რეაგენტების ფენით, ამ ტრიდული კონფიგურაცია წარმატებით ასრულებს "ქარიშხლის საწმენდები" როლს ქვიშაზე. ჭარბი ტენიანობა უბრალოდ სადრენაჟო არხების მეშვეობით გადაიდო, "ჯაჭვის გამორთვა" მთლიანი ზედაპირიდან. შედეგად, მანქანა უფრო მდგრადია აჯანყებაზე. ამდენად, ზამთრის საბურავები "Gislaved Nord Frost 100", მიმოხილვები ჩვენ გათვალისწინებით, იდეალურია ოპერაცია საშუალო და მძიმე პირობებში შუა ქამარი. ეს არის გარდამავალი პერიოდი, როდესაც დღის განმავლობაში გზებზე - ნარევი ქვიშა, წყალი და რეაგენტები, და ღამით ყველა იქცევა ყინულოვანი, ძალიან slippery მასა.

დრაივერები ამბობენ, რომ მხოლოდ მაღალი ხარისხის საბითუმო საბურავები ასეთ პირობებში შეუძლია გადარჩენა დიდი უბედურება. კერძოდ, გაზაფხულზე გაზაფხულზე ბევრ შიდა გზებზე საავტომობილო ზედაპირი "შეცვალა" რეაგენტების, ყინულისა და წყლის სისქის ნაზავით. თუ გზაზე მიდიხარ, ნორმალურ საბურავებს არ ზრუნავ, სწრაფად შეიძლება აღმოჩნდეთ სადრენაჟოში ან მომავალ შესახვევში.

S- ფორმის lamellas მხრის სფეროებში tread

თითოეულ მხარეს მხრის სექციები დამატებით მოიცავს ცუდ ლამელას. ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თვისება Gislaved Nord Frost 100. ჩვენებები ცხადყოფს, რომ ისინი, როგორც პირდაპირი slats, ხელს უწყობენ ავტომობილის საავტომობილო სტაბილურობის შენარჩუნებასაც კი, ყველაზე რთულ პირობებში. ეს ეფექტია იმის გამო, რომ crimped და curved ხაზები ავტომატურად შექმნიან დამატებით კიდეებს გზების გასავითარებლად, რომლებსაც ზამთრის მოგზაურობის უსაფრთხოებაზე გავლენას ახდენს.

მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ ქცევის ქცევის შესახებ ყინულისა და შეკუმშული თოვლის შესახებ. S- ფორმის სლატის არსებობა გავლენას ახდენს მანქანის კონტროლირებადობაზე, როდესაც ის ასფალტზეა. საქმე ის არის, რომ curved ბლოკები, რომლებიც გარკვეულ მანძილზე ერთმანეთისგან გადადიან, თითქოს გადაადგილება, ახლოვდება, რის შედეგადაც მყარი და მონოლითური ბლოკი ქმნის პროექტორის ზედაპირს. ამის გამო, ავტომობილი სწრაფად და მკვეთრად პასუხობს საჭეების მოძრაობას. ამ მიზეზით, "ზამთრის" მძღოლებში ძალიან პოპულარულია საბურავები "Gislaved Nord Frost 100". შეფასებები ამბობენ, რომ მანქანა, რომელზეც ისინი დაყენებულია, სრულყოფილად იქცევა თუნდაც ყინულოვანი საფარი. კონტროლირებადში მნიშვნელოვანი შემცირება არ არის დაცული.

მრავალფუნქციური დრენაჟის სისტემა

სადრენაჟე სისტემა - ამ მოდელის კიდევ ერთი მრავალფუნქციური სიახლე. რა განსხვავებაა ამ "Gislaved Nord Frost 100 XL" ამასთან დაკავშირებით? პროფესიული მძღოლის პასუხები მიუთითებს იმაზე, რომ სადრენაჟო საშუალებას გვაძლევს რეკომენდაციას მოგვაწოდოთ ამ რეზინის გამოყენება ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში. საქმე ისაა, რომ საბურავის მხარეთა არხების წარმატებული ნიმუში გამოირჩევა სპეციალური ჯვარედინი ფორმის მოჭრა, რომელშიც დიდი რაოდენობით თოვლი შეიძლება შენარჩუნდეს. ეს განსაკუთრებით დამახასიათებელია Gislaved Nord Frost 100 (რუსეთი) მოდიფიცირებისათვის. მიმოხილვა ადასტურებს, რომ ჩვენს პირობებში ეს არის საუკეთესო ვარიანტი ზამთრის საბურავები, რომლებიც უზრუნველყოფს ორივე კომფორტულ მართვას და მაღალ უსაფრთხოებას თითოეული მოგზაურობა. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ადამიანებისთვის, მათი საქმიანობის ბუნებაში, რომლებიც დაკავშირებულია ყოველდღიურად მოგზაურობენ დიდი ხნის მანძილზე. მათთვის მაღალი ხარისხის რეზინის არსებობა სიცოცხლისა და სიკვდილის საკითხია.

დიდი ზედაპირის მქონე ღრმა ჭრილობების გამო, თოვლიანი ზედაპირიც კი, დარწმუნებულია, რომ გზა იცავს. არხების სპეციალური ფორმა ხელს უწყობს თოვლის ფაფის სწრაფი მოცილებას tread ზედაპირზე. და, როგორც ცნობილია, ძალიან ხელს უწყობს დრეიფების და აჯანყების გაჩენას. ზოგიერთი მძღოლი ამბობს, რომ ასეთი თვისება, რომელიც მხოლოდ ზამთრის საბურავის "Gislaved Nord Frost 100" - ის მიერ ხასიათდება (მიმოხილვები ჩვენთვის გვესმის), გადაარჩინა მათი სიცოცხლე, როდესაც ახალ მანქანას ატარებს ან სხვა ქალაქში მიჰყავს. ისინი აღნიშნავენ, რომ ძალიან დაკავებული ტრაგედიის მქონე მანქანას ხშირად იწყებს "მაშასადამე" რეაგენტებისა და თოვლის ფაფის ნარევიდან, მაგრამ მათ ჯერ კიდევ არ ეშინიათ, რადგან ყველაფერი ნორმალურად დაბრუნდა. ხალხი დარწმუნებულია, რომ ამ ზამთრის რეზინის მხოლოდ მაღალი ხარისხი და უსაფრთხოება გადაურჩა მათ შემომავალი შესახვევში.

დაცვა აჯანყების წინააღმდეგ

გარდა ამისა, მიმოხილვა საბურავები "Gislaved Nord Frost 100" ადასტურებენ მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული წინააღმდეგობის გაწევა aquaplaning და slasplenning. ეს საბურავები გამოწვეულია V- ფორმის მრგვალი ნიმუშის კარგად განხილულ სტრუქტურაზე. გადაადგილებისას მისი ლამელის მოედნების მოწყობა ხდება იმისათვის, რომ უზრუნველყოს გზის ზედაპირთან ყველაზე ხშირი კონტაქტის უზრუნველყოფა. როდესაც თოვლი ჩნდება ცენტრალურ ნაწილში tread, ეს, ისევე როგორც პასტა საწყისი მილის, squeezes შევიდა მხარეს დრენაჟული არხები. აქედან მასობრივი გზით გადმოგვცემენ გზა.

ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებები

თითქმის ყველა მძღოლის აღნიშნავენ, რომ ამ ტიპის ზამთრის რეზინის უკიდურესად "მშვიდი". ეს იმიტომ ხდება, რომ პროდუქტი იყენებს სპეციალურ მასალებს და ტექნოლოგიებს, რომლებიც ხელს უწყობენ ხმაურის დისპერსიას. მანქანაში ამავე დროს ძალიან კომფორტული და მშვიდი. და ეს მნიშვნელოვანია, თუ ერთ დღეში ასამდე კილომეტრზე გასვლა გექნებათ. გარდა ამისა, კომპანია "Gislaved" - ს შვედეთის საბურავებს სხვა მახასიათებლები აქვთ:

• მიმოხილვა რეზინის "Gislaved Nord Frost 100" ადასტურებს, რომ საბურავები შეინარჩუნოს იდეალური საგზაო სტაბილურობის შემთხვევაშიც კი ყველაზე არასასურველი გზის პირობებში. ეს ეფექტი მიღწეული იქნა მწარმოებლის მიერ იმის გამო, რომ ხელახლა აღნიშნული V- ფორმის ნიმუში.
• განსხვავებული ტიპის ზამთრის საბურავებისაგან განსხვავებით, საბითუმო ტილოები "Gislaved Nord Frost 100" (მიმოხილვები ამბობენ, რომ იგივე) აძლევს მანქანას თოვლის ქალწულ მიწაზე. ბევრი მძღოლები ადასტურებენ, რომ მხოლოდ ამ საბურალებთან ერთად, ისინი აღარ განიცდიან ნებისმიერ პრობლემებს დილის ეზოდან გამგზავრების დროს. მანქანა ამავე დროს დარწმუნებულია და კარგია. ეს უზრუნველყოფს შედარებით მსხვილ ბლოკებს lamellas on საბურავები.
• მაშინაც კი, "შიდა" საბურავების შემთხვევაში, "Gislaved Nord Frost 100" (მწარმოებელი რუსეთი), მიმოხილვა ვარაუდობენ მაღალი დღეგრძელობისა რეზინის. დრაივერები აცხადებენ, რომ სტუდია ადვილად შეუძლია გაუძლოს სამი ან მეტი ოპერაციული სეზონი. ბოლო წლების რთულ ეკონომიკურ ვითარებაში ეს არ შეიძლება, მაგრამ ისიამოვნოს.
• როგორც მწარმოებლის მიერ დაპირებული, მისი პროდუქცია კარგად არის აცილებული და აჩქარებს, რაც შესაძლებელია სადრენაჟო არხების გააზრებული და რაციონალური გამოყენების გამო.
• სპეციალური ჯვრის ფორმის cutouts მხრის slats უზრუნველყოფს საიმედო თოვლის შეკავება პროექტორი. ეს გარემოება გარანტიას უქმნის საავტომობილო გზის სტაბილურობას ყველა სახის გზებზე, რომლებიც დაფარულია თოვლით.

საბოლოოდ, ეს საბურავები ყურადღებას იპყრობს უსაფრთხოების მაღალ ხარისხზე: პროექტორის ზედაპირზე მათ ათასობით კიდეები აქვთ, რათა უზრუნველყონ საიმედო გამარტივებული ნებისმიერი ტიპის გზის ზედაპირზე. ამგვარი შედეგების უზრუნველსაყოფად შვედები ეყრდნობოდნენ არა მარტო კომპიუტერული მოდელირების უახლეს მეთოდებს, არამედ ჩატარდა დიდი რაოდენობით ტესტები. ამისათვის ისინი არქტიკურის წრეზეც კი იმოგზაურეს! გარდა ამისა, ბევრმა ავტომობილმა შეარჩია ბრენდის "Gislaved Nord Frost 100" - ის შიდა ვერსია (დამზადებულია რუსეთში). ჩვენებები გვიჩვენებს, რომ საკმაოდ ადეკვატური ფასი (და ასეთი საბურავები მნიშვნელოვნად ნაკლებია ვიდრე იმპორტირებული ანალოგები), ასეთი რეზინის ხარისხი მსოფლიო ბაზარზეა. და ვერ გაიხარებს!

ზამთრის საბურავების ქცევა "ზაფხულში" ასფალტზე

კლიმატი ან სხვა მიზეზები არის დამნაშავე, მაგრამ უკანასკნელ წლებში არავის გაოცებული იქნება "მშრალი" ზამთარი. დროს დეკემბრის ბოლომდე, თოვლი გზებზე არ შეიძლება იყოს. თუმცა, ეს ზამთარია, რადგან მის გარშემო არსებული ჰაერის ტემპერატურა ასევე -30 გრადუსზე დაბალია. პარადოქსული სიტუაციაა, როდესაც ასფალტი, მშრალიც კი ხდება, ძალიან ცრემლსადენი ხდება წყლის გაყინვის გამო, რომელიც შედის მისი შემადგენლობით. როგორ აისახება ასეთი გზის ზედაპირზე დაფარული საბურავები ასეთ გზის ზედაპირზე?

სავსებით ადეკვატურია, რამდენი შიდა მძღოლმა მოახერხა დარწმუნებულიყო. მათ შორის არიან სპორტსმენები და ზამთრის მარშრუტების უკიდურესი მამოძრავებელი ფანები. აღმოჩნდა, რომ შვედეთის საბურავების გამოყენებისას დამუხრუჭების სიგრძეში განსხვავება შედარებით ძალზედ შედარებით მოქცეულია თოვლიანი ცხენებით. არაუმეტეს 6-8%. მაგრამ ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ გამოკვლეული "Gislaved" - ის ყველაზე პატარა შეჩერების მანძილზე აღინიშნება იმ შემთხვევებში, როდესაც თერმომეტრი სვეტი შემცირდა ქვემოთ -15 გრადუსამდე.

მნიშვნელოვანი შენიშვნები

გამოცდილი motorists მიიჩნევენ, რომ ტემპერატურა -25 დან -30 გრადუსი და თითქმის მშრალი ასფალტის გზაზე არის უკეთესი, რომ არ დატოვონ, რადგან ასფალტის თვისებები ასეთ პირობებში, ხდება არარეალურია პროგნოზირება. როგორ ხდება "Gislaved Nord Frost 100" რეფერი? განხილვები აჩვენებს, რომ სიჩქარის 40 კმ / სთ სიჩქარის ხანგრძლივობა არ აღემატება 16-17 მეტრს. მაგრამ თუ ეს გადააჭარბებს, მაჩვენებლები იცვლება. ასე რომ, თუ ავტომობილი 80 კმ / სთ-ს ან მეტი სიჩქარით მოგზაურობს, დამუხრუჭების მანძილი 30 მეტრს ან მეტს გადააჭარბებს. უბრალოდ გაითვალისწინეთ, რომ ყველა კონკურენტი არ არის უკეთესი. კიდევ ერთხელ ვიმეორებთ გამოცდილ მძღოლების თეზს: როდესაც ქუჩაში -30 და ქვემოთ, მაგრამ პრაქტიკულად თოვლი არ არის ასფალტზე, უკეთესია, რომ არ წავიდეს გზაზე. ყველაფერს ძალიან ცუდად შეუძლია, თუნდაც კარგი ხარისხის რეზინის გამოყენება.

ასე რომ, რა არის autorezin "Gislaved Nord Frost 100"? ჩვენებები გვიჩვენებს, რომ ეს არის შესანიშნავი საბურავები შიდა საშხაპეების პირობებში მუდმივ ტემპერატურაზე. ისინი უზრუნველყოფენ მაღალ მამოძრავებელ კომფორტს, ასევე სიმღერის უსაფრთხო ქცევას. ბევრი მძღოლის ასევე აღინიშნება ადეკვატური ღირებულება ამ საბურავებს კი შედარებით შიდა მწარმოებლები. გარდა ამისა, შესრულების მახასიათებლები დარწმუნებული იქნება გთხოვთ ორივე "მშვიდი" და თაყვანისმცემლებს სწრაფი მამოძრავებელი. ეს მიუთითებს შვედური რეზინის (190 კმ / სთ) სიჩქარეზე. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ კიდევ ერთხელ გავაფრთხილეთ, რომ ასეთი მაჩვენებელი ნამდვილად არ ღირს ზამთრის გზებზე მოგზაურობის ღირსი, რადგან უხერხულობის შედეგები აუცილებლად აღმოჩნდება ძალიან რთულია.

შეგიძლიათ დაადასტუროთ დასკვნა, რომ "Gislaved" არის შესანიშნავი არჩევანი ყველა მძღოლისთვის, ვინც კომფორტს აფასებს, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს გზაზე კონტროლისა და უსაფრთხოების შესახებ. სასიამოვნო ფასი კიდევ ერთი არგუმენტი ყიდვის სასარგებლოდ.