Carburetor K-62: ტექნიკური მახასიათებლები, რეგულირება, tuning, ჩართვა, ფოტო

არსებობს ბევრი მოტოციკლების, მაგრამ არც ერთი მათგანი არ შეუძლია მუშაობა გარეშე carburetor და სწორი პარამეტრები. ეს არის მოწყობილობა, რომელიც აერთიანებს საწვავის საჰაერო, და დამოკიდებულია პროპორციები და რაოდენობით, როგორც შესრულებული სწორი და ეკონომიკური ექსპლუატაციის სისტემა.

carburetor მოწყობილობა

ჩვენი ელემენტს არის მოწყობილი ასეთი, რომ ბენზინის მიეწოდება შევიდა float პალატა გარკვეულ დონეზე, რომელიც შეზღუდული ათწილადი. ეს არის, იზრდება, იხურება გავლის საწვავის shut-off ნემსი.

მაშინ საწვავის მიედინება jet შევიდა შერევით პალატის სადაც ეს მიქსები საჰაერო და მიეწოდება შევიდა ცილინდრიანი ქვეშ მოქმედება thrust, როდესაც ამცირებს დგუში ქვემოთ. მდებარეობა ხარისხის ნარევი დამოკიდებულია ძრავის ოპერაცია.

მართვის carburetor K-62 უნდა ცნობილია, რომ ყველას, ვინც აპირებს, რომ მუშაობა ამ მოწყობილობა.

მნიშვნელოვანი ფუნქცია საქშენები, ისინი ასრულებენ ფუნდამენტური როლი თანხის საწვავის მიეწოდება ძრავა. დაყენების სხვადასხვა თვითმფრინავები წლის carburetor K-62. ტექნიკური მახასიათებლები შესახებ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააუქმოს სამუშაო პატარა თვითმფრინავები დაბალი საწვავის ხარჯი.

დამოკიდებულია ხარისხის ნარევი, მივიღებთ ძლიერი, მაგრამ uneconomical ძრავის ან საავტომობილო არასაპატიო გამოიმუშავებს. იმ შემთხვევაში, როდესაც ძლიერი გადახრა ორივე მიმართულებით, ძრავა ვერ ფუნქციონირებს ნორმალურად.

პროგრამები

თუ თქვენ გაქვთ სირთულის, მაგალითად, ძრავა არ დაიწყება, თუ არ არის ნაპერწკალი, და ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ შეკუმშვის ძრავა არის საკმარისი, შეგიძლიათ დაასველეთ სანთელი ბენზინზე ან საწვავის შევსება ცილინდრიანი მეშვეობით სანთლების ხვრელი და ცდილობენ დაიწყება ეს დაეხმარება გარკვევა პასაჟები carburetor და clogging nozzle.

თუ ძრავა არ დაიწყება, შეგიძლიათ ცდილობენ დაიწყება, უბიძგებს motorcycle ნეიტრალურ მექანიზმი ანთება off. როდესაც სიჩქარე გახდა სტაბილური და ველოსიპედით მოიპოვა საკმარისი იმპულსი, ეს უნდა გახდეს ანთება, შესუსტებას clutch pedal დაიწყოს გადასვლის 1 სიჩქარე და თანდათან გათავისუფლების ბერკეტი მარცხენა handlebar.

თუ ძრავა იწყებს, მაგრამ სადგომის დროს მძიმე მოხსნას throttle ან დაიკლო, არასტაბილური idling, რომ carburetor უნდა ყურადღებით განიხილავს

ინსპექციის carburetor

ადრე მოხსნის საავტომობილო მექანიზმი, როგორიცაა carburetor K-62, თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს utopitelya float და დარწმუნდით, რომ საწვავის შემოდის carburetor (ბენზინზე უნდა გაიაროს ხვრელი ქვემოთ ღილაკს), და მიზეზი ცუდი შესრულება ზუსტად carburetor.

თუ ბენზინზე მიდის ნელა float პალატა, მიზეზი ცუდი შესრულება carburetor შეიძლება clogged ფილტრი benzokrane. საკმარისია unscrew მინის Decanter (ცილინდრული კონტეინერი screw ქვემოთ), ნათლად ჩანს ყველა benzokranah მოტოციკლები, და სუფთა ფილტრი.

Carburetor K-62 შეიძლება არ ფუნქციონირებს, რადგან დაგვიანებული სითხის podlivaniem ნავთობისა აბანოს ჰაერის ფილტრი და ბლოკირების. უნდა ვეცადოთ, რომ დაიწყოს ძრავა გარეშე ფილტრი, თუ მუშაობა უკეთესი იქნება, ეს უნდა იყოს გაწმენდილი და გარეცხილი ნავთი.

დემონტაჟი carburettor

დემონტაჟი carburetor K-62 ფოტო ამ მუხლით, რათა შესაძლებელი შეამოწმოს დეტალურად.

ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტები: მინუს screwdriver, გასაღებები 12, 14, hex head 6 ან pliers. უნდა unscrew ხრახნები აფიქსირებს carburettor ძრავის გასაღები 14 შემდეგ ზედა საფარი - screwdriver. ერთად throttle of the groove, სახელური ამოღებულ accelerator საკაბელო და ფუჭად კორექტირებას ხრახნიანი, რომელსაც აქვს ბინის ბოლომდე.

მაშინ unscrew ყველა ჭანჭიკები, ნარევების ჩათვლით ხარისხის screw და ამოიღონ საფარი float პალატა, ეს არის დაფიქსირებული ორი ხრახნები - ერთი მარცხენა მხარეს ცილინდრიანი, არსებობს ღილაკს utopitelya float screw ხარისხის ნარევი და შლანგი ამარაგებს საწვავის მეორე - პირიქით.

ჩვენ თავდაყირა carburettor, შეამოწმოს float, მისი ბოლომდე უნდა იყოს რამდენიმე გრადუსი დაწყების. ბაზაზე ენა უნდა იყოს, თუ float უნდა სათანადოდ უნდა podgibaniem უხდის მისაღწევად სასურველი ეფექტი.

დემონტაჟი თვითმფრინავები

გთხოვთ აიღოს float ღერძი, შევხედოთ აცვიათ, ეს უნდა იყოს ერთიანი მთელ სიგრძეზე. ამოიღეთ ნემსი ერთად დაბლოკვის float ეს უნდა იყოს პატარა სილიკონის gasket. მაშინ unscrew ძირითად ცენტრალურ jet გასაღები 12, მას შემდეგ, რაც უფროსი 6 ან pliers unscrewed ჭავლით ფუჭად, ეს არის დაფიქსირებული დაბლოკვის სარეცხი.

პატარა თვითმფრინავი მნიშვნელოვანი ირონია ასამბლეის lock სარეცხი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს იქნება შესვენება. Carburetor K-62 მზადდება გარეშე fortifier, მათ წასვლა მარკების დაწყებული K-33-ე და K-38, სადაც ის არის კუთხეში და იღებს ერთად screwdriver.

მას შემდეგ, რაც vykrutki თვითმფრინავები უკან მხარეს არის აღებული ცენტრალური ელემენტია - სახელმძღვანელო flap რომელიც ინახება ხარჯზე მთავარი თვითმფრინავი. საუკეთესო შედეგების, შეგიძლიათ ქვიშის throttle და ცენტრალური ელემენტია. თუ ინსპექტირების არ არის შესრულებული დაუყოვნებლივ მონტაჟი ძრავა, მაშინ აუცილებელია, რომ grease ყველა ზეთი კომპონენტები. მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

შესყიდვის ახალი carburetor

შეძენისას სარემონტო ნაკრები carburetor K-62 უნდა აღინიშნოს, რომ ხვრელები თავისუფალი დეფექტების და თვითმფრინავები სასურველია დაუყოვნებლივ გააშუქა ან შეცვალოს. ეს ხშირად შეუსაბამობაა მიმართულებები და ფაქტობრივი ზომის ხვრელები, მით უმეტეს, თუ nozzle დამზადებულია ჩინეთში.

Carburetor K-62 შეიძლება კარგად მუშაობა throttle ბრენდის K-55, ისინი დამონტაჟებული მოტოციკლების "Voskhod", როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ძრავა არ არის განსაკუთრებით იმოქმედა, მაგრამ ფრთხილად მამოძრავებელი შესაძლებელია უფრო ეკონომიური საწვავის ხარჯი და ნაკლები გადახურების სისტემა.

როდესაც ინსტალაციის carburettor ახალი ველოსიპედი შეიძლება უნდა ადაპტერი, ის ჯდება კი მანქანა, თქვენ უნდა დუმილი ზედმეტი ხვრელი, ეს ნათლად ჩანს ფოტო ქვემოთ.

მაგრამ გახსოვდეთ, ზომები რაოდენობა მაინც მაღაზიაში, ეს არის მიზანშეწონილი მიიღოს carburetor მაგალითია, რომ სტანდარტების შეიძლება განსხვავდება, და ჩვენ უნდა დაბრუნდეს.

FLUSHING carburetor

Carburetor თვითმფრინავები K-62 შესასწავლად სინათლე, იმ შემთხვევაში, თუ clogging და შეიძლება გაიწმინდოს მატჩი, მაგრამ არამადნეული მავთული. მორწყვა უნდა სპეციალური გადაწყვეტა და მოიცავს ყველა გახსნას float პალატა.

არსებობს სპეციალური spray nozzle ჯარიმა, ეს არის საუკეთესო გაწმენდა carburetor. ნაწილობრივ დემონტაჟი, დარჩა საქშენები, და ნარევი უზრუნველყოფს დაუყოვნებლივ გაწმენდა და ჰიპერემია ყველა არხზე.

უნდა გაიწმინდოს და კარგად wipe ზედა და ქვედა საფარი. მძიმედ დაბინძურებული carburettors შეიძლება გარეცხილი ნავთი, მაშინ გაწმენდის კომპრესორი და საბოლოოდ spray სუფთა ელემენტს.

carburetor ასამბლეის

თავზე ნემსი clamp მითითებული შუა პოზიცია, თუ საჭიროა ეკონომიკური ოპერაცია - ბოლოში. ძრავის რთული იქნება უნდა დაიწყოს, მაგრამ კიდევ უფრო ეკონომიური. დროსელირება ჩანართით დაჭრილი ჰაერის ფილტრი. იგი უნდა იყოს მარტივი და თავისუფალი გადაადგილება გასწვრივ სარკინიგზო საამორტიზაციო.

მას შემდეგ, რაც presetting პოზიციების ყველა ელემენტი, შერჩევა nozzle, გაასუფთავეთ ყველა არხი უნდა დაჩქარდეს carburetor ძრავის გასაღები 14 ანიჭებენ შლანგი, საკაბელო (a throttle), რომ დახურვის, გამკაცრდეს ხრახნიანი ხარისხის ნარევი, რომელიც უახლოეს benzoshlanga გაჩერება და unscrew 2 -3 coil.

გამკაცრდეს ხრახნიანი რაოდენობის ნარევი მაქსიმალურად, ეყრდნობა flap, როდესაც აიყვანეს, ეს უნდა იყოს ჩასმული შევიდა Groove მიმდებარე Throttle საკაბელო. არსებობს ასევე კარადა რეგულირება, ეს შეიძლება იყოს ერთვის carburetor ან კაბელის მისგან წასვლა საჭე. გამამდიდრებელი წარმოადგენს ნემსი, რომელიც ხსნის დამატებითი არხი საწვავი.

დასაწყისი carburetor შემდეგ ინსტალაცია

აუცილებელია გახსნა გასახდელი დაახლოებით 1 სმ, დააჭირეთ ღილაკს utopitelya float ბენზინზე უნდა ოდნავ გაჟონვის მეშვეობით ხვრელი, მაშინ ჩართოთ ანთება, ნათურა უნდა განათებულ და დავამატოთ ცოტა გაზი, დააწკაპუნეთ kick-starter რამდენჯერმე.

თუ ძრავა დაიწყო და ცუდად სადგომის ერთხელ მიზეზი და როგორც ბენზინზე, ან სუსტი ბატარეის მუხტი. როდესაც ძრავა არ დაიწყება, ეს აუცილებელია შეისწავლოს მთავარი მავთულები და სანთელი, ეს შეიძლება დაასხით საწვავის ჭარბი, ეს უნდა იყოს unscrewed და სუფთა.

იმისათვის, რომ ნახოთ ნაპერწკალი ის უნდა ერთვის ცილინდრიანი, ჩართოთ ანთება და დააჭირეთ kick-ავტორი, ნაპერწკალი უნდა ჰქონდეს ძლიერი და გადაიჩეხო იგივე ძალა მეშვეობით ზუსტი დრო.

საავტომობილო Tuning

როგორ შეცვალოს carburetor K-62 ექსპლუატაციის ნორმალური? პირველ რიგში, მას შემდეგ, რაც დაწყებული ძრავა, twirl გასახდელი. დამატებითი კორექტირებას carburettor K-62 ხდება, როდესაც ორი ხრახნები - ხარისხისა და რაოდენობის ნარევი. ნაზად თანდათან twirl ხარისხის screw ყოველ ჯერზე კვარტალში მხრივ, სანამ ძრავი დგას ოპერაცია მინიმალურია.

მას შემდეგ, რაც, ვიმეორებ იგივე პროცედურა რაოდენობის screw, ყურადღებით unscrew იგი, სანამ ძრავი იწყებს იმპულსი და შემდეგ გამკაცრდეს ხრახნები, თავის მხრივ, ნაკლებად სტაბილური სიჩქარე. შეასწორეთ carburettor შექმნის K-62 არ არის ინსტრუქციას და ძრავა.

Factory პარამეტრები და რეკომენდაციები აცხადებენ, რომ ხარისხის screw უნდა unscrewed ზუსტად ნახევარი მხრივ, ეს არის შეექმნა პრაქტიკაში ეს ყოველთვის არ არის, იმიტომ, რომ ძრავები აქვს სხვადასხვა ცვეთა და შეკუმშვის, რომელიც არ შეიძლება, მაგრამ იმოქმედებს carburetor, ასე რომ შეცვალოს საჭიროება მინიმალური სტაბილური ბრუნვა ძრავა.

მომართვა carburetor K-62 ხდება თბილი ძრავა კარგად. მნიშვნელოვანია, რომ გადავიდნენ მოტოციკლი გარკვეული მანძილი, ისე, რომ ძრავა გაათბო კარგად, ერთად carburetor და მთელი სისტემა. მაშინ შეამცირებს გაზის მოჩვენებითი და დაიწყოს ხელახლა იგივე ნიმუში. ეს უზრუნველყოფს შესანიშნავი ძრავის კონფიგურაცია, მინიმალური საწვავის ხარჯი კარგი წევის.

როგორ შეცვალოს carburetor K-62?

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ თბილი up ძრავა მოძრაობის დაარსების ახალი ნაწილები carburetor ან გამოსწორების და ჯარიმის სრულყოფილი. თუ თქვენ არ შეცვალოს carburetor ძრავა არის თბილი, კარგად, მაშინ იგი არ იმუშავებს.

საავტომობილო ვერ უზრუნველყოფს საკმარისი ძალა დროს მძიმე მოხსნას throttle და საწვავის ხარჯი არის ძალიან მაღალი და ძრავის ოვერჰედის. ეს შესაძლებელია, თუნდაც პარამეტრები სწორია, მაგრამ ცუდად სავარძლების-up ძრავა.

მაშინ თქვენ უნდა ცდილობენ შეეხოთ ცილინდრიანი crankcase, ეს უნდა იყოს თბილი, მაგრამ არა ცხელი. ზოგი ცილინდრიანი, ეს შეცდომა იდენტიფიცირება ნორმალური გათბობის შიდა კომპონენტები შეიძლება მხოლოდ დააგემოვნა crankcase შეხება.

მას შემდეგ, რაც საკმარისი გახურების საჭირო გავიმეორო კორექტირებას ხრახნიანი, იმპულსი უნდა იყოს მინიმუმ სტაბილური, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა ოვერჰედის, და ეს არ უნდა თვითნებურად აჩერებენ შემდეგ, ხოლო.

Carburetor K-62, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი უარყოფითი მიმოხილვა, ეს კარგად აპრობირებული პრაქტიკაში. მისი გამძლეობა, საიმედოობა და მარტივად ოპერაცია არ დაიპყრო გული მრავალი motorcycle მფლობელები. იგი საკმაოდ კონკურენტული შედარებით ბევრი უცხოელი კოლეგები და უფრო თანამედროვე მოდელები.