Suzuki Bandit 600: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვა

პირველად მსოფლიომ დაინახა გზის bike Suzuki Bandit 600 1995 წელს. ეს მოდელი გახდა ძირითადი ხაზი GSF. ზოგიერთი საერთო თვისებები chetyrehsotkubovym წინამორბედის, "shestisotka" იყო ძალიან განსხვავებული მისგან. კერძოდ, ეს ეხება ძრავის, ნასესხები nebezysvetsnoy თავის დროზე "Suzuki Katana", რომელიც, სხვათა შორის, მან ასევე კიდევ მემკვიდრეობით - მოხუცი GSX-R. რა თქმა უნდა, ძალა ერთეული განიცადა ბევრი გაუმჯობესება და განახლება, რის შედეგადაც მისი მოცულობა გაიზარდა 77 ლიტრი. ა. და სხვა გაუმჯობესდა. Bike შეიძინა duplex ფოლადის ჩარჩო, შეჩერების სახით telescoping ჩანგლები და monoshock, 6-სიჩქარიანი მექანიკური.

Gangster ხასიათი

Suzuki Bandit 600 მიმოხილვა, რომელიც ხშირად სავსე ენთუზიაზმით მფლობელები, დაკისრებულ სახელი. არა, ის მხარს არ უჭერს ძალადობისა და ხელს არ უწყობს ყოვლისმომცველი კრიმინალს. მაგრამ ხასიათი ველოსიპედით მართლაც გიჟები და playful. იგი გახდება ერთგული თანამგზავრი, ვინც უყვარს ავანტიურა, სისინა ქარი და კარგი სიჩქარე.

ძარის თვისებები

დიზაინერებს არ ეგონა მეშვეობით ყველა დეტალს იმიჯი ყაჩაღური. ყველაფერი მისი დიზაინი ვარაუდობს დინამიკას. დღეს ბაზარზე არსებობს ორი ვარიანტი ამ მოდელს, რომელიც განსხვავდება ერთმანეთისგან ერთი სათადარიგო. Suzuki Bandit 600 S აღჭურვილია პატარა fairing და GSF 600N სერიის მოდელები არ. დანარჩენი, როგორც ველოსიპედი ჰგავს საშვილოსნოს ტყუპი. ვთქვა, რომ ეს ფუნქცია ასე ძლიერ გავლენას ახდენს ფუნქციონირება, ეს შეუძლებელია. Fairing აღარ ახორციელებს დეკორატიული ფუნქცია, ვიდრე პრაქტიკული და ხშირად პირველი ობიექტი tuning მაშინვე შეძენა. რომელი სერია გამოიყურება ქულერი, უნდა გადაწყვიტოს, მყიდველი. აი, ეს არის მხოლოდ გემოვნების საკითხია. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ fairing აძლევს გამოჩენა ველოსიპედით გარკვეული ხიბლი, რაც მას გამოჩენა ბანდიტი ფუნქციები. Twin ფარები ჰგავს თვალშისაცემი სლოტი ნიღბებში თვალები, რომლებიც ხშირად აღნიშნავდნენ მიმოხილვა მფლობელები.

თუ გავითვალისწინებთ, მხოლოდ გამოჩენა და არ გაითვალისწინოს შესრულების მახასიათებლები, სუზუკის GSF 600 Bandit არ შეიძლება ეწოდოს სპორტი ყველა 100%. ის ნამდვილად აქვს თვისებები Naked. ეს, სხვათა შორის, ასევე კარგად მუშაობს ზოგადად სტილი. Peeping out from ქვეშ პლასტმასის ტანსაცმელი პოლიციის განყოფილებებში და ძლიერი V ფორმის გული ნამდვილად მაგარი.

"ექვსი Bandit" და მისი მფლობელი

Suzuki Bandit 600, ტექნიკური მახასიათებლები, რომელიც აუცილებლად გადასცემს მას კლასის სპორტის, რა თქმა უნდა მიმართოს, ვინც სურს მართოს შესახებ ქალაქის ქუჩებში, და ზოგჯერ არჩეული და მის ფარგლებს გარეთ. ბევრი მფლობელები, რომლებიც უკვე otkolesit "Gang" ასზე მეტი მიუთითებს, რომ გამწვანების saddle საკმაოდ კომფორტული, ორგანო არ არის numb, რაც შესაფერისი სატრანსპორტო ხანგრძლივი მგზავრობისას. არ არის საჭირო, რა თქმა უნდა, ვფიქრობ, რომ არ არის გამორიცხული, რომ უარი თქვას ამ motodalnoboy რამდენიმე კვირის განმავლობაში, და გაივლის ათასი კილომეტრის დღეში. ამ ზეწოლის, მან ჯერ კიდევ არ არის გათვლილი.

Poendurit ქალაქგარეთ გამწვანების, ძალიან, ნაკლებად სავარაუდოა. ზოგიერთი potholes "ბანდიტები" იქნება მხრის, მაგრამ სერიოზული დაბრკოლება მას ადვილად გვერდის ავლით ნებისმიერი enduro enduro და კიდევ ტურისტული.

მაგრამ რატომ გამოვიყენოთ ლამაზი სპორტული ველოსიპედით სხვა მიზნებისთვის? მისი ადგილი ქალაქში, ეს არის სადაც შეგიძლიათ ნახოთ მისი სრული პოტენციალის. ეს არის მარტივი გავიდნენ მურაბები, წასვლა ტურში დაბრკოლება, ნახოთ აღსანიშნავია მუშაობის შეჩერების ტროტუარზე. გარდა ამისა, მფლობელს შეეძლება, წარმოაჩინონ საკუთარი სიმტკიცე, ამოწურა წინ დანარჩენი ავტომობილის კვეთა. დასაშლელად ველოსიპედით ას, სხვათა შორის, შეიძლება იყოს მხოლოდ 4.1 წამში.

Suzuki Bandit 600 ხშირად არჩევანი მათთვის, ვისაც უკვე აქვს გამოცდილება მართვის მოტოციკლი და "outgrown" სპორტული runabout, მაგრამ ჯერ არ არის მზად, რომ "1000 +". ზოგჯერ იგი არჩეულ ყოფილი ტურისტი, რომელთაც სურთ სიჩქარე, ან enduro გულშემატკივარი, დაიღალა მათი გიჟური ტემპით. მოკლედ, "Bandit" იშვიათად პირველი moto და ხშირად აღმოჩნდება გამოცდილი მხედარი saddle.

ისტორიული ინფორმაცია

სერიული წარმოება პირველი თაობის დაიწყო 1995 წელს. ერთი წლის შემდეგ, დაიწყო წარმოებული აღჭურვილია fairing Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 მოუტანა გარკვეული ცვლილებები, რის შედეგადაც მოტოციკლი მიიღო უკანა შოკი რეგულირებადი preload და შეკუმშვის.

2000 წელს, მწარმოებელი დაიწყო რეგულარული სერია განახლება. ასე რომ, "Bandit" მიიღო ახალი პლასტიკური ნაკრები, უფრო თანამედროვე წინა fairing. შეეხო მოდერნიზაცია და carburetor, რომელიც გაჩნდა დროსელის სენსორი. ელექტრიკოსი უკვე განახლდა. გარდა ამისა, ველოსიპედით სურვილისამებრ ჰაერის ფილტრი და სამუხრუჭე calipers მიერ Nissin. საწვავის ავზის მოცულობა გაიზარდა 20 ლიტრი. მაქსიმალური განახლებული ვერსია ძრავის მოცულობა 80 ლიტრი. ა.

2002 წელს, სტანდარტული კონფიგურაცია მოდელი უკვე გამდიდრებული საწვავის დონის სენსორი. ისევ, მე შეცვალოს დიზაინი fairing - იგი გახდა უფრო რბილი და მომრგვალებული.

მოტოციკლები ამ ბრენდის იყო წარმოებული, 2005 წლამდე, სანამ ისინი შეცვალა მომავალ თაობას არ მოდის - "Suzuki Bandit 650". ბევრი ნაკლი წინამორბედი უკვე მიმართა და მოგვარებული.

მიუკერძოებელი მოღვაწეები

თუ თქვენი გეგმები უახლოეს მომავალში მოიცავს შეძენის მოტოციკლი Suzuki Bandit 600, ტექნიკური მახასიათებლების ველოსიპედით უნდა ვისწავლოთ ზეპირად.

• Motor - 4 ცილინდრიანი, in-line, ოთხი ინსულტის, 599 სმ ^3.
• ჩარჩო - დამზადებული ფოლადის მილის.
• საწვავის მიწოდების ასრულებს carburetor.
• გაზის სატანკო 20 L (პირველი თაობის ლიტრზე ნაკლები).
• ციფრული ანთება.
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 80 ლ. ა.
• 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
• მაქსიმალური სიჩქარე - 195 კმ / სთ.
• წონა ცარიელი ავზი - 204 კგ.

ეს ასე არ არის მარტივი ...

დიდება motorcycle მფლობელებს Suzuki Bandit 600 პერიოდულად interspersed ერთად არ არის ძალიან მაამებელი. აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი ბაიკერები ვხედავ ხარვეზები ამ მოდელის. ყველაზე გავრცელებული მათგანი არის ნაკლებობა სისწრაფეს bike, შედარებით ელოდებიან. მფლობელები მჯერა, რომ ეს დაკავშირებულია საჰაერო ნავთობის გაცივებული ძრავის და ორმაგი უკანა ამორტიზატორები.

ზოგიერთი საუბარი მყიფე სანთლებს რომ ბუმბულით შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დეფორმაცია მას შემდეგ, რაც უმნიშვნელო შემოდგომაზე. ვიღაცამ დაწერა ზედმეტი ძრავის გადახურება. იგი იღებს unflattering შეფასების და fairing, რომელიც არის ასევე დიდი ძალა არ ბრწყინავს.

ნუ ყველა ზემოთ შეიძლება იყოს სერიოზული არგუმენტი შეძენის Suzuki Bandit 600 მოტოციკლი? ამ კითხვაზე თითოეული პასუხისმგებელი თავად. ხოლო მათ, ვინც შეეჩვია თავის "ექვსი" მეგობარს, თუნდაც იგი საუბრობს ზოგიერთი მისი ნაკლოვანებები, დაუყოვნებლივ ცხადყოფს, რომ ისინი ადვილად უმკლავდება. ახალი სატრანსპორტო, რომ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები "Suzuki" მორგებული შესანიშნავად. დიახ, და მომსახურების ცენტრები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.

სურვილების

Suzuki Bandit 600, მახასიათებლები, რომელიც რანგის მას კლასს სპორტული მოტოციკლების იქცევა შესაბამისად. მას უყვარს კარგი ხარისხის საწვავისა და ზეთი.

ველით დახარჯოს დაახლოებით 6,5 ლიტრი ბენზინი ასი კილომეტრის დასაძლევად. თუ თქვენ მიიღოს ხელმძღვანელი მართოს მგზავრთა და ბარგის, და დანახარჯი შეიძლება გაიზარდოს 8.

ორიოდე სიტყვა კონკურენტები

არჩევის მოტოციკლი, მომავალი მყიდველი ხშირად ჰგავს და მახასიათებლები მოდელი იმავე საფასო სეგმენტში. სერიოზული კონკურენცია "ბანდიტები" არის Honda Hornet SV600. დამსახურებული ყურადღება ეთმობა მოტოციკლები განრიდებისა და Fazer ეხლა Yamaha. არსებობს "Bandit" და ნახევარ ძმა, შეუძლია ბრძოლა off მისი გულშემატკივარი - Honda CBF 600 ".

ბევრი თვალსაზრისით, ეს Sportbike მსგავსი, მაგრამ თითოეულ მათგანს აქვს მთელი რიგი თვისებები. შევაფასოთ საკუთარი პრეფერენციები, ეფუძნება მიმოხილვები მფლობელები, შედარება და ანალიზი - მაშინ, როდესაც თქვენ შეიძინოთ თქვენ არ მეპარება, რომ შენ საუკეთესო ველოსიპედით.

ფასების პოლიტიკა

დღეს Suzuki Bandit 600 არ არის წარმოებული. ს ახალი ველოსიპედით თითქმის შეუძლებელია. თუმცა, ის სთავაზობს მეორად ბაზარზე. შესყიდვის bike, სერიოზულად განიხილოს ის, იზრუნოს შესაძლებლობა საცდელ.

ღირებულება ამ motorcycle ბრენდის, სახელმწიფო, რომელიც არ არის სერიოზული პრეტენზიები, დაახლოებით $ 4,000.

tuning

"სად გარეშე tuning?" - დაუყოვნებლივ exclaim, ვინც უკან სერიოზული biker გამოცდილება. და მერე გაუმჯობესების რკინის ცხენები, ცდილობს მას სრულყოფა.

ხშირად "ბანდიტები", განსაკუთრებით S ვერსია, შეიძინა საქარე. მაღალ სიჩქარეებზე, მით უმეტეს, თუ გზას არ არის ახლოს, მინის შეუძლია ცხოვრება უფრო ადვილია. დაბადებიდან მყიფე fairing შეიძლება შეიცვალოს უფრო ძლიერი, და ფარები ხელს არ შეუშლის დაცვა.

მგზავრის სავარძლის, უფრო დასაცავად, ხშირად გარდაიქმნება ხელში გამოცდილი customizer - ან შეიცვალოს უფრო კომფორტული, ან მოხსნა საერთოდ. არა ყველა riders, და კიდევ უფრო ისე, არა ყველა სპორტის ბაიკერები გეგმავენ მიგყავს მგზავრი.

სასარგებლო სურვილისამებრ - ჩვენება ამუშავებს. ეს განსაკუთრებით აქტუალურია მათთვის, ვინც გახსნა სეზონი ადრე გაზაფხულზე და რულონები მდე ცივი.

Naked მოყვარულებს ხშირად წარმოაჩენენ რკინის gut "ბანდიტები" მიერ მოშორების ჭარბი, მათი აზრით, პლასტმასის.

ერთად კერძო სტუდიაში, სთავაზობს არაფერი თითქმის ნებისმიერი bike ბაზარზე და ფუნქციონირებს სრული ოფიციალური. მოკლედ, ხელმისაწვდომობა მომსახურების ქსელი და საშუალებას დილერს შეცვალოს bike ქვეშ მას, მაშინაც კი, ვინც არ იცით, თუ როგორ უნდა მოხდენას grinder და შემდუღებელი.