Ღუმელი რადიატორის VAZ 2109 Vaz 2109: ჩანაცვლება გათბობის cooler საკუთარი ხელით

ამ სტატიაში თქვენ შეიტყობთ თუ როგორ უნდა შეცვალოს თვითმმართველობის გათბობა cooler VAZ-2109. ეს შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ სწრაფად, თუ თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა იმოქმედოს. იმ შემთხვევაში, თუ გაგრილების სისტემა გამართულად მუშაობს, არ არის გაჟონვის, და ნებისმიერი სხვა პრობლემა, ეს აისახება იმ პირობით, ძრავა პირველი ადგილი. ხშირად, ნაცვლად შეკეთება გათბობის სისტემა, უბრალოდ შეწყვიტა. როგორც წესი, ეს კეთდება თბილ სეზონზე, როდესაც საჭიროება გათბობა არ არის.

როგორ შეცვლის რადიატორის უფლება?

თუ გადავხედავთ სახელმძღვანელო მანქანა, მაშინ, სავარაუდოდ, დაუყოვნებლივ pogrustneete. მიზეზი მარტივია: იმისათვის, რომ ამოიღონ რადიატორის ღუმელი VAZ-2109, აუცილებელია მთლიანად დაიშალა სალონი! და უნდა იყოს ზუსტი, მთელი პანელი დემონტაჟი უნდა მოხდეს. მხოლოდ ამ გზით (შესაბამისად შემდგენლებმა მუშაობის ინსტრუქცია) შეიძლება ცვლილება. რა თქმა უნდა, ამ ტექნოლოგიის "უსაფრთხო" - ალბათობა დაზიანების ელემენტები აკლია პანელი.

მაგრამ motorists იყენებთ მეთოდი, რომ ისინი უფრო "ჰუმანური". ნაკლები "ზედმეტი ჟესტი" ჩანაცვლება, სარემონტო განხორციელდება სწრაფად. აქედან გამომდინარე, თქვენი მანქანა VAZ-2109 "იქნება თქვენს ფეხზე", რომელიც გორგოლაჭებზე. არსი პროცედურა არის, რომ თქვენ არ აწარმოოს სრული disassembly პანელი, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ. თქვენ უნდა loosen ყველა კაკალი და ხრახნები, რომ ტორპედოს დამაგრებული სხეულის კომპონენტი.

ინსტრუმენტები შეკეთება

In ახორციელებს ისეთ რემონტი გჭირდებათ მოცულობა. ისინი უნდა სანიაღვრე სითხის გაგრილების სისტემა. ეს არის ერთგვარი vase, რომ მოიხსნება გარეშე დაკარგვა გამაგრილებლის გამაცხელებელი რადიატორის. თანხის ასეთი კონტეინერები უნდა იყოს რაც შეიძლება დიდი, (საერთო რაოდენობის - დაახლოებით ათი ლიტრი). და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თხევადი შეიძლება დაიწყოს რომ შემოვა მილები დაკავშირებული გამაგრილებელი რადიატორის. და თქვენ არ შეუძლია ეს იმ სართულზე და ინტერიერი ელემენტებს. გარდა ამისა, დროს ყველა სამუშაო, თქვენ უბრალოდ უნდა კარგი გასაღებები და screwdrivers. განახორციელოს რემონტი რთული იქნება, მათ გარეშე.

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ დამჭერები, რომლებიც ფიქსირებული კავშირები. უმეტეს შემთხვევაში მოწყობილობა გამოიყენება ჭია მექანიზმი. ეს დამჭერები აქვს დაბალი ხარისხი საიმედოობის, ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ სხვა სტრუქტურებში. აგრეთვე, თუ რომელი პროდუქტები გამოიყენება ავტომანქანებით უცხოური წარმოების. ისინი მზადდება გაზაფხულზე ტიპის, უფრო მოსახერხებელია, რომ მათთან მუშაობა და საიმედოობის უმაღლესი. აქედან გამომდინარე, ეს დამჭერები გაცილებით უფრო ეფექტურია, ვიდრე worm.

მომზადება სარემონტო

პირველი, რაც თქვენ უნდა დააყენოთ რადიატორის გაგრილების სიმძლავრე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ როდესაც სადრენაჟო სითხის, სასურველია ჩაუყარა ნაჭერი პოლიეთილენის გენერატორი. თუ არა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაჭერი მყარი საკითხია, რადგან არ შევა გენერატორი სითხე. ხელები, ამოიღონ plug ბოლოში რადიატორის. ნაზად დაიწყოს სიყვარულისთვის cap გაფართოების ავზი. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ზეწოლის გადინების ხვრელებს.

საუკეთესო ყოვლისა, თუ მანქანა (VAZ-2109) იქნება დაყენებული ისე, რომ მისი წინა ნაწილი უფრო დაბალია, ვიდრე უკანა. ეს საშუალებას იძლევა, რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა თხევად სანიაღვრე შევიდა გადინების ხვრელი. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გაჩნდა სარქველი არის მთლიანად ღია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რადიატორის იქნება ძალიან ბევრი სითხე. მაშინ დახუროს cap unscrews და ერთი რომ არის ცილინდრიანი ბლოკი. ანალოგიურად ზეწოლის მორგება სითხე. ეს არის ყველა საჭირო არის სრული, თქვენ მზად ვართ შეცვლის რადიატორის.

დაშლითა პანელი

ადვილია რემონტი, მით უკეთესი. ამიტომ აუცილებელია დაიცვას გზა მაინც წინააღმდეგობას. ის ფაქტი, რომ სახელმძღვანელო მოითხოვს სრული ანალიზი ტორპედო. მაგრამ ფაქტია, რომ ეს არის კიდევ ერთი სამუშაო, მაგრამ უმჯობესია, რათა თავიდან ავიცილოთ. იმ შემთხვევაში, თუ მარჯვენა შევხედოთ რადიატორის განლაგება, თქვენ ხედავთ, რომ საკმაოდ რამდენიმე სანტიმეტრი დააყენებს ბარი. ასე რომ, თქვენ უნდა გავაკეთოთ შემდეგი:

1. ოფიციალური ხელთათმანების ყუთი და ამოიღონ ხრახნები იგი.
2. მარჯვენა მხარეს პანელი, ამოიღონ საფარი ფირფიტა, რომელიც დაფარული მთავარი ჩამაგრებით bolt. იგი მდებარეობს უკანა ხედვის სარკე.
3. ამოიღონ ორი ხრახნები, რამაც აფიქსირებს "წვერი" (შუა ნაწილი torpedo).
4. ყურადღებით შეამოწმოს მთელი ზედაპირი პანელის ბოლოში პერიმეტრზე, არსებობს ოთხი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები, რომელიც აწარმოებს შესაკრავები მანქანა ორგანოს.

მოხსნის heatsink

ახლა ყველაზე მთავარია - დემონტაჟის ძველი რადიატორის. გავრცელდა იატაკზე ხშირი საკითხია, აწარმოებს მილები ანტიფრიზი არ არის დანგრეული ხალიჩა. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად ყურადღებით თქვენ არ სადრენაჟო, საკმაოდ დიდი რაოდენობით რჩება რადიატორის და მილები. ახლა თქვენ უნდა რაც შეიძლება მაღალი მოხსნას მარჯვენა მხარეს torpedo. ეს საშუალებას მისცემს ხელმისაწვდომობის ნაწილების, რომელშიც არ არის რადიატორის. თქვენ არ შეგიძლიათ პოვნას დახმარებით პარტნიორი. და თუ ეს არ არის შესაძლებელი უკან პანელი ბოლოში მილის სეგმენტი ან ცალი ხის შესაფერისი სიგრძის. მაგრამ ახლა შეგიძლიათ ამოიღონ ღუმელი რადიატორის VAZ-2109. ზომები პლასტიკური და სპილენძის შეკრებებისა იდენტურია, განსხვავება მხოლოდ ის არის, რომ შესრულება. ასე რომ, პირველი, რაც უნდა wriggle გარეთ სამი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები, რომ უზრუნველყოს პლასტიკური საფარი. მაშინ, გამოყენებით ალენ wrench, loosen დამჭერები on საქშენები. თუ რეზინის მილები მკაცრად გამომცხვარი გადატანა მათ, თქვენ უნდა ცდილობენ გადახვევა და შემდეგ ცნობისმოყვარე ერთად screwdriver და ამოიღონ შემოვლითი.

რადიატორის მონტაჟი

მომდევნო ნაბიჯი მონტაჟი ახალი გამაგრილებელი რადიატორის. თქვენ უნდა დააყენოს იგი იმავე ადგილას, სადაც ძველი დაინგრა. მაგრამ აღნიშნავენ, ერთდროულად, რომ მისი მდგომარეობა, არ არსებობს ბზარები საბინაო, მაშინ კიდევ ერთხელ არ შეასრულოს ყველა ზემოთ აღნიშნული ნაბიჯები. ასევე ყურადღებით დავაკვირდებით სახელმწიფო პორტები. თუ ისინი დამსკდარია ან ძალიან რთულია, დაკარგა ელასტიურობა, ისინი უნდა შეიცვალოს, ან აუცილებლად შემოვა რადიატორის ღუმელი. ზომები (WHA მეცხრე ოჯახი - არ არის გამონაკლისი), ეს მოწყობილობა არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ საკმარისი სივრცე განახორციელოს ჩანაცვლება მილები თავად.

ამისათვის, loosen straps ადგილზე უსაფრთხოების მილები faucet. იგი მდებარეობს ქვეშ "გადახვევა" (ფაქტობრივად, ეს მთელი გათბობის სისტემით, რომელშიც ჰაერის განაწილების ხდება). როდესაც ინსტალაციის მილები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ sealants. წაისვით მცირე რაოდენობით, ეს არ არის საჭირო იმისათვის, რომ სქელი ფენით. ხანმოკლე ექსპოზიციის (5-10 წუთი) შეაგროვოს მთელი სტრუქტურა და დაასხით ანტიფრიზი.

ანტიფრიზი და ანტიფრიზი?

რა თქმა უნდა, მწვანე ან წითელი ანტიფრიზი ბევრად უკეთესი საბჭოთა ანტიფრიზი, რადგან იგი შეიცავს უამრავი დანამატებით, რომ გაიზარდოს მომსახურების ცხოვრებაში, როგორც თხევადი და ყველა ელემენტი, რომელიც მას ძალაში კონტაქტი. კერძოდ, სატუმბი შეზეთვის ხორციელდება ბევრად უკეთესი, მისი ცხოვრება ხდება უფრო მაღალი. ანტიფრიზი ძალიან ცხიმიანი შეხება, მაგრამ ვერ უზრუნველყოს მაქსიმალური მუშაობის ხარისხის ღონისძიებებს.

სატუმბო სისტემა და ასხამს სითხეები

On VAZ-2109 არ საჭიროებს სატუმბი, როგორც ასეთი. საკმარისი იმისათვის, რომ სისტემა ტბები. ჩაასხით სითხე გაფართოების ავზი რადგან მას არ შეუწყვეტია დატოვოს. უბრალოდ, რა თქმა უნდა გამკაცრდეს ყველა caps. და სასურველია, რომ მანქანის limber გორაზე ღუმელი რადიატორის VAZ-2109 (მისი ფოტო ნაჩვენები სტატია) იყო ყველაზე დაბალი წერტილი სისტემაში, მაშინ შეავსოთ მაქსიმალურად. კიდევ გათბება ტემპერატურა საავტომობილო (ვთქვათ დახურულ სატანკო მილის) და დაამატოთ ანტიფრიზი, როგორც საჭიროა. ეს არის ის, რაც რემონტი დასრულდა, არც თქვენ არ ეშინია ზამთარში.