Როგორ crankshaft პოზიცია სენსორი ურთიერთქმედება სხვა ავტო ნაწილები?

პოზიციის სენსორი, როგორიცაა crankshaft შეიძლება სწორად მოუწოდა მთავარი ელემენტია მანქანაში, რომელიც ფუნქციონირებს ერთმანეთთან საავტომობილო. ამ ტიპის სენსორის ძირითადი ამოცანაა საწვავის ინექციის კონტროლი, საწვავის რესურსების სინქრონიზაცია და მთელი ანთების სისტემა. სწორედ ამიტომ, თუ ასეთი უშუალო მუშაობისას ვერ მოხერხდა, მანქანა უბრალოდ არ შეიძლება "გააქტიურებული" და საავტომობილო არ არის შეტანილი ნაწარმოებში. ასევე, როგორც თქვენ გადაადგილება, პოზიციის სენსორი არეგულირებს საწვავის განაწილებას, აცნობებს მძღოლის სიჩქარის სიჩქარეს, განაგრძობს ძრავების მუშაობის სინქრონიზაციას. ასეთი სენსორები სხვადასხვა ტიპისაა, ისინი მუშაობენ სხვადასხვა პრინციპებზე, რომლებიც, უპირველეს ყოვლისა, დამოკიდებულია მანქანაზე მოდელისა და ტექნიკურ მახასიათებლებზე.

ყველაზე გავრცელებულია ინდუქციური (ან მაგნიტური) Crankshaft პოზიციის სენსორი . ფუნქციონირებს იმის გამო, რომ მის ირგვლივ ჩამოყალიბდა მაგნიტური ველი (რატომ არის მექანიზმი), რომელიც ურთიერთქმედებს სინქრონიზაციის კბილთან. ამ ტიპის სენსორი ასევე გამოიყენება მრავალი მძღოლისთვის, როგორც სიჩქარის სენსორი, რომელთანაც მანქანა მოძრაობს. მარტივი გამოყენება, ძალიან გამძლე და არ ექვემდებარება გარე ფაქტორებს. მეორე ტიპის სენსორი არის დარბაზის ეფექტი, რომლის ოპერაცია ასევე ეფუძნება კბილების ურთიერთქმედება მაგნიტურ ველთან. ეს სენსორი ხშირად გამოიყენება როგორც ანთების დისტრიბუტორის მაჩვენებელი. უფრო თანამედროვე და შედარებით ახალი ტიპის სენსორი ოპტიკურია, რომელიც დაფუძნებულია სინათლის ნაკადის ტრანსფორმაციისას ძაბვის პულსში.

პოზიცია სენსორი, რაც არ არის, არის დამონტაჟებული ფორუმში ჩართვა ხანგრძლივი მავთულის გამოყენებით. ეს, როგორც წესი, აქვს იგივე კომპლექტი, როგორც ნებისმიერი სხვა მანქანის სენსორი. აქედან გამომდინარე, არ უნდა იყოს არანაირი პრობლემა მისი დამონტაჟებით. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ კრაკშაფტის სენსორების შეყვანისას საჭიროა 1 და 1.5 მმ-იანი წვდომის გასხვისება და მასზე დაფუძნებული პულლი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მექანიზმი ვერ შეძლებს საჭირო მაგნიტური ველის ჩამოყალიბებას, შესაბამისად, სენსორი არ იმუშავებს.

Crankshaft პოზიცია სენსორი შეიძლება დაზიანდეს, თუ სარემონტო შესრულებული სამოყვარულო (და შეცდომით მანქანის ნაწილები დაზიანდა). ასევე, დაზიანების მიზეზი შეიძლება იყოს უცხოური ობიექტების ამოღება კბილსა და სენსორებს შორის არსებული უფსკრული, რაც გამოიწვევს მისი ოპერაციის შეჩერებას. შეგიძლიათ შეცვალოთ სიტუაცია მხოლოდ ამ მოწყობილობის შეცვლის გზით. ამიტომ სასურველია ყოველთვის სენსორის სათადარიგო ვერსია, რომელიც ნებისმიერ დროს შეიძლება დამონტაჟდეს.

იმისათვის, რომ წინასწარ განსაზღვროთ თუ არა აპარატის სენსორი მანქანაში OK, უბრალოდ დააკმაყოფილებთ ომმეტს და ამცირებს წინააღმდეგობას. თუ მისი შესრულება 800-დან 900-მდე ომს აღწევს, მაშინ მექანიზმი ნორმალურია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი სენსორი უბრალოდ ვერ ფუნქციონირებს და ნებისმიერი მძღოლი დაუყოვნებლივ იხილავთ სიგნალს. როგორც წესი, სენსორის ოპერაციის შეცდომა კოდის სახით გამოჩნდება სისტემური კონტროლის ბუფერში 35 ან 19 რიცხვით.