Რა არის snag ლამბდა ზონდი?

მას შემდეგ, რაც დაახლოებით 110-150 ათასი კილომეტრია პრაქტიკულად ყველა motorists წინაშე გამოჩენა ბოროტი "შეამოწმეთ Engin» (შეამოწმეთ ძრავის) დაფა. ამის მიზეზი შეიძლება გათავისუფლდეს კატალიზატორი სისტემა. როგორც წესი, შუქი "შეამოწმეთ Engin" lights გამო ჩვენებას სენსორი ლამბდა probe. ამ შემთხვევაში, იგი იღებს ელექტრონული კონტროლის ერთეული ძრავა სიგნალი ატყობინებს შესახებ malfunction კატალიზატორი. იმისათვის, რომ აღმოფხვრას ისეთი პრობლემა, motorists დამონტაჟებულია ისეთი ფორმით, როგორც snag ლამბდა probe. საშუალებით სენსორი ეს მიაწოდოს "სწორი" სიგნალი ელექტრონული კონტროლის ერთეული on კატალიზატორი მდგომარეობა და გამოსაბოლქვი სისტემა.

ამჟამად, არსებობს სამი სახის გაყალბებულად:

• მექანიკური. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი შორის motorists.
• E.
• ელექტრონული emulator ოპერაციის ლამბდა probe.

როგორ ისინი განსხვავდებიან?

ყველა ნაწილები ბევრი განსხვავებები, პირველ რიგში, რომლებიც დაკავშირებულია ფასი კატეგორიაში. პირველი ტიპის არის მარტივი და ამიტომ იაფი. ხშირად ამ ნაწილში დამზადებული სპეციალური სითბოს მდგრადი ფოლადი 2 x 1.2 სმ. ასეთი snag ლამბდა probe უძლებს თერმული სტრესი მდე 650 გრადუსი. დარჩენილი ნაწილი საკმაოდ გამძლე და ფუნქციური, მაგრამ მათი ღირებულება აღემატება ყველა დასაშვებ ფარგლებს გარეთ, ასე რომ, მექანიკა მობილური ლიდერი ყველა სიები. ასევე აღსანიშნავია, შეფუთვა ყალბი მოხრილი. ეს არის განკუთვნილი მონტაჟი შორეულ ადგილებში, სადაც არ არსებობს ჩვეულებრივი spacer. ლამბდა snag bent გამოძიება rotatable რადიუსში 360 გრადუსი და კვლავ იყოს ფუნქციური. თუმცა ის დაშორებით თხილის ამოწურა ცენტრში ღერძი probe არ აღემატება 12 მილიმეტრია. შედარებისთვის მექანიკა snag ლამბდა ზონდი აქვს 35 მილიმეტრიანი შორის მანძილი იმ იგივე ელემენტები.

რა სარგებელი მათ?

Snag ლამბდა ზონდი, პირველ რიგში, ამცირებს ავტომობილის საწვავის ხარჯი. გარდა ამისა, სიმძლავრის მნიშვნელოვნად გაიზარდა. როგორც წესი, ეს მნიშვნელობა არის 4-5 პროცენტი. ასეთი "ბონუსის" ხდება შემცირებით წინააღმდეგობის გამონაბოლქვი აირები in კატალიზატორი.

რა უნდა აირჩიოს?

ნამდვილად, საუკეთესო ვარიანტი იქნება, მექანიკური snag. ეს არის პატარა ცალი ძაფი, რომლის მეშვეობითაც პროდუქტი ბრალია შევიდა emulator. ასევე დადებითად არის ის ფაქტი, რომ მექანიკური snag აერთიანებს პლატინის rhodium კატალიზატორი ელემენტს, რომელიც მსგავსია matrix ორიგინალური კატალიზატორი. შედეგად, სენსორი probe მიიღებს მხოლოდ ინფორმაციას საჰაერო საწვავის ნარევი, რომელიც შეესაბამება საერთაშორისო გარემოსდაცვითი სტანდარტები.

გამოსადეგია თუ არა მექანიკური snag on ლამბდა probe შიდა მანქანა?

ეს ნაწილი იდეალურად ყველა თანამედროვე მანქანები, თუ არა, რომ ეს არის იაპონური "Mazda" და საყოფაცხოვრებო WHA. უნდა იყოს ზუსტი, snag დამონტაჟებულია იმ მანქანები, რომლებიც ხრახნიანი ლამბდა probes (რომელიც ყველაზე მანქანების).