Ავტო, Ჯიპები
Სპეციფიკაციები "პური" უაზის-452, ზომები, საწვავის ხარჯი
ტექნიკური მახასიათებლები "პური" უაზის, გათავისუფლების, რომელიც დაიწყო უკან, საბჭოთა კავშირში, ეს არის შთამბეჭდავი. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მრავალმხრივი ყველა წამყვანი მანქანა არის პროტოტიპი ყველაზე თანამედროვე გამავლობის მანქანები წარმოებული პოსტ-საბჭოთა ქვეყნებში. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდელის შევიდა წარმოების როგორც ადრე, როგორც 1965 წელს, იგი თითქმის უცვლელი დარჩა და ამიტომ აღმოაჩინოს აშკარა განსხვავებები პირველი ინსტანციის და მანქანები აშენდა ცოტა ხნის წინ, ეს შეუძლებელია.
მისი მანქანა მიიღო მეტსახელი გამო ორგანო. მისი ფორმის ძალიან ჰგავს პური. თუმცა, ეს ხელს არ უშლის ზრდის მისი პოპულარობა მოსახლეობაში, რადგან UAZ-452 შეიძინა, არა გარე მონაცემები და გარკვეული მოძრაობა გზაზე.
ძირითადი მონაცემები
ტექნიკური მახასიათებლები "პური" უაზის-452 გაუადვილეთ მანქანა პრაქტიკულად ნებისმიერი გზა. დეველოპერები შევძელით უნიკალური რელიეფის ეს მანქანა არ არის მხოლოდ წყალობით მისი ყველა წამყვანი დიზაინი, მაგრამ ხარჯზე უნივერსალური ზომები. მოდელი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მრეწველობის სფეროებში: სატრანსპორტო და საქონლის და მუშაობა, როგორც კოლექციონერი ჯავშანტექნიკა.
დეველოპერები მუდმივად Ulyanovsk მანქანები ქარხანა "conjured" შეცვლის UAZ-452. შედეგად, მის ბაზაზე შეიქმნა ექსპერიმენტული მოდელები. მათ შორის, ყველაზე ცნობილი შეძენილი Oise სიმღერები, მინი ტრაქტორები და მანქანები, შეუძლია ვისრიალოთ რელსები. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, სერიული წარმოების ეს ელემენტი არ დაიწყო.
დიზაინი
თავდაპირველად, დეველოპერები UAZ შექმნას აპირებს, მანქანის, რომელიც შეიძლება ჩაირთოს ტრანსპორტირება ტვირთის მასით 800 კგ. ამ მიზნით, გადაწყდა, რომ გამოიყენოს მისი დიზაინი შასი GAZ-69, მაგრამ შექმნის პროცესი, ცხადი გახდა, რომ ეს არის ძალიან მოკლე და არ გაუძლოს ასეთი იტვირთება. საჭირო იყო შემდგომი გარდაქმნას bodywork, შედეგით, რომ დეველოპერები შექმნა მხოლოდ ორი სახეობის Oise: Body (მანქანა) და ბორტ. უახლესი ვერსია უკეთ ცნობილი ხალხს შორის ე.წ. "tadpole".
განვითარებად მოდელი, გადაწყდა, რომ ზევით მანქანა რამდენიმე transversely დაშორებული stiffeners, რომელიც მოგვიანებით ვიზუალური მსგავსება გამაძლიერებელი ერთად პური. უკვე 1958 წელს, დიზაინის მანქანა უკვე დაამტკიცა. Ulyanovsk მანქანები მცენარეთა დაიწყო მასობრივი წარმოება.
გაითვალისწინეთ, რომ ადგილმდებარეობა და დიზაინი კარი შეიძლება განსხვავდება მოდიფიკაციის მოდელი. ასე, მაგალითად, ამ UAZ-452a კარი ღია ჰორიზონტალურად. მდებარეობს უკან ერთ-wing კარი. და უკანა კარი მანქანა უფრო კომფორტული იყოფა ორ ფრთიანი.
უაზის "პური" - სპეციფიკაციები
მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდელის UAZ არ არის გათვალისწინებული tachometer დაფა, ეს არ ეწინააღმდეგება შესრულება მანქანა. იმ შემთხვევაში, ასეთი ერთეული მთლიანად იქნეს ფონდის ძრავის მოწყობა, რომელიც მდებარეობს პირდაპირ სამგზავრო ნაწილების და მდებარეობს მძღოლის ადგილს.
თუ თქვენ გადაწყვიტეთ შეიძინოთ ავტომობილი უაზის "Loaf", ტექნიკური სპეციფიკაციები, ზომები უნდა ითამაშოს მნიშვნელოვანი როლი. ისინი ვალდებულნი არიან, რომ გახდეს პირველი ფაქტორი, რომელიც თქვენ აღვნიშნო.
| სიგრძე | 4.44 მ |
| სიგანე | 2,1 მ |
| სიმაღლე | 2,101 მ |
| ბაზა არის | 2.3 მ |
| ძრავის მოცულობა | 2,693 ლიტრი |
| ძრავის სიმძლავრე | 112/4250 ლ. ა. / rpm |
| ბრუნვის | 208/3000 Nm / rpm |
| ვენტილების ცილინდრიანი | 2 |
| Transmission | ოთხი, მექანიკა ტიპი |
| pendants | დამოკიდებული |
| ამორტიზატორები | ჰიდრავლიკური, ორმაგი მოქმედების |
| მუხრუჭები | ბარაბანი |
მთავარი უპირატესობა უაზის "პური", - ტექნიკური სპეციფიკაციები. საწვავის ხარჯი მანქანა დაახლოებით 17 ლიტრი 100 კმ-ზე მოცულობა 50 ლ ავზის მოცულობა. ძრავა აქვს უკიდურესი საიმედოობის. მაშინაც კი, თუ ის ჯერ კიდევ შეაფერხოს, პრობლემა ხშირად არის დაზიანებული სანთლებს.
ავტომობილის წონა:
- მიმდინარე მიზნით - 1.72 მ.
- მთლიანი წონა - 2.67 ტონა.
მაქსიმალური დატვირთვის, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ღერძი:
- უკან - მდე 1.41 ტონა.
- Front - მდე 1.26 მ.
უაზის "Loaf", ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც წარმოდგენილი ამ მუხლის, შეუძლია განავითაროს სიჩქარე 127 კმ / სთ. გარდა ამისა, მანქანა ადვილად გადალახოს პრაქტიკულად ნებისმიერი დაბრკოლება, რომელიც კუთხე ნაკლებია, ვიდრე 30 °, და ასევე ford ღრმა ნახევარი მეტრი.
UAZ-452 პოპულარობის გამო არა მხოლოდ მისი ხელმისაწვდომი ფასის, არამედ მოცულობა. ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, ტვირთის ხელში შეუძლია შეასრულოს ტონა ტვირთი. ამ შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილია გათბობა მგზავრი, რომელთა რაოდენობაც დამოკიდებულია მოდიფიკაცია UAZ-452 დიაპაზონი მერყეობს 2-დან 10 ადამიანი. გახსოვდეთ, რომ თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაურთოს trailer მანქანა, მასა, რომელიც პირდაპირ არის დამოკიდებული ხელმისაწვდომობის სამუხრუჭე სისტემის და მერყეობს 750-დან 1500 კგ.
შექმნის ისტორია
პირველი მანქანა ამ სერიის ეწოდა UAZ-450. მასში ძრავა მდებარეობს პირდაპირ ქვეშ მძღოლის კაბინა. სამსაფეხურიანი კოლოფი შედიოდა მისი შეფუთვა, ძრავა GAZ-69 და გადაცემის შემთხვევაში ერთად ორ ეტაპად. ეს არის მის ბაზაზე განვითარდა 1955 წელს გამოიცა და 1958 UAZ-452 "Loaf", ტექნიკური მახასიათებლები, რაც მას ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელები საბჭოთა კავშირში.
ამ მხრივ განვითარება მცენარეთა აქტიურად დაიწყო იმპულსი, რომ უკვე 1974 Ulyanovsk მანქანები მცენარეთა გამოაქვეყნა მემილიონე ავტომობილი. UAZ არაერთხელ მიენიჭა ორდენი წითელი დროშის, რომელიც ვერ რჩეულებში მანქანები პოპულარობა მოსახლეობაში.
ცვლილებები სტრუქტურა UAZ-452 არ იყო, სანამ 1985 წელს, როდესაც გადაწყდა, რომ ცვლილებები ინდექსები მანქანების მიერ წარმოებული Ulyanovsk მანქანათმშენებლობის ქარხანაში. ახლა UAZ-452 მიიღო ახალი ინდექსი - 3741, რომლის მიერ წარმოებული დღემდე.
ცვლილებები
მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების პირველი მანქანა ამ მოდელის ტექნიკური მახასიათებლები "პური" (UAZ-452) არაერთგზის შეიცვალა.
| 452a "ტაბლეტი" | სასწრაფო დახმარება. მას შემდეგ, რაც 1966 წელს მაჩვენებელი 3962. ფლობს მდე ოთხი საკაცით და ექვსი მამაკაცი სკამები. ამ შემთხვევაში, სხეულის შეიძლება იყოს უფრო, და ერთი ორივე შემთხვევაში. საბჭოთა კავშირის, "ტაბლეტი" იყო ერთადერთი სამედიცინო მანქანა, რომელსაც უნდა მიაღწიოს ყველაზე შორეულ ადგილებში. |
| 452AS | მოდიფიკაცია UAZ-452a. |
| 452AE | იგი წარმოადგენს შასი, გამოიყენება მონტაჟი სხვადასხვა მოწყობილობები. |
| 452V | მანქანა, მიზნად ისახავს შეასრულოს 10 ადამიანი. |
| 452D (3303) | ოთხი წამყვანი სატვირთო მეტალის ორ ადგილიანი სალონში. |
| 452D ( "Garnet 2") | იგი შევიდა წარმოების 1978 წელს თავდაპირველად სატელევიზიო მომსახურების მანქანები. თუმცა, მოგვიანებით, მისი გამოყენება შემცირდა გამო არასაკმარისი შიდა მოცულობა. |
| 452G | ძალიან ტევადი სამედიცინო Car |
| 452K | ექსპერიმენტული მოდელის ავტობუსი, შეიქმნა 1973 წელს. ეს მიზნად ისახავს შეასრულოს 16 ადამიანი. ეს არ იყო შევიდა წარმოების გამო სირთულის; დიზაინი, მოითხოვს დიდი რაოდენობით საწვავი და ზედმეტი წონა. |
| 452P | გზის ტრაქტორი |
ეს მანქანა ასევე აქტიურად გამოიყენება სხვადასხვა სფეროში ცხოვრება. ისინი ადვილად ცნობადი ჩვენი დრო.
რა უნდა ვეძებოთ, როდესაც ყიდულობენ?
თუ თქვენ შეიძენთ მხარი UAZ-452, შეამოწმეთ გამყიდველი წელი: ახალი მანქანა, აღარ თქვენ არ უნდა ფიქრი შეცვლის ჰალი. გასარკვევად, რომელიც ხარვეზებით იმყოფებიან მანქანა, თუ იგი იღებს შევიდა უბედური შემთხვევა და რამდენად იგი შეიცვალა მფლობელები.
არ მიიღოს მანქანა, თუ:
- ძრავის ქარხანა არ არის პირველად.
- გამოსაბოლქვი ფერი შავი ან ლურჯი ნაცრისფერი.
- ჩამოდის ზეთი.
თუ ეს პრობლემები არ არსებობს, გამოიყურებოდეს ქვეშ pedal. სწორედ იქ, სადაც ყველაზე ტენიანობის გროვდება, რამაც დაწყების კოროზიის პროცესი.
უპირატესობები
ვარგისიანობის UAZ-452, როგორც წესი, იხდის ნაკლებობა კომფორტს სალონში. მთავარი პლუსი ამ მანქანის მდგომარეობს მისი მოქნილობა და გამტარობის. მასში ამავე დროს მძღოლი შეიძლება 10 ადამიანი ან 1 ტონა სატვირთო - მაქსიმალური წონა, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს მანქანის დაზიანების გარეშე თვითონ და მათი თვისებები.
- Versatility.
- Patency.
- მოცულობა.
შინაგანი ინტერიერი შეიძლება ჩამოყალიბდეს დანაყოფი ჰყოფს მძღოლის კაბინა, და მის გარეშე. UAZ-452 გახდება შეუცვლელი საშუალება ხდება ბუნებაში. თუ სასურველი, შეიძლება აღჭურვილი lounge მაგიდა, დიდი სითბოს გამომუშავება გამაცხელებელი ან სხვა რაიმე ცვლილების, მათ შორის შესაძლებლობა აღჭურვილობა სახურავი ლუქი მანქანა.
სპეციფიკაციები "პური" უაზის ფოლადის ძირითადი მიზეზი გამოყენებით მომსახურების ავტომანქანა, რომელშიც საიმედოობის და გამტარუნარიანობა არის გადამწყვეტი. დღეისათვის UAZ-452 იპოვა ფართო გამოყენების მომსახურება, როგორიცაა განათლების სამინისტრო, სასწრაფო და არმია. იმის გამო, რომ ელემენტები, რომლებიც არ იმოქმედებს ride ხარისხის, მანქანა დიზაინი მისაღებად ყველაზე მარტივია - ეს პირდაპირ უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ ეს მანქანა შეიქმნა, პირველ რიგში, გამოყენება ექსტრემალურ საველე პირობებში. ამით აღმოფხვრას მცირე დაზიანება UAZ-452 გზაზე არის ადვილი.
ხარვეზები
ყველაზე სუსტი მხარე UAZ-452 - გარე sheathing ორგანო, რომელიც ექვემდებარება გადაჭარბებული კოროზიისაგან. ასე რომ, წლების განმავლობაში გამოყენებით სხეულის ქვედა ზღვრებს, როგორც ჩანს, მეშვეობით ხვრელი, და 10-15 წლის შემდეგ უდგას rots მთლიანად. ერთადერთი დადებითი, ამ შემთხვევაში, არის ის, რომ მანქანის ჩარჩოში და გარე კანის ადვილად შეიცვალოს ახლით.
გარდა ამისა, წლის დასაწყისიდან კონვეიერის წარმოების UAZ-452 არ ყოფილა რაიმე ცვლილებები მიზნად ისახავს უსაფრთხოება გადაადგილების, მაგალითად, არ არსებობს აირბაგები რის გამოც ძლიერი შემთხვევა, მძღოლი და მგზავრი შეიძლება მნიშვნელოვნად დაზარალდება. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ნაკლი ამ მანქანის ართმევს თავს მისი სამიზნე ის ფუნქციები. ეს იქნება თქვენ ათწლეულების განმავლობაში.
Similar articles
Trending Now