Volkswagen Polo - Model ისტორია

Volkswagen Polo პირველად აჩვენა, ცხრამეტი სამოცდათორმეტი მეხუთე წელი. მისი დებიუტი შედგა Hanover, at car შოუები. წინა მოდელი Polo იყო მესამე შემადგენლობით, მას შემდეგ, რაც Volkswagen Golf და Passat. მხატვრები გარე და შიდა ეკუთვნის ცნობილი მარჩელო Grandin.

საფუძველი შექმნა Foltsvagen Polo მსახურობდა მანქანა Audi 50. პირველი მოდელი წარმოადგენს ყველაზე ეკონომიური ვარიანტი. მისი cc ძრავა აქვს რანგში forty- ცხენის და მაქსიმალური სიჩქარე მდე ას ოცდაათი კილომეტრი საათში.

ერთი წლის შემდეგ, ის შემოვიდა off პოპულარიზაცია მობილური Volkswagen Polo კლასის "ფუფუნება". მისი ძრავა ჰქონდა ტევადობა ორმოცდაათი ცხენის და მოცულობა 1.1 ლიტრი.

ადრეულ ცხრამეტი ას სამოცდათორმეტი მეშვიდე წელს დაიწყო წარმოების ორკარიანი volkswagen Polo სედანი, მიმოხილვა , რომელიც ისაუბრა მაღალი პოპულარობის მანქანა ევროპულ ბაზარზე. მისი მაგისტრალური მოცულობა (ხუთას თხუთმეტი ლიტრი), პრაქტიკული და მოსახერხებელი სხეულის ფართო ინტერიერი მაშინვე მოიგო სიყვარული motorists. გარდა ამისა, არსებობს ასევე ტექნიკური პარამეტრების სიმაღლეზე მოდელი. Carbureted ძრავები (0.9-1.3 L) ჰქონდა ტევადობა ორმოცი რომ სამოცი ცხენის. მაგრამ მთავარი უპირატესობა ამ მანქანის მოდელი მსახურობდა მისი ხელმისაწვდომი ფასი. ოთხი წლის განმავლობაში მას შემდეგ, გაცემული იყო თითქმის ნახევარი მილიონი მანქანა. პოპულარულობა ხაზი volkswagen polo შორის მყიდველებს შეიძლება აიხსნას ძალიან მაღალი ხარისხის და სხვადასხვა მისი ასამბლეის დამონტაჟებულია მისი ძრავები.

მას შემდეგ, რაც ექვსი წლის განმავლობაში, მას შემდეგ, აქციის Hanover, ის წარმოება დაიწყო მეორე თაობის ავტომობილი Volkswagen Polo, მიმოხილვა, რომელიც მოწმობს, რომ მისი მაღალი პოპულარობით მანქანის მფლობელები. ძირითადი განსხვავება ეს ვარიანტი არის მრავალფეროვანი ცვლილებები სხეულის გადაწყვეტილებები. ძირითადი მოდელი განიხილება ჰეჩბეკი, რომელსაც ვერტიკალურად განლაგებული უკანა კედელზე.

ოქტომბერში, წარმოების სედანი მოდელი შეიქმნა ცხრამეტი ოთხმოცდარვა პირველ წელს. თითქმის ერთი წლის შემდეგ გამოვიდა მესამე ვერსია მეორე თაობის Polo - კუპე. სხეულის ამ მოდელი აღჭურვილი იყო სამი კარი და დიდი დაქანების უკანა კედელზე. სპორტული კუპე ვერსიის დებიუტი ცხრამეტი ოთხმოცდარვა მეხუთე წელი. იგი აღჭურვილი ძრავის მქონე სიმძლავრის ას თხუთმეტი ცხენის, რომელიც აჩქარებს მანქანის მდე სიჩქარე ასი კილომეტრი საათში ცხრა წამი.

ცამეტი წელი, მეორე თაობის გათავისუფლებას გაიყიდა საავტომობილო ბაზარზე მეტი სამი მილიონი ასლი. მიუხედავად ამისა, ცხრამეტი ოთხმოცდათორმეტი მეოთხე წელს გამოვიდა ახალი ვერსია volkswagen polo. მოდელები ამ ხაზის ჰქონდა მყარი შინაგან საქმეთა და მაღალი დონის ხილვადობას. მნიშვნელოვნად გაიზარდა ავტომობილის წონა და ზომები. დიზელის და ბენზინის ძრავები, რომლებიც დამონტაჟდა ახალი მოდელი ტევადობა ორმოცდახუთი ას ათი ცხენის.

ორი ათასი პირველ წელს გამოირჩეოდა გათავისუფლებას მეოთხე თაობის Volkswagen Polo, 2005 წელს მწარმოებელი გათავისუფლებას მეხუთე ვერსია მანქანა ონლაინ უკვე დაიწყო.

ამჟამად მხრიდან Polo თანდაყოლილი უჩვეულო მისი წინამორბედები დინამიკას, სტილი და მამაკაცური. კომფორტული სავარძლები ინტერიერი, სასიამოვნო პლასტიკური დაფა - ყველა გააზრებული, დახვეწილი და კომფორტული. ძრავები, რომლებიც აღჭურვილია მანქანა ეკონომიური. მათი მოცულობა მერყეობს სამოცდათხუთმეტი ას ხუთი ცხენის.