Volkswagen Golf 4: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

პირველად Volkswagen Golf მე -4 თაობა 1997 წელს საზოგადოებისთვის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში გააცნო . ზოგადად, მანქანის ეს მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილია და რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში გერმანიის შეშფოთების საწარმოებლად მზადდება. დღევანდელი სტატია სპეციალურად მიეძღვნა Volkswagen Golf- ის მეოთხე თაობას. მანქანის მიმოხილვა - მოგვიანებით ამ სტატიაში.

დიზაინი

კომპაქტური გერმანული ჰეჩბეკის გარე გამოჩენა უცვლელი დარჩა. და კიდევ ერთხელ, ბავარიის დიზაინერებმა გადაწყვიტეს წასულიყო ნაცნობი გზა - ექსპერიმენტების გარეშე და დამატებითი ინოვაციები, კარგია მანქანის ხილვის განახლება.

საინტერესოა, რომ გერმანიელები ახდენენ მინიმალურ ცვლილებებს დიზაინის მოდერნიზებასა და მასზე მინიმუმ 5-6 წლის განმავლობაში. Volkswagen Golf 4 არ იყო გამონაკლისი, ხოლო მფლობელების კომენტარში ასევე აღინიშნება ავტომობილის გარეგნობის მრავალფეროვნება. დღეს ეს მხოლოდ ქალი კომპაქტური მანქანაა, ხვალ კი ნამდვილი მამაკაცის სპორტულ მანქანად გარდაიქმნება. ამავე დროს, საკმარისია "გოლფის" ახალი დისკების აღჭურვა და სამი აეროდინამიკური კალთები წყვილი. ამის მხარდასაჭერად ფოტოების შედარებაა. როგორც ჩანს, ასეთი სხვადასხვა მანქანები. მაგრამ ისინი ერთ კონვეირზე შეიკრიბნენ. ასე რომ გერმანიის დიზაინით ზუსტად მიხვდა. Volkswagen Golf 4 არის დიზაინერი, რომელიც ყველას შეუძლია საკუთარი სტილი და ხასიათი გახდეს.

სხვათა შორის, 5-კარიანი ჰეჩბეკი "გოლფის" ერთადერთი ვერსია არ არის. 99-ე წელს "ვოლკსგგენის" ავტომობილების ორი ახალი ვერსია შემუშავდა სხეულის ტიპის "სადგურის უნივერსალი" და 3-კარიანი ჰეჩბეკი. ამის გამო კომპანიამ თავისი რიგით კიდევ ერთი რიგით გააფართოვა. ახლა "გოლფ" დიდი ზომის ოჯახია , რომელიც აღჭურვილია ბარგის ბარგით, პატარა ქალთა კომპაქტური მანქანით ან შესანიშნავი სპორტული "ლუქით" (სხვათა შორის, გერმანიის შიდა ბაზარზე "გოლფის" ტიპის "კაბრიოლეტისთვის" იყო ორგანოები). მაგრამ უმეტესი ნაწილი Volkswagen Golf 4 იყო შესაფერისი ახალგაზრდებისათვის, ვისაც უყვარს სიჩქარე და კომპაქტური. "ვოლკსაგენი" გამოიყურებოდა ისეთი პატარა ცხოველის, მტაცებლის, ღამის ქუჩების და ფართო ავტოავნების დაპყრობაზე. საბოლოოდ, ჩვენ ვამჩნევთ იმ ფაქტს, რომ "გოლფის" სხეული მთლიანად დამზადებულია გალვანური ფოლადისგან. ეს კი იმას ნიშნავდა, რომ თუნდაც მკაცრი კლიმატური პირობების პირობებში ავტომობილი 100 პროცენტით იყო დაცული ჟანგიდან. მანამდე გერმანელი მწარმოებლები მხოლოდ ლითონის სხეულს გალავანას ფარავს. მეოთხე თაობის "ფოლცცის" დაიწყო მთლიანად გალავანიზირებული ფოლადი. დარწმუნდით, რომ ჰეჩბეკი იმუნურია კოროზიისგან, უბრალოდ საკმარისია, რომ მანქანაში არსებული ლითონის მდგომარეობა (კარგი, ასეთი "გოლფი" რუსეთში არ არის ერთი თაობა). 1997 წლიდან კი ჯერჯერობით მანქანა არ არის rusted, და ეს ჯერ კიდევ გარეშე პოსტი იყიდება საწინააღმდეგო კოროზიის მკურნალობა.

მიმოხილვები, ზომები და მოცულობა

Volkswagen Golf 4- ს აქვს საკმაოდ სტანდარტი თავისი "გოლფ-კლასის" ზომები. მანქანის სხეულის სიგრძე 4150 მილიმეტრია, სიგანე 1735 მილიმეტრია, სიმაღლე 1440 მილიმეტრია (ჰოლანდიის Volkswagen Golf 4). შენიშვნა, რომ ასეთი პატარა ზომის წყალობით მანქანით შეძლებენ ადვილად ვიწრო ქუჩებშიც. ეს არის დიდი პლუსი. მაგრამ გზის კლირენსი მცირე პრობლემებია - აცხადებენ მანქანის მფლობელები. მთლიანი კლირენსი 13 სანტიმეტრია. რაც შეეხება მაგისტრალის მოცულობას, მაშინ მისი პატარა სხეულის მიუხედავად, ჰეჩბეკი 330 ლარამდე იტვირთება (თითქმის სრული ზომის სედანის მსგავსად). უკანა სავარძლების უკანა რიგით, მოცულობა გაიზარდა 1180 ლიტრი. სადგურისთვის ეს მაჩვენებელი 460 და 1470 ლიტრი იყო. "ავტოსადგურის" ავტოსადგურში "გოლფის" ავტომობილების მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, როგორც ნამდვილი ტვირთი და სამგზავრო მიკროავტობუსი, ვინაიდან ის 4 მგზავრიდან იტევს და, ამავე დროს, ერთ-ერთი უდიდესი ჩემოდანია.

Volkswagen Golf 4 - ფოტო და ინტერიერი მიმოხილვა

ავტომობილის ინტერიერი ძალიან კომფორტული და ერგონომიულია. კომპაქტური 4-სპიკერი საჭე ჯდება კომფორტულად ხელში, ცენტრში კონსოლზე არსებობს კასეტების მოთამაშე და ღილაკები ღუმელი და კლიმატის კონტროლისთვის. წინა პანელი არ არის გადატვირთული დამატებითი ღილაკით, Dashboard ძალიან მარტივი და გასაგები აღქმა. სხვათა შორის, აქ უკვე "ბაზაში" არსებობს შავი და თეთრი ციფრული კომპიუტერი (როგორც ის, რაც დაყენებულია "ათეულში" დროს). მისი წლების განმავლობაში მანქანა საკმაოდ ნათელი და საინტერესო სალონია. მართალია, დღევანდელი სტანდარტებით, ეს ძალიან ძველია. ზედა მოდელებში, "გოლფ" იყო კანზე და აღჭურვილია ელექტრო სარკეებით, გათბობით და ელექტრო ფანჯრებით. მართალია, კაბინაში ერთი პრობლემა იყო, რომელიც შეშფოთებულია გაზის პედლებისა და სამუხრუჭების ადგილმდებარეობის განსხვავებულ დონეზე. თუმცა, დროთა განმავლობაში, სწრაფად გამოიყენეთ ეს ფუნქცია.

Volkswagen Golf 4 - სპეციფიკაციები

Volkswagen Golf- ის მეოთხე თაობის ძრავების ხაზი უფრო მრავალფეროვანი იყო. საერთო ჯამში, მყიდველს სთხოვეს არჩევანის გაკეთება ხუთი ბენზინის ან სამი დიზელის ერთეულს შორის. სხვადასხვა შესაძლებლობები იყო განსხვავებული. ყველაზე სუსტი საავტომობილო ავტომობილი 68 ცხენის ძალაა, ყველაზე ძლიერი - 130 "ცხენები". ასევე უზრუნველყოფილი იყო არჩევანი გადაცემათა კოლოფებში. საერთო ჯამში, ევროპული ბაზარი "გოლფის" საკონტროლო პუნქტის 4 ვერსიაში იყო მოწოდებული. მათ შორის ორი ავტომატური (4 და 5 სიჩქარით), ასევე ორი მექანიკური (5 და 6 გადაცემის) გადაცემები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, თითოეული მათგანის ექსპლუატაციის რესურსი დაახლოებით 200 ათასი კილომეტრია. მხოლოდ ამ გაშვების შემდეგ გადაცემას ექვემდებარება პირველი რემონტი.

სხვათა შორის, ნავთობის შეცვლის გადაცემა ხშირად არ არის საჭირო. "მექანიკის" ზეთი 60 ათასამდე გაიზარდა, "ავტომატურ მანქანას" - მდე 40 ათასი კილომეტრი. შედარებით რომ ვთქვათ, საპოხი მასალის ჩანაცვლება ყოველ 1.5-2 წელიწადში იყო საჭირო. მექანიკური ყუთები დასრულდა ძალიან საიმედო ქსოვილის სისტემაში, რომელიც უპრობლემოდ იმოქმედა 150-200 ათას მილიამდე.

აჩქარების დინამიკა

ძრავების ფართო სპექტრმა შესაძლებელი გახადა თითოეული მყიდველისთვის ზუსტად იმ ავტომობილი, რომელიც თავის მოთხოვნებს შეესაბამება. ასე რომ, "გოლფმა" ყველაზე სუსტი ძრავით 18 წამში "ასობით" შეადგინა და მაქსიმალურ სიჩქარეზე 169 კილომეტრს დააჩქარა. ჰეჩბეკი პირველი 130 ცხენის ძრავით მხოლოდ 10 წამში გაიტანა "ასი". ამავე დროს, "მაქსიმალური სიჩქარე" VW Golf 4 იყო 190 კმ საათში.

საწვავის მოხმარება

აღსანიშნავია, რომ ყველაზე ძლიერი ძრავაც ხასიათდება დაბალი საწვავის მოხმარებით. საშუალოდ, 100 კილომეტრიან გზაზე, მან გაატარა 8 ლიტრი ბენზინი. ყველაზე ეკონომიური და დაბალი სიმძლავრის ძრავა "არაას" 6.5 ლიტრზე მეტია.

ღირებულება რუსულ ბაზარზე

მეოთხე თაობის "Volkswagen Golf" სერიული წარმოება ოფიციალურად შეწყდა 2004 წელს. ახალი წლის შემდეგ იგი შეიცვალა ახალი ჰეჩბეკი, Volkswagen Golf 5. ასე რომ, შეგიძლიათ მიიღოთ მეოთხე "გოლფი" მხოლოდ მეორად ბაზარზე. მისი საშუალო ღირებულება 6-დან 10 ათას დოლარამდეა. აღსანიშნავია, რომ მისი მნიშვნელოვანი ასაკის (10-17 წელიწადში) კი, ამ ავტომობილს შეუძლია შეასრულოს ნაწილები და კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობა ახალი "პრიორია" ან "გრანტი". ყველაზე მეტად "გერმანიაში" არის სხეული და საავტომობილო - ისინი პრაქტიკულად მარადიულად არიან და ემსახურებიან ომოდერში 1 მილიონ კილომეტრს. და ეს არაფერს არ ნიშნავს, რომ გერმანელები მსოფლიოში ყველაზე მაღალხარისხოვან მანქანებს ქმნიან.