Ვაზ 2118 - რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალი

ახლა ავტოსატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან AvtoVAZ- ის ინოვაციებში, ბევრი ლაპარაკია ლადა-სილუეტის პროექტის შესახებ. რა სახის მანქანაა ეს? ეს მანქანა პირველად გამოჩნდა მოსკოვის საავტომობილო შოუში 2005 წელს.

Lada Siluet - წინა წამყვანი მანქანა, წარმოდგენილი სამივე სტილში: ვაზ 2116 - სედანი, ვაზ 2117 - სადგური უნივერსალი, ვაზ 2118 - ჰეჩბეკი. სპეციალურად ამ პროექტისთვის AvtoVAZ- ის დიზაინერები ვითარდება სრულიად ახალი წამყვანი დისკის პლატფორმა. ვაზ 2118- ში, დაგეგმილია ორი ლიტრი ბენზინის ძრავი, ასევე დიზელის ელექტროგადამცემი აპარატისა და ავტომატური გადაცემის ვარიანტის დაყენება . "ლადა-სილუეტი" წარმოგიდგენთ ოჯახურ მანქანას: მას აქვს გაზრდილი ზომა, მას აქვს ექსტერიერისა და ინტერიერის საინტერესო დიზაინი, მაღალი კომფორტი, მაღალი ხარისხის მასალები, გაძლიერებული უსაფრთხოება. სერია "სილუეტი", მათ შორის ვაზ 2118 ვერსიის ჩათვლით, იგეგმება სერიის წარმოებაში 2015 წელს. ამჟამად, პროტოტიპების ავარიული ტესტები ტარდება, რომლებიც 13 ქულა ევროსკ-ის სისტემაში 16 ქულაზე მეტყველებს.

თავდაპირველად, დაგეგმილი იყო ვაზ 2118 და მთელი სილუეტი სერია 2012 წელს, მაგრამ ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, რენოს შეშფოთების შესახებ AvtoVAZ- ის აქციების ნაწილთან დაკავშირებით, პროექტი გაყინული და გადაიდო 2015 წლისთვის. ეს აიხსნება ის ფაქტი, რომ რენოს წარმომადგენლები სილუეტის აღმოფხვრას მოითხოვენ, ისე, რომ არ შეიქმნას კონკურენცია Renault- ის მოდელებისთვის. როგორიც იყო, მაგრამ 2009 წლის ბოლოს პროექტი გაყინული იყო.

ფრანგეს გესმის, რადგან რენოს აქვს "სილუეტი" ანალოგი - ეს არის ფლუანსი. რატომ უნდა შეიქმნას კონკურენტი მათი მანქანა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც C- სერია და ასე საკმარისად მაღალი დონის კონკურენცია. პროექტის შეჩერების კიდევ ერთი მიზეზი იყო სილუეტის სერიის ვაზების ფასები: 400-450 ათასი რუბლი. ფრანგმა დაუყოვნებლივ მიხვდა, რომ ძალზე ძნელი იქნებოდა მათთან კონკურენცია. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კრიზისის დროს კრიზისია. რატომ უნდა მივიღოთ ფინანსური რისკები, თუ ბიზნესმენის ლოგიკა გულისხმობს, რომ ყველაზე მეტად საჭიროა მაქსიმალური დანახარჯებით.

მიუხედავად ყველა პოლიტიკური უკანასკნელი სცენების თამაშებისა, Silhouette- ის პროექტზე მუშაობა ჯერ კიდევ მიმდინარეობს, თუმცა არ გვსურს, როგორც ჩვენ გვსურს. AvtoVAZ ინჟინრები განიხილავენ Renault ტექნოლოგიების გამოყენების შესაძლებლობას 2116-2118 მოდელების წარმოების მიზნით. ჰოლანდიური ვაზ 2118- ის პრეზენტაცია ავტოსტ-ის კონცერტში გაიმართა, ხოლო სეზონთან შედარებით 60-ზე მეტი ცვლილება განხორციელდა. მთავარ შეიძლება მოუწოდა: ახალი ძალა ერთეული 2118 მოცულობა 1.8 ლიტრი და ტევადობა 112 ლიტრი. ერთად, ახალი გადაცემის (ინდექსი 2180) 5 ან 6 Gears და საკაბელო ცვლის სისტემა. ძრავა ევრო IV და ევრო V- ის ტოქსიკურობის სტანდარტებს ასრულებს, ყველაზე დაბალი ტემპერატურაზე ყველაზე საიმედოა. მანქანას აქვს კომფორტული სალონი, რომელიც განკუთვნილია ხუთი ადამიანისთვის, ძლიერი სავენტილაციო სისტემა, კონდიცირება და გათბობა, რომელიც მოიცავს ჰაერის ნაკადს და ფანჯრებს.

იმედი ვიქონიოთ, რომ AvtoVAZ კვლავ წარმატებით ასრულებს სილუეტ პროექტზე მუშაობას, ხოლო ავტომწარმოებლებს შეეძლებათ შეიძინონ ახალი საქონელი ვაზების ავტომობილის დილერებთან.