Universal ტრაქტორი T-100: მოდიფიკაცია, მახასიათებლები და რეიტინგები

ჩელიაბინსკის ტრაქტორის ქარხანა თავისი ხანგრძლივი ისტორიის წარმოებული ბევრი ტექნიკა, რომელიც გახდა საეტაპო ინდუსტრია საბჭოთა კავშირში. ნათელი მაგალითია ცნობილი "ქსოვა" - უნივერსალური ტრაქტორი T-100.

შექმნა მოდელი

სამრეწველო საბჭოთა ტრაქტორი, ისევე როგორც მრავალი სხვა სახის ტექნიკის იმ დროს სახელობის V. Stalina C-100, განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები ადრეულ 60-იან წლებში XX საუკუნის. პირველი იყო მოდიფიკაცია T-108. მასში მხოლოდ სამი წლის განმავლობაში. 1964 წელს ქარხანა წარმოება დაიწყო "ასობით". და ოთხი წლის შემდეგ, ტრაქტორი T-100 მოიგო ოქროს მედალი საერთაშორისო გამოფენაზე.

Heavy დააფიქსირა მანქანა შემუშავებულია მრეწველობა და მშენებლობა. განკუთვნილია როგორც ბულდოზერი დანა თოკზე კონტროლი. მოგვიანებით გადაწყდა, რომ განახლება გამოყენება სხვადასხვა attachments. განსხვავებით მისი წინამორბედი, რომელმაც მხოლოდ ორი მოდიფიკაციის საფუძველზე მუხლუხა T-100 ad თოთხმეტი სახეობის იქნა წარმოებული.

"ქსოვა", როგორც სამრეწველო ტრაქტორი, ეკუთვნოდა კლასის drawbar 10. სხვათა შორის, თანამედროვე წამყვანი T-25 (100%, უნივერსალური, ტრაქტორის რადგან ის ამაყობს მოუწოდა) ეხება წევის კლასის 0.6. ამ კატეგორიაში განისაზღვრება მაქსიმალური ძალა, რომელიც გარკვეულ მკაცრად განსაზღვრული პირობების შეიძლება განვითარდეს ბორბლიანი და ადევნებდა თვალყურს მანქანა.

ტექნიკური მახასიათებლები

საფუძველზე მომხმარებლის feedback, ტრაქტორი T-100 მოთხოვნებს უკეთესია, ვიდრე პარამეტრების C-100. და ყველა წყალობით გამოყენების სხვა სისტემა. სწორედ ამიტომ, მან აღმოაჩინა, ფართო გამოყენების ეროვნულ ეკონომიკაში. სტრუქტურული მასა ტრაქტორი -. 11.1 მ დიზელის ძრავით ცილინდრიანი მოცულობა 15.5 ლიტრი მიაღწია მაქსიმალური ტევადობა 108 ლიტრი. ა. at crankshaft სიჩქარე 1070. / წთ. დაბალ სიჩქარეზე, მრავალ ტონა მანქანა მოხმარებული დაახლოებით 20 ლიტრი დიზელის საათში. მაგრამ მისი სატანკო ფლობს დაახლოებით 240 ლიტრი.

"ქსოვა" შეაფასა ძალა (6 ო) მეორე სიჩქარის დროს სიჩქარე 4 კმ / სთ. ეს შეესაბამება მეექვსე drawbar მიხედვით სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა. უმაღლესი კატეგორიის მეათე მაქსიმალური გამწევ ძალას, (9.5 ო) პირველი სიჩქარის სიჩქარე და ნაკლები 2.5 კმ / სთ, ტრაქტორი T-100 მკურნალობა სამრეწველო კლასიფიკაციის. და ეს არ არის ყველა. წევის ძალა მცირდება იზრდება სიჩქარე. მომხმარებელთა აცხადებენ, რომ მეხუთე gear ეს იყო ყველაზე მაღალი - ზე მეტი 10 კმ / სთ. კარგი ფიგურა! მაგრამ გამწევ ძალას, ამ შემთხვევაში 2 tf.

ელექტროსადგური ტრაქტორი

ელექტროსადგური, რომელიც გამოიყენება ტრაქტორების C-100, მძიმედ განახლებული კონკრეტულად, რათა "weave." და მე მივიღე ნომერი D-108. ოთხცილინდრიანი ოთხი ციკლის ძრავა ჰქონდა წონა აღემატება 2 მ. განლაგება ძრავა არ შეცვლილა, მაგრამ პალატაში, რომელშიც საწვავის ნარევი ფორმირება და წვის შესრულებული დგუში გვირგვინი. მას ჰქონდა ორი scraper და სამი შეკუმშვის რგოლები. In ცილინდრიანი ხელმძღვანელი მონტაჟი საქშენები დაპრესილი ბრინჯაოს ჭურვები. იმის ნაცვლად, რომ ერთ-ერთი spray ხვრელებს, დაიწყო განახორციელოს ხუთ. უფრო მეტიც, ზეთი ფილტრი დაყენებული centrifuge.

ტრაქტორი T-100 იყო პირველი სამრეწველო მანქანა, სადაც შემქმნელის საავტომობილო იქნა გამოყენებული. მიიღწევა P-23 ელექტრო ზამთრის პერსპექტივაში მთავარი დიზელის ძრავით. ვიმსჯელებთ მიმოხილვა ადამიანები, რომლებიც ერთხელ მაინც ცხოვრებაში მუშაობას ეს მანქანა, ტრაქტორი გამოიყენება სხვა სასარგებლო ინსტრუმენტი. ეს შეწოვის მოწყობილობა ექსპლუატაციას გამონაბოლქვი ენერგია. არ არის გამორიცხული, რომ შეავსოთ საწვავის ავზი მდებარეობს ქვემოთ საწვავის ავზი დონეზე.

ტრაქტორების გადაცემის

განსხვავებით ძრავა, ეს განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები. კავშირი მომხმარებლებს აჩვენა, რომ clutch, რომელიც არის ცალკე, ეს არ არის ადვილი დემონტაჟს. მშრალი ერთი დისკი clutch კონტროლირებადი კაბინა სპეციალური ბერკეტი წყალობით ბერკეტი cam მექანიზმი კონტროლი. მექანიკური სამი გზა, საპირისპირო ყუთი ჰქონდა ხუთ წინ gears და ოთხი - უკან. კონუსური ცენტრალური - ორიენტირებული სიჩქარის flange და დისკის ერთეული, რომელიც ჩამოყალიბდა ქვედა shaft ყუთი, როგორც მთელი.

Swivel couplings მშრალი იყო მრავალ დისკი. ისინი ამოძრავებს დისკები მზადდება ხახუნის linings. ისინი შეიძლება მიერ კონტროლირებად servorychagami. T-100 - ტრაქტორი, რომლის მახასიათებლები საშუალებას გადაცემები ხუთ forward motion სიჩქარე იცვლება 2.3 10.1 კმ / სთ, და ოთხი უკანა - 2.8 7.6 კმ / სთ.

შასი

აზრის მომხმარებელთა შეთანხმდნენ, რომ მუხლუხა ტრაქტორი წინა ღერძი კონფიგურაცია აქვს უპირატესობა გამავლობის რბილი ადგილზე გამო ქვედა კონკრეტული საფუძველი ზეწოლა. იყიდება T-100, ეს მაჩვენებელი 4.6 N / სმ.

როგორც ამტკიცებდა მათი მიმოხილვა მყიდველებს, მთავარი მინუსი მუხლუხა ტრაქტორი, ერთხელ შედარებით კერა, უფრო რთული მოწყობილობა შასი. ნახევრად ხისტი სისტემის "ასობით" შედგებოდა crawler კვალის საპირწონედ მოწყობილობა და ქიაყელები. ისინი განხორციელდა სახით შედუღებამდე ყუთი განყოფილებიანი ჩარჩო. სიმღერა რგოლისთვის უკავშირდება ერთმანეთს და Bushings მათზე. იყო ასევე დაფიქსირდა ფეხსაცმელი სპეციალური ნახვა. ჯაჭვი დამონტაჟებულია დისკები დაძაბულობის მექანიზმი, ტარების და დამხმარე ლილვაკები. Centerpoint სავალი იყო შესრულებული, როგორც გაზაფხულზე დისკო ორი სტაბილიზაცია, მცირე ზომის წყლები.

ტრაქტორი Cab

T-100 (ტრაქტორი) მიმოხილვა და ახლა, იმ ფონზე, თანამედროვე ტექნოლოგიით, არის დადებითი. იგი აღჭურვილია კომფორტული საშხაპე დროს. ეს არის დამონტაჟებული უკან ძრავა ხისტი ჩარჩო. Inside, რბილი სავარძელი, განათების და მექანიკური ვენტილაცია გაეწია მძღოლი. დღეს, სამწუხაროდ, T-100 - ტრაქტორი (სურათები ქვემოთ), რომელიც გახდა მხოლოდ მეხსიერებაში. მაგრამ 70 წლის განმავლობაში იგი დამსახურებულად შეჯიბრებაში აღჭურვილობა წამყვან უცხოურ კომპანიებთან. თუმცა, ეს საკმარისი არ იყო. და იგი მხოლოდ შენობების ეროვნული მნიშვნელობის, როგორიცაა BAM.

ზომები

ზომები მძიმე crawler ტრაქტორი (L × W × B) -. 4.3 × 2.5 × 3.1 მ სიგრძის მხარდამჭერი ზედაპირზე სიმღერები - 2.4 მ, სიმღერა სიგანე - 1,9 მეტრი, კლირენსი - 0.3 მ. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი ტექნიკა - კონკრეტული ლითონის მოხმარება. ეს არის თითქმის 103 კგ / hp.

ტრაქტორი ცვლილებები

დასაწყისში "ქსოვა" უნდა ერთიანი ბულდოზერი RS-53, რომელშიც დანა კონტროლის თოკზე. ამის შემდეგ იგი განახლებული დაყენების უფრო თანამედროვე ჰიდრავლიკური სისტემის. ახალი მანქანა იყო დანიშნული RS-54. და ეს იყო გაცემული თოთხმეტი სახის attachments გამოყენების სხვადასხვა სამშენებლო და საგზაო სამუშაოები. ეს იყო Rooter და ფიჩხი, ფუნჯი კატარღა და Ripper და kamneudalitel და სკანერის. შასის T-100 იყო დამონტაჟებული წყობის copra, ამწეები და შენობების.

In მიმოხილვა მარტივი ტრაქტორი აღმოჩნდა, რომ მოდიფიკაცია T-100 IHL ჰქონდა ჰიდრავლიკა, წინა კავშირი სისტემა, და ნაცვლად ჯალამბარი - ხისტი drawbar. გათვალისწინებული იყო გამომავალი მექანიზმი დამაკავშირებელი PTO shaft და უკანა დამონტაჟებული სისტემა. ორივე ეს ცვლილებები იყო წარმოებული, როგორც ჭაობში buggies, ქიაყელები რომელსაც აქვს ფართო ჯვარი მონაკვეთზე - T-100 და T-B 100 Bg.

წერილში "T" სახელით აღინიშნება pipelayer, სადაც ნაცვლად ჰიდრავლიკური hitch ჩამაგრებით სისტემები გათვალისწინებული სპეციალიზირებული ერთეული და მოწყობილობები. Tractor T-100 ihp-1 იყო წარმოებული Lite განსახიერება გარეშე კაბინა. ბოლო მოდიფიკაციის "weave" წარმოებული უკვე პარალელურად ახალი T-130, T-100 იყო MZGP ჰიდრავლიკური servomechanisms კონტროლის როტაცია. და, ალბათ, მხოლოდ ის ჯერ კიდევ გვხვდება. და მაშინაც კი, შეძენა.

ტრაქტორი ცვლილებები სოფლის მეურნეობის

იგი უნდა გამოიყენოს დააფიქსირა ტრაქტორი T-100 და სოფლის მეურნეობის. მაგრამ მომხმარებელთა კავშირი ნიშნავს, რომ ეს არის ძალიან დაბალი მაჩვენებელი. ასე, რომ გავრცელებული მას არ მიუღია. მოდიფიკაცია შეიქმნა T-100 igu. მას ერთეული გაერთიანდა ჰიდრავლიკური სისტემის და უკანა მომართვა მექანიზმი. Tractor T-100 MGS-1 არ აქვს ეს მექანიზმი. PTO ლაინერი იყო დამონტაჟებული ადგილი winch. შედარებისთვის, T-25 100% სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი ზომები 3.0 × 1.5 მ, შეუძლია შეცვალოს გაწმენდას და საერთო სიმაღლე დამოკიდებულია აღჭურვილობის hang. სპექტრი მისი სიჩქარე, როდესაც მოძრავი წინ - 6-დან 22 კმ / სთ.

სახელი ტრაქტორი T-100 - "ქსოვა" - გახდა საყოფაცხოვრებო სიტყვა. ეს ჯერ კიდევ წარმოადგენს მოგვიანებით მოდელები: T-130, T-170, T-10. შედარებით ახალი, თანამედროვე ვერსია, მანქანა ხასიათდება მძიმე და არასასიამოვნო სამუშაო პირობების მძღოლი. მიუხედავად ამისა, ნებისმიერ დროს, ეს უკვე საიმედო და hardy, თითქმის ჩაშალეს და ჰქონდა მაღალი ჯვარი.