Motorcycles "Yamaha phaser-600": აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

დებიუტი მოტოციკლი "Yamaha phaser- 600" გაიმართა 1997 წელს, პარიზის ავტოსალონზე. გამოჩენა ამ bike მისცა ძლიერი იმპულსი განვითარების ბაზარზე ძლიერი ნეოკლასიკური საშუალოდ მოცულობა საავტომობილო. ეს მოდელი აერთიანებს კომფორტს კლასიკური მართვა, სისწრაფე და მანევრირება სპორტი, თანამედროვე, თანამედროვე დიზაინით.

"Phaser" წარმოებული 2004 წლამდე, ხოლო ევროპული გარემოსდაცვითი სტანდარტები არ გადაიხედება. ახალი ველოსიპედით მუდმივად მკაცრ სტანდარტებს არ შეესაბამება, ისე მწარმოებელი ჰქონდა გამართავს ღონისძიებათა მოდერნიზაციის ძრავა და მინიმიზაცია გამოყოფა. შედეგად, დავიბადე ახალი თაობის ველოსიპედი - : Yamaha FZ6.

ქრონოლოგია წარმოება

ოფიციალურად, ველოსიპედით დაიწყო წარმოებული კომერციულად 1998 წელს. ის იყო ორიენტირებული შიდა ბაზარზე იაპონიაში და ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე. In 2000, ველოსიპედით დაექვემდებაროს სერია გაუმჯობესებულია. შედეგი არის ახალი დიზაინი ადგილს, კლების preload რეგულირება ჩანგალი, გაზრდა, საწვავის ავზი 18-დან 20 ლიტრამდე.

2002 წელს, მწარმოებელი ჩატარებული მასშტაბური მოდელი გადაარქვეს. შეიცვალა დიზაინი ჩაშენებული თვალწინ fairing, საწვავის ავზი, ინსტრუმენტი პანელი. 2004 წელს, სერიული წარმოების მართვა "Yamaha phaser- 600" უკვე შეწყვიტა. მისი ჩანაცვლება ახალი ველოსიპედით, აშენდა მის საფუძველზე - Yamaha FZ6.

მახასიათებლები

მოდელი "Yamaha phaser-600" აღჭურვილია ძრავით სპორტული ტური YZF600R Thundercat. რა თქმა უნდა, იგი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიგრაცია. ეს შესაძლებელი გახადა გაზრდის ბრუნვის საშუალო ძრავის სიჩქარეზე. Motor შედეგად საკითხი მას შემდეგ გახდა 95 ლიტრი. ა. ძალა 61.2 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, ხოლო მისი მაქსიმალური შესრულება ველოსიპედით მიღწეული 9500-11500 rpm. ძლიერი წინა მუხრუჭები ველოსიპედით მიიღო სპორტი მოდელი YZF-R1.

აღსანიშნავია, ასეთი ფუნქცია Yamaha fzs 600 Fazer, როგორც ჩაშენებული მეტი წინა კაპოტის headlamp. Motorcycle ჩარჩო დამზადებულია ფოლადის და საკმაოდ ლაკონური. შეჩერება შეიძლება მორგებული preload.

დიზაინი

"Yamaha phaser-600" შეიქმნა საუკეთესო ტრადიციების ნეოკლასიციზმი. არ ამძიმებდა ერთად არასაჭირო პლასტიკური, ცოტა მოსწონს neyked. Fairing ტყუპი ფარები, ფორმის saddle უკანა handrail სამგზავრო და cocked გამოსაბოლქვი მილი ძლიერი მაყუჩიანი აძლევს თვისებები sportbike. საერთო ჯამში, დიზაინი არის ფუნქციონალური.

motorcycle გამოჩენა, როგორც ჩანს, ამბობდა, მისი დინამიური განწყობას, რომელიც დასტურდება TTC. ეს bike იდეალურად საერთო სტილი თანამედროვე მეტროპოლისში და ხშირად არჩევანის ახალგაზრდა და აქტიური ადამიანი.

"Yamaha phaser-600": ტექნიკური სპეციფიკაციები

მოტოციკლი აქვს შედარებით მცირე ზომა: 2080 მმ სიგრძე, 710 მმ სიგანე და სიმაღლე ადგილია 790 mm. მშრალი წონა 189 კგ.

თუ რა სიჩქარე შესაძლებელია, რომ აქციის დასაშლელად მოტოციკლი "Yamaha phaser-600"? მიმოხილვა მიუთითებს იმაზე, რომ ეს უნდა კი 210-215 კმ \ სთ. ასი იგი იძენს მხოლოდ 3.8 წამში.

განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა საავტომობილო. ის 4-ინსულტის, 4-ცილინდრიანი დამონტაჟებული in a row. თხევადი გაგრილების ტიპის. ეს საავტომობილო შეიძლება დააჩქაროს შესახებ 11500 \ წთ და საკითხი 95 ლ. ა. Multi-plate clutch. გადაცემა ექვსი ეტაპად.

აღსანიშნავია, შეჩერების შესახებ მახასიათებლები. ტელესკოპური ჩანგალი იხრება ^{დაახლოებით} 24 და გადაიტანება 88 mm. უკანა monoshock არის დამონტაჟებული.

შეკრებისა და გაშვების პრობლემა არ არის. "Yamaha phaser-600" სახელმძღვანელო, რომელიც გამოიცემა რუსული, უნდა აწარმოებს დაბალი სიჩქარე და ფუჭად. რა თქმა უნდა, ეს არის აუცილებელი, რომ ვიცი მხოლოდ ის, ვინც შეიძინოთ ახალი მოტოციკლი სალონი.

სამიზნე აუდიტორია

Universal, როგორც ყველაზე კლასიკის "Yamaha Fazer 600," ხშირად არჩევანი სნეულთა motoboleznyu ფართო გაგებით სიტყვა. მფლობელი ამ ველოსიპედით არ არის უცხო, რომ ზოგჯერ მართოს მეშვეობით ქალაქის, ვაფასებ დრო და არ მინდა, რომ გათიშეთ გარშემო მოძრაობა შუქი იზრდება, ასე რომ შაბათ-კვირას შეგიძლიათ გამოტოვოთ მომდევნო ქალაქის ან გამგზავრება მიმდებარე ტერიტორია.

რა თქმა უნდა, მიერ და დიდი, ეს არის სატრანსპორტო ქალაქში. მაგრამ "Yamaha phaser-600", მახასიათებლები, რომლებიც ალბათ ყველაზე შთამბეჭდავი თავის კლასში, გრძნობს დიდი ხანგრძლივი მოგზაურობა და სადესანტო ქალაქგარეთ.

ხშირად ეს მოდელი ხდება არჩევანი მათთვის, ვინც გადაღალა racing და peresechenke და გადანერგილი გუშინ Enduro გულშემატკივარი და სპორტული. მან განსაკუთრებით მივმართავ მათ, ვინც გეგმავს მიგყავს მგზავრი. უკანა სავარძელი არის საკმაოდ პრაქტიკული და სარკინიგზო მნიშვნელოვნად ზრდის დონის კომფორტს. რა თქმა უნდა, არიან ისეთებიც, რომლებიც არ მომწონს სახელური უკან saddle, თუმცა, პირველ რიგში, ის შეიძლება ადვილად დაშალეს, და მეორე, motorcycle ღირსების საკმაოდ დაფარავს ამ პატარა ფუნქცია.

ყურადღება მიაქციეთ "phaser" და თაყვანისმცემლებს rework. დიზაინი და სპეციფიკაციები ველოსიპედით საშუალებას ფანტაზია აწარმოებს ველური სავსე.

Tuning და შეცვლა

ძირითადი მოტოციკლი აღჭურვილობა შთაბეჭდილებას კი გამოცდილი. ქომაგთა "Phaser," აღნიშნა მიმოხილვა, რომელიც აქვს ძალიან მოსახერხებელი ცენტრალური და არა ცალმხრივი სტენდი; შესანიშნავი დიზაინი tidy; ერგონომიულად განთავსებული კონტროლი.

მათ, ვისაც სურს შესუსტებას მაქსიმალური სიჩქარე მოტოციკლის, ხშირად შეიძინოს უფრო მოცულობითი სპორტული windscreen, რომელიც იცავს პილოტი მოსალოდნელი ჰაერის ნაკადის. როგორც ყოველთვის, ფაქტობრივი გათბობა გაუსწოროს.

ისინი, ვინც არ აპირებთ წასვლა მეორე ნომერი, ხშირად მოშორება სამგზავრო ადგილს. ეს ხელს უწყობს მშენებლობის და იღებს სილუეტი უფრო დინამიური და აგრესიული.

Motorcycles "Yamaha Fazer 600", უბრალოდ გვეპატიჟებიან streetfighters მოყვარულებს. ფაქტობრივად, ისინი შესანიშნავი საბაჟო მოწყობილობები. ამისათვის, "phaser" მოკლებული წინა fairing, ყველა პლასტიკური ტანსაცმელი, რომელიც შეიძლება მხოლოდ მოიხსნება, იძენს შთამბეჭდავი მაყუჩით და კიდევ დიდი რაოდენობით გარე მოვლენები. მისი რკინის insides, და რომ მწარმოებელი არ მალავს კანის ქვეშ მოიცავს, როგორც ჩანს, კიდევ უფრო შთამბეჭდავი, რომელმაც გაიარა გამოცდილი ხელში გამოცდილი customizer.

ფასები

დღეს, რათა იპოვოს ახალი "phaser 600" საკმაოდ რთულია. მიუხედავად ამისა, მას შემდეგ, რაც შეწყვიტეს, ეს გავიდა მრავალი წლის განმავლობაში. ძირითადად, ეს მოდელი ვერ დაჭერა მეორად ბაზარზე. შეძენისას რა თქმა უნდა განისაზღვროს, შესაძლებლობა შეამოწმოთ დისკზე და იყოს მზად არის დახარჯოს მოწყობილობაზე 2500-3500 დოლარი.

Spares, რომელიც აწარმოებს "Yamaha" საკუთარი მოტოციკლების, დღეს შეგიძლიათ მიიღოთ პრაქტიკულად ყველგან. გარდა ამისა, არსებობს უზარმაზარი არჩევანი ანალოგი ნაწილები სხვა მწარმოებლების ნაკლებად ცნობილი სახელები. რა თქმა უნდა, ორიგინალური იქნება უფრო ძვირი იქნება.

საწვავის ხარჯი

სურვილების "Phaser" საკმაოდ საშუალო. მწარმოებელი აცხადებს, 5.1 ლიტრი ას. მიმოხილვა მფლობელები ამბობენ, მართლაც საშუალო საწვავის ხარჯი დაახლოებით 6 ლიტრი. რა თქმა უნდა, ზოგიერთი "დამამძიმებელ გარემოებებში" ეს შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზრდება და მიაღწევს 8-9 ლიტრი.

გაითვალისწინეთ, რომ, როგორც ყველაზე მოტოციკლი "Yamaha", "phaser 600" უპირატესობას ჭამა მაღალი ხარისხის ბენზინზე. არ გარისკოს იაფი საწვავის საეჭვო ხარისხის, ეს შეიძლება შემცირება ცხოვრებაში მოწყობილობა.