Რეგულირება სარქველების მოპედ "ალფა". მოპედი "ალფა" - ფოტო, მახასიათებლები

რატომ უნდა შეცვალოს სარქველები მოპედ "ალფა"? ძრავის მოპედ FMB 139 აღჭურვილია დროის ერთად camshaft მდებარეობს ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. სარქველები ამოძრავებს საშუალებით rocker იარაღი. ექსპლუატაციის დროს ძრავა სარქველები განიცდიან თერმული გაფართოების, შესაბამისად, ითვალისწინებს მცირე უფსკრული rocker arm და სარქველი, რომელიც კომპენსირებას თერმული გაფართოების. არასაკმარისი ან ზედმეტი გაფორმების can სერიოზული ძრავის დაზიანება. უარყოფითი ეფექტი არარეგულარული ხარვეზები თანდათან გროვდება და შეიძლება გამოიწვიოს დამწვრობა-სარქველის seat განადგურება, შემცირდა შეკუმშვის overheating და დეფორმაციის დროის მნიშვნელოვანი კვანძების. რეგულირება სარქველები მოპედ "ალფა" რამდენჯერმე სეზონზე უნდა შესრულდეს. თუ არ კონფიგურაცია თერმული ხარვეზები შეუძლია, როგორც ჩანს, დამახასიათებელი knocking ხმის როცა ძრავა არის გაშვებული, რომელიც არის ასევე მიზეზი კორექტირებას სარქველები.

ძრავის მოპედ "Alpha» FMB 139

ოთხი ინსულტის ძრავის FMB 139 არის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, რომ მოპედი "ალფა". სურათი გვიჩვენებს ძრავა ზემოთ. ეს არის ძალიან საიმედო და ეკონომიური ძრავა წონის. მისი მოცულობა მერყეობს 49-დან 125 სმ. წ., და სისქე შეიძლება 5-დან 8 ც.ძ. მოდიფიკაციები ძრავი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული მოცულობის ცილინდრიანი. შეგიძლიათ სახლში დააყენოთ მეტნაკლებად ძლიერი ვერსია ცილინდრიანი ჯგუფი. ძრავი აღჭურვილია ოთხეტაპიანი კოლოფი. ზემოთ ეს არის carburetor მოპედი "ალფა".

ძრავის გაზის გამანაწილებელი მექანიზმი 139 FMB

ძრავის Valve gear FMB 139 აღჭურვილია camshaft განწყობილი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. Valves მოწყობილი ვერტიკალურად და V ფორმის და ამოძრავებს საშუალებით rocker იარაღი, რომელიც, თავის მხრივ, ამოძრავებს საშუალებით cams ერთი camshaft. ეს სისტემა არის ძალიან ჰგავს დრო "Moskvich" 412, მხოლოდ ცილინდრიანი არის მხოლოდ ერთი, და სარქველები - ორი.

Camshaft ამოძრავებს საშუალებით ჯაჭვის გადაცემა. ეს, თავის მხრივ, ამოძრავებს pinion მდებარე გენერატორი rotor ღერძი, რომელიც არის ღერძი როტაციის crankshaft.

პრევენციის დრო და შედეგების მისი მარცხი

ყველა ელემენტების FMB 139 ძრავის Timing საჭიროებს პერიოდულ და მუდმივი შემოწმების მათი ხარისხი აცვიათ. გაჭიმვა დრო ჯაჭვი და მისი დაძაბულობის ელემენტი აცვიათ შეიძლება გამოიწვიოს მისი მსხვრევა, რომელიც მოითხოვს საკმაოდ შემაშფოთებელი სარემონტო ასოცირდება, რომ საჭიროა ამოიღონ rotor გენერატორი, ან disassembly შეცვალოს მთელი crankcase ნავთობის სატუმბი გადაცემის. გარდა ამისა, დროის ჯაჭვის მსხვრევა შეიძლება გამოიწვიოს დეფორმაცია სარქველი, რომელიც დასჭირდება ჩანაცვლება და ხმაურობს ფირფიტები saddles ახალი სარქველები. მარცხი ინდივიდუალური დრო ელემენტები შეიძლება გამოიწვიოს მთელი რიგი სხვა სერიოზული ზიანი მიაყენა.

სიმპტომები არასწორი სარქველი პარამეტრები

იმ შემთხვევაში, თუ ანთება ხარვეზები ძალიან დიდი, ეს შეიძლება გამოიწვიოს დამახასიათებელი knocking ან გამოიწერეთ რომ ხდება, როდესაც ძრავი მუშაობს. შეკუმშვის დაკარგვა ასევე შეიძლება ირიბ შედეგად არასწორი პარამეტრების სარქველები. არაპირდაპირი შედეგი არასათანადო რეგულირება სარქველი შეიძლება ზრდა საწვავის ხარჯი, ხოლო შემცირების ძალაუფლების გამო depressurization ვენტილების, ისევე, როგორც დაკარგვა სინქრონის ოპერაცია, როდესაც სარქველების მუშაობა იწყება ადრე თუ გვიან დგუში ციკლები.

აპარატი და ხმაურობს სარქველი

Valve მოპედ "ალფა" მზადდება ისევე, როგორც მანქანა. მათ აქვთ დისკო და როდ, რომ elongates გამო თერმული გაფართოების დროს ძრავა ოპერაცია. ჩვეულებრივი კლირენსი მნიშვნელობა უნდა იყოს 0.05 mm. გათბობა თერმული კლირენსი ქრება თითქმის მთლიანად სარქველები. სარქველი ფირფიტები sealingly იჯდეს saddle და მათი კიდეები უნდა lapped შესანიშნავად ადგილია კიდეები. ხმაურობს სარქველები მოპედ არ განსხვავდება მსგავსი ოპერაციების მანქანის ძრავა და კეთდება იმავე პასტა ხელით ან მექანიკურად გამოყენებით საბურღი. ამოიღონ სარქველი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი FMB 139 იყენებს სპეციალური tubular puller.

უარყოფითი შედეგები წარმოქმნილი არასწორი სარქველი პარამეტრები

Pusher on უღელი უნდა დააჭიროთ სარქველი, მაგრამ მზარდი თერმული უფსკრული იგი იწყება ცემა სარქველი, რამაც დამახასიათებელი გამოიწერეთ knocking დროს ძრავა ოპერაცია. ეს შეიძლება გამოიწვიოს დაჩქარებული აცვიათ ძრავა მნიშვნელოვანი ელემენტები. სარქველი დისკი იწყება ცემა იმ ადგილს, რამაც გამოჩენა ხარვეზების ზღვარზე ადგილს და სარქველი. მაღალი ტემპერატურა ზედაპირზე კიდეები ადგილებში მცირე დეფორმაციები დაიწყოს დამწვარი, აღარ შეესაბამება მჭიდროდ ერთმანეთს. Lost შებოჭილობა, წითელი ცხელი წვის აირები გარღვევაა და განადგურება ზედაპირზე სარქველი კიდეები კიდევ უფრო. Valve გადახურება ხდება და, ზოგიერთ შემთხვევაში, დაიწყოს ფრაგმენტი და saddle, და flap, პატარა ფრაგმენტები, რომელიც მოხვდება წვის, scraping დგუში და ცილინდრიანი კედლის.

იმ შემთხვევაში, თერმული უფსკრული, პირველ რიგში ზარალდება გამოსაბოლქვი სარქველი. ციკლი მისი ოპერაცია გაგრძელდა, რაც იწვევს გადახურებას და დნობის მისი კიდეები. თუ სარქველი იკუმშება, ეს შეიძლება აღარ დაიხურება. ოპერაციის ჩვეულებრივ ხდება გაზრდის თერმული უფსკრული ზომა, რომელიც არის მიზეზი, რომ საჭიროა რეგულარული შემოწმების ეს რაოდენობა.

რეგულირება სარქველების მოპედ "ალფა"

სარქველები FMB საავტომობილო 139 განწყობილი ზემოთ და ქვემოთ cylinder head. მიღწევა მათ, თქვენ უნდა unscrew სახურავი. რეგულირება სარქველების მოპედ არ საჭიროებს ამოღების მთელი ხელმძღვანელი. მაგრამ ეს არ არის საჭირო იმისათვის, რომ ცილინდრიანი მკვდარი წერტილი. ამ მიზნით, სახურავი აქვს გენერატორი rotor დაბრუნება გახსნა დაიხურა, თავის მხრივ, პლასტიკური საფარი. Unscrewing, შეგიძლიათ ნახოთ ორგანოს გენერატორი, რომელიც აღინიშნება. Kick-starter გენერატორი შეიძლება ნაზად როტაცია rotor სანამ იარლიყი "T". იგივე ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს გამოყენებით საჭე. მოპედი უნდა ჩაიდოს ცენტრალური footrest, მოიცავს მეოთხე მექანიზმი და ნაზად აქციოს საჭე, სანამ, როგორც ჩანს, label "T" დანახვაზე ხვრელი.

ზუსტად კონტროლის პროცესში, შეგიძლიათ ამოიღონ საფარი დროის ვარსკვლავი ბლოკი, რომელიც მდებარეობს მარცხენა cylinder head. ამ ვარსკვლავის ეტიკეტების სახით წერტილი. თუ ამ ნიშნით იქნება leftmost პოზიცია, ეს ნიშნავს, მკვდარი წერტილი. კორექტირების სარქველების მოპედ "default" შეიძლება შესრულდეს შემდეგ მონტაჟი ცილინდრიანი მკვდარი წერტილი. აუცილებელია loosen საკეტი თხილის და დააყენებს როდ. მაშინ თქვენ უნდა დააყენებს probe 0.05 მმ შორის Pusher და სარქველი ღეროვანი, გამკაცრდეს ბიძგი rod ხელით, მაგრამ ისე, რომ გამოძიების შეიძლება ამოღებულ იქნეს. ამის შემდეგ, პოზიცია pusher აუცილებელია გაძლიერდეს detent კაკალი.