ECU: რა არის ეს და სად?

ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობიან მოწყობილობა როგორიცაა კომპიუტერი. რა არის ეს და რა მიზნით აუცილებელია მანქანა? და ახლა ჩვენ ვცდილობთ, რომ ეს უფლება. ბოლო წლების განმავლობაში, ჩვენ გამოვიდა წარმოების მანქანები, რომელიც შეფრქვევის ხორციელდება გამოყენებით carburetor. დღეს ყველა მანქანები აღჭურვილია იძულებითი სისტემებზე. მათი მუშაობა ბევრად უფრო ადვილია, მაგრამ ალბათობა მარცხი უფრო მეტი. კერძოდ, თუ ერთი სენსორი გამოვიდა, ძრავი იწყებს მუშაობას სწორად.

როგორ აკეთებს კონტროლის ერთეული?

ეს მოწყობილობა ასევე მოუწოდა "ტვინის". და ეს სიმართლეა, ეს არის შავი ყუთი "ფიქრი", როგორც ძრავა იმუშავებს სხვადასხვა რეჟიმები. იგი ახორციელებს ყოველ მეორე საავტომობილო კონტროლის ათობით პარამეტრების ირჩევს ოპტიმალური პროცენტული ჰაერის ნარევი ბენზინი. ხსნის და ხურავს nozzle დროულად, რომელიც აწარმოებს საწვავის მიეწოდება წვის. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე შეიძლება ვიფიქროთ, როგორც სწრაფად, როგორც კონტროლის ერთეული. დაკავშირებული, არა მხოლოდ სენსორები, არამედ ამძრავით. მაგალითად, იგივე საქშენები, ისევე როგორც კონტროლის idling და სხვები. შეამოწმოს უფრო დეტალურად პრინციპი ოპერაცია, თქვენ უნდა განიხილოს დიზაინი მოწყობილობა. მაგრამ, პრინციპში, ECU ჩართვა ნაჩვენები სტატია.

შინაგან კომპიუტერული მოწყობილობა

იგი ეფუძნება microcontroller. მას აქვს შემავალი და გამომავალი პორტები, რომლის დაკავშირებით მზადდება ყველა actuators და სენსორები. მათ შორის უკანასკნელი, უნდა აღინიშნოს, რომელიც ზომავს ჰაერის ნაკადი. თავის მაგალითად განხილული იქნება, თუ როგორ მიწოდების სიგნალებს ელექტრონული კონტროლის ერთეული. ყველა სენსორების დაკავშირებული პორტებით და საშუალებით სპეციალური ძაბვის გამყოფები, ან იგივე გამაძლიერებლები OS. ეს გამაძლიერებელი ეტაპზე ჩიპი ან FET. მათი დახმარებით იზრდება სიგნალი დონეზე შეიტანენ სენსორები. მაგრამ O პორტები აუცილებელია კონტროლი. აღსანიშნავია, რომ ECU pinout სხვადასხვა მანქანები სხვადასხვა. აქედან გამომდინარე, ვრცელდება ტვინი "Chevrolet", რომ "Lada" ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატების გარეშე მნიშვნელოვანი rework. მაგალითად, თავაკი მათთან დაკავშირებული. მაგრამ ყველაფერი არ არის ასე მარტივი, microcontroller გამომავალი პორტი შევძლებ მხოლოდ სუსტი დატვირთვა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ინჟექტორი coil რომ ეს არ შეიძლება იყოს დაკავშირებული პირდაპირ. აქედან გამომდინარე, სპეციალური ასამბლეის FET დადგენილი მათ შორის. ისინი საშუალებას გაძლევთ, რათა გაზარდოს ბევრჯერ სიგნალი კონტროლერი. ისინი მოუწოდა შეკრებებისა Darlington.

ალგორითმი

მაგრამ არსებობს ერთი კომპონენტი არ შეუძლია მუშაობა microcontroller - გარეშე ალგორითმი. ვიზუალურად ეს შეიძლება იყოს წარმოდგენილი, როგორც ხე უამრავი ვარიანტი. იგი ჩართული ყველა "საკითხები", რომ პასუხი უნდა გაეცეს, ელექტრონულ ტვინს. მაგალითად, თუ სიხშირე როტაცია crankshaft ჭრილობა 2000 ბრ / წთ და ჟანგბადის კონცენტრაცია ძალიან დაბალია, ჰაერის ნაკადის სიჩქარე იზრდება. რა ხდის ძრავის ასეთ შემთხვევაში? Microcontroller მყისიერად პასუხობს ყველა ამ კითხვებზე, შემაჯამებელი ალგორითმის პრობლემის მოსაგვარებლად. და მაშინ ნაკადის აწარმოებს pulses გამომავალი პორტები, რის შედეგადაც ძრავის ნორმალური სახელმწიფო. ეს არ არის რაღაც, გარდა ECU firmware.

სად დააინსტალირეთ ECU?

ეს არის დამონტაჟებული ყველა ინექცია მანქანები. მას, ანალიზი და შევიკრიბოთ ყველა ინფორმაცია მოდის სენსორები მდებარეობს შიდა წვის ძრავა. სამწუხაროდ, ზოგჯერ ელექტრონული კონტროლის ერთეული ვერ. აქედან გამომდინარე, უნდა შეიცვალოს. ადრე ახორციელებს რემონტი უკავშირდება მოხსნა ელექტრონული ერთეული, თქვენ უნდა გაწყვეტა ენერგოსისტემა მთელი მანქანა. ამ შეუსაბამობა ბატარეას უარყოფითი ტერმინალი. ეს ხელს შეუშლის შემთხვევითი მოკლე სქემები ელექტრო ჩართვა. გაითვალისწინეთ, რომ თუნდაც წამიერი მოკლე ჩართვა ადვილად პროვოცირებას გამომავალი სტატუსის გარკვეული კომპონენტები, განსაკუთრებით ნახევარგამტარები კონტროლის ერთეული, და fuses. გაითვალისწინეთ, რომ, სადაც ECU. On პირველი მანქანა "Lada Kalina", მაგალითად, იგი მდებარეობს პირდაპირ ქვეშ რადიატორის ღუმელი. ხოლო როდესაც გაჟონვის კონტროლის ერთეული მყისიერად მოხმარებული.

მოცილება ელექტრონული კონტროლის ერთეული

თუ ავიღებთ მაგალითად მანქანის 2107 წელს ECU ის (რა არის, თქვენ უკვე იცით) მდებარეობს ქვეშ დაფა, სამგზავრო ის footwell ტერიტორიაზე. იმისათვის, რომ ეს უფრო მოსახერხებელია დემონტაჟს მოწყობილობა, თქვენ უნდა ამოიღონ თაროზე, რომელიც პირდაპირ ქვეშ ხელთათმანი ნაწილების. ამისათვის, თქვენ უნდა unscrew ხრახნები, რომ უზრუნველყოს მისი parprizu. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ელექტრონული კონტროლის ერთეული, ასევე აუცილებელია, დაიშალა bracket, რომლის fuses, ფილტრაცია, და ფუნქციონირებს ეს ტექნიკა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ ელექტრონული ბლოკი ყველა ხაზები. ფიქსირებული სხეულის საშუალებით ორი ხრახნები მანქანა ორგანოს. როდესაც გასაღები დახმარება "10", unscrew თხილის და მთლიანად ამოიღონ კონტროლის ერთეული. ეს არის ის, ძრავის კონტროლის ერთეული მთლიანად მოიხსნა, რომ ის მზად არის სარემონტო ან ჩანაცვლება. მონტაჟი ახალი მოწყობილობა კეთდება საპირისპირო მიზნით.

დიაგნოზი სენსორები

ვნახოთ, შიდა VAZ, რომელიც არის უმთავრესი ელემენტია DMRV ანგარიშზე ყველა მახასიათებლები, რომ უნდა ჩაითვალოს სათანადო შეფრქვევის. მოგეხსენებათ, ყველა მონაცემები, რომლებიც მიღებული ამ მოწყობილობის იმოქმედებს ოპერაციის მთელი სისტემა. Crucial ECU firmware, უფრო სწორად, ეს არის საწვავის ბარათი, რომელშიც რამდენიმე მნიშვნელოვანი პარამეტრების ასახული. კერძოდ, თანხის ჰაერის და საწვავის მიეწოდება ramp, რომ carburetion, ძრავის სიჩქარე და ძრავის დატვირთვა. სანამ განახორციელოს ჩანაცვლება ამ მოწყობილობის, აუცილებელია გამართავს მცირე დიაგნოსტიკა. თავდაპირველი შემოწმება შეიძლება გაკეთდეს გამოყენებით ჩვეულებრივი multimeter. ერთად ეს უნდა ნახოთ ძაბვის მნიშვნელობა იმყოფება სენსორი ტერმინალებით.

ამისათვის, გამორთეთ იგი დანამატი. Multimeter მითითებული პოზიცია, რომელიც ძაბვის საზომი ხორციელდება. უარყოფითი სხვაობა დაკავშირებულია შიდა წვის ძრავა მასა. ერთად ანთება ძაბვის საზომი ხორციელდება მეხუთე გაყვანის plug აპირებს სენსორი. Reference რაოდენობა უნდა იყოს დაცული ღირებულება დაახლოებით 12 ვოლტი. თუ არ არის ძლიერი გადახრა, მაშინ არ არის malfunction ძრავის ECU ან გატეხილი გაყვანილობა სენსორი. მეოთხე გამომავალი უნდა იყოს დაახლოებით 5 ვოლტი. თუ არ არის მნიშვნელოვანი გადახრა მნიშვნელობა, მიზეზი ის არის, ასევე დარღვევა გაყვანილობა თუ ეს მდგომარეობს კონტროლის ერთეული.

Replacement ჰაერის ნაკადის სენსორი - სტაბილური ფუნქციონირების სისტემა და კომპიუტერი

ახლა თქვენ იცით შესახებ კომპიუტერი. რა არის ეს, რა მიზნით უნდა იცოდეს. დროა გაიგო ცოტა შესახებ საზომი მოწყობილობა, რომელიც გავლენას ახდენს მისი სწორი ოპერაცია. ჩანაცვლება სენსორი საკმაოდ მარტივია. ამისათვის გამოყენებით Phillips screwdriver, loosen clamp, რომელიც თან ერთვის nozzle. დამატებითი სროლა ყდის, რომელიც ხორციელდება საჰაერო outlet. ამის შემდეგ შახტებიდან "10" არის აუცილებელი ამოიღონ ორი ხრახნები რომ მთა გააკეთა MAF სენსორი პირდაპირ ჰაერის ფილტრი. ამის შემდეგ, სენსორი შეიძლება მთლიანად ამოღებულია. დაყენების ერთეული საპირისპირო მიზნით. თუ თქვენ ამოიღონ სენსორი გაწმენდა, არ ცდილობენ მუშაობა დროს სარეცხი spiral, შეეხოთ მას თქვენი ხელები ან სხვა ობიექტები. ეს დასაშვებია მხოლოდ შესხურებისათვის spray გადატანა ზედაპირზე პლატინის მავთული.

დასკვნა

თქვენ იცით, ცოტა კომპიუტერები. რა არის ეს, რა თქმა უნდა, მიხვდა. რა მიზნით მას სჭირდება მანქანა - ძალიან. შეეცადეთ მონიტორინგი მდგომარეობა არა მხოლოდ ელექტრონული ერთეული, არამედ სენსორები და actuators. მათ უნდა იყოს იდეალურ მდგომარეობაში, რომ არ იყო პრობლემა.