Საწვავის ტუმბოს VAZ-2110: მახასიათებლები

საწვავის ტუმბოს (VAZ-2110) არის ძირითადი სტრუქტურული კომპონენტი საწვავის სისტემის ბენზინის შიდა წვის ძრავა, რომელიც ახორციელებს ფუნქცია ამარაგებს საწვავის carburetor და ინჯექტორები ქვეშ მაღალი წნევის.
დამოკიდებულია ტიპის დისკის წარმოებული ელექტრო და მექანიკური ერთეული. და დღეს ჩვენ შევხედოთ დეტალები მოწყობილობა მაგალითზე ელემენტს დამონტაჟებულია VAZ "ათი".

მექანიკური საწვავის ტუმბოს VAZ-2110 - სპეციფიკაციები და დიზაინი

ამ ტიპის მექანიზმი გამოიყენება მხოლოდ მანქანების ბენზინის ძრავი. ასეთი საწვავის ტუმბოს VAZ-2110 აქვს მექანიკური წამყვანი camshaft, და იგი მდებარეობს ძრავა.

დიზაინი, ელემენტი, არის ერთ-ერთი სახეობის დგუში და მოიცავს შემდეგ საქონელს:

1. ორი ცალი სხეულის ზედა საფარი.
2. Aperture. ეს არის დამონტაჟებული შორის ქვედა და ზედა საბინაო ნაწილები.
3. დაბრუნების გაზაფხულზე.
4. საფონდო. მან მკაცრად დაკავშირებული diaphragm.
5. შესრულების და შეწოვის სარქველი. იგი მდებარეობს ზედა ნაწილი ტუმბოს.
6. მექანიკური დისკზე.
7. Strainer.

წამყვანი მოწყობილობა, როგორც ჩვენ განაცხადა ადრე, ხორციელდება ექსცენტრიული camshaft. დროს როტაცია ელემენტს ნივთი მოძრაობს ქვემოთ ღეროვანი დიაფრაგმის, ძალაში გაზაფხულზე გადალახულია. თანხის სივრცე გაიზარდა და ბენზინზე, იმის გამო, რომ ვაკუუმის, შემოდის ტუმბოს მეშვეობით ცალკე სარქველი გაზის ავზი. შესრულების სარქველი, ხოლო დახურულია.

ძირითადი სამუშაო მექანიზმი სატუმბი - ეს დიაფრაგმა. იგი შედგება ორი გარსების შორის, რომელთაგან თითოეული აქვს საკუთარი gasket არის განთავსებული. დიაფრაგმის უკავშირდება rod. ბოლო ურთიერთქმედებს დეტალების მექანიკური დისკზე. არსებობს სხვადასხვა სატუმბი დისკის ჩართვა. მაგალითად, სახლში "ათობით" მიმართავს სტრუქტურა, რომელიც შედგება pusher და rocker arm. საგარეო მანქანები ასევე მიმართა მისი ტექნოლოგია dvuplechnym "უღელი".

საწვავის ტუმბოს on VAZ-2110 - სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები მოწყობილობის დონეზე ზეწოლის და ზომები საცხოვრებელი. "Bosch" ყველაზე პოპულარული დღეს მანქანები გერმანული წარმოების. ზეწოლის საწვავის ტუმბოს VAZ-2110 დაახლოებით 2.8-3.8 ბარი. ძალიან დამახასიათებელი საწვავის ტუმბოს იშვიათად განისაზღვრება დიამეტრი ორგანო, ყველაზე ხშირად ეს არის სიგრძეზე.

ზომები ამ ნაწილში შეიძლება ძალიან მრავალფეროვანია. დამოკიდებულია ტიპის და ბრენდის მწარმოებელი, 65, 90 ან 105 მილიმეტრამდე. და ეს არ არის ყველა ზომის VAZOVSKY ბენზინი ტუმბოების.

გარდა ამისა სიგრძის მონაცემთა ადგენს სხვადასხვა მოწყობის ჩიპი ტერმინალებით. იმავე mesh მათი რაოდენობა პრაქტიკულად არ განსხვავდება მიხედვით. სხვათა შორის, სიგრძეზე საწვავის ტუმბოს დამოკიდებულია მისი შესრულება საწვავის დაბალი დონის ტანკი. ეს არის, როდესაც ვირჩევთ, რომ ყურადღება მიაქციონ აღარ საკითხი. სხვათა შორის, დიამეტრი ორგანო შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი საშუალებით ბენზინი გამძლე რეზინის gasket.

ელექტრო კოლეგებთან

და რა განსაკუთრებული საწვავის ტუმბოს? VAZ-2110 (ინჟექტორი) უზრუნველყოფილია ასეთი მოწყობილობები საწვავის სისტემა. ელექტრო ტუმბოს გამოიყენება ბენზინის მრავალი ინექციური საწვავი. ტურბო დიზელის ძრავები და მხოლოდ ამ ელემენტს გამოიყენება დაბალი წნევის ჩართვა წინასწარ პერსონალი ბარათს გაატარებს საწვავის ტუმბოს მაღალი წნევის ქვეშ. სხვათა შორის, იგივე პრინციპი მოქმედებს ელექტრო ტუმბოების ბენზინის ძრავების საწვავის შეფრქვევის "საერთო Ryle". ელექტრო მექანიზმი ქმნის ზეწოლა ბრძანებით 0.3 მპა (Propulsion პირდაპირი ინექცია - 0,7 მპა). გამოყენება მექანიკა ტუმბოების ასეთ სისტემებში არ არის რეკომენდირებული გამო დაბალი წნევის მიწოდებისას ბენზინზე.

სად არის ის?

და ეს ერთეული მდებარეობს საწვავის ან საწვავის ავზი. მადლობა ამ მოწყობის მნიშვნელოვნად ამცირებს რისკის დაკარგვის იმის გამო, რომ შეწოვის მილის.

დიზაინი ელექტრო ტუმბოს მოიცავს შემდეგ საქონელს:

1. Motor.
2. ტუმბოს განთავსდა ლითონის შემთხვევაში.

სხვა სიტყვებით, ამ აპარატის შედგება დისკზე და სატუმბი ნაწილი. ყველა კომპონენტის პირდაპირი კონტაქტის საწვავი. გარდა ამისა, ეს ელემენტები, ამ ერთეულის მოდულის ასევე მოიცავს საწვავის ნაკადის სენსორი და საწვავის მიღება strainer.

მოქმედი პუნქტის თანახმად განხილვის გამო თანდასწრებით ორი ვენტილების - დაბრუნება და ზეწოლის რელიეფის. პირველი საკეტი სისტემა, როდესაც შეჩერების შიდა წვის ძრავა. მეორე ზეწოლის მხარდაჭერა ფუნქციას ასრულებს ამ სისტემას, სადაც ნაწილი საწვავის გვერდს აუვლის, უკან შესასვლელი.

დიზაინი, არსებობს რამდენიმე ტიპის ტუმბოების:

1. Roller.
2. Gear.
3. ცენტრიდანული.

როლიკებით

ეს აპარატი ამახვილებს გაზის და ტუმბოების მეშვეობით მუშაობის rotor და მოძრავი სპეციალური ლილვაკები. როდესაც სივრცის შორის ამ ორ ნაწილად გაიზარდა, ნეგატიური ზეწოლა იქმნება. ამ საწვავის ავსებს ყველა ცარიელი სივრცე. როდესაც იგი ივსება მთლიანად, ბენზინის მიწოდება შეწყდა. როგორც rotor გამოდის სივრცეში თანდათან მცირდება, და რაღაც მომენტში შესასვლელი პორტი გაიხსნა. ზეწოლის ქვეშ საწვავის ტოვებს ტუმბოს.

Gear

ასევე, შეგიძლიათ აღწერს ოპერაციული პრინციპი მექანიზმი pump. ეს ბენზინზე sucked და ააფეთქეს შიდა მექანიზმი მოძრაობა ნათესავი სტატორის, რომ არის, გარე Gear. როდესაც rotor ბრუნავს თავისი გვერდითი მხარეს კბილის ფორმა მათი ხარვეზები შეცვლის პალატა. ამ საშუალებებით პალატა და sucked და საწვავის შეფრქვევის.

ცენტრიდანული

თავისი დიზაინის თვისებები, ამ ორი ტუმბოების დაყენებული პირდაპირ საწვავი. მიმდინარე საინექციო მოწყობილობები გამოიყენება ცენტრიდანული მექანიზმები. ეს ტუმბოების უზრუნველყოს ერთიანი მიწოდება ბენზინით და თითქმის არ გადასცემს რაიმე ხმაური. მაგრამ მათ აქვთ შეზღუდვები ზეწოლა და შესრულება.