DFM H30 ჯვრის სპეციფიკაციები, განიხილავს მფლობელები

ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა ბაზარზე ე.წ. კროსოვერი მანქანა მოუწოდა DFM H30 ჯვარი. Dongfeng კომპანიამ ახლახანს ჩართული წარმოების მანქანები, რადგან ეს მოდელი გამოიწვია კიდევ უფრო დიდი ინტერესი.

დიზაინი

ბევრი ადამიანი იცნობს მანქანა, რომელიც აწარმოებს კომპანია, განაცხადა, რომ DFM H30 Cross მსგავსია სედანი S30. ეს მოდელი გამოჩნდა რუსეთში 2014 წელს, აქვს მოდერნიზებული ვერსია. პირველი დაინახა მისი სინათლე 2009 წელს.

თუ ყურადღებით დავაკვირდებით, მსგავსება კონტურები ნამდვილად არის. აქ მხოლოდ ფსევდო-კროსოვერი მიიღო ახალი ცრუ რადიატორს, ბამპერები და სხვა საკვების ორგანო, სახურავი რელსები და სპოილერი და კარი რაფაზე. ეს შედეგები საკმაოდ კარგია ქალაქში ჯიპი. მონიშნეთ ეს მოდელი - მისი სპორტული უკანა და LED განათება მწვავე "შევარდენი" ფორმა.

სიგრძე აღწევს 4351 მმ სიგანე - 1760 მმ და სიმაღლე - 1528 მმ. მას აქვს კარგი ბაზა, ეს უდრის 2610 მმ. და სიმაღლის საკმაოდ მაღალია - 17.5 სმ. იმის გამო, რომ ეს, სხვათა შორის, მანქანის მიიღო კარგი კავშირი რუსეთის მომხმარებელს. იმიტომ, რომ ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ ზოგან რუსეთის გზები გამოიყურება საკმაოდ სამწუხარო. და არ უნდა იყოს ძალიან სასარგებლო არსებითი კლირენსი.

სალონი

ფსევდო-კროსოვერი განკუთვნილია ხუთი ადამიანი. და, პრინციპში, ყველა ჯდება კომფორტულად. ეს მხოლოდ ინტერიერი თითქმის მთლიანად კოპირებულია ყბადაღებული S30. და იგივე მასალა იყო გამოყენებული DFM H30 ჯვარი. მიმოხილვა მფლობელები განაცხადა, რომ თავდაპირველად სალონში იგრძნო თავისებური სუნი ქსოვილის upholstery სკამები და პლასტმასის.

მაგრამ ეს flaunts წინ ძალიან ერგონომიული და ძალიან მიმზიდველი ბარი. დღევანდელი ჩანართები ეხლა ნახშირბადიანი ბოჭკოების დაფარული ლაქი. ყველამ იცის, რომ ეს მასალა ფართოდ გამოიყენება გაფორმება პრემიუმ კლასის მანქანები. ასე რომ, გადაწყვეტილება გამოიყენოს ეს - აშკარა "პლუს" მწარმოებლებს.

ბედნიერი და ბორტ კომპიუტერი, რომელიც ნაჩვენები მანძილი დაბრკოლება, როდესაც ადამიანს საპირისპირო, ისევე, როგორც სხვა სასარგებლო ინფორმაცია, მიღების ოპერაცია მანქანა პროცესი უფრო ადვილი და უფრო სასიამოვნო.

სხვათა შორის, მაშინაც კი, ინტერიერი შეგიძლიათ ნახოთ Gear ჯოხი. გასაკვირი არ არის, იმიტომ, რომ 4-სიჩქარიანი "ავტომატური" დაჯილდოებულია ფუნქცია მექანიკური გადაცემათა ცვლილება, რომელიც ასევე პოპულარულია ბევრი. განსაკუთრებით თაყვანისმცემლებს შენარჩუნება კონტროლის ქვეშ "პირადი" კონტროლი.

რა არის ქვეშ hood?

DFM H30 Cross გამოირჩევა 117-ცხენის 1.5-ლიტრიანი ძრავით ტექნოლოგია. ერთეულის შემუშავებულია ევროპული სტანდარტების შესაბამისად. მას აქვს ხმაურის დაბალი დონე, საიმედო და უფრო ეკონომიური გამოირჩევა საწვავის ხარჯი და მინიმალური ოდენობა გამოყოფა ატმოსფეროში. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება მივაღწიოთ მანქანა ასეთი საავტომობილო 180 კმ / სთ.

სხვათა შორის, გვეუბნებიან დეტალურად ხარჯზე DFM H30 Cross მიმოხილვა მფლობელები. ამბობენ, რომ შერეული რეჟიმი მოდელი მოიხმარს ცოტა ნაკლები ექვსი ლიტრი ბენზინი 92-ე. ზოგი კი მაგალითად მოჰყავთ დეტალური ანგარიში. მაგალითად, თუ უფასო ride გზაზე სიჩქარე 100-120 კმ / სთ, დანახარჯი დაახლოებით 5.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ნამდვილად კარგი მაჩვენებელია.

და თუ თქვენ გავლა ქალაქის საცობები, და თუნდაც კონდიციონერი, 100 კილომეტრი გზის წავა 13 ლიტრი.

უსაფრთხოება და კომფორტი

როგორც ხედავთ, რომ DFM H30 Cross სპეციფიკაციები საკმაოდ კარგი. მაგრამ დეველოპერები მიღებული ზრუნვა დონის უსაფრთხოება და კომფორტი. გადაწყდა, რომ მითითებული ფსევდო-კროსოვერი ელექტრო გამაძლიერებელი კარგი კავშირი, 4-არხი სამუხრუჭე სისტემა EBD + ABS, «კლიმატი" (შესაძლებელია როგორც ვარიანტი), სრული ძალაუფლება, 4 აირბაგები და მრავალფუნქციური მულტიმედიური სისტემა MP3, AUX, USB და Bluetooth . ზოგადად, შიგნით აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა თქვენი ყოველდღიური commute.

სხვათა შორის, ღვედები აღჭურვილია. და კიდევ შიგნით არსებობს ე.წ. ბავშვთა ციხე. ეს მოწყობილობა არის უკანა კარი, რითაც თავიდან აცილების შესაძლებლობა გახსნის ისინი შიგნიდან. და დანართი ბავშვის ადგილების ასევე ხელმისაწვდომია.

შემდეგი ვარიანტი, რომელიც უნდა აღინიშნოს, ყურადღება - ეს პარკტრონიკი 4 სენსორები და იმობილაიზერი. და კიდევ ერთი სისტემა Tai-Chi, უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სტრუქტურა გადამზიდავი ორგანო.

მართვის შესრულების

Car DFM H30 Cross მოახერხა შეიძინოს ბევრი ადამიანი. და, რა თქმა უნდა, ზოგიერთი მათგანი, საკუთარი შთაბეჭდილებები დატოვონ მიმოხილვა.

მრავალი, რაც ყველაზე მთავარია მანქანა - ეს არის კონტროლი. ლოგიკურია, რადგან მანქანა არის up for ride. ასე რომ, პირველი, რაც მფლობელები ამბობენ, - მძიმე და ნელი აჩქარება. მანქანა იწონის დაახლოებით 1240 კგ, და ძრავი 117 "ცხენები" ეს საკმარისი არ არის.

მოდით მოდელი და "დაბალი სიჩქარე". მაგრამ ეს არის იდეალური დასვენებისთვის მგზავრობისას და ვიზიტებს გარშემო ქალაქში. და საგზაო "მანქანა", რომელიც რეაგირებს გარკვეულწილად wistfully, მხოლოდ ზოგავს.

კიდევ ერთი პლუს - კარგი შეჩერების შესახებ. კარგი ნახევარი დარღვევები ხდება რუსეთის გზები, მოდელი DFM H30 Cross მშვიდად ასწორებს. იმდენად, რომ თქვენ ვერ ვხედავ. ალბათ, სწორედ ამიტომ სათაური იმყოფება «Cross» პრეფიქსი. კომპლექტი მანქანის უკანა ნახევრად დამოუკიდებელი ტორსიონი ბარი სავალი ბოლოში იარაღი. წინ არის "McPherson".

მძიმე გამავლობის, თუმცა, არ არის შესაფერისი DFM H30 ჯვარი. მიმოხილვა დაამტკიცოს იგი. ყველა წამყვანი არ არის, ისევე, როგორც საკეტი differentials. და 17.5 სანტიმეტრი არ არის საკმარისი, და კარტერი ერთეული არ არის დაცული ბალიშები. შეგახსენებთ, შედარებისთვის, ძლიერი რუსული ჯიპი სანათურში თითქმის ნახევარი მეტრი. მაგრამ მანქანა განკუთვნილია მსუბუქი გამავლობის.

"კომფორტი"

არის სახელი ყველაზე იაფი აღჭურვილობა. სხვათა შორის, ღირებულება ამ მოდელის - მთავარი უპირატესობა, რომ ნიშნის მფლობელები. ფასი მანქანა კონფიგურაციის "კომფორტი" იწყება 580.000 რუბლი.

ასე რომ, DFM H30 Cross, სურათები რომლებიც ზემოაღნიშნულ ვერ დაიკვეხნის დასაკეცი უკანა (რაოდენობის ზრდა ბარგის 1137 ლიტრი 417 წუთიანი), სისტემის შოკი სენსორების ამისთვის unlocking კარი, მსუბუქი ალუმინის დისკები, chrome moldings, დარტყმაგამძლე სხივების სასიგნალო შედის ფარები, CZ დისტანციური მართვით, სისტემა ელექტორინული ღვედის და DVD-მულტიმედიური ცენტრი ფერადი 6,5-დიუმიანი დისპლეით. Rich აღჭურვილობა! მაგრამ ეს არ არის კიდევ ერთი მეოთხედი ხელმისაწვდომია შიგნით აღჭურვილობა. ეს უნდა ჩამოვთვალოთ რაღაც.

გარდა ამისა, მოდელი აქვს ბაზა ელფერით სათვალეები, ელექტრონულად ბიძგი სარკის კორექტორი საყელურები, კონდიცირება, salonnoe antiglare სარკე, უკანა მაშუქი და სათადარიგო საბურავი. ზოგადად, კი დაბალი ღირებულება ამრიგად მანქანა მას აქვს ყველაფერი, რაც შეიძლება იყოს სასარგებლო, და კიდევ უფრო მეტი. მკაცრად რომ ვთქვათ, ეს არის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა.

ძვირადღირებული

ეს არის მეორე აღჭურვილობა უფრო ძვირი. ფასი ამ მოდელის იწყება 640,000 რუბლი. ეს ჰეჩბეკი DFM H30 Cross შეძლებთ გთხოვთ წინასწარი სია ვარიანტები და აღჭურვილობა. აღსანიშნავია, რომ დიდი უმრავლესობა ხალხი ამ მოდელის. Overpayment პატარა, მაგრამ ტექნიკა, და ეს სიამოვნებს.

პირველი, საჭე ასეთი მოდელი, არა ჩვეულებრივი, და დასრულდა კანის, გარდა ამისა, ეს შეიძლება ჩანს inlays ხის ქვეშ. მეტი განათება დამონტაჟებულია არ არის მარტივი, და მაღალი სიკაშკაშე. ასევე ამ ვერსიაში არ არის მხოლოდ წინ, არამედ გვერდითი ზემოქმედების აირბაგები. თუმცა, ეს არ არის გათვალისწინებული უკანა მგზავრი.

არსებობს ასევე ცენტრალური armrest ერთად ხელთათმანების ყუთი, cupholders, ავტომატური backlight მაგისტრალური, "კრუიზი", უკანა ხედვის კამერა. სხვა რეგულირებადი საჭე სვეტი ამ კონფიგურაციის აქვს crumple ზონაში. მაგრამ მთავარი შედეგი, უნივერსალი - მოტორიანი ლუქი.

კომენტარები მფლობელები

ბევრი ადამიანი, რომელიც ყიდვა ეს მოდელი, დაიტოვეთ DFM H30 Cross მიმოხილვა. განსაკუთრებით საინტერესო კომენტარი ადამიანები, რომლებიც "აწარმოებს" მანქანა და შეიძლება გამოცდილების გაზიარება დაკავშირებით მომსახურებას.

როგორც ამბობენ, motorists, უმჯობესია შეიძინოთ ვერსიის "მექანიკა", თუ შესაძლებელია. მიუხედავად ამისა, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, ვიდრე ოთხი, როგორც "მანქანა", სპექტრი მეტია. სხვა მანქანა აჩქარებს ხმამაღლა, ჯერ კიდევ ძალიან ხმაურიანი წამყვანი თაღები. უმჯობესია მითითებული ფრთის დაფებით.

რა არის კარგი - ბევრი სივრცეში ქვეშ hood. აშკარა plus ადამიანები, რომლებიც მომსახურების საკუთარი მანქანები. ხელმისაწვდომობა ბატარეის, სანთლებს, ზეთი და ჰაერის ფილტრები ძალიან მარტივია. და საწვავის ფილტრი მდებარეობს უფლება მომდევნო ტანკი, ქვეშ ბოლოში.

აცხადებენ, რომ შინაგან საქმეთა, თუმცა მარტივი, მაგრამ კარგად აწყობილი. არაფერი creaks. და ზამთარში არის საკმარისი დაყენებული არხული და გათბობა. Freeze საჭირო არ არის. სხვათა შორის, ძრავა დაიწყო ცივი უპრობლემოდ, რომელიც არის ძალიან კარგი, თუ გავითვალისწინებთ რუსეთის კლიმატი.

ხარვეზები

ზოგიერთი მფლობელები დეტალურად ამის შესახებ ნაკლოვანებები ამ ფსევდო-კროსოვერი. მათი პატარა, მაგრამ მაინც ისინი იმყოფებიან.

ცენტრალური გვირაბი, მაგალითად, მოუხერხებელია. არარის დეტალური ნებადართული არ არის. იგივეს ამბობს და ხელთათმანი ნაწილების. Inconveniently მდებარეობს და მსუბუქია ეკრანზე მულტიმედიური სისტემა. ძალიან დაბალი, პრაქტიკულად შემდეგი gearshift ბერკეტი. თუ თქვენ ჩადეთ დამტენი შევიდა სიგარეტის სანთებელა, ეს არ იმუშავებს, არ დააზარალებს გადართვის სიჩქარეზე.

მაგრამ მთავარი მინუსი, რომელიც გამოირჩევა ბევრი - ეს არის ის, რომ ძალიან უცნაური შესთავაზა მანქანის კონფიგურაცია. პრაქტიკულად არ არჩევანი. იმის გამო, რომ "სუიტა" სთავაზობენ მხოლოდ "ავტომატური". A "კომფორტი" - სახელმძღვანელო გადაცემა. და ადამიანები, რომლებიც მიეჩვია წასვლა "მექანიკა", აუცილებელია მართოთ მანქანის გარეშე ლუქი, "კლიმატი", "კრუიზი" და სხვა სასარგებლო პარამეტრები. და motorists სურთ ყიდვა ვერსია ავტომატური ტრანსმისია, თქვენ უნდა გადაიხადოს ზედმეტი, მაშინაც კი, თუ ისინი არ უნდა დაბრუნება სპექტრი. ეს აქ არის დისკომფორტს.

დაინტერესებული ამ მანქანის?

Hatchback of Dongfeng კომპანია არის იდეალური არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს გახდეს მფლობელები ახალი, მაგრამ იაფია მანქანები ფართო აღჭურვილობა სიაში. On DFM H30 არ უნდა შეიცვალოს, ვინც ფლობდა უფრო ძვირი მანქანა. იმის გამო, რომ ეს არ მუშაობს, რათა თავიდან ავიცილოთ მუდმივი შედარება ტექნიკური მახასიათებლები, მღელვარე ride და ხარისხი.

ზოგადად, ეს არის შესანიშნავი არჩევანი დამწყებთათვის ან ადამიანი, ვისაც სურს შეიძინოს მანქანა ვიზიტებს გარშემო ქალაქის ან დასასვენებლად მოგზაურობა.