Მოდელი 21013 VAZ: სპეციფიკაციები, შიდა და გარე

VAZ 21013 მოდელის დროს იყო კლასიკური, თუმცა, დარჩა მისი მომენტში. ეს არის წინამორბედი ყველა "ხუთიანი", "sixes" და "შვიდკაცა". იყიდება დეტალური მიმოხილვა მანქანა იქნება საჭირო კვალი ისტორიაში მისი შექმნისა და განვითარების ყველა დროის, როგორც მანქანა წავიდა ასამბლეის ხაზი. რა თქმა უნდა, შედარებით მანქანები, რომელიც იმ დროს გაკეთდა ევროპასა და იაპონიაში, "Penny" ჩამოვრჩით 30 წლის განმავლობაში, რაც უფრო. მაგრამ პირველი რამ პირველი.

მანქანის ისტორია შევქმნათ

VAZ 21013 მოდელი შემუშავებულია სპეციალისტები, რომლებიც მუშაობდნენ ქარხნებში მეფობის დროს ფაშისტური რეჟიმის ბენიტო მუსოლინი იტალიაში. სამწუხაროდ, ეს იტალიური ავტომობილი "Fiat 124" წინაპარი იყო ჩვენი "Penny" - ყველაზე პოპულარული მანქანა შორის truckers და მყიდველებს ჯართი. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი უყვარდა იგი დაბალ ფასად. უპრობლემოდ, თქვენ შეგიძლიათ გადაწეროთ იგი რკინის და განკარგვა უფასო ჯართი. არა მხოლოდ რკინის, არამედ მანქანა თავისთავად.

უკან 1970 წელს გადიოდა მილსადენი, რომელიც წარმოებული ამ სასწაული მაშინ საბჭოთა მანქანა ინდუსტრიაში. მიუხედავად იმისა, რომ იტალიელი დიზაინერების თავდაპირველად განკუთვნილია მობილური გაზის კამერაში მათ უნდა მიიღონ მანქანის ზაფხულის მაცხოვრებლები და საბჭოთა მოქალაქეები. Speed დამახასიათებელი VAZ-21013 არ ბრწყინავს. იმ დროს, როდესაც მოტოციკლი აჩქარებს სიჩქარე 300 კმ / სთ, ამ მანქანას ჰქონდა ზედა 148. და მხოლოდ ადრე პირველი ასი ის საჭირო დააჩქაროს მინიმუმ 18 წამი.

ტექნიკური მახასიათებლები

ძრავის დამონტაჟებული მანქანა ჯერ კიდევ ის, რომ უკვე შექმნილია ქვეშ მუსოლინის. მას აქვს გათბობა, საჭე, ფარები, თავის მხრივ, სიგნალები, მაშინაც კი, ღუმელი ცივი სეზონი. და მართლაც VAZ-21013 სპეციფიკაციები უბრალოდ stagger ფანტაზია.

გარდა ამისა, წინა ბორბლები დისკი მუხრუჭები. მაშინაც კი, თუ შედარებით მანქანები "Volga", რომელიც წლის დასაწყისში 70 წარმოებული საბჭოთა ინდუსტრიის, მაშინ "Penny" იყო ნათელი უპირატესობა თვალსაზრისით დამუხრუჭებით. თუმცა, არსებობს ხარვეზები - არ არსებობს ძალა, ვაკუუმი, ამიტომ საათში მოგზაურობა საცობების თქვენ დაიწყოს უნებლიეთ გავიხსენოთ ინჟინრები, რომლებიც განკუთვნილია ამ მანქანის. და როდესაც თქვენ გახსოვთ, თუ რა გააკეთა ამ სასწაული იყო ხალხი, რომელიც ეძღვნება მისი ნახევარი ცხოვრების სამსახურში ნაცისტური რეჟიმი, ეს შეიძლება მაშინვე გვინდა, რომ თავი დაეღწია მანქანა.

ძარის მანქანა

როდესაც მხოლოდ მოდელი 21013 WHA წავიდა იყიდება, მას ძალიან რთული იყო. იგივე ამბავი ასევე დაფიქსირდა სათადარიგო ნაწილები მას: იმ 70 და 80 მისაღებად ტუმბოს ან cool ორგანოს ნაკრები, მანქანის შეუძლებელი იყო. თუმცა, დაახლოებით ორგანოს კომპლექტები მაშინ არავინ არ იცის, თუ რატომ "Penny" იყო იგივე, განსხვავებული მხოლოდ ფერი. მართალია, სრული ფუფუნება - ისინი დააყენა რკინის chrome caps. რა თქმა უნდა, ეს სიჩქარე არ არის გაზრდილი, მაგრამ ხედი არის პატარა გარდაიქმნება.

Auto აქვს მრგვალი ფარები, რომლებიც უკვე ნასესხები მოტოციკლების "BMW", რომელიც გერმანიაში შესვლას ცდილობდნენ ტრიუმფით სსრკ უკან 41-ე წელს. დიზაინერები, რომლებიც განკუთვნილია "Penny", არ ვიცი, რა აირბაგები, ისე სხეულის დიზაინი შეირჩა ისეთი, რაც ხელს შეუშლის მოძრაობის მაღალ სიჩქარეებზე. ტესტი ქარი გვირაბის ინჟინერი მაშინ, ალბათ, არ მიფიქრია. აქედან გამომდინარე, სხეულის აღმოჩნდა ასე unsightly. მაგრამ მას აქვს დიდი repulsive გამოჩენა. რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია, ელემენტები გარე "Penny" for truckers - a ორი ბარი და სახურავი სტოიკით. ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, არა მხოლოდ აუარესებს აეროდინამიკის, არამედ ზრდის საწვავის ხარჯი.

მანქანის ინტერიერი

ალბათ განსხვავებას დიდი ბაბუა "Fiat 1100" (წლის დაწყების წარმოების 1937) სალონში არ არის ძალიან ბევრი. VAZ 21013 მოდელი შეიქმნა ნახატების, რომ უკვე გათვალისწინებული იტალიელები. არაფერი ზედმეტი, ყველაფერი მარტივი და ნათელია. საჭე, handbrake, სამი პედლები ასე დაფა. მართლაც, ეს არის მომხიბლავი, რადგან ეს შესაძლებელია, რომ ყველა, რაც ყველაზე მთავარია - სიჩქარე მანქანა, დატენვის მიმდინარე, თანხის ბენზინით ტანკი. საჭე, თუმცა, ქარხანა არ არის ძალიან კომფორტული - მისი თხელი რგოლში. და საჭე დიამეტრი არის ძალიან დიდი, რაც ძნელია გაკონტროლება.

მაგრამ "Penny" ბევრი გაუმჯობესება უკვე გააკეთა, რომელიც განასხვავებს მას მშობელი - "Fiat". მაგალითად, სალონი კაბრიოლეტი. იმ წლებში, რა თქმა უნდა, ასეთი განმარტება არ იყო უბრალოდ ვამბობ, რომ წინა სავარძლები ნაჩვენები ისე, რომ დიდი ლეიბები სალონში. საქალაქთაშორისო მგზავრობის VAZ-21013, რომელიც არის ფასი, იმ დროს 3000-4000 რუბლი (საბჭოთა), როგორიცაა შინაგან აღმოჩნდა ძალიან სასარგებლო. ბევრი motorists მორთული lounge, ერთი გაუმჯობესება - a knob, რომ gearshift. Chic არის მითითებული ამ ატრიბუტი, მით უმეტეს, თუ ეს არის მსგავსი amber, რომელიც immured ფარგლებში მცირე crab.

დასკვნა

მიუხედავად იმისა, რომ VAZ 21013 სპეციფიკაციები კიდევ უფრო უარესი, ვიდრე ყველაზე ევროპული მანქანა, ასევე უნდა დაესწროს unsightly გამოჩენა, ეს მანქანა გახდა ჩვენი ისტორიის ნაწილია. არ არის გამორიცხული, სიყვარული და სიძულვილი, მაგრამ ეს იყო წარმოებული 18 წლის განმავლობაში, 1988 წლამდე. თუმცა, უნდა შეიძინოთ იგი ვერ ყოველ რეზიდენტი ჩვენი დიდი, მაგრამ თუ აღმოჩნდება, რათა გადავარჩინოთ ფული და შეიძინოთ იგი, oh, რამდენად სტატუსის ასამაღლებლად საბჭოთა მოქალაქე.

იგი გახდა მობილური, შეიძლება ზაფხულში ოჯახთან ერთად წასვლა პოპულარული შავი ზღვის კურორტებზე და მიიღოს საყვარელი სიდედრი ქვეყანაში. მაგრამ რაც მთავარია - სწორედ ასეთ მანქანებს მამრობითი მოსახლეობის ნაწილი იყო ტრადიცია იკრიბებიან ავტოფარეხი. და შემდეგ მანქანა გარემონტდა და ყველა მნიშვნელოვანი მოვლენები მოხდა მის ცხოვრებაში, როგორც საკუთარი და ქვეყნის, როგორც მთელი.