Ლონდონის ტაქსი: ამბავი ბრენდი

უკვე XVI საუკუნეში ტერიტორიაზე დიდი ბრიტანეთი იმოგზაურა დაქირავებული ეკიპაჟი, რომლებიც პირველ წინაპრები თანამედროვე ლონდონის ტაქსი. საბოლოო ჩამოყალიბება ამ სამსახურის სამეფოს იყო XIX საუკუნის წყალობით კანიანი კაბინები. ეს მანქანები ცნობილია მათი საიმედოობის, გამძლეობა და უჩვეულო მანქანა გამოჩენა.

პირველი მოდელი ტაქსი ლონდონში

Debut ქალაქში kebami ფოლადის კომპანია მანქანა London ელექტრო Cab Co. როგორც თქვენ შეიძლება არ მიხვდა, მათი ძრავები ოპერაცია ელექტროენერგია. ასეთი სიახლე ბრიტანეთის დედაქალაქში არის საჭირო 23 წლის ვალტერ Bercy - ბიზნესმენი, რომელიც მფლობელი იყო აღნიშნული კომპანიების და პროექტის ავტორი ელექტრო მანქანა. პირველი კაბინები გავიდა ერთი ბრალდება მდე 75 კმ.

წლების განმავლობაში კომპანიის მანქანები გახდნენ მხარეებს Bercy ასეული უბედური შემთხვევა. ეს გამოიწვია გაკოტრების ახალგაზრდა ბიზნესმენი და სრული გაქრობა ელექტრო მანქანა ქუჩიდან.

გაუმჯობესება ლონდონის ტაქსი XX საუკუნის

1903 წელს, ბრიტანეთის დედაქალაქში მანქანაზე ბენზინის ძრავისთვის. რამდენიმე ათეული წლის არ იყო ერთიანობა დაკავშირებით ბრენდს ტაქსის. კომპანია ყიდულობს სხვადასხვა მოდელის მანქანა, რომელშიც რაციონალური, Austin, Prunel და Simplex. ერთადერთი, რაც მათ აერთიანებთ - ეს არის შავი.

1919 წელს, მრეწველთა შოტლანდიაში William Berdmor შეეცადა ხელშეკრულების განავითაროს ტაქსის ლონდონში. იგი იყო ავტორი ასეთი მოდელები, როგორც Beardmore MK1, MK2 Super და Mk3 Hyper. ეს იყო იმ დროს და კლასიკური სახე ინტერიერი შეიქმნა: ადგილის ახლოს kebmenom არ ემსახურება მგზავრებს და მათი ბარგის.

მოგვიანებით მან დასახლდნენ Berdmor კონკურენტი სახე Morris, რომელიც 1929 წელს შეიმუშავა საკუთარი ვერსია ლონდონის ტაქსის (სურათები ზემოთ). მოდელი განსხვავდება წინა მოძრავი მანქანა, რომელიც მგზავრის სავარძლის მდებარეობს ზემოთ მძღოლი. ერთადერთი და ყველაზე დიდი პრობლემა ამ კაბინა იყო მისი ღირებულება. იგი ძალიან ფული, და არც ერთი კომპანია არ შეეძლო ყიდვა დიდი რაოდენობით პროდუქცია Morris.

1929 წელს Austin კომპანია იყო ჩართული ბრძოლაში მონოპოლია და წარმოებული მანქანა, რომელიც არის იდეალური როლი ტაქსი. შინაგან საქმეთა ჭერი იმდენად მაღალი იყო, რომ მგზავრი ჭენება იდგა up. მიზეზი გაუჩინარების კონკურენტები Austin იყო დაბალი ფასი მათი მანქანები. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში კომპანიამ შექმნა ბრენდი ლონდონის ტაქსის დაბალი სართულზე, თანამედროვე ინგლისური ავტობუსები. გამოჩენა ეს მანქანა ჰგავს მიმდინარე კაბინები.

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, ერთად Austin bodywork სტუდია Carbodies FX3 გაავრცელა ხაზი მანქანა. შედარებით ომამდელი მოდელები, ახალი მანქანები იყო hardier, უფრო სწრაფად და უფრო თანამედროვე გამოჩენა. 1954 Beardmore ცდილობდა დაბრუნებას ბაზარზე, გათავისუფლების საკმაოდ წარმატებული მოდელი Mk7 Paramount Taxicab. სიმართლე გითხრათ, მანქანა თითქმის მთლიანად კოპირებულია Austin FX3.

1958 გამოირჩეოდა განვითარების ყველაზე კლასიკური ტაქსი, შენარჩუნებას, რომელიც იბრძოდა British პატრიოტები და მხარდამჭერები ტრადიცია. წინა FX4 მოდელები განსხვავდებოდა დახურულ სივრცეში ბარგის და ადგილების შესახებ, რომელიც მგზავრებს შეუძლიათ დასხდნენ მოპირდაპირე ერთმანეთს.

გაკოტრების შემდეგ Austin მიიღო კაბინები განვითარების კომპანია Metro Cammell Weymann. მოვლენები მანქანები შეიცვალა უფრო თანამედროვე, მაგრამ შიდა განლაგება იგივე დარჩა, საყვარელი ყველა.

ტაქსი ქუჩებში თანამედროვე London

მას შემდეგ, რაც გადაწყვეტილება შეწყვიტოს გათავისუფლებას FX4 LTI განკუთვნილია ჩანაცვლება Metrocab. Cab TX1 ბრენდის შეინარჩუნა კლასიკური ფორმით, მიუხედავად იმისა, რომ ჩანდა უფრო თანამედროვე გამოჩენა. 2007 წელს, LTI შექმნილი მოდელის TX2 და TX4. ახალი მანქანები, ძირითადად, განახლებული ინტერიერი, ხოლო გარე იგივე დარჩა.

2014 წელს კომპანია აღდგა Kamkorp Metrocab, წარდგენის კაბინა მოუწოდა New Metrocab. მანქანა იყო პირველი მთლიანად ელექტრო ტაქსის კლასიკური შიდა და გარე დიზაინი. ამდენად, Kamkorp კომპანია ნაწილობრივ აღდგენილია ჯერ Walter Bercy.

საიმედოობის ვიზიტებს

იჯდა ლონდონის ტაქსი, მგზავრი შეიძლება იყოს მშვიდი საკუთარი უსაფრთხოება. თანამედროვე შავი კაბინა მთელ მსოფლიოში ცნობილია მათი მოხერხებულობის, სიჩქარე და ძალა. Manufacturers ინგლისური ტაქსი გარანტიას მინიმუმ ათი წლის განმავლობაში ოპერაცია. ამ პერიოდში ავტომობილის გარბენი, როგორც წესი, დაახლოებით 800 ათასი. კმ.

იმასთან დაკავშირებით, რომ მოვალეობებს cabby, მისი უნარი, ცოდნა, გამოცდილება და ცოდნა აკონტროლებს ზოგადი წესები წესების მძღოლები. გარდა ამისა, ლონდონის ტაქსი თითქმის შეუძლებელია თანამედროვე მოწყობილობები, როგორიცაა GPS ნავიგატორი. ფაქტია, რომ ვინმეს, თუნდაც ახალბედა წევრი ამ მშვენიერი პროფესია მოწოდებულია ვიცი ზეპირად ყოველ კუთხეში დედაქალაქში და მის შემოგარენში.

უკანონო ტაქსის მძღოლებს

High fares, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა ქვეყანაში, რომელსაც გამოჩენა უკანონო ემიგრანტების. ასეთი ტაქსის თქვენ ვერ იპოვით რკინიგზის სადგურისა და აეროპორტის, ვინაიდან იგი მკაცრად იკრძალება გადაბირებას მომხმარებელს არსებობს. მაგრამ შემდეგ საკონცერტო დარბაზებში, Nightclubs და თეატრები უკანონო მძღოლებს საკმარისზე მეტია. განაკვეთები მათი მომსახურება ბევრად დაბალია, ვიდრე ოფიციალურად დასაქმებული ტაქსის მძღოლებს, არამედ შედეგების ასეთი მოგზაურობის აგებს მხოლოდ მომხმარებელს.

აღსანიშნავია ფაქტები

სიტყვა "ტაქსის" მომდინარეობს სახელი მოწყობილობა განსაზღვრის ღირებულება მოგზაურობა - საქართველოს taximeter. ავტორი წინამდებარე გამოგონება იყო გერმანიის Baron von Tour & ტაქსი.
პოპულარული ყვითელი cabs of New York ინგლისიდან. ბრიტანეთის დედაქალაქში ორი მანქანა Austin მოდელები შეიღება ნათელი ფერები და ექსპორტზე ამერიკაში. ბრენდები არ არის მიღებული root შორის ნიუ იორკში, მაგრამ ყვითელი ფერი სიმბოლოდ იქცა ტაქსი ქალაქში.

ეს სერვისი ეწოდოს სხვადასხვა გზით საუკუნეების განმავლობაში არსებობის ბრიტანეთში დაქირავებული საბორნე. შესახებ, თუ როგორ ლონდონის ტაქსის ეწოდა ბოლოს XVI საუკუნეში, შეიძლება შეფასდეს ღირებულება საფრანგეთის სიტყვა hacquenée, რაც იმას ნიშნავს, "horse ნაწარმოები". შუა XIX საუკუნეში მისცა გზა Hackney კაბინა. სახელწოდება მომდინარეობს ახლად გამოიკვეთა კაბრიოლეტი. მძღოლების cabs მოუწოდა kebmenami.

High სახურავი ლონდონის ტაქსი უკვე შექმნილია სპეციალურად მგზავრი, ასე რომ მათ შეძლეს იჯდეს მანქანაში, არ მოხსნის მისი ქუდი ცილინდრიანი. კლასიკური შავი კაბინა - არ არის ერთადერთი ავტოტრანსპორტის დედაქალაქში. ქუჩაში იპოვნით მინი კაბინა - ზუსტი ასლი მისი "დიდი ძმის", რომლის სხეულის გულუხვად შელესილი ნათელი რეკლამა. მიმართულებები ამ ტაქსის არის იაფი, და ეს შეიძლება იყოს მიღებული მხოლოდ ორი ვარიანტი - ინტერნეტით ან ტელეფონით. სამარშრუტო მომლოდინე ეკრძალებათ შეარჩიო მგზავრი ქუჩაში. მათთვის, ეს არის სავსე დაჯარიმების და თავისუფლების ლიცენზია.