Დარტყმა საჭის სვეტი: მიზეზები და საშუალებები

საჭე - მნიშვნელოვანი ნაწილი ნებისმიერი მანქანა. In SDA კრძალავს ოპერაციის ავტომობილების სხვადასხვა გამაძლიერებელი სისტემა მწყობრიდან. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, თუნდაც უმნიშვნელო ნიშნების ხარვეზებით დიაგნოსტიკა და შეკეთება. დარტყმა საჭის სვეტი - ეს არის საკმაოდ სერიოზული სიმპტომია, რომელიც მიუთითებს დეფექტი საჭე. განვიხილოთ ტიპიური მიზეზების ხარვეზებით და როგორ უნდა გაუმკლავდეთ მათ.

როგორ აკეთებს საჭის სვეტი მანქანაში

მათ შორის ძირითადი ნაწილები შეიძლება გამოირჩევა სამონტაჟო ყდის, საცხოვრებელი, ზედა საცხოვრებელი. ასევე სტრუქტურა აქვს სხეულის სამონტაჟო საჭის სვეტი შეცვლა, საბინაო ანთება შეცვლა საჭე shaft, საკონტაქტო ჯგუფის და შესაკრავები. ზოგიერთ მანქანის მოდელები დიზაინი ასევე აქვს ჯვარი, bracket სამონტაჟო საჭე shaft და ტარების.

ამავე გულის ნებისმიერი საჭე shaft მდებარეობს საცხოვრებელი. მისი ფუნქცია - გადასცეს როტაცია საჭე მექანიზმი პასუხისმგებელი დისკები აქციოს. საორგანიზაციო ლილვები მზადდება მაღალი ხარისხის ფოლადი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ აქვთ საკმაოდ გრძელვადიანი ოპერაცია.

მიზეზები კარზე და პროგრამები

სანამ წავიდეთ ეძებს შესაძლო ზიანს, რომელიც გამოიწვევს არასასიამოვნო მამოძრავებელი, თქვენ უნდა ნათლად ესმით, რომ ხმა საჭის სვეტი ხდება, როდესაც, გარკვეული მიზეზების გამო, მექანიზმი ჩამოყალიბდა looseness ან შებოჭილობა ჩაიშალა.

მათ შორის ძირითადი მიზეზი წარუმატებლობის საჭის მექანიზმი შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე ტიპის. ისინი იმავე ყველაზე მარკისა და მოდელის თანამედროვე ტექნიკა. ასე რომ, პირველი მიზეზი - ეს არის ზედმეტად ნახმარი ან უკვე სრულად ვერ ეყრდნობიან bracket საჭის სვეტი. ასევე knocking მიზეზების საჭის სვეტი - წუნდებული ან მკვდარია ნემსი საკისრები წელს საჭე shaft spider. და ბოლოს, რა თქმა უნდა, ოპერაციის ავტომანქანა ამცირებს სიმჭიდროვე საკინძები და სახსრების bracket და ჩანგალი cross shaft.

მეთოდები დიაგნოზი

იმისათვის, რომ გავიგოთ, სად დაარტყა საჭის სვეტი, შესაძლებელია განახორციელოს ვიზუალური შემოწმების ყოველი ნაერთის - ეს არის აუცილებელი, რათა დადგინდეს ყოფნა საწინააღმდეგოდ მექანიზმი. იგი ასევე შემოწმების პროცესი შეიძლება განისაზღვროს და გაუმართავი bearings.

როდესაც შემოწმების სტატუსი და ძიება საჭე ბრალია ტესტი თითოეული კავშირი იმ შემთხვევაში, თუ ის შესუსტდა. გარდა ამისა, არ ზიანი შემდეგ შეამოწმოთ მანქანა მოძრაობაში. იმ შემთხვევაში, თუ პროცესის მართვის დარტყმა საჭის სვეტი არ არის შეწუხებული, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ დაისვენოთ. თუ მძღოლი მოისმენთ ვიბრაცია და ხმაური, ამიტომ აუცილებელია პრობლემის მოსაგვარებლად.

აღმოფხვრა knocking საჭის სვეტი "Toyota"

ნებისმიერი ტექნიკური ელემენტია თანამედროვე მანქანა შემოიფარგლება სასრულ პროდუქტის ცხოვრებაში. რამდენ ხანს იქნება ეს პერიოდი დამოკიდებულია ტვირთის, რომლებიც კონკრეტული ნივთი. სპეციალური დატვირთვის ტესტები სავალი, მაგრამ საჭე გრძნობს ნაკლებად ზეწოლა არ არის მანქანაში.

პროცესი მოძრაობა მანქანაში თან ახლავს მუდმივი როტაცია საჭე, რაც იმას ნიშნავს, რომ მმართველი უკიდურესად დაუცველი. მექანიზმებზე ნახმარი, მძღოლი ესმის გამორჩეული ხმა საჭის სვეტი. "Toyota", ასევე, შეეხო ეს პრობლემა. მნიშვნელოვანია, რომ მაშინვე მიზეზი და შეასწოროს პრობლემა - წინააღმდეგ შემთხვევაში, სვეტი შეუძლიათ მხოლოდ ჯემი და ეს იქნება პროვოცირება ავარიის.

რა ხშირად ახერხებს საჭე სვეტები მანქანა "Toyota" და VAZ?

ხშირად, პირველ რიგში, რომ ატარებს და ვერ, - დანამატი. ეს დეტალი საბოლოოდ გაირკვეს. შესაბამისად, რეაქციის მექანიზმი, როგორც ჩანს, და კარზე. შეცვლის plug ვადამდელ.

მეორე ელემენტს, რომელიც ასევე ხშირად მწყობრიდან - ქვედა ჯვარი ცალი. იგი ექვემდებარება საკმაოდ სერიოზული სტრესი.

ეს ყველაფერი ეხება ასევე VAZ, გარდა კლასიკური მოდელები. Knock არის აღმოფხვრილი საჭის სვეტი შეცვლის VAZ მსგავსი ნაწილები.

როგორ შეცვლის კერა საჭე სვეტი "Toyota"

გამოსწორების დააკაკუნონ საჭე სვეტი "Toyota", არ არის გამორიცხული, რომ შეცვალოს დანამატი. ძალიან შეცვლის პროცესი არ გამოიწვევს ძალიან ბევრი სირთულის. პირველ რიგში ამოიღონ stalk visor - ეს არის მარტივი. უნდა აღმოჩნდა ჭანჭიკები და შემდეგ უბრალოდ flap ამოღებულ ინარჩუნებს clips. შემდეგ დემონტაჟი ნაწილი სადინარში.

ახლა, როდესაც გაიხსნა ხელმისაწვდომობის საჭის სვეტი, თქვენ უნდა გადაუხვიოს არაფერი რომ შესაძლოა ხელი შეუშალოს მისი მოხსნა. როდესაც ის რჩება მხოლოდ ამოიღონ სვეტი, აღსანიშნავად ადგილი და პოზიცია მარკერის, რომელიც თქვენ გსურთ დააინსტალიროთ შემდეგ სარემონტო. Shoot სვეტი უნდა იყოს ფრთხილად, რადგან მას აქვს გარკვეული წონა. Stack მექანიზმი რეკომენდებული რაღაც რბილი - ის უნდა ჩაახშო საჭე.

ახლა ჩვენ უნდა დავიწყოთ დემონტაჟის კერა, მაგრამ ამის გაკეთება ხელით ვერ მოიტანს. აუცილებელია ხრახნიანი ორი ან სამი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები რომელიც ემსახურება, როგორც მხარდაჭერა მოხსნა. როდესაც ხრახნები ბრალია, მაგრამ არა ბოლომდე, საჭე დაფარული რაღაც რბილი, დანარჩენი მისი ფეხები და წყვილი pliers უბიძგებენ ხრახნები. გამოყენების შემდეგ ძალა ყდის.

მას შემდეგ, რაც დემონტაჟის shaft უნდა საფუძვლიანად გაიწმინდა და სიფრთხილით კარგად lubricated. New ყდის neatly დაყენებული მისი ადგილი. და შემდეგ ხშირად დაარტყა შეჭრა. მაგრამ, თუ მძღოლი ისევ ისმის, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოს გავიდა.

როგორ შეცვლის ქვედა crosspiece

სარემონტო unscrew დამცავი საფარი, რომელიც ხელს შეუშლის ხელმისაწვდომობის crosspiece. ამოიღონ იგი ყველა ამოიღონ სამი ჭანჭიკები. სანამ უვლიან მისი სვეტი ბლოკი. ეს მისცემს საშუალებას, შენარჩუნება, loop sound. ისევე, როგორც იმ შემთხვევაში, ბუში, აქ თქვენ უნდა მარკერის მიიღოს შენიშვნები.

ასე რომ, აქ არის - ჯვარი. ახლა თქვენ უნდა დაიშალა - თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ vise და ყურადღებით მოჭრილი. თქვენ არ შეგიძლიათ ახალი ერთი, მაგრამ პირველი თქვენ უნდა მოამზადოს რაოდენობა - ისინი საფუძვლიანად გაიწმინდა და grease მიმართა.

წლის crosspiece სამონტაჟო სივრცეში ასევე უკეთესი მომზადება - სანამ მისი მონტაჟი, ამოიღონ საფარი და გაუმკლავდეს ყველა შეზეთვის რაოდენობა. შემდეგ დაჭერით კიდევ ერთხელ შემოწმება და შეზეთვა spider - ის გადაარჩენს მას ტენიანობის.

UAZ "პატრიოტი"

იყიდება "პატრიოტი" დარტყმა საჭის სვეტი თითქმის ოფიციალურად იქნა აღიარებული უკურნებელი პრობლემა. მაგრამ გადაწყვეტილება ჯერ კიდევ არსებობს. შემდეგ მფლობელები "პატრიოტების" კვლევის ცხადი გახდა, რომ მთავარი მიზეზი ეს პრობლემები - საჭის ვალე დისკზე წელს ძრავის ნაწილების. ეს ორი ნაწილისგან შედგება, რომლებიც ერთმანეთთან სლოტი. ბოლოში მეშვეობით მილის დამონტაჟებული.

პრობლემა ამ ნაჭერი მისი ადგილმდებარეობის გამო - ის ქვეშ დამონტაჟებული სატანკო სითხისა და თითქმის შემდეგი exhaust manifold.

აღმოფხვრა კარზე პრობლემა ძალიან მარტივია. Cardan უნდა დაიშალოს და დაიბანეთ. ეს მოჰყვა ყურადღებით გამოყოფა ორი halves ნაწილები და გაწმენდა მათ. Splines cardan პლასტიკური - მათ აღმოფხვრას out burrs და შეზეთვა სილიკონის grease. თქვენ არ შეგიძლიათ დატოვოს ის, რომ, მაგრამ ეს არ პრობლემის მოგვარება მთლიანად.

მოგიწევთ 20 სმ ხანგრძლივი ცალი რეზინის შლანგი დიამეტრი 18-20 მმ. გარდა ამისა, უნდა მოამზადოს ტანსაცმელს. ეს ნაჭერი არის ბიძგი შევიდა gag ქვედა ნაწილი cardan - ასე რომ შეიძლება დაბლოკოს გაჟონვის ზეთები. Inside შლანგი ფრაგმენტი დამუშავებული სილიკონის, და ამით პრობლემატური კვანძის. ნაწილი, რომელიც დამონტაჟებულია თავისი ადგილი.

შედეგად ამ მარტივი ქმედებები knocking საჭის სვეტი UAZ "პატრიოტი" გაიმართება.