Car "Horch" ისტორიაში ცნობილი ბრენდის

მრავალმხრივი, დატვირთული ისტორიაში ცნობილი ბრენდის "Horch" აქვს თავისი ფესვები მე -19 საუკუნეში. ნოემბერი 14, 1899 ნიჭიერი გერმანელი ინჟინერი August Horch დაარსდა Cologne საკუთარი კომპანიის წარმოების მანქანები Horch & Cie. Motorwagen Werke. ერთი წლის შემდეგ, მსოფლიომ დაინახა პირველი მანქანა ბრენდი "Horch", რომელშიც დიზაინი ინოვაციები. მოგვიანებით, August Horch იყო ერთ-ერთი პირველი, რომ გახდეს ცნობილი მანქანის დიზაინერებს მსოფლიოში.

August Horch

მომავალი ნიჭიერი ინჟინერი და წარმატებული მეწარმე დაიბადა 12 ოქტომბერს, 1868 წელს, ქალაქ Winningen, ოჯახში მჭედელი. საოჯახო August Horch ვერ დაიკვეხნის სიმდიდრე, არამედ იმიტომ, რომ მას მუშაობა 13 წლის განმავლობაში. შეცვლის რამდენიმე ოკუპაცია, მიზანმიმართული და quarrelsome Horch არ შთაგონებული რომელიმე მათგანი, ხოლო 1888 წელს გადაწყვიტა შესვლის Saxon საინჟინრო კოლეჯი. გადამუშავების არცოდნა, მუდმივი ახალგაზრდები წარმატებით დაამთავრა სკოლა და მუშაობა ჯერ სამსხმელო, ხოლო შემდეგ დიზაინის განყოფილება გემთმშენებელი კომპანია, სადაც მან პირველად შიდა წვის ძრავა.

მისი ცხოვრება მკვეთრად შეიცვალა მას შემდეგ, რაც 1896 წელს, მას მოტოციკლი racing. ამავე დროს, ეს მანქანა იყო სასწაული ტექნიკა. Horch ბევრი კითხვის ნიშნის ქვეშ მექანიკის მოტოციკლები და საღამოს გადავწყვიტე დაწერა წერილი ინფორმაციას თავს და ითხოვს დასაქმების ფირმა Benz. ლოდინის გარეშე სწრაფი პასუხი, აგვისტოს მე სასიამოვნოდ გაკვირვებული, როდესაც მე მალე მიიღო ახალი ამბები, რომ იგი მიღებულ იქნა და სასწრაფოდ უნდა იმუშაოს. 27 წლის Horch დაინიშნა თანაშემწე უფროსი ძრავა დეპარტამენტი, მაგრამ ოთხი თვის შემდეგ, გულდასმით, დაევალა წარმოების მანქანა.

დამფუძნებელი

Karl Benz იყო ძალიან კონსერვატიული ამბიციური ახალგაზრდა გერმანელი და 1899 August Horch ფინანსური მხარდაჭერით მდიდარი ვაჭარი გარეუბანში Cologne Ehrenfeld გახსნილ ფირმა Horch & Cie. Motorwagen Werke. თავდაპირველად, მცირე კომპანია თანამშრომლებს 11 ადამიანი ჩართული მხოლოდ სარემონტო მანქანა. მაგრამ ერთი წლის შემდეგ კომპანია დაარსდა იყო პირველი მანქანა "Horch" ორი ცილინდრიანი ტევადობა 5 ლიტრი. ა. ისტორიის სახელი ჩაიდო Horch. პრესა განიხილეს ახალი მანქანა, როდესაც კომპანიამ გამოუშვა მეორე მოდელი - პირველი გერმანული მანქანა ხაზზე მოძრაობა.

პირველი მანქანა

პირველი ორი Horch მოდელები წარმოებული სანამ 1901 იყო 5 და 10 ლიტრი. ა. ეს მანქანა აღჭურვილი იყო ორი ცილინდრიანი მდგომარეობაში წინ. პირველ მოდელი (4-15 PS) მანქანა უკანა წამყვანი თვლები ახლავს ქამარი გადაცემა. მეორე მოდელი (10-16 PS) პირველად გერმანიაში ამოძრავებს საშუალებით ასევე ხაზზე მოძრაობა. ძირითადი სტრუქტურული უპირატესობა პირველი მანქანა "Horch" იყო გადაცემის, მდებარეობს ერთ ბლოკის მთავარ გადაცემა. იმ დღეებში, ეს იყო რევოლუციური გადაწყვეტილება.

Body მანქანის ღია იყო, მუშაობა Karetnaya სემინარი. იყო განათებული სანთელი ფარნები. განსხვავებით ძლიერი მანქანები შემდგომ წლებში, პირველი Horch ძლივს აღწევს მაქსიმალური სიჩქარე 32 კმ / სთ. მიუხედავად ამისა, ეს იყო მნიშვნელოვანი ფაქტორი დროს. On მანქანების გამოყენებული უთანხმოება clutch. პირველი "Horch" (მანქანა) ფოტო, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ აჩვენებს.

გზაზე წარმატება

მომხმარებელს ახალ მანქანაში ", Horch" ძრავის მოცულობა 10-12 ლიტრი. ა. და ჩუმად ყუთი არ იყო გათავისუფლებას. პერსონალი გაიზარდა ოთხმოცდაათი ადამიანი. ნიჭიერი ინჟინერი ფრიც Zaydel გამახვილდა მეტი ძრავა. წინა ნაწილი კომპანია აღმოჩნდა, და 1902 წელს წარმოების გადავიდა Reichenbach და ორი წლის შემდეგ Zwickau (საქსონიის), სადაც კომპანია გადაკეთდა სააქციო შთამბეჭდავი დროს რეგისტრირებული დედაქალაქში 140,000 ნიშნები.

პირველი მოდელი, რომელიც გამოვიდა ახალი პროდუქციის აქვს დიდი რაოდენობის დიზაინი ინოვაციები. ეს დამონტაჟდა ახალი გადაცემის, მუშაობს ჩუმად, ერთად მაღალი chrome ნიკელის ფოლადის gears. გადაბმულობის არის განწყობილი შორის გადამცემი და ძრავა. ბრუნვის რომ უკანა ღერძი გადაიცემა საშუალებით ხაზზე მოძრაობა. 1906 წელს, მანქანა "Horch" პირველად მოიგო მანქანა რასის, რომელმაც კომპანია კიდევ უფრო პოპულარული და უფრო ბრძანებებს. იმავე წელს ახალი მოდელები Horch დაიწყო გამოფენებში ბერლინში, პარიზის ავტოსალონზე. ერთი წლის შემდეგ წარმოდგენილი იყო ფუფუნების მოდელი ექვსცილინდრიანი ძრავა vosmilitrovym ტევადობა 60 ლიტრი. წ., პირველი მფლობელი, რომელიც სულთანი იყო ინდონეზიის კუნძულ იავაზე.

ოთხი რგოლები - ოთხი ბრენდის

ინოვაცია და მუდმივი ძიება ახალი გადაწყვეტილებები August Horch მანქანის პროექტირება საჭიროა მუდმივი ფინანსური ინექციების. ეს არ გთხოვთ აქციონერები და გამოიწვია მუდმივი უთანხმოება. Horch სჯეროდა ჩართული racing საუკეთესო რეკლამა ბრენდი. საავტომობილო კომპანიები გახდნენ რეგულარული კონკურსის მონაწილეებს, დიზაინერი თავად ხშირად იჯდა საჭესთან.

განაკვეთების მსოფლიოში მოითხოვს მუდმივ საინვესტიციო და ზრდის. ასე რომ, 1906 წელს, კომპანია იწყებს ახალი მოდელი ZD. გერმანული მანქანა "Horch ZD" ერთად 5.8-ლიტრიანი ძრავა და მსუბუქი სპორტული ცხედარი სპეციალურად აწყობილი მონაწილეობის პრესტიჟული რასის Henry პრუსიის. უშედეგო წარმოდგენა კონკურენცია გამოიწვია გამწვავების ისედაც რთული ურთიერთობის აქციონერები, რომლებიც უკმაყოფილონი იყვნენ გაყიდვების წინა მოდელი Horch ზ ჯიუტი დიზაინერი უარყო შემოთავაზებული კომპრომისული, სრულად იცავდა მათი თვალსაზრისით. შედეგად, ზაფხულში 1909 ზეწოლით აქციონერები Horch დატოვა კომპანია დააარსა, მაგრამ ერთი თვის შემდეგ იგივე Zwickau ის აღრიცხავს ახალი კომპანია August Horch Automobilwerke GmbH.

ორი ფირმების თითქმის იდენტურია სახელი და პრაქტიკულად იმავე ქუჩაზე აღაშფოთა მფლობელები წინა კომპანია. მას შემდეგ, რაც სასამართლო პროცესი, Horch დაკარგა, არ იყო შეკითხვა ახალი სახელი. დროს disskusii ამ სახლში მისი მეგობრის შვილი მფლობელი, რომელმაც შეისწავლა ლათინური, უბრალოდ Horch გერმანულიდან თარგმნა ლათინურ. ამით მოვიდა სახელით Audi, ხოლო შემდეგ - და კომპანია Audi Automobilwerke GmbH.

ნაცნობი დღეს ოთხი რგოლები AUDI გაჩნდა გაცილებით გვიან. ზემოქმედების ქვეშ ეკონომიკური კრიზისი ადრეულ 30-იან წლებში ოთხი კომპანიების გადაწყვიტა, შეუერთდეს იგივე ჯგუფი Auto Union AG. ასოციაცია მოიცავს Horch, Audi, Wanderer და dkw. ემბლემა ოთხი რგოლები სიმბოლოს კავშირი ამ ოთხ კომპანიასთან, და უნდა იყოს წარმოდგენილი ყველა მანქანაზე შეშფოთებას იწვევს. Horch და Audi გააკეთა მდიდრული მანქანები, Wanderer - საშუალო კლასის, dkw - საბიუჯეტო და ეკონომიკის მანქანები. არსებობს მცდარი შეხედულება, რომ მანქანა "Horch" - ეს არის იგივე როგორც Audi, უბრალოდ დაარქვეს დრო. ფაქტია, რომ მას შემდეგ, ხოლო სამი ოთხი ჯგუფის წარმომადგენლები აღარ არსებობს. იყო მხოლოდ Audi, რომელსაც მემკვიდრეობით ემბლემა.

ყველაზე პოპულარული მოდელები

ყველაზე პოპულარული მოდელები ", Horch" ითვლება მანქანაზე ოთხცილინდრიანი ძრავები, საშუალო ძრავის მოცულობა. გაყიდვების მანქანების ძრავები დიდი გადაადგილების (სპორტული, გასართობი) ყოველთვის ნაკლებად რამდენიმე მიზეზის გამო. გამონაკლისი იყო მოდელები წარმოებული 1937 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). ეს ძალიან კარგი წარმომადგენლობა მანქანა გაიხსენა, როგორც სიმბოლო ბრენდის, "Horch". Car (photo 1939 მდებარეობს ქვემოთ ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს) ჩანდა დიდი.

გარდა იმისა, რომ საკითხი სამოქალაქო მანქანა, Horch ფირმა აქვს მნიშვნელოვანი გამოცდილება წარმოების სამხედრო მანქანა. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი არის საშუალო მრავალფუნქციური დანიშნულების მანქანა "Horch 901" რელიეფის. ეს მანქანა იყო წარმოებული 1937 1940 პროგრამის აღჭურვა ვერმახტის არმიის წამყვანი მანქანა სამი სახის: მსუბუქი, საშუალო და მძიმე.

ომის შემდგომი პერიოდის ჩასვლა კომპანიები

მას შემდეგ, რაც შუა 30-იან წლებში კომპანიის მენეჯმენტის August Horch იყო ფორმალური. მან ჩართულნი საზოგადოებრივ საქმიანობაში, მან გამართა რიგი თანამდებობაზე. ომის შემდეგ, ქალაქ Zwickau დარჩა მიერ კონტროლირებად ტერიტორიაზე საბჭოთა კავშირში. კომპანიები ნაციონალიზაციაც და ნაწილი გახდა IFA, მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული დროის განმავლობაში წარმოებული მანქანების ქვეშ Horch მიხედვით, მაგალითად, წარმომადგენლობითი მოდელი 930S.

Horch მანქანა ქრონოლოგიურად

განლაგება სამოქალაქო მანქანა ჩანს ქვემოთ მოყვანილი ცხრილის წლების განმავლობაში.

ახლა თქვენ იცით, ისტორიის ამ საოცარი მანქანები და მათი ნიჭიერი შემოქმედი.