Ეს არ მუშაობს, ღუმელი VAZ-2110: მიზეზები

შინაგან საქმეთა გამაცხელებელი მანქანა (გამათბობელი) განკუთვნილია არა მხოლოდ კომფორტული პირობების მძღოლს და მგზავრებს ცივი. მისი როლი ასევე უნდა უზრუნველყოს სათანადო განხილვის, აფეთქება windshield თბილი ჰაერის მოხსნის ყინვაგამძლე და ტენიანობა. მწარე ცივი ნაკლებად სავარაუდოა, თქვენ შეძლებთ ნორმალურად მართოს გარეშე გადართვის გამაცხელებელი.

მაგრამ ზოგჯერ ხდება, რომ ღუმელი ვერ იმუშავებს, და ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. სამწუხაროდ ჩვენი მანქანები არ არის იშვიათია.

თუ თქვენ მოულოდნელად აღმოაჩინა, რომ თქვენი VAZ-2110 შეჩერდა ღუმელი, არ გამოიქცევიან მომსახურების სადგური, მიიღოს რამდენიმე წუთში თვითმმართველობის დიაგნოსტიკა. თუ გაგიმართლა, შესაძლებელი იქნება, შეკეთება საკუთარი ხელით, მაგრამ თუ არა, მაშინ მინიმუმ თქვენ იცით, რა პრობლემა არის.

დიზაინის თვისებები VAZ-2110 გამაცხელებელი

გათბობის და ვენტილაციის სისტემის დიზაინი სალონი "ათობით" მნიშვნელოვნად განსხვავდება "Samara" ოჯახის მანქანა. ეს უფრო რთული, არამედ უფრო ეფექტური. პირველ რიგში, არ არსებობს გამაცხელებელი სტეპის, ტ. E. გაგრილების თხევადი ბრუნვაში დიდი წრე, მუდმივად ძალაში რადიატორის. ამიტომ, თუ ღუმელი არ მუშაობს VAZ-2110, და არა მხოლოდ ცოდვა სტეპის და პოულობენ მას. ჰაერის ტემპერატურა სამგზავრო ნაწილების რეგულირდება სარქველი ამოძრავებს ელექტრო Micromotor, რომელიც აკონტროლებს ხელით სპეციალური კონტროლერი, და ავტომატურად მანქანა კონტროლერი.

მეორე, ხელით რეგულირება არ გაიმართება "თბილი ცივი" და შექმნით სასურველი ტემპერატურა, სპეციალური შეცვლა.

მესამე, სალონში "ათი" არ არის ტემპერატურის სენსორი, აქცენტი მტკიცებულებები, რომლებიც, ელექტრონული კონტროლის ერთეული მანქანა შეუძლია ავტომატურად არეგულირებს ტემპერატურის და გავრცელება ჰაერის ნაკადის.

ეს არ მუშაობს, ღუმელი VAZ-2110: მიზეზები

მოდით, შეამოწმოს, რა აწუხებთ us გამაცხელებელი, შესაძლოა პირისპირ. სასწრაფოდ მითითებული, რომ თუ ღუმელი არ მუშაობს VAZ-2110, ეს იმას არ ნიშნავს, რომ ყველა მისი დიზაინის უფლება ვერ შეძლო. როგორც წესი, ამის მიზეზი ის არის, რომ ვერ მოხერხდა მისი ერთ-ერთი ელემენტი. სანამ to დიაგნოსტიკა და შემოწმება პრობლემა, აუცილებელია, მკაფიოდ განსაზღვრავს თავს რამდენად ღუმელი არ მუშაობს VAZ-2110: არ აფეთქებით ყველა, აფეთქებით ცივი ჰაერის ან თბილი ჰაერის აფეთქებით პატარა. აქცენტი ამ ატრიბუტები, და თქვენ შეიძლება დავასკვნათ, რომელიც ამ ელემენტების ვერ: fan, კონტროლის ერთეული, სარქველი, თერმოსტატი, გამათბობელი რადიატორი, ან თუნდაც სალონში ფილტრი.

რა არის არასწორი გულშემატკივართა

პირველი და ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რომ არ მუშაობს ღუმელი VAZ-2110 - გულშემატკივართა არ მუშაობს. თუმცა, შეიძლება იყოს რამდენიმე ვარიანტს:

• ვერ შეძლო დაუკრავენ გამაცხელებელი კონტროლერი;
• გადასვლა მარცხი რეჟიმები კონტროლის ერთეული;
• ბრალია drive (ელექტროძრავის);
• მავთულის მსხვრევა.

ჩართეთ ანთება შეცვლა და მითითებული სახელური გულშემატკივართა რეჟიმი ნებისმიერ თანამდებობაზე, გარდა off. იმ შემთხვევაში, თუ ამ შემთხვევაში თქვენ არ ისმის roar და ვგრძნობ ჰაერის ნაკადის საწყისი ხვრელები, თქვენ შეიძლება დაარწმუნა, რომ იმის გამო, რომ არ მუშაობს ღუმელი VAZ-2110 - არ მოქმედებს გამათბობელი გულშემატკივართა.

შეამოწმეთ დაუკრავენ

დავიწყოთ ყველაზე მარტივია. ამაღლება hood და იპოვოს იქ სამონტაჟო ბლოკი, და ეს - Fuse F-18. ეს უნდა ამოღებულ სადესანტო ბუდე, და tester შემოწმება ხელმისაწვდომობა. არსებობს კიდევ ერთი გზა, რათა შეამოწმოს, და ეს ბევრად უფრო ადვილია. In "ათეულში" მცველი პასუხისმგებელი უსაფრთხოების არა მხოლოდ გამაცხელებელი კონტროლერი, მაგრამ განათება of ხელთათმანი ნაწილების, ისევე როგორც სიგარეტის მსუბუქია.

გადასვლა ანთება, გახსნა ხელთათმანი ნაწილების და შევხედოთ ნათურა. თუ იგი დაწვეს, და ახლა არ არის, სავარაუდოდ, ამის მიზეზი იგივეა, რომელშიც ღუმელი არ მუშაობს VAZ-2110. გულშემატკივართა გამაცხელებელი fuses რეიტინგულები 25 ა მიგვაჩნია, რომ ეს, როდესაც შეცვალა.

Switch, ელექტრო და გაყვანილობა

შეამოწმეთ ფუნქციონირების fan შეცვლა არის ცოტა უფრო რთული. ეს მოითხოვს კონტროლის ერთეული ამოიღონ და tester ohmmeter რეჟიმში დიაგნოსტიკა ცვლადი წინააღმდეგობის resistor.

შესამოწმებლად თავად actuator, ამოიღონ დეკორატიული მორთვა გარშემო windshield გარედან და ამოიღონ საავტომობილო. არ არის გამორიცხული, რათა დადგინდეს ვარგისიანობის დამაკავშირებელი actuator კონტაქტები პირდაპირ ბატარეის ტერმინალებით.

რაც შეეხება გაყვანილობა, მისი მთლიანობის მოწმდება იგივე tester in voltmeter რეჟიმში კონტაქტები გულშემატკივართა საავტომობილო. თუ ძაბვის მათ იქ (რეჟიმში წამყვანი), მაშინ მთელი გაყვანილობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უმჯობესია, რომ ნახოთ მანქანის ელექტრიკოსი.

ეს არ მუშაობს, ღუმელი VAZ-2110: აფეთქება ცივი ჰაერის

მაგრამ ცივი ჰაერის ხვრელები შეიძლება მიუთითოს, რომ:

• სარქველი ჩარჩენილი პოზიცია, რომელიც ხურავს შემოდინება თბილი ჰაერის გამათბობელი რადიატორი;
• წუნდებული სარქველი actuator;
• შეცვლა გაუმართავი Throttle თანამდებობა;
• არ არის ობსტრუქციის გამაცხელებელი matrix, რომლის სავარძლების გამაგრილებლის ვერ მიმოიქცევა.

ცივი ჰაერის საამორტიზაციო actuator ან

თუ ღუმელი არ მუშაობს VAZ-2110, აფეთქება ცივი ჰაერის, პირველი თუ არა წამყვანი ცდილობს შეცვალოს პოზიცია საამორტიზაციო. ამისათვის, ჩართოთ ანთება და rotary switch პოზიცია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოისმინოს, თუ არა ელექტრო Micromotor სამუშაოები და თუ არა flap მოძრაობს. თუ მსგავსი არაფერი მოხდება, თქვენ უნდა ვეძებოთ პრობლემა შეცვლა, შემოწმების, შეკეთების, ან მანქანა ელექტროძრავის. ნებისმიერ შემთხვევაში, უნდა დაიშალოს მთელი გამაცხელებელი.

თუ გესმით, რომ საამორტიზაციო actuator მუშაობს, მაგრამ ეს არ შეცვლის თავის პოზიციას, სავარაუდოდ, ის უბრალოდ შეიკრიბა. In "ათეულში" შეიძლება შეხვდეს ორი სახის ვენტილების: პლასტიკური და რკინის. და თუ ეს უკანასკნელი ჩხირები საკმაოდ იშვიათი, პლასტიკური, რომელიც დასრულდა პირველი სერია VAZ-2110, არის ჩვეულებრივი მოვლენაა. ის ფაქტი, რომ პლასტიკური ექვემდებარება ცხელი ჰაერის deforms, რომელიც, ფაქტობრივად, გამოიწვიოს jamming. მდგომარეობის გამოსასწორებლად, აუცილებელია დემონტაჟი და დაიშალა გამაცხელებელი.

არასაკმარისი თბილი ჰაერი

ასევე ხდება, რომ ვაზ-2110 არ მოქმედებს ღუმელი, ანუ. E. სალონი იღებს საკმარისი თბილი ჰაერი. აქ შეიძლება იყოს ორი მიზეზის გამო:

• სარქველი ჩარჩენილი თანამდებობაზე, სადაც ეს არ არის ბოლომდე ღია ხელმისაწვდომობის ჰაერის რადიატორის გამაცხელებელი;
• მარცხი თერმოსტატი;
• მარცხი გათბობის ქულერი.

ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა სიტუაციის გამოსწორება ერთად flap, ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, მაგრამ თერმოსტატი და რადიატორის - არის ცალკე საუბარი.

თერმოსტატი და გამაცხელებელი matrix

იმ მიზეზით, რომ გამაცხელებელი არ მუშაობს VAZ-2110, შეიძლება წარუმატებლობის ერთი ელემენტები გაგრილების სისტემა. ჩვენ ვსაუბრობთ თერმოსტატი და რადიატორის ღუმელი. პირველ შემთხვევაში, გაგრილების თხევადი გამო გაუმართავი თერმოსტატი იმოძრავებს მცირე წრეში. ბუნებრივია, გამათბობელი matrix, იგი არ დაეცემა. შედეგად, ცივი ჰაერის ჩაედინება ინტერიერი.

შეამოწმეთ თერმოსტატი არის ადვილი. ამ თბილი ძრავის ტემპერატურა და დააყენებს hood. გრძნობს ქვედა nozzle გაგრილების რადიატორი. ეს უნდა იყოს ცხელი (თბილი). თუ ცივა, შეიძლება ითქვას, რომ VAZ-2110 შეჩერდა ღუმელი მხოლოდ იმიტომ შეიკრიბა დახურულ პოზიცია თერმოსტატი. თუ თბილი მილი, პრობლემა უნდა ვეძებოთ შემდგომი.

კიდევ ერთი მიზეზი არ მუშაობს ღუმელი VAZ-2110, შეიძლება ბრალი მისი რადიატორის. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ხდება გაუვალი თუ არა სრულად ნორმალური გაგრილების თხევადი, სითბოს გადამზიდავი. ეს არის იმის გამო მოგვარებით შიდა ზედაპირზე მისი მილები scum და ჭუჭყიანი.

იმისათვის, რომ ნახოთ რადიატორის გამაცხელებელი, თბილი up ძრავა და ვეძებთ ძრავის ნაწილების, მისი ორი მილი. შეეხოთ ხელში მას. მათ უნდა ორივე იყოს ცხელი. იმ შემთხვევაში, თუ ცხელი შესასვლელი და outlet - ცივი ან ოდნავ თბილი რადიატორის გადაკეტილია. პრობლემა მოგვარდება მისი ხელის შეშლა ან სპეციალური სარეცხი სითხე, ან ჩანაცვლება წევრი.

მას არასოდეს გტკივა შემოწმება და ფილტრი

სალონში filter ასევე შეუძლია გამოიწვიოს არაეფექტური ღუმელები მუშაობა. ზოგიერთი მანქანის მფლობელებს წლების განმავლობაში ყურადღებას არ აქცევენ, რომ ამ ელემენტს სავენტილაციო სისტემა, მაგრამ თუნდაც საკუთარი გულისთვის უნდა აწარმოოს მისი ჩანაცვლება სხვა მასალები.

, Clogged ფილტრი ნაწილების ქმნის ძლიერი წინააღმდეგობის ჰაერის ნაკადის, რამაც გულშემატკივართა ვერ უმკლავდება მისი ამოცანა. ამ შემთხვევაში, ორივე ცივი და ცხელი ჰაერის შევა ინტერიერი სუსტი ნაკადი.

სასარგებლო მინიშნებები

და ბოლოს, ჩვენ მისცეს რამდენიმე რჩევა, რომელიც შეიძლება დაეხმაროს გახანგრძლივება ცხოვრებაში თქვენი მანქანა შინაგან გამაცხელებელი.

1. რომ დამნაშავე არ დაიჭირეს თქვენ მიერ სიურპრიზი, შეამოწმოს ღუმელი შესრულება კი თბილი ამინდი, როდესაც არ გამოიყენება.
2. ყურადღება მიაქციეთ შესრულება სანთებელას და backlight ხელთათმანების ყუთი. იმ შემთხვევაში, გაუმართაობაზე და შეამოწმოს ღუმელი.
3. ნუ ტემპერატურა გამაგრილებლის სისტემა. გახსოვდეთ, რომ გადახურების შეიძლება მიუთითოს არასამუშაო თერმოსტატი, და ეს არის ექნებათ არა მარტო გათბობის პრობლემა სალონში, არამედ მარცხი მთელი სისტემა.
4. არ შეავსოთ დაბალი ხარისხის გამაგრილებლის. ეს ადრე თუ გვიან გამოიწვიოს ფორმირების დეპოზიტების ხელის შეშლისა და რადიატორის გამაცხელებელი.
5. ჩანაცვლება სალონში filter ნავთობისა და საწვავის გრაფიკის შესაბამისად რუტინული შენარჩუნება.