Დაცვის უკან motokurtku: რა უნდა აირჩიოს?

Motokurtka - მთავარი ნაწილი აღჭურვილობა ნებისმიერი მხედარი, და მიუხედავად იმისა, რომ ყურადღებას დეტალურად არის ასევე მნიშვნელოვანია, რომ არ დაგვავიწყდეს, ძირითადი. ალბათ შევთანხმდებით, რომ რამდენიმე ათეული წლის წინ ბაიკერები ამოღებული გზები ხარჯები მძიმე "chopper", და არ უნდა არაფერი, გარდა ტყავის შავი ტყავის ქურთუკები. მაგრამ ჩვენი დროის აღარ არის საგზაო და სიჩქარე მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ხოლო ამავე დროს იზრდება აღჭურვილობის დონე.

მიუხედავად იმისა, რომ დაცვას უკან motokurtku გამოჩნდა შედარებით ცოტა ხნის წინ, ისევე, როგორც სარძევე ჯირკვლისა და Skid ფირფიტები, ეს არის განუყოფელი ნაწილი აღჭურვილობა sportbike მფლობელი.

დანიშვნის

დაცვის უკან და გულმკერდის სახის მსგავსი ჯავშანტექნიკა. სხვათა შორის, ეს არ არის მხოლოდ გამოიყენება motorcyclists, არამედ სპორტსმენების როგორიცაა სნოუბორდისტები, მოთხილამურეები და კიდევ cyclists. დაცვის იცავს დაზიანება ავარიის და აძლევს გრძნობა მშვიდი როდესაც მართვის: ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს გაუმკლავდეს ბევრი შიში დაკავშირებულია გასეირნება. High სარგებელი დამწყებთათვის და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს ზოგავს რაოდენობის დაზიანებები, არამედ იმიტომ, რომ ფსიქოლოგიური ასპექტი, იმიტომ, რომ ბევრი subtleties მართვის შეიძლება შეიტყო მხოლოდ სიჩქარე.

სხვა ვინ იქნება სასარგებლო დაცვას უკან? In motokurtku krossbaykov lover ეს უნდა გახდეს საჭირო. In motocross შეგიძლიათ არა მარტო მათი ფიზიკური შესრულება (მას შემდეგ, რაც ყველა, მართვა მოტოციკლეტის გამავლობის არ არის იგივე, რომ შეუერთდა sportbike dissect იდეალური ასფალტის), მაგრამ ნამდვილად უნდა ვისწავლოთ ფრენა პირდაპირი და გადატანითი გრძნობს. მას შემდეგ, რაც შემოდგომაზე სპორტი - არის მარტივი საკმარისი, კარგი "ekvipom" არა დაუყოვნებლივ.

უკან მფარველად

In motokurtku თანამედროვე ნიმუში შეგვიძლია ჩადეთ სპეციალური ცალი. პოლიურეთანის ჭურვი, რომელიც დააყენა ადგილზე ქაფი შუასადებები წლის უკან, რომ თითქმის არც ერთი, რომელიც არ არის დაცული. ეს ე.წ. აშენდა უკან მფარველად. In motokurtku ixs შეგიძლიათ დაცვა ძალიან გონივრულ ფასად უმრავლესობა riders, დაწყებული ორი ათასი რუბლი.

არსებობს სხვა სახის - ეს არის ცალკე დაცვას უკან. In motokurtku ეს არ არის აგებული, რომელიც შეიძლება ჩანს ტიტული. მას აქვს webbing და ატარებს ქურთუკი.

in გლადიატორთა

არსებობს უფრო "მძიმე" ჯავშანი ყველა motorcyclists, მაგრამ განსაკუთრებით, რა თქმა უნდა, motocross. ეს დაახლოებით ე.წ. ჭურვი და კუ. ამ ტიპის აღჭურვილობა დაიცვას არა მხოლოდ უკან, არამედ მკერდზე, მხრებზე და მუხლები (იმ შემთხვევაში, თუ "კუს"). განსხვავება მათ შორის არ შეიძლება იყოს ნათელი, ერთი შეხედვით, მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი მარტივია. "Carapace" - მონოლითური დაცვას უკან. In motokurtku, რა თქმა უნდა, არ არის აგებული, ეს დააყენა თავზე მას, ისევე, როგორც ცალკე დაცვა. "Carapace" იცავს უკან, წელის და მკერდზე.

"კუს" უფრო ჰგავს, კომპოზიტური ჯავშანი. იგი ასევე იცავს უკან და მკერდზე, და გარდა ამისა აქვს დისკო, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება ბეჭები და მუხლები (იმ შემთხვევაში, თუ "shell" ისინი უნდა იყოს შეძენილი ცალკე). "კუს" - არ არის სრული სისტემა, მაგრამ აქვს უამრავი straps და ბალთები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს ისე, როგორც შეესაბამება სხეულის ყველაზე ხშირი და, რაც ყველაზე მთავარია.

რა უნდა აირჩიოს?

ასე რომ, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ მთელი დაცვა, როგორიცაა "shell" ან "Turtle", თქვენ არაფერი და მხოლოდ პოლიურეთანი უკან, პირველი კითხვა არის სრულიად შესაძლებელია, რომ იქ, რა უნდა იყოს: ინდივიდუალური ან ?

ორივე მათგანი, ალბათ, ერთმანეთის მსგავსი, როგორც "shell" და "კუს", მაგრამ არსებობს ნიუანსი და შეუძლებელია დანამდვილებით იმის თქმა, რომელიც უკეთესია. ყველა motorcyclist უნდა აირჩიოს შესაბამისი ვარიანტი საფუძველზე მათი პრეფერენციები.

ასე რომ, და კერძო და თავდაცვის შევქმენით როგორც მთელი რიგი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ისევე, როგორც მსგავსება. პირველ რიგში, ორივე შემთხვევაში იქნება ბევრად ოფლიანობა უკან. ერთი შეხედვით აშენდა დაცვის დაცლილი უნდა იყოს ამ ხარვეზის, მაგრამ, სინამდვილეში, პოლიურეთანის ფირფიტა, რომელიც თბება მიერ მზე და არ გამოგრჩეთ ჰაერში, აგროვებს კონდენსატის ნაკლები არ არის ცალკე მყარი. მეორე, როდესაც საქმე ტარება მათ ხელში, მას ასევე შეუძლია, როგორც ჩანს, უფრო მოსახერხებელი აშენდა დაცვას უკან. In motokurtku შეიძლება, მაგალითად, რომ მხოლოდ ერთი მხრივ, და დატოვოს ის ჩამოკიდებული მის მხრის. თუმცა, იგივე შეიძლება გაკეთდეს ცალკე დაცვა.

ძირითადი განსხვავებები

ალბათ, ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ ფასი. სამონტაჟო დისკო თუმცა ოდნავ, მაგრამ იაფია. და მისი უპირატესობა არის ის, რომ არ არის აუცილებელი, რომ აცვიათ, და ამიტომ დააყენა on / გამეხადა დამატებითი აღჭურვილობის ნაწილს. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მაინც და backpack, რომ ძალიან რთული იქნება, თუ თქვენ გაქვთ ცალკე უკან მფარველად. In motokurtku Alpinestars, ixs ან ნებისმიერი სხვა კომპანია თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაამატოთ, რომ ზედმეტი დეტალურად გარეშე დაუშავებს გამოიყურება.

მოხსნადი დაცვის სახით დისკო straps ყოველთვის ეკისრება უფრო მტკიცედ, რომ ყველაზე მთავარია. ყოველივე ამის შემდეგ, გარკვეული, თუ at უფლება დრო, იმ დროს ზემოქმედების ან მოცურების ასფალტზე, დისკო იქნება გადაადგილებული ან კიდევ ფრენა off? გარდა ამისა, როგორც წესი, ცალკე დაცვის ფართობი ზე მეტი აშენდა, ის იღებს კარგად წელის.

ამინდი და შეცვლის მექანიზმი

საკითხი უსაფრთხოების ითვლება, ახლა დღის წესრიგში კიდევ ერთი - დაახლოებით პრაქტიკულობა. ეს არ არის გასაკვირი იქნება, რომ ყველას, ვინც თემატური ველოსიპედით არ არის პირველი წელი, არსებობს რამდენიმე კომპლექტი აღჭურვილობა. ზოგჯერ ეს არის იმის გამო, უბრალოდ, დროთა განმავლობაში: კაცი უკეთესია, ვიდრე სწავლობს მათი საჭიროებების და თანდათან აშენებს ახალ "ekvip". და კიდევ ჩნდება კითხვა, თუ რა უნდა იყოს დაცვას უკან?

In motokurtku პრაქტიკულად ნებისმიერი ნიმუში შეიქმნა, ეს არ არის პრობლემა, მაგრამ თუ რამდენიმე ქურთუკები, ხდება ძალიან ძვირი. მაგრამ ინდივიდუალური დაცვის შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი და აცვიათ თავზე ნებისმიერი სხვა ძირითადი აღჭურვილობა, რასაც მასალა შეიძლება იყოს. ეს ვერ დაიკვეხნის რომელიმე ჩაშენებული უკან დაცვის motokurtku. ერთად Velcro, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, და ყველა კიდევ უფრო მარტივი: როგორც წესი, Velcro გამოიყენება მეტი კავშირები დროს წელის.

მომხმარებლის კომპანიები

ახლა ბევრი სხვადასხვა კომპანიების ჩართული წარმოების ტექნიკა. ისინი კონკურენციას ერთმანეთს, ცდილობენ ბრძოლის მყიდველი ახალ წარმოების ტექნოლოგიების, მასალების, დიზაინისა და motorcyclists ერთადერთი სარგებელი ყოველთვის კარგი აქვს არჩევანი. თუმცა, იმის გამო, რომ ამ კონკურსში, ის ხშირად ხდება, რომ აღჭურვილობის ნაწილს სხვადასხვა ფირმების არასამთავრობო შეავსებს ერთმანეთს. ასეთი დაცვა და აშენდა უკან.

იშვიათად შესაძლებელია ჩადეთ დისკო motokurtku Spyke ეხლა, მაგალითად, ixs და პირიქით. ამდენად, თუ motorcyclist აღჭურვილობა შეიძინა ერთი კომპანია, მაშინ ნაწილი არის ასევე მარტივი გზა განახლება ყიდვა იგივე მწარმოებელი. ეს უნდა ჩაითვალოს, რადგან ფასები იმავე პროდუქტის შეიძლება განსხვავდებოდეს. მაგალითად, უკან მფარველად Dainese motokurtku ეღირება მინიმუმ 4000 რუბლი, და ვისაუბროთ ერგონომიული მოდელები ინდივიდუალური ფირფიტები, რომლის ფასი ღებულობენ მდე 10-15 ათასი.