Შეცვლის გამაგრილებლის

მიუხედავად იმისა, რომ გახდა ცოცხალი კლასიკოსები vazovskaya "ექვსი" ნელ-ნელა გაქრება სცენა, თუმცა, ფლოტის ეს მანქანები დღესაც საკმაოდ შთამბეჭდავი.

არსებობს დიდი რაოდენობის ოპერაციების, რომ მფლობელები ექვსი მოდელების შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი საკუთარი, მათ შორის ერთი - ჩანაცვლება გაგრილების თხევადი. ეს არის, თუ როგორ უნდა შეასრულოს ეს არ არის ძალიან რთული, მაგრამ მოითხოვს ზრუნვა და ყურადღება პროცედურა - ამ სტატიაში.

და მათთვის, ვინც ფიქრობს, რომ ნებისმიერი სარემონტო სამუშაოები, მათ შორის შეცვლის გამაგრილებლის VAZ მანქანები, უნდა შესრულდეს მხოლოდ მომსახურების ცენტრი - მცირე diskleymer: გახსოვდეთ, რომ არა ყველა მძღოლს, ვისაც თემატური კლასიკური აქვს ბევრი ფული ვიზიტები მომსახურების სადგური ნებისმიერი მიზეზით.

ახლა ცოტა თეორია. ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ჩანაცვლება გამაგრილებლის მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ, ან სანამ გარბენი 60,000 კმ. გარდა ამისა, არ მიდიან გარეშე ჩანაცვლება, თუ ფერის სითხე გაფართოების ავზი შეიცვალა მოწითალო. ეს არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ დანამატებს შეიცავს როგორიცაა ანტიფრიზი უკვე მთლიანად ამოწურა და ახლა გარდა ამისა, მისი მთავარი ამოცანა, გამაგრილებლის ასევე აქტიურად ანადგურებს ყველა ნაწილები გაგრილების სისტემა.

და სიტყვა გაფრთხილება: დაასხით ანტიფრიზი უნდა იყოს მხოლოდ ცივი სისტემა. ყველა სამუშაო არის საუკეთესო გაკეთდეს რეზინის ხელთათმანები, მას შემდეგ, რაც სითხისა არის ტოქსიკური. თქვენ არ უნდა დაიწყოს ძრავა თუ სადაწნეო cap გაიხსნა და უკვე საკმარისი ანტიფრიზი.

ამიტომ მივიღეთ, რომ ყველაზე პირდაპირ ჩანაცვლების პროცესი. იმისათვის, რომ დაასრულოს მთელი პროცედურა თავს, თქვენ უნდა შემდეგ კომპლექტი ინსტრუმენტები და მასალები განცხადება სითხისა (ანტიფრიზი), wrench ან cap 13, rag, gloves, რეზინის, კონტეინერი (bucket of 10 ლიტრი) სანიაღვრე ძველი გამაგრილებლის.

მანქანა უნდა განთავსდეს დონეზე ადგილზე.

თუ თქვენ ვერ პოულობენ ისეთ ადგილას, ცდილობენ წინაშე დასახული, ასე რომ ეს იყო ზემოთ უკან.

მაშინ ამოიღონ ფარი, რომელიც იცავს ჭუჭყისგან.

შემდეგი ნაბიჯი არის ის, რომ შორს უფლება სალონში გამაცხელებელი arm (თქვენ სრულად ლიბერალიზაცია ამ).

თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ განუხორციელებიათ - მაშინ მოხსნას hood და ამოიღონ დანამატის იმ სადაწნეო.

მაშინ იგივეს რადიატორის cap.

ახლა მომზადებული სატანკო გამაგრილებლის, შევცვალოთ ის ქვეშ რადიატორის გადინების სარქველი და ამოიღონ გადინების დანამატი.

როდესაც სანიაღვრე რადიატორის, ჩვენ უნდა შეცვალოს კონტეინერი ქვეშ გადინების დანამატი წლის ძრავის ბლოკი და სანიაღვრე ჭარბი სითხის იგი იგივე კონტეინერი.

მაშინ, როდესაც ყველა ანტიფრიზი ამოღებულ იქნება სისტემა, გადაიტანოთ კორპის თავის ადგილზე ძრავის ბლოკი და რადიატორის.

მოამზადოს ახალი ანტიფრიზი და ყურადღებით დაასხით შევიდა მანქანის მეშვეობით გაფართოების ავზი.

დარწმუნდით, რომ არ არსებობს საჰაერო ჯიბეები, აუცილებელია რამდენჯერმე შესუსტებას outlet, შესასვლელი და overflow მილები. იმ შემთხვევაში, თუ რამდენიმე დაწკაპუნებით სითხის დონე დაეცა, ყველაზე მდე ნორმა.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დახუროთ გაფართოების ბოთლი და რადიატორის და დაიწყოს მანქანა.

თბილი up ძრავა და მოიცავს fan, დარწმუნდით, რომ ცხელი ჰაერის მოდის ხვრელები. თუ ყველაფერი კარგად იქნება, მაშინ, თქვენ არ მოახერხა, რათა თავიდან ავიცილოთ ჰაერის ჯიბეებში, და ჩანაცვლება გამაგრილებლის წარმატებული იყო.

და ბოლოს, რამდენიმე რჩევა პერიოდში შემდგომი ფუნქციონირების VAZ 2106. რამდენიმე დღის შემდეგ თქვენ უნდა მონიტორინგი დონეზე და ფერის ანტიფრიზი, რომ უკვე შეედინება მანქანა. თუ ფერი შეიცვალა ყავისფერი, ან ცოტა ხნის შემდეგ ეს შეიცვალა გამაგრილებლის, ანტიფრიზი არის სილურჯე, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა შეცვალოს ამ სითხეში, მას შემდეგ, რაც თქვენ გაიყიდა ყალბი.

ის ფაქტი, რომ მაღალი ხარისხის გამაგრილებლის აქვს ძალიან სტაბილური სტრუქტურა და შეღებვა დრო არ სილურჯე და მხოლოდ იღებს მუქი.