"Toyota Land Cruiser Prado": მიმოხილვა მფლობელები, ტექნიკური მახასიათებლები

Toyota Land Cruiser Prado - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გამავლობის 4x4, რომელიც მას შემდეგ, რაც მისი დებიუტი, და ამ დღეს რჩება შესაბამისი და საუკეთესო განიხილეს რუსეთში და ევროპაში. მართლაც, ძლივს ნებისმიერი ჯიპი, გარდა "პრადო" იმდენად მოთხოვნაა დაწყებითი და მეორად ბაზარზე. და ფასი არ დაეცემა მკვეთრად, როგორც, მაგალითად, იაპონური ეკვივალენტს "Mitsubishi Pajero". მაგრამ ღირს გადახდა? პასუხი ამ კითხვაზე შეისწავლიან ჩვენი მიმოხილვა მანქანა "Toyota Land Cruiser Prado". სპეციფიკაციები და მიმოხილვა მოგვიანებით ჩვენი ამბავი.

დიზაინი

მიუხედავად იმისა, რომ "Toyota Prado" მდგომარეობაში, როგორც სრული ზომის SUV, დიზაინი, ის უფრო ჰგავს კროსოვერი. მას შემდეგ, რაც იაპონური მწარმოებლებს ეცადნენ, რათა ჯიპი, რომ ძლიერი ქალაქის ცხოვრება, და არ არის მოკლებული მისი მთავარი უპირატესობა - დიდი კლირენსი და მუდმივი 4x4 დისკზე.

გარედან, მანქანა არის ძალიან ჰგავს Jeep მყარი წარმომადგენლობითი კლასის, ვიდრე რომელიმე ახალგაზრდული ჯიპი. წინა აგრესიული ფორმები. მაშინაც კი, ოპტიკა, და რომ მაქსიმალური გათლილი და გამკაცრდა მდე hood. თაღები წინა და უკანა არის საკმაოდ კუნთების და ფონზე დიდი მსუბუქი ალუმინის დისკები ძალიან სასარგებლო. არხი ჯიპი "Land Cruiser Prado" გამკაცრდა მაქსიმალურად, ისე, რომ მას შეუძლია ადვილად გადავლახოთ რთული roadless სიმღერები.

მოსამართლე თავს, ჯიპი შეძლებს გადავიდნენ ჭუჭყიანი გზის? დიახ, პირველი მეტრი დასამარებას "მუცლის" ჭუჭყიანი. ისე, გასაკვირი არ არის, ასე motorists დიდება "პრადო" მისი ფაქტობრივი დიზაინი და მაღალი გამტარუნარიანობა.

სალონი

სულ მსოფლიო ბაზარზე წარმოებული ორი ვარიანტი ჯიპი "Toyota Land Cruiser Prado" - თან სამ და ხუთკარიანი სხეულის. ეს უკანასკნელი ვარიანტი უფრო პოპულარულია რუსეთში. დამოკიდებულია აღჭურვილობა ინტერიერი ჯიპი "Toyota Land Cruiser Prado" შეიძლება შეიცავდეს 5-დან 8 მგზავრი, რომელიც 2-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე მისი სამი კარი ანალოგი. სხვათა შორის, რუსეთის trehdverniki ოფიციალურად არ შემოდის. იმის გამო, რომ ისინი ხვდებიან ჩვენი გზები თითქმის შეუძლებელია. რაც შეეხება boot მოცულობის, standard "პრადო" იტევს 620 ლიტრი ბარგის (და ეს გარეშე დაკეცილი უკანა სავარძლები).

რაც შეეხება ინტერიერს, ამ კუთხით, ჯიპი, უბრალოდ არ აქვს ანალოგი. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი გამოცემა "პრადო" იმ ვერსიას, რომელიც ახლა ჩანს ჩვენი გზები, წარმოებული 2002, მისი ინტერიერი არ შეიძლება ეწოდოს მოსაწყენი ან მოძველებულია. სხვათა შორის, პირველი "პრადო" ვერსიები გაათავისუფლეს '96, მაგრამ მაშინ ეს იყო მარტივი სამკარიანი ჯიპი მრგვალი ფარები და მკაცრი ინტერიერი. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გლობალური განახლება ადრეულ ორი thousandth მან მოიპოვა წარმოუდგენელი პოპულარობით მსოფლიო ბაზარზე.

ერგონომიკა ინტერიერი ჯიპი "Toyota Land Cruiser Prado" (დიზელის) აღძრულია თითქმის სრულყოფა. მთელი რბილი და სასიამოვნო შეხება პლასტიკური, ლამაზი ჩანართები "ხის ქვეშ", ტყავი და ზამში. ხარისხის fit ყველა კუთხეში იმსახურებს მყარი "ხუთი". ვიმსჯელებთ მიმოხილვა motorists, "Toyota Land Cruiser Prado" ერთ-ერთი რამდენიმე მანქანა, რომელიც დონის ასამბლეის არ საჭიროებს დამატებითი განმარტების გარეშე. სალონი ჯიპი იდეალურია თითქმის ყველა ასპექტში. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა იზოლაცია. მან ასევე შემუშავებული ისე, რომ საავტომობილო ხმაური ისმის მხოლოდ მაღალ სიჩქარეებზე.

"Land Cruiser Prado": ტექნიკური სპეციფიკაციები

მთელი სპექტრი ძრავები საათზე "პრადო" მოიცავს 6 ელექტროსადგურებს. მათ შორის არიან 4 ბენზინის და 2 დიზელის ერთეული. რუსეთში ორი ძრავები ყველაზე პოპულარული. მათ შორის, 4-ცილინდრიანი ერთეული მოცულობა 2.7 ლიტრი და V- ფორმის 6 ცილინდრიანი სამონტაჟო სამუშაო მოცულობა 4.0 ლიტრი. გარდა ამისა, ცვლილებები შეხვდა 3-ლიტრიანი ერთეული.

მომხმარებლის გადაცემები და დისკზე

როგორც გადაცემები, "Land Cruiser Prado" აღიჭურვა რამდენიმე სახის გადაცემები. მათ შორის, იყო ორი "მანქანა" (4 ან 5 სიჩქარიანი), და ერთი ხუთი ნაბიჯი "მექანიკა". მანქანა ჯიპი იაპონიის "Toyota Prado" დამოკიდებულია სხვადასხვა ბაზარზე. ეს შეიძლება იყოს მუდმივი ყველა წამყვანი (რომ არის, ყველა წამყვანი გამოიწვიოს ყველა დროის) და switchable. ეს უკანასკნელი ვარიანტი არ არის ოფიციალურად განაწილებული რუსეთში, ასე რომ ყველა ჯიპები "პრადო", რომლებიც გაიყიდა ჩვენს ქვეყანაში, მუდმივი 4x4.

"Land Cruiser Prado": მიმოხილვა მანქანის მფლობელებს

ინფორმაციის საფუძველზე, რომელიც შეიცავს მიმოხილვა, ერთი შეიძლება შევაჩერო შემდეგი დასკვნა. ჯიპი "Land Cruiser Prado" - ეს არის სრულყოფილი მანქანა მათთვის, ვინც უპირატესობას რიგში ხარისხი, კომფორტი და საიმედოობა. მისი თქმით, მისი ტექნიკური შესაძლებლობები "პრადო" შეიძლება გამოყენებული იქნას დაგებული ტერიტორიების (აჩქარების დინამიკა მხოლოდ გიჟები), და სრული გამავლობის. "Land Cruiser" - ნამდვილი ყველა რელიეფის მანქანა, რომელიც ეწინააღმდეგება glamorous გამოჩენა ამავე დროს შეუძლია შანსები და სპორტის სედანები, ჯიპები და ოთხი წამყვანი. თვალსაზრისით საიმედოობის, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მანქანა არის ერთ-ერთი ყველაზე serviceable. მთელი პერიოდის ოპერაცია მოითხოვს მხოლოდ პერიოდული ჯიპი topping ზეთები და ჩანაცვლება გამაგრილებლის. ძრავი არ არის თავის ტკივილი - მისი ცხოვრების მიზნად ისახავს მოქმედებს ათწლეულების განმავლობაში. იგივე შეიძლება ითქვას ორგანოს - rust მტერი არ არის, რომ მას. მაგრამ საწვავის იაპონური არ მიხვდა. რა არის, რომ, მაგრამ "სიხარბე" მანქანა შენიშნა დაუყოვნებლივ. საშუალო საწვავის ხარჯი ჯიპი "ასობით" 18-25 ლიტრი. ეს არის ალბათ ერთადერთი პრობლემა მანქანა. დანარჩენი "Land Cruiser Prado" არის სრულყოფილი. და ეს არ არის გასაკვირი ის იყო ამდენი წლის განმავლობაში ფლობს მსოფლიო ბაზარზე და კრიზისის მიუხედავად მზარდი კონკურენცია.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ყველა თვისებები იაპონური ჯიპი "Toyota Prado". როგორც აჩვენა, ამ ჯიპი არ არის განკუთვნილი თაობის motorists. და როგორც ჩანს, იაპონური არ აპირებს მიიღოს ის წარმოება. თუ ასეა, მაშინ მალე "პრადო" ისტორია ვიმეორებ მისი კოლეგა, სახელწოდებით "Jeep Willys" ( "Wrangler"), რომელიც კომერციულად ხელმისაწვდომი მეტი სამოცდაათი წლის განმავლობაში.