GAZ 24 v8 - ლეგენდა სსრკ

"ვოლგას" სერია 24 - პრესტიჟული მანქანის კლასი, რომელიც ცვლის GAZ 21. გამოგონებაა გორკის საავტომობილო ქარხნის წარმოებული მეტი ოცი წლის განმავლობაში, 1969 წლიდან 1992 წლამდე, მეორე წელს. 60-იან წლებში გასული საუკუნის მოდელი "ვოლგა" მესამე თაობის თანდათან მოძველებული და საჭირო გაუმჯობესებას. ასე რომ, მანქანის მოდელი გახდა 24.

გამოჩენა ლეგენდარული "ოცდაოთხი" შეიცავს თვისებები ამერიკული მანქანა გვიან 50-იან წლებში გასული საუკუნის. ამავე დროს, გორკის ინჟინრები შევქმენით სრულიად უნიკალური დიზაინი, არ არის მოპარული ან გადაწერილი ამერიკელი კოლეგები. დიზაინი მანქანა იყო სრულიად ორიგინალური. იმ ფონზე, რომ 70-იან წლებში უცხოური მანქანა "ვოლგა" მეოთხე თაობის საკმაოდ თანამედროვე. აღსანიშნავია, რომ შეამჩნია, რომ გარე მანქანა არსებობს გარკვეული სესხის აღების წარსული თაობების: ჰორიზონტალური ცხაური თითქმის მთლიანად მსგავსი ბარები "ვოლგა" მესამე სერია. წარმოების პროცესში, დიზაინი ახალი მანქანა არაერთხელ მოდერნიზება და გაუმჯობესება. ასე რომ, არსებობს ახალი მოდელები მანქანა: GAZ 24-10, 24-02 , და მრავალი სხვა. "ვოლგას" იყო არა მხოლოდ სამოქალაქო, არამედ ოფიციალური მანქანა.

პირველი "Volga" ახალი თაობა მოვიდა კონვეირიდან უკან 1968th წელს, მაგრამ წარმოება დაიწყო მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, 1969th. New GAZ 24 v8 განკუთვნილია როგორც საშუალება საჯარო დაწესებულებებთან და ორგანიზაციებთან.

ეს მანქანა იყო სანუკვარი ოცნება მილიონობით საბჭოთა მოქალაქეები. ის იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა ეპოქაში. თანდასწრებით GAZ 24 v8 ხაზი გაუსვა მაღალი სტატუსის მისი მფლობელი.

მანქანა შინაგან იყო კომფორტული, ფართო და ტევადი საკმარისი. უკანა სავარძელი სივრცეში საკმარისზე მეტი იყო. და, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება განთავსდეს ამავე დროს 6 ადამიანი სალონში, "ვოლგას"! მძღოლის სავარძელი უკვე რეგულირდება, ეს ცვლის დონე საზურგე. უბიძგებს შეძლებისდაგვარად სამგზავრო და მძღოლის ადგილების, ქვემოთ ზურგი, ინტერიერი ადვილად გარდაიქმნება მყარი კომფორტული დივანი.

დეტალები სალონი GAZ 24 v8 იყო ზომიერად მარტივი, მაგრამ არა ისე, ქიშმიშით. ინსტრუმენტი პანელი , რომ "ვოლგას" ბრტყელი იყო და სიმეტრიული ფორმა. ყველა მოწყობილობა იყო მართკუთხა. იგი ორიენტირებულია შემდეგ პრესტიჟულ და თანამედროვე მანქანა. აღსანიშნავია, რომ ახალი "ვოლგა" არ იყო tachometer და speedometer იყო ქამარი ტიპის (შუა რიცხვებში 70).

Ingoda ხალხის საიმედოობა და გამძლეობა, "ვოლგას" იყო შედარებით ჯავშანმანქანა. ცხედარი მდგრადია კოროზიის, თუნდაც ათი წლის შემდეგ, მან ჩანდა თითქმის ახალი. ხარისხისა და სისქე ლითონის, რომლის სხეული ბევრად აღემატება შესრულება "Lada" და "მოსკოველები".

ყველა მანქანების GAZ 24 v8 დაკომპლექტებული ბენზინის ძრავი. GAZ 24 - zmz ძრავის 24 და საავტომობილო GAS 24-10 დანიშნული მარკირების zmz 24-10. მანქანები აღჭურვილია მექანიკური ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. მანქანა იყო უკანა წამყვანი ტიპის გრძივი სისტემა განთავსება. ცვლილების გარეშე ლეგენდა საბჭოთა საავტომობილო მრეწველობის წლამდე რესტრუქტურიზაცია, მას შემდეგ, რაც "ოცდაოთხი" ჩაანაცვლა ახალი და თანამედროვე მანქანა - GAZ "Volga" 31029.