Რომელი ზეთი უმჯობესია დაასხით შევიდა ძრავა - სინთეზური, ნახევრად სინთეზური ან მინერალური?

დღეისათვის არსებობს ბევრი დებატების შესახებ, თუ რა არის უკეთესი დაასხით ზეთი შევიდა ძრავა შორის მანქანის მფლობელები. ზოგს ურჩევნია მინერალური სითხის, სხვები რეკომენდაცია აღების სინთეზური ზეთები, და სხვა არაფერი, მაგრამ ნახევრად სინთეზური არ აირჩიოს. გარდა ამისა, პრობლემა არჩევანი შევქმნათ მრავალი კომპანიები touting მათი პროდუქცია, როგორც ყველაზე თანამედროვე და ოპტიმალური. ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ ზოგიერთი შერჩევის კრიტერიუმები საპოხი და გაირკვეს, თუ რა სახის ზეთი არის საუკეთესო შეავსოთ ძრავა.

სიბლანტის

პირველი, რაც უნდა შეამჩნია სიბლანტის of საპოხი. ხშირად მახასიათებლები საავტომობილო ზეთების იყოფა ორი სახის - ზაფხულში (ანუ, ის, რომ უნდა იყოს შევსებული ზაფხულში) და ზამთარში (ისევე, აქ არის ყველა წმინდა). ახლა, ყოველ მწარმოებელი, არის თუ არა ეს "Opel" და გაზის თავდაპირველად მითითებული ინსტრუქციის სახელმძღვანელო ზუსტი სიბლანტის ზეთი, რომელიც აუცილებელია შეავსოთ კონკრეტული დრო წელიწადში. ზუსტი ციფრები არ არის აქ, იმიტომ, რომ ყველა კომპანია აყენებს მისი ოპტიმალური სპექტრს მონაცემები, და მათ შორის განსხვავება არის ძალიან მაღალი.

მანქანის გარბენი

პასუხი კითხვაზე, თუ რა სახის ზეთი უმჯობესია დაასხით შევიდა ძრავა დამოკიდებულია ასაკის მანქანა, რომ არის, მისი საერთო გარბენი. მრავალი სამაგისტრო რეკომენდაციას motorists გამოიყენოთ სინთეზური დაბალი მხოლოდ ახალი მანქანები. მაგრამ ძველი არაფერია უკეთესი, ვიდრე მინერალური სითხე. ასევე აღსანიშნავია, არის გამონაკლისი - თუ თქვენ მფლობელი სპორტული მანქანა, რომელიც არის 5 წლის ან მეტი, უმჯობესია უპირატესობას ანიჭებს "სინთეზური", როგორც ძრავი ასეთი მანქანები მუშაობას ძალიან მაღალი სიჩქარით.

რომელშიც სითხე იყო ადრე?

გამოცდების საავტომობილო ზეთების აჩვენა, რომ ბევრ რამეში არჩევანი სასურველი სითხე (კერძოდ, მანქანები, მეორე მხრივ) დამოკიდებულია იმაზე, თუ საპოხი ძრავა გადიოდა ადრე. მაგალითად, თუ უკანასკნელი 50-80 ათასი კილომეტრი ძრავა მუშაობდა "მინერალური წყალი", მაგრამ ამ დროს უმჯობესია დაასხით "სინთეზური" მას. რატომ? საქმე ისაა, რომ პირველი ტიპის ნავთობის მისი თვისებები აყალიბებს აგრეგატები სხვადასხვა ბზარები და დეპოზიტების, რომელიც შეგიძლიათ დაიბანოთ მხოლოდ მეორე ტიპის საპოხი (მას აქვს ძლიერი მჟავა შესრულება, ასე რომ ძრავა არის ძალიან სასარგებლო). მაგრამ ეს არ არის გამორიცხული, რომ "სინთეზური" დაიბანეთ და სასარგებლო წიაღისეულის, ასე არ შეავსოთ ეს მეორედ. მაგრამ მაშინ რა სახის ზეთი არის საუკეთესო დაასხით შევიდა ძრავა შემდეგ სინთეზური სითხე? ამ შემთხვევაში, ეს არის საუკეთესო არ დაუყოვნებლივ ნახტომი უკან "მინერალური წყალი" და გამოიყენონ კომპრომისი - ნახევრად სინთეზური საპოხი. იმის გამო, რომ მისი განსაკუთრებული თვისებები, ეს არ დააზარალებს ძრავა და, ამავე დროს, მოამზადოს მას შემდეგი ნაკადის "მინერალური წყალი".

როგორც ხედავთ, ნათელი პასუხი კითხვაზე, თუ რა სახის ზეთი არის საუკეთესო დაასხით შევიდა ძრავა, არ. თითოეული მანქანა - სპეციალური, და აუცილებელია შეავსოთ მხოლოდ თხევად, რომ არ ზღუდავენ ოპერაციის საავტომობილო (ამ შემთხვევაში ჩვენ მხოლოდ ჩამოთვლილი). ასე რომ, იზრუნოს თქვენს რკინის მეგობარს და დაასხით ეს მხოლოდ ხარისხის თხევადი!