"Ford Focus 3" კლირენსი (გატარების) სპეციფიკაციები, ამრიგად, restyling

მსოფლიო პრემიერა მანქანა "Ford Focus 3" გაიმართა 2010 წელს Detroit. გამოფენა მხატვრის ჰეჩბეკი და უნივერსალი, მიმდინარე წლის მარტში ჟენევაში, ის უკვე აჩვენა და უნივერსალი. დღეს, მესამე თაობის "ფორდ ფოკუსი" წარმოებული Vsevolozhsk, ისევე როგორც კიდევ ოთხი მანქანის ქარხნები მსოფლიოში. განვიხილოთ ძირითადი თვისებები მანქანა "Ford Focus 3" კლირენსი (გატარების) , ტექნიკური მახასიათებლები საავტომობილო, დიზაინი, და ა.შ ...

იყო სანახაობრივი და ლამაზი

სამივე მოდელები გამორჩეულთა იგივე წინა ნაწილი ორგანოს. Wide აგრესიული ჰაერის ბოლოში გადის შესამჩნევი აეროდინამიკური skirt. მიუხედავად იმისა, თქვენ ეძებს სედანი, უნივერსალი და უნივერსალი, თქვენ აღფრთოვანებული ნუშის ფორმის ფარები. მაქსიმალური კონფიგურაციის უზრუნველყოფს xenon, ისევე როგორც დიოდური განათება დღისით გაშვებული განათება. ეს გამოიყურება მარტივი, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ ეფექტურად. რაც ყველაზე მთავარია, ხარისხის ნათელი არის ძალიან მაღალი დონის.

მესამე თაობის, "Focus" არსებითად ბორბლების უკვე გაიზარდა, თუმცა ეს არ გააფუჭებს ჰარმონიული გამოჩენა მანქანა. უნივერსალი და სედანი აქვს სწორი ფორმის სახურავი, და "Ford Focus 3" უნივერსალი - გუმბათი. უკანა მანქანა უფრო საინტერესო უნდა შევხედოთ ჰეჩბეკი. დიდი რაოდენობით რთული ხაზები და ფორმები ხაზი გავუსვა სტატუსი მანქანები და გთხოვთ თვალი. სედანი მეტი უბრალოდ, მაგრამ გემოვნებით.

მოკლედ ზომები სხეულის

ღირს გადახდის ყურადღება იმ ფაქტს, რომ "Ford Focus 3" ჰეჩბეკი და უნივერსალი საშუალოდ ზომის და უნივერსალი აღარ სიგრძე და სიმაღლე. ზოგადად, სპექტრს რამდენიმე გაიზარდა მისი ზომები, ვიდრე მისი წინამორბედი. სედანი და უნივერსალი სიგრძე 4534 და 4358 მმ, შესაბამისად.

Vehicle სიგანე, მიუხედავად იმისა, რომ სხეული 1823 მმ, სარკის - იმისათვის, 2010 მმ. რაც შეეხება სიმაღლე, ჰეჩბეკი და უნივერსალი არიან 1484 მმ, ხოლო უნივერსალი და იქ უფრო მაღალი იყო - 1505 მმ. ზოგადად, მნიშვნელოვანი ცვლილებები თვალსაზრისით ზომა, ჩვენ არ შენიშნა. მაგრამ აქ აეროდინამიკა, ნაწილობრივ გამოსწორდა და შეადგინა 0.27-0.30 Cx.

"Ford Focus 3": გაწმენდას, კლირენსი

იმ ქვეყნებში, როგორიცაა აშშ და გერმანია, გზის ქვეყნის მასშტაბით აქვს დაახლოებით იგივე კარგი ბედი. სამწუხაროდ, ეს არ არის რუსეთი. ამ უბრალო მიზეზის გამო, მესამე "ფოკუსი", რომელიც გაიყიდა რუსეთის ტერიტორიაზე, გაიზარდა კლირენსი. კლირენსი 165 მმ, ხოლო სხვა მოდელები აქვს მხოლოდ 150 მმ.

არ ვთქვა, რომ 165 მმ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მართოს off-road, მაგრამ ეს უკეთესია, ვიდრე არაფერი. თქვენ არ შეგიძლიათ გრძნობენ დარწმუნებული საუკეთესო გზის საფარის და არ შეგეშინდეთ დაჭერა ბოლოში. მიუხედავად ამისა, სასურველია, რომ გამოიყენოს მისი ძრავი undertray, რათა თავიდან ავიცილოთ არასასიამოვნო შედეგების საწყისი pits გზებზე. ზოგადად, "Ford Focus 3" კლირენსი (განბაჟება), რომ ჩვენ არ შეისწავლა, საკმაოდ ნორმალური მანქანა. მას არ დაჭერა ბოლოში ყველაფერი.

პარამეტრები: "Ford Focus 3"

ავტო რუსეთში შესთავაზა ოთხი მოპირკეთება. მოდით შევხედოთ თითოეული ეს უფრო დეტალურად.

1. Ambiente გაიყიდა სედანი და უნივერსალი. იგი ადგენს მხოლოდ ძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრი მექანიკური ტრანსმისია. არსებობს მხარდაჭერა სისტემები, როგორიცაა ABS და EBP და მანქანა აღჭურვილია ელექტრო შუშები წინა კარები.
2. Trend სთავაზობს არჩევანი ძრავი: 1.6 ლიტრი მოცულობა 105 ც.ძ. მექანიკური კოლოფი და 1.6, მაგრამ მოცულობა 125 ცხენები და შესაძლებლობა ანაზღაურების ყუთში. ეს გაიყიდა სედანი და უნივერსალი.
3. Trend სპორტი - მოწყობილობა, რომელიც სთავაზობს მომხმარებელს აქვს არჩევანი 3 motors. ორი, როგორც წინა განსახიერება და 2-ლიტრიანი ძრავა 150 ლიტრი. ა. და გადაცემა არჩევანი. ამ კონფიგურაციის მიეწოდება არ არის დაპრესილი და მსუბუქი ალუმინის დისკები R16.
4. Titanium - ზევით სპექტრი. არსებობს უამრავი დამატებითი პარამეტრები მითითებული "Ford Focus 3". აღჭურვილია წვიმის სენსორი განათება ფეხები დახმარების სისტემის გაშვების იზრდება, ძრავა დაწყება ღილაკს, და ასე შემდეგ. N.

ხარისხის დამთავრებული და ასამბლეის ინტერიერი

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გზა დიზაინერების და ინჟინრების მოვიდა ინტერიერი. პირველი, რაც იჭერს თქვენი თვალის - დაფა. თავდაპირველად, როგორც ჩანს კოსმოსური, მაშინ შეეგუოს და ყველაფერი იყოფა ადგილი. რაც შეეხება ერგონომიკა, ეს ყველაფერი კეთდება უბრალოდ, მაგრამ, ამავე დროს, კონტროლის განთავსებული მოხერხებულად მძღოლი.

შინაგან საქმეთა ავაშენოთ ხარისხის მანქანები, "Ford Focus 3" (სედანი, უნივერსალი და უნივერსალი), მაღალ დონეზე. კონსოლი და დაფა აქვს დიდი რაოდენობით კომპლექსური ხაზები, რომელიც მხოლოდ დასძენს ელეგანტურობა. Strikes და ფერის კონტროლის მოწყობილობები. ხელსაყრელი არეგულირებს სიკაშკაშის. ხანგრძლივი მოგზაურობის თვალები არ დაიღალა. Inside, ნათლად დაინახა, მინიშნება სპორტული ხასიათი. მიიღეთ მინიმუმ მდებარეობა gear knob, რომელიც ახლოს მძღოლის მხრივ, რომელიც თან ახლავს სპორტული ავტომობილი. Comfortably მდებარეობს და საკრუიზო კონტროლისა და ხმის handlebars.

კომფორტს

მნიშვნელოვანი ფაქტორი ის არის, რომ "Ford Focus 3" სედანი, ისევე, როგორც სხვა ორგანოს მოდელი, აწვდის დიდი ოდენობით გართობა მფლობელი დროს ride. მაგალითად, წინა სავარძლები აქვს გვერდითი მხარდაჭერა და მოსახერხებელი ნახვა. ასე რომ, თუნდაც ხანგრძლივი მგზავრობისას თქვენ ვერ გრძნობენ დაღლილი.

ამ კლასის მანქანა, რომელიც ეკუთვნის "Ford Focus 3", მიმოხილვა, რაც ხშირ შემთხვევაში დადებითი, დეველოპერები არ ვფიქრობ, რომ ბევრი შესახებ კომფორტს უკანა რიგის მგზავრი. გამწვანების არასასიამოვნო, როგორც ვიწრო კარი. სამივე ჯდომა და არ არის კომფორტული, როგორც სივრცე არ არის საკმარისი, მაგრამ სივრცეში ორი ადამიანი დროს. მიუხედავად ამისა მიგყავს მანქანაში ლამაზი და კომფორტული. არსებობს აშკარა ილუზიების იმისა, რომ მოდელი სპორტული. მაქსიმალური კონფიგურაციის უამრავი ვარიანტი, ისე, რომ ცენტრალური კონსოლის არის საშიში ყოფნა დიდი რაოდენობით ღილაკები.

მანქანის საბარგულში და მისი ზომები

საბარგულის of სედანი 372 ლიტრი. ეს არ არის ბევრი, მაგრამ საკმარისი შეასრულოს სხვადასხვა რამ ყოველდღიურ ცხოვრებაში. Universal შეიძლება ასევე ტრაბახობენ 472 ლიტრი. და თუ დავუმატებთ ადგილების რაოდენობა, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია კიდევ 1502 ლიტრი სასარგებლო მოცულობა. ეს არის საკმაოდ შთამბეჭდავი ფიგურა. ჰეჩბეკი რაოდენობა ნაკლებია - 277 ლიტრი. თუ თქვენ ამოიღონ რაოდენობა, საერთო შეიძლება მიღებული შესახებ 1060 ლიტრი.

ზემოთქმულიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ ეს არის საუკეთესო შეეფერება საქონლის უნივერსალი, და მაინც ყველა ჰეჩბეკი და უნივერსალი. როგორც მთავარი მამოძრავებელი მანქანა ვერ იმუშავებს, ისევე, ცოტა რამ, საკმარისზე მეტი ფართი.

შეჩერების შესახებ და საგზაო

მიმდინარე ჭეშმარიტად ამერიკული. დამოუკიდებელი შეჩერების წინა და უკანა, ისევე როგორც TVC სისტემა კომფორტული შესვლის მხრივ საშუალებას გაძლევთ გრძნობს დარწმუნებული გზაზე. ცუდი გზის საფარის თითქმის უხილავი, როდესაც მიდიხარ "Ford". რაც შეეხება ენერგიის მოხმარება, ზე დიდი pits მწყობრიდან, მაგრამ ეს არ არის კრიტიკული.

Wheel მოკლე და მკვეთრი საკმარისი - 2.61 მონაცვლეობით. მთლიანობისა და sbitost მანქანა ერთად მაღალი დამუშავება და დამხმარე სისტემები საშუალებას ნათლად და დამაჯერებლად შევა მონაცვლეობით, მაშინაც კი, მაღალი სიჩქარით. აქ არის ასეთი მანქანა "Ford Focus 3". ფასი ამ მოდელის შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო შემოთავაზება ბაზარზე დღეს. ეს არ დადასტურდა, მხოლოდ ღირებულება, არამედ ხარისხის ასამბლეის. რაც შეეხება ძალურ არის მითითებული, რომ "Ford Focus 3" აღნიშნავენ, რომ motors 85 და 105 ლიტრი. ა. არ არის კმაყოფილი დინამიკა და ძალა. მაგრამ ძრავა არის შეფასებული, 125 hp. ა. როგორც ბევრი დამწყები და გამოცდილი მძღოლები.

შეჯამება

აქ ჩვენ ვართ თქვენთან ერთად და შევხედე მანქანის სპეციფიკაციები "Ford Focus 3". კლირენსი (განბაჟება), ძალა ერთეული, ერგონომიკის და ასე შემდეგ. N. როგორც თქვენ შეიძლება არ შეამჩნია, რომ ეს ამერიკული წარმოების მანქანა არის დიდი ბიუჯეტი გადაწყვეტა. გარდა ამისა, C კლასის არის საუკეთესო ვარიანტი.

როგორც ხედავთ, კვლევის, ასევე დაზარალებულ "Ford Focus 3" restyling. Cars ამ ნიშნის ცნობილია არა მხოლოდ კომფორტი, არამედ მაღალი საიმედოობის კომპონენტები. Factory ელემენტები "აწარმოებს" დიდი ხანია, რაც საშუალებას იძლევა შეინახოთ მფლობელი ბიუჯეტიდან. სასიამოვნოდ გაკვირვებული და ფასი სათადარიგო ნაწილები. ეს ეხება ელემენტები შასის და ძრავის სისტემები.

აქ ჩვენ არ საფუძვლიანად განხილული მანქანა "Ford Focus 3". ფასი ამ მოდელის არის გაკეთებული დაახლოებით 1 000 000-1 200 000 რუბლი. მოცემული რაოდენობის პარამეტრები, კომფორტული და საიმედოობის, ეს არის მისაღები თანხა, რომელიც არ არის სამწუხაროა გადაიხადოს ასეთი ერთეული. უმჯობესია, არ დაიშურებს რესურსი და მანქანა მაქსიმალური, ან თუნდაც შუა ნაკრები. ასე, რომ თქვენ მიიღოს სრული პაკეტი პარამეტრები გათვალისწინებული ქარხანა.