Ford Focus 1- ის მიმოხილვა

კომპაქტური და გამორჩეული Ford Focus 1 თაობის რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში არის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული წინა წამყვანი მანქანები ამერიკული წარმოება. მან შეცვალა მოძველებული "Ford Escort" და დაუყოვნებლივ მოიპოვა საზოგადოებრივი ყურადღება. ეს ავტომობილი თავისი თანამედროვე გარეგნული გარეგნობით (იმ დროისთვის) და ორიგინალური ინტერიერის გაფორმებით ქმნის. გარდა ამერიკული Ford Focus 1- ის დიზაინისა, აქვს გაშვებული სისტემის შესანიშნავი მახასიათებლები, რომლებიც გამოხატულია მაღალი ხარისხის კონტროლისა და საიმედოობით.

"ფორდის" ეს თაობა შესრულდა რამდენიმე სხეულის სტილში: ფართო ვაგონი, ოთხი კარიანი სედანი და სამი და ხუთი კარიანი ჰეჩბეკი. მადლობა ფართო სპექტრი ორგანოების, სიახლე იყო შესაძლებელი თითქმის ყველა ამერიკელი ოჯახი.

ზომის შესახებ

დამოკიდებულია სხეულის ტიპის მიხედვით, ავტომობილს ჰქონდა სხვადასხვა ზომები: სიგრძე 4.15-დან 4.4 მეტრიდან და სიმაღლე - 1.44-დან 1.46 მ-მდე. ბორბალი (2.61 მეტრი) და გრუნტის კლირენსი (17 სანტიმეტრი) უცვლელი დარჩა. აღსანიშნავია, რომ ეს არის საკმაოდ მაღალი კლირენსი, რაც მნიშვნელოვანია რუსეთის გზებზე ოპერაციისთვის. ასეთი Ford Focus- ის პირველ თაობაში არ ეშინია წასვლა dacha ან ტყეში, შიშის გარეშე შეჩერებას. ეს არის ძალიან წესიერი მანქანა, როგორც გარე და ტექნიკური სპეციფიკა.

Ford Focus tuning - ტექნიკური სპეციფიკაციები და საწვავის მოხმარება

ამერიკული შეშფოთების მიერ შემოთავაზებული ძრავების ასორტიმენტი ძალიან ფართოა. მათი რიცხვი რვა ეგზემპლარად მიაღწია (არა ყველა პატარა ავტომანქანაა ასეთი არჩევანი). მაგრამ, სამწუხაროდ, ყველა იმ ქვეყანას, სადაც მანქანა ექსპორტი იყო, შეიძლება რვა ერთეული აირჩიოს. და რუსეთი არ იყო გამონაკლისი. ამერიკულ სიახლეებზე დამონტაჟებული ყველაზე პოპულარული ძრავა იყო 100 ცხენის ძალა და 1.6 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობა. მისი ბრუნვის 4000 rpm იყო 143 ნმ, რომელიც კარგი მაჩვენებელი, როგორც ასეთი მანქანა. 1.4-ლიტრიანი ვერსიისგან განსხვავებით, ეს იყო უფრო დინამიური და არ საჭიროებს ხანმოკლე შენარჩუნება. მყიდველებს საშუალება მიეცათ არჩევანი გააკეთეს ორი ტრანსმისიის შორის: ოთხი სიჩქარე "ავტომატური" და ხუთი საფეხური "მექანიკა". ასევე აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ამ დროისთვის საწვავის მოხმარება დაბალია - 100 კილომეტრიანი მანქანის მოხმარებული 7 ლიტრი ბენზინი (სხვათა შორის, ძრავა ადაპტირებული იყო 92 ბენზინის მოხმარებისთვის).

სრული კომპლექტებისა და ღირებულების შესახებ

რუსულ ბაზარზე ამ მანქანის ბევრი კომპლექტია, მათ შორის Ford Focus Coupe. მაგრამ თუ თქვენ განიხილეთ ძირითადი ნაკრები, აღსანიშნავია, რომ არსებობს მხოლოდ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, ორი აირბაგი და რეგულირებადი საჭე. აქ არ არის კონდიცირებისა და კლიმატის კონტროლის კონტროლი. დღეს, ამერიკული მანქანის პირველი თაობა აქტიურად გაიყიდა მეორად ბაზარზე. მაგალითად, 2000 წლის სედანში 120-150 ათას რუბლს შეადგენს. საწარმოო იმავე წლის სადგურისთვის საჭიროა კიდევ 30 ათასამდე მოხსენება. და თუ გსურთ შეიძინოთ ხუთკარიანი სედანი, რომელიც 10 წლისაა, Ford Focus 1 თაობის ღირებულება 180-200 ათას რუბლამდე იქნება. ასეთი ფასი თქვენ მიიღებთ საიმედო საოჯახო მანქანს, რომელიც ვერ მოახერხა ყველაზე მოულოდნელ მომენტში.