Რა უნდა გააკეთოს, თუ motorist overheated ძრავა?

რამდენიმე ადამიანი ვიცი, მაგრამ რისკი გადახურების შიდა წვის ძრავა მაღალი არა მხოლოდ ზაფხულში, არამედ ზამთარში. დროს ხანგრძლივი ოპერაცია ავტომანქანა მისი კომპონენტები მოითხოვს შეკეთების ან შეცვლის, და თუ არა, შიდა წვის ძრავა იმატებს უფრო ხშირად. ამიტომ, წინაშე ასეთი პრობლემა, როგორც წესი, ყიდვის motorists. მაგრამ მაშინაც კი, კარგი ტექნიკური მდგომარეობა არ დაგვიფაროს ეს უბედურება. არავინ არ არის იმუნური ამ. სწორედ ამიტომ, ამ მუხლის სასარგებლო იქნება ყველა motorists.

ძრავის Overheating 2110 - მიზეზები

ძირითადად, ძრავის boils გამო გაგრილების სისტემა, არამედ იმიტომ, რომ მისი მწყობრიდან გამოსული. გარდა ამისა, მთავარი მიზეზი შეიძლება არასწორად გამოფენილი ანთება. და კიდევ ერთი მიზეზი, რაც მნიშვნელოვნად აფართოებს წრეს, ვინც overheated ძრავა - დაბალი ხარისხის ბენზინი. ეს ჩვენს ბენზინგასამართ სადგურებზე იმდენად სავსე. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ყოველდღე რისკი შეღწევას არასასიამოვნო სიტუაციაში, როდესაც არ არის ძრავის გადახურება. VAZ-2106, რომლის აზიანებს მსგავსი "ათეულში", ძალიან, არ არის იმუნური ამ. იმპორტირებული მანქანები boil გაცილებით ნაკლებია საერთო, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეუძლია დაიცვას ტექნიკური მდგომარეობის გაგრილების სისტემა.

Overheated ძრავა - რა უნდა გავაკეთოთ?

როდესაც თქვენ მაინც დაიჭირეს მსგავს სიტუაციაში, არ პანიკა და ამის გაკეთება მხოლოდ კარგად გააზრებული ქმედებები. როდესაც თერმომეტრი მიაღწია წითელი ისარი ნიშნები, დაუყოვნებლივ შეწყვიტოს მოძრაობა და აჩერებს სისტემა. იმისათვის, რომ დაჩქარდეს გაგრილების შიდა წვის ძრავა, მიზანშეწონილია გახსნა hood. მიუხედავად იმისა, ერთეული გაგრილებას, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ გახსნა რადიატორის cap (ქვემოთ წარმოდგენილია ფოტო).

თუ ეს არის ღია, იქნება ძლიერი გათავისუფლებას 100 ხარისხი გაგრილების თხევადი. ამ შემთხვევაში, ის წვავს თქვენი ხელები და სახე გარდაუვალია. გარდა ამისა, ეს სითხე ყოველთვის უნდა იყოს დალუქული, ასე რომ უკეთესი და უფრო ეფექტურად აგრილებს საავტომობილო. თუ გამოცდილი მძღოლი overheated ძრავა, ეს იქნება დაველოდოთ 10-15 წუთის განმავლობაში, სანამ ყველა მაგარი სისტემა. Newcomers ასევე ცდილობს მიიღოს სხვადასხვა ღონისძიებები გაგრილებას ლითონის. ერთ-ერთი ასეთი მეთოდი გამფრქვევი ცივი წყალი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. რატომ არ უნდა გავაკეთოთ, ჩვენ გეტყვით ბოლოს.

და სანამ საავტომობილო ცივდება, ჩვენ დაველოდოთ და არ არასაჭირო ქმედებები. მხოლოდ მას შემდეგ, 10 წუთი გახსნის რადიატორის cap და შეავსოთ ანტიფრიზი. Open plug საჭიროა მხოლოდ მაშინ, როცა წნევის სისტემის წვეთი. ვისწავლოთ ეს შეიძლება იყოს თავზე შლანგი ელასტიურობას. ჩაასხით გამაგრილებლის უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად და ნელა. იზრუნეთ, რომ შევინარჩუნოთ ის ჩამოდის ცხელი cylinder head. მაშინ აწარმოებს საავტომობილო და, თუ ყველა სენსორების მიუთითებს ნორმალური ღირებულებები, აქციოს ღუმელი სრული (რეჟიმი - ცხელი ჰაერის ნაკადი) და მივაღწევთ დანიშნულების.

ეს მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს,

ალბათ თითოეული ჩვენგანი მოვისმინე რჩევა, რომ მას შემდეგ, მძღოლი overheated ძრავა, ეს უნდა დაასხით ცივი წყალი. ეს არის ფუნდამენტურად არასწორი და სახიფათო ძრავა. ცივი წყალი იღვრება ლითონის ზედაპირზე, ექნებათ მისი დეფორმაცია, რომელიც პრაქტიკაში გამოიხატება ბზარები ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. ამიტომ, თუ გსურთ, რომ თქვენი ძრავა არასოდეს ამგვარი რეკომენდაციები.