Beetle Volkswagen: სპეციფიკაციები, ფოტოები, მიმოხილვები

მანქანის ისტორია Beetle Volkswagen დაიწყო უკან 1938 წელს. და შემდეგ ეს მანქანა გახსნა არა მხოლოდ პირველ გვერდზე საკუთარი ცხოვრება. ამის შემდეგ დაიწყო თავფურცელზე ისტორიაში მსოფლიოში ცნობილი ჯგუფი დღეს! ყოველივე ამის შემდეგ, ამ კომპაქტ "Beetle" იყო პირველი მანქანის მიერ წარმოებული კომპანია. იმის გამო, რომ ეს მოდელი, უბრალოდ უნდა გაიგო.

იწყება

Beetle Volkswagen შეწყვიტა მწარმოებელ გამოცემა, როდესაც მეორე მსოფლიო ომი დაიწყო. წარმოება გადაწყდა, რომ შეაჩეროს. ჯგუფი დაიწყო სამხედრო ბრძანებებს. მხოლოდ 1946 წელს, მადლობა ძალისხმევით Porsche შეძლო აღდგენას წარმოება და ხელახლა გათავისუფლებას "Beetle" კონვეიერის. რა იყო კომპანიის პოლიტიკა მომენტში? ძალიან მარტივია. ისინი აპირებენ შეგროვება და აწარმოოს მხოლოდ ერთი მოდელი. და ეს იყო არა იმიტომ, რომ ნაკლებობა ფანტაზია და ტექნიკური იდეები. ყურადღებით გააზრებული სტრატეგიული გეგმა! ეს არის იმის გამო, რომ მას ექსპერტები აღმოჩნდა მუდმივად განახლება და გაუმჯობესება Beetle Volkswagen. კომპანიის სპეციალისტების აღმოჩნდა და წარმოების გაფართოებას და შექმნას მომსახურების ქსელი.

კომპანია ნამდვილად სწორ გზას. 1951 წლის ოქტომბერში, იგი გამოვიდა იმ ფონზე მიზნით 250 ათასი მანქანა, და 1953 წელს, ივლისში - 500 000 მაჩვენებლების მილიონი იქნა მიღწეული დეკემბერი 1957.

მაჩვენებლები პირველი მოდელები

პირველი Beetle Volkswagen მანქანა არ ყოფილა კარგი, რომ დრო. მათი "მაქსიმალური" 90 კმ საათში. ძრავა, რა თქმა უნდა, იყო სუსტი - მხოლოდ 25 ცხენის ძალა. მოცულობა - 1.1 ლიტრი. მაგრამ მას ჰქონდა სხვა უპირატესობები. მაგალითად, დიდი კომფორტული lounge, 2 ისაუბრა საჭე, ისევე როგორც chrome დისკების საფარით და იგივე ბამპერის.

მანქანა იყო წარმატება. არა არაფერი, რადგან მოდელი დაიწყო ექსპორტზე 29 სხვადასხვა ქვეყანაში. მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და ტექნიკური აღჭურვილობით. ექსპერტები მოცულობა ძალა ერთეული 1,2 ლიტრი. Plus, გადაწყდა, რომ დაამატოთ გამაძლიერებელი საამორტიზაციო. და თითოეული გადაცემის მექანიზმი სინქრონიზებული. C-სვეტები, როგორც semaphores ამოიღეს.

1954 წელს, კიდევ ერთხელ განახორციელა მოდერნიზაციის საავტომობილო. და შედეგი იყო შესანიშნავი - ძალა გაიზარდა 36 "ცხენები". ახლა არის მაქსიმუმი, როგორც 108 კილომეტრი საათში.

restyling ორმოცდაათიან

1956-დან 1959 of Volkswagen Beetle მანქანა, ფოტოები რომლებიც ქვევით ჰქონდა სამგანზომილებიანი მუშაობა. ექსპერტთა გადაწყვიტა შეცვალოს გამოჩენა მოდელი და მისი ინტერიერი. შეინიშნება გაუმჯობესების მძღოლის სავარძლის დიზაინი - ახლა იგი შეიძინა სამი გრადუსი ჩაწერა, რომლის დროსაც ეს იყო ბევრად უფრო კომფორტულად. მაინც გაიზარდა და დონის ხმაურის იზოლაცია. საწვავის ავზის მოცულობა ასევე გააკეთა დიდი. უკანა საქარე მისცა მართკუთხა ფორმის. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ფიქსირებული კარის სახელურები.

60 ეს იყო ასევე იცვლება. თითოეული მოდელი Volkswagen Beetle, სურათი, რომელიც ხედავთ ქვემოთ, ახლა 34-ძალიან ძრავით და სრულად სინქრონიზებული საგუშაგოს. გარდა ამისა, იყო დაბალი და მაღალი სხივი.

ერთი წლის შემდეგ, 1961 წელს, კიდევ ერთხელ განახორციელა რეკონსტრუქცია. ამის Volkswagen Beetle თვისებები ბევრად უკეთესი. მაქსიმალური ახლა იყო 116 კილომეტრი საათში, და მოცულობის ძრავა უდრის ერთი და ნახევარი ლიტრი. რაც შეეხება ძალა? იგი ასევე გაიზარდა - მოუტანა 45 "ცხენები". 1961 წელს "Beetle" დაემატა ახალი უკანა განათება და საწვავის დონის მაჩვენებელი.

შემდგომ განვითარებული მოვლენები

1965 წელს წარმოების გამოაქვეყნა ათი მემილიონე მოდელი "Beetle". და ბოლოს, ეს მოხდა - სპეციალისტების მიერ შემუშავებული და იწყებს ახალი მანქანა. ცნობილი გახდა, როგორც VW 1300. კაპოტქვეშ ეს მანქანა იქნება დაყენებული 34 ც.ძ. 1.3-ლიტრიანი ძრავა. ეს არ იყო ბოლომდე. 1966 წელს მოვიდა გამოქვეყნების მობილური VW 1300 A. და უკან - Volkswagen Beetle Convertible! კაპოტქვეშ, ეს მოდელი იყო 1.2-ლიტრიანი ძრავა იგივე მოცულობა. მაგრამ საუკეთესო ვერსია სამართლიანად ითვლება მანქანის VW 1500. ასევე, სხვათა შორის, კაბრიოლეტი. მისი მოცულობამ ერთი და ნახევარი ლიტრი, და ძალა - 44 ც.ძ.

1967 წელს, პოტენციურ კლიენტებს დაიწყო სთავაზობს მონტაჟი ნახევრადავტომატური გადაცემები. ასევე არ იყო უსაფრთხოების საჭის სვეტი. კიდევ ერთი აშკარა განახლება აღინიშნება 2 ჩართვა სამუხრუჭე სისტემა, ისევე როგორც ძლიერი (იმ დროს) 12 ვოლტ ელექტრო ტექნიკა.

და 70-ე წელს, მწარმოებლები შევიმუშავეთ კიდევ ერთი მოდელი - VW 1302. მან შეიძლება ერთიანი ორი ძრავები - 50 ცხენის 1.6-ლიტრიანი ან აგრეგატის 44 ლიტრი. ა. და მოცულობა 1.3 ლ. გაზრდილი ბაზა, გაუმჯობესდა წინა სავალი, მაგისტრალური კიდევ უფრო.

სანამ ოთხმოცდაათიანი და შემდეგ

ბუნებრივია, რადგან დრო გავიდა და ტექნოლოგია უწყობდა მიერ leaps და საზღვრები. Volkswagen Beetle მიიღო დადებითი შეფასებები, და ეს იყო საუკეთესო სტიმული მწარმოებლები, რათა გაუმჯობესდეს მათი მოდელები.

ასე რომ, 1972 წელს, იყო მანქანის VW 1303. მან გაუმჯობესებული ინსტრუმენტი პანელი და პანორამული შუშის. ორი წლის შემდეგ, ეს მანქანა დაიწყო იმისათვის, რომ ძრავების საწვავის. და 1978 წელს იყო შეგროვებული ბოლო "Beetle" გერმანიაში. ახლა ის აწარმოებს მხოლოდ ურუგვაიში, პერუში, მექსიკა, ბრაზილია და ნიგერია. და მაშინ არ შეწყვიტა. მხოლოდ დარჩა ფუნქციონირების მცენარეთა მექსიკაში. თუმცა გაჩნდა ახალ მოდელს განვითარებული და გაუმჯობესდა სისტემებში. მაგალითად, 1992 წელს, ქალაქ Pueblo, ქარხანა "Volkswagen" შეაგროვა ... 21 მემილიონე "Beetle"! ეს არის - ეჭვის თვალით უყურებენ ჩანაწერი, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს ოდესმე შეძლებთ სცემეს.

1995 წელს, მექსიკის "ჟუკოვი" დაიწყო ... ექსპორტის გერმანიაში. გერმანული motorists მოზიდული მოდელი 1600i Volkswagen Beetle. ტექნიკური მახასიათებლები ეს მანქანა იყო ძალიან კარგი. მწვავე უკანა ფანჯარა, საჭე აირბაგი, ძრავი, საწვავის, რეგულირდება კატალიზური კონვერტერი - უბრალოდ საკმაოდ თანამედროვე მოდელი.

ახალი თაობა

მას შემდეგ, რაც 1998 წელს, მექსიკაში დაიწყოს წარმოების განახლება და თანამედროვე "Volkswagen". მას ეწოდა New Beetle. და ამ სერიის მოიცავს რამდენიმე ცვლილებები. ისინი ყველა სხვადასხვა. მაგალითად, ყველაზე ძლიერი ვარიანტი იყო Turbo S. მას ქვეშ hood იყო 1.8 ლიტრი ტურბო ძრავი, გამოიმუშავებს 180 ცხენის ძალას. იგი მუშაობს ტანდემში 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ავტომობილი ასევე ჰქონდა თანამედროვე საჭე დისკები 17 inches, სპორტული ბამპერები და "ხასიათი".

ეს მოდელები უკვე პოპულარული მრავალ ქვეყანაში. კი აზიაში. მხოლოდ Volkswagen Beetle იაპონია, რა თქმა უნდა, ჰქონდა მარჯვენა საჭე.

2003 წელს გადაწყდა, რომ შეავსოთ წარმოება. და საპატივცემულოდ ამ მნიშვნელოვან ღონისძიებაში ჯგუფმა გამოაქვეყნა სერია, რომელიც ეწოდა Ultima Ediction. მან გამოუშვა შეზღუდული გამოშვება - მხოლოდ სამი ათასი მოდელები. და იგი გაიყიდა მხოლოდ მექსიკაში. ასე რომ 2003 წელს, 30 ივლისს, ბოლო ლეგენდარული "Beetle" ხაზის. და დასრულდა მისი ხანგრძლივი და მდიდარი ისტორიის წარმოება.

დაბრუნება

დიახ, წარმოების შეწყდა, მაგრამ არა ხანგრძლივი. "Beetle" და "Volkswagen" - ლეგენდარული მანქანა! და მას არ მისცეს მხოლოდ ფეხით მოშორებით. 2011 წელს, დაიწყო წარმოება მიმდინარე თაობის, რომლის სახელწოდებაც - Volkswagen Beetle a5. პლატფორმა, რომელიც უკვე დიდი ხანია დააყენა საფუძველზე "Volkswagen Jetta" იყო, როგორც საფუძველი შექმნას ამ მოდელის. მისი წინამორბედები, სიახლის დიზაინი და ზომები. ეს არის უმეტეს New Beetle (დაახლოებით 15 სმ) ფართო და 8.5 სმ. Trunk მოცულობა იყო მორგებული 310 ლიტრი. და ბოლოს, "Beetle" მიიღო რუსეთში. მას შემდეგ, რაც 2013th შეიძლება შეიძინა ჩვენი ქვეყნის.

specs

ქვეშ hood "ფრეში" მანქანის მითითებული 1.2-ლიტრიანი ძრავით, რომელიც შეიძლება აწარმოებს როგორც "მექანიკა" და "ავტომატური". მაშინაც კი, ძირითადი მანქანა ტექნიკის გთხოვთ. არსებობს სიგნალიზაცია, იმობილაიზერი, ცენტრალური საკეტი, სარკის და სინათლის სენსორი, ისევე, როგორც ნისლის ფარები გამაძლიერებელი. Plus კრუიზკონტროლი. ზოგადად - ყველა კომფორტს.

სხვათა შორის, არსებობს მეტი პარამეტრები და სხვა motors. 105-ცხენის 1.2-ლიტრიან აგრეგატს 160 ც.ძ. 1.4 ლ (TSI), თუნდაც 2 ლიტრიანი (200 წარმოშობს L. გვ.). 2.5 ლიტრი და 170 hp - ვერსიები უფრო ძლიერი ერთეული კიდევ შესაძლებელია ამერიკის შეერთებული შტატები. ა. Diesel მოდელები ასევე შესაძლებელია - 1.6 (105 hp ..) და 2.0 (140 ც.ძ. ..).

სალონი გერმანული კარგია. ცენტრში დაფა არის 5-დიუმიანი დისპლეი (MP3 და CD აქვს + 8 მშობლიურ), რომელიც უფრო ძვირი მორთვა აქვს დიაგონალი 6.5. კმაყოფილი სკამები - მოსახერხებელი, კომფორტული, რეგულირებადი, თუმცა, არ დაუშვას გვერდითი მხარდაჭერა.

და დიზაინი არის ძალიან ლამაზი. Volkswagen Beetle A5 - ტიპიური "Beetle". კომპაქტური და კარგი ორიენტირებული. მოდური LED განათება "hodovok" თანამედროვე ბამპერი ჰაერის ზოლი და მხარეს ფანჯრები გარეშე ფარგლებში.

კომენტარები მფლობელები

და ბოლოს, მე მინდა ვთქვა, თუ რას ფიქრობენ ამ მანქანის მისი მფლობელები. მაგალითად, რუსეთში, ბევრი იმ. პირველი, რაც ისინი ამბობენ, რომ ძალიან სასიამოვნო მოგზაურობა. მანქანა ფლობს გზა კარგად და მოახერხა მარტივად - ძალიან დამჯერი, მას არ შეუძლია, მაგრამ rejoice. ერგონომიკა და კომფორტი - უმაღლეს დონეზე. კიდევ ბევრი ბედნიერი უნდა აღინიშნოს, რომ, თუნდაც "Beetle" და პატარა შიგნით სივრცეში abound. ინტერიერი ორიგინალური - ეს ნამდვილად მადლიერი მოყვარულებს ნათელი დეტალები. მიუხედავად ამისა, მოხერხებულად მდგომარეობაში მულტიმედიური სისტემა კონტროლი. ასევე სიმაღლე და აკუსტიკური კომფორტი - არ არის ხმაური, სრულყოფილი იზოლაცია. მოხმარების - უფრო ეკონომიური, ვიდრე არასდროს, შვიდი ლიტრი 100 კილომეტრზე. ერთად საკმარისზე მეტი ტანკი ერთი კვირის განმავლობაში ყოველდღიურად ქალაქის მამოძრავებელი.

სხვათა შორის, ღირებულება. ფასი "ბითლზის" ძალიან მისაღები. ხელებით შეიძლება დიდი თანამდებობა მიიღოს "Beetle" 300 ათასი რუბლი. ეს არის - გათავისუფლებას 2000-იან წლებში. New 2016 ინტერიერი, იგი ეღირება მეტი. დაახლოებით 1.2-1.4 მილიონი რუბლი. ბევრი მიიჩნევს, რომ ფასი გულწრფელად ფული - მაგრამ არა, ეს არ არის. ახალი, "Volkswagen" თუმცა "Beetle", არ შეიძლება იყოს იაფი. განსაკუთრებით ამ შემთხვევაში, მას აქვს გადაიხადოს არაფერი.

Stylish, დადებითი, სასიამოვნო მართოს მანქანა მოყვარულებს კომფორტს და მიმზიდველი მანქანები გახდება ნამდვილი მეგობარი გზაზე!