Suzuki Vitara 2015 მიმოხილვა მფლობელები და ფოტო

Suzuki Vitara 2015 (მიმოხილვა და ფოტოები ჩამოთვლილი მოგვიანებით ამ მუხლის) არის უფრო კომპაქტური, ვიდრე მისი წინამორბედი, და უფრო ახლოს ზომის Nissan Juke და Renault Captur, ვიდრე სრული ზომის ჯიპი. განსხვავებით მისი უახლოესი კონკურენტები, თუმცა, მოდელი ასევე ხელმისაწვდომია ყველა წამყვანი ვერსია, და მხარს უჭერს gruff გარე.

წინადადება არის შეზღუდული 1.6-ლიტრიანი ბენზინის და იგივე მოცულობის დიზელის, სადაც პირველი იაფია - მას გააჩნია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი, ხოლო დიზელის განხორციელდა ექვსი სიჩქარეზე. ავტომატური ხელმისაწვდომია მხოლოდ პირველი განსახიერება.

კლირენსი

ისინი, ვინც თავიდან აცილების მიზნით, პანორამული სახურავი, "Suzuki Vitara" უზრუნველყოფს საკმარისი სივრცე განსახლება უკანა სავარძლები რამდენიმე მაღალი ზრდასრული მგზავრები, რომლებიც ვერ გრძნობენ cramped. მაგრამ, როგორც ყველაზე მანქანა ამ ტიპის, ცენტრში სართულზე დგას მცირე ზრდა, რომელიც უნდა შეეგუოს სხდომაზე.

მაგისტრალური ოდნავ აღემატება Nissan Juke. მიუხედავად იმისა, რომ შენახვის სივრცეში ნაკლებად, ვიდრე Renault Captur, ის მაინც უპრობლემოდ შეუძლია განსახლება ეტლი. Level boot სართულზე არის რეგულირებადი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ეს და შექმნა სრულიად სიბრტყეზე უკანა სავარძლები იკეცება.

თანხის შენახვის სივრცის სალონში Suzuki Vitara 2015 მიმოხილვა მფლობელებს მოუწოდა ადეკვატური - დიდი ხელთათმანების ყუთი დაერთოს კომპლექტი მოსახერხებელი თასის მფლობელები და ქაღალდის.

ელექტროსადგური

ძრავის Suzuki Vitara 2015 მიმოხილვა მოუწოდა და არც განსაკუთრებით მშვიდი და ძალიან ხმაურიანი, და ხმის ეს ქმნის არ არის განსაკუთრებით შემაშფოთებელი. მაღალი სიჩქარით დიზელის ძრავა იქცევა გამარტივებას და quieter ვიდრე საავტომობილო გზის, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ხმაური ქარის და გზის საფარის ვარაუდობს, რომ ჯერ კიდევ გასაკეთებელი.

მისი თქმით, მფლობელები, riding სტაბილური, მაგრამ ძალიან აკონტროლებს, როგორც ეს უნდა იყოს მანქანა, რომელიც სიმაღლე, ისე შესამჩნევი მუწუკები საგზაო იშვიათად გაძევებაც მანქანა გზაზე.

დიდი რაოდენობით კორექტირებას ადგილს და საჭე Suzuki Vitara 2015 წევრებს მიმოხილვა მოუწოდა ძალიან მოსახერხებელია - პრობლემები მონტაჟი კომფორტული პოზიცია მათ არ ექნებათ.

დაფა

განსხვავებით დიდი მოდელები Suzuki S-Cross, მანქანას Vitara გააჩნია არანაირი ფიზიკური ღილაკები. ამის ნაცვლად, კონტროლის ინტეგრირებული ცენტრალური სენსორული, up to მოცულობა. როდესაც ეს სისტემა საკმაოდ მგრძნობიარე. შრიფტის გამოყენება, მიუხედავად იმისა, რომ ოდნავ პატარა, რაც ართულებს სწრაფად კითხულობს ეტიკეტები, თუნდაც ყველაზე ძირითადი ამოცანები უფრო რთული, ვიდრე უნდა იყოს.

სავარძლების სალონში მართვა უფრო ტრადიციული, რომლის თანახმად, მფლობელები, თუნდაც უკეთესი, მიუხედავად იმისა, რომ დაფა ეს არის ძალიან დაბალი.

სალონი

შინაგან საქმეთა Suzuki Vitara 2015 მიმოხილვა მოუწოდა გრძელვადიანი, მაგრამ მასალის, კერძოდ, პლასტმასის, საშინლად მძიმე და უხეში და მოწყობილობების, როგორიცაა ანალოგური საათი, ძალიან იაფი.

მძღოლი არ არის განსაკუთრებით მაღალი ფორმულა 4x4 ჯიპი სტანდარტებს, მაგრამ ეს მაინც უზრუნველყოფს კარგი ხედი წინ. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გარკვეული ბრმა ლაქების უკან, ისინი არ არიან, როგორც ცუდი როგორც ბევრი სხვა მანქანები ამ ტიპის.

Suzuki Vitara 2015: მიმოხილვა და დამუშავება მახასიათებლები

მარტივად საჭე და ზუსტი მექანიზმი იცვლება ადვილია ride ქალაქში, მიუხედავად იმისა, რომ პარკინგის მანქანა, როგორც ჩანს, ძალიან ფართო. გარდა ამისა, მაღალი მგრძნობელობა საჭე ნიშნავს კონტროლი Suzuki Vitara მაგისტრალების მძღოლები ძალიან ხშირად შეცვალოს მიმართულება მისი მოძრაობა. გასწრება უფრო ადვილია მოდიფიკაცია დიზელის ძრავით ხარჯზე უფრო შუა რიცხვებში სპექტრი ბრუნვის მომენტი. თუმცა, ბენზინგასამართი ვერსია საკმარისი სიმძლავრის ხელი არ შეუშალოს საერთო ნაკადის როდესაც მძღოლი მზად არის გადავიდეს ერთი ან ორი დონის ქვემოთ მთიანი რელიეფის.

ოთხი წამყვანი ხელმისაწვდომია მხოლოდ უფრო ძვირი მოდელები Suzuki Vitara 2015.

მიმოხილვა ევროპის ვარაუდობს, რომ საკმარისად ძლიერი მანქანის შეჩერების საშუალებას არ აძლევს მას ძალიან ბევრი წარმართონ ან sway როდესაც მოსახვევებში, რომელიც უზრუნველყოფს შესანიშნავი კონტროლი მანქანა.

საორგანიზაციო რეაგირებს სწრაფად, პირველ რიგში, და მერე ხდება ცოტა ბუნდოვანია. მაგრამ წევის საკმარისი, თუნდაც წინა ვერსია.

მიუხედავად იმისა, რომ ბენზინზე მოდიფიკაცია არ გააჩნია ძალა დიზელის, ეს ვერსია არის ბევრად უკეთესი შეეფერება "Vitara", ვიდრე მძიმე S-Cross, და ეს არის უჩვეულო ამ ტიპის მანქანა, მოდელი ცოცხლდება, როდესაც ის ოსტატურად მართოს. ტურბო ძრავი, დამონტაჟებულია მოდელი S აძლევს რეალურ სიხარული, რომელიც გვიჩვენებს, ენერგიით და ენერგია.

2014 წელს, კომპანია "Suzuki" მიიღო უღიმღამო შეფასების კვლევის სამომხმარებლო კმაყოფილების, რეიტინგში 23-ე სიაში 26 მწარმოებლები, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ იმ დროს, მათ შორის მხოლოდ ერთი მოდიფიკაცია, Swift.

მსგავსად Nissan Juke, on Vitara ვრცელდება სამწლიანი 100,000-კილომეტრიანი გარანტია, მაგრამ ეს არ საკმაოდ ცხოვრობენ მდე ოთხი წლის განმავლობაში, Renault Capture.

საწვავის ეკონომიკა

დიზელი "Vitara" აჩვენა საწვავის 4 ლიტრი 100 კილომეტრზე ევროპის ტესტი, შედარებით 3.8 ლიტრი Renault Capture, მაგრამ ამ მაჩვენებლის შეესაბამება მოთხოვნებს ყველაზე მეტად სხვა მოდელები ამ კლასში. მაგრამ სინამდვილეში, არ უნდა ველოდოთ, უფრო რეალისტური 5.1 ლიტრი.

ბენზინი მოდიფიკაცია აცხადებს, 5.3 ლიტრი ევროკავშირის ტესტი და საპატივცემულო 6.6 ლიტრი შესახებ მიმოხილვა. არჩევის ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება მოსალოდნელია, რომ გაიზარდოს მოხმარების 0.5-0.6 ლიტრი 100 კმ.

განსხვავებით კონკურენტები Nissan Juke და Renault Capture, Suzuki Vitara არ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ თანხის CO _{2 -ის} ემისიის ნაკლები 100 / კმ, ამიტომ გადასახადების მანქანა ასე არ არის დაბალი, მაგრამ დაზღვევის ხარჯები შედარებით.

ცოტა უცნაურია, რომ, გარდა იმისა, რომ ბაზის მოდელი, "Vitara" ღირს თითქმის ისევე, როგორც რამდენიმე შესწორებას S-Cross, მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მანქანა აღჭურვილია იგივე სისტემებში. ეს ხდის მეორე მოდიფიკაცია აშკარად უფრო მომგებიანი შენაძენი.

და თუ გსურთ ინვესტირებას ოთხი წამყვანი დიზელის ვერსია, ღირებულება დაველოდოთ და შევხედოთ "Skoda Yeti" ან "Nissan Qashqai".

უსაფრთხოების სისტემები

სტანდარტული "Vitara" გააჩნია შვიდი აირბაგები, მათ შორის დაცვის მძღოლის მუხლებზე, რომელიც აძლევს მას მაქსიმალური ხუთი ვარსკვლავი უფრო მკაცრი ავარიის ტესტი Euro 2015 NCA.

2015 Suzuki Vitara მანქანის მფლობელებს განიხილავს უპირატესობა შედარებით Renault Captur და Fiat 500X, საწყისი დაცვის თვალსაზრისით მძღოლი, ზრდასრული სამგზავრო და სამგზავრო შვილი. მოდელი აჩვენებს კარგ შედეგებს მადლობა მოწინავე უსაფრთხოების სისტემები. ესენია აქტიური კრუიზკონტროლი სარადარო და მხარდაჭერა ყველაზე ბოლოს სამუხრუჭე ცვლილებები SZ5, ისე, რომ brake ავტომატურად გააქტიურდება, როდესაც სისტემა მიიჩნევს, რომ შეჯახება გარდაუვალია.

Suzuki Vitara 2015: მიმოხილვა მიმოხილვა და ცვლილებები

მმართველს "Vitara" შედგება სამი დონის სპეციფიკაციები, მას შემდეგ, რაც SZ4, რომელიც მოიცავს 16 დიუმიანი დისკები, DAB რადიო, კონდიციონერი, ენერგიით ფანჯრები და კრუიზკონტროლი.

მისი თქმით, მის წევრებს, ამაღლების მობილური SZ-T არის გამართლებული, თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ მოიცავს 17 დიუმიანი დისკები, სატელიტური ნავიგაცია, ჭკვიანი ტელეფონი კავშირით და rearview კამერა.

ავტო SZ5 topovoy მოდიფიკაცია ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭება მიღებული, პანორამული სახურავი, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, LED ფარები და საქარე მინის საწმენდების წვიმის სენსორი.

ამასობაში racing მოდელი S აღჭურვილი ჭკვიანი აქსესუარები საცხოვრებელი და Alcantara დამსხვრეული წითელი stitching. თუმცა, პრივილეგია უნდა გადაიხადოს მნიშვნელოვნად.

გარდა ამისა, არჩევანი რამდენიმე სტილის პაკეტი, რომელიც განაახლოს სახე "Vitara".

განაჩენი

თუ მომავალი მფლობელი შეძლებს ვიცხოვრებთ იაფი პლასტიკური, "Suzuki Vitara" იქნება მისი ფუნქციური მანქანა, კარგი დონის სტანდარტული მოწყობილობა და ეკონომიური ძრავა. Versions მაღალი სპეციფიკაციები რომ თითქმის როგორც "Skoda Yeti" და "Nissan Qashqai", როგორიცაა SZ5 და Suzuki Grand Vitara 2015 წევრებს მიმოხილვა უნდა იქნას აცილებული.