Alfa Romeo 166. მიმოხილვა

Alfa Romeo 166 - ზევით მანქანის საშუალო კლასის სპორტული სტილი. შესაძლებელი, რაც ცხრამეტი ოთხმოცდათვრამეტი. კომფორტის დონე - მაღალი. მორთვა ტრადიციული კორპორატიული სტილი, ფერები upholstery შენარჩუნებული სამი ვერსიით, ეს არის ღია ნაცრისფერი კლასიკური, მეორე ვარიანტი - შავი კომბინაციაში ფერი სველი ასფალტის რომ Alfa Romeo 166, სპორტის, და მესამე - რბილი ქვიშა და თეთრი shades მათთვის, ვინც ვაფასებთ მშვიდი მოდუნებული გარემოს.

Alfa Romeo 166 არის მემკვიდრე მოდელი 164, რომელიც უკვე მემკვიდრეობით notchbacks, წინა წამყვანი საავტომობილო მოწყობა და გადაცემა, ისევე როგორც ძირითადი პარამეტრების წინა სავალი. ძრავა ჰქონდა მემკვიდრეობით 164TH, ძლიერი სამ ლიტრიანი ცილინდრიანი V- ფორმის მოწყობა, ოთხი ერთი წვის სარქველები. Rod 210 ცხენის დაშვებული Alfa Romeo 166 დააჩქაროს 100 კმ / სთ-შვიდი და ნახევარი წამი. მანქანის იძულებით დამონტაჟებული ელექტრონული სიჩქარე limiter 240 კმ / სთ. როდესაც ცდილობს გამორთეთ მოწყობილობა უბრალოდ ყველანაირად ძრავა.

ავტომობილი Alfa Romeo 166, რომელსაც მხოლოდ დადებითი პასუხის თავდაპირველად სპორტულ მისი პარამეტრების, მაგრამ ცვლილება ერთად ღრმა შესწავლა სპორტული შესრულება. ასეთი მანქანები დამონტაჟებული ხისტი წინა სავალი ნაწილი, უკანა გაძლიერდეს ორმაგი წყლები, სიმაღლის შემცირდა და მანქანა სიტყვასიტყვით "მე დაჯდა ადგილზე."

კოლოფი, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ხელით 6 სიჩქარიანი. სამუხრუჭე სისტემა უშუალოდ დისტრიბუტორი დამუხრუჭების ძალის გამორთულია. და ძრავა იგივე იყო - 3.0 ლიტრი, 210 ც.ძ. .. Alfa Romeo 166, იმის გამო, რომ ძალიან მაღალი დინამიური შესრულება, მოითხოვა ადეკვატური უსაფრთხოების. მანქანა აღჭურვილია ინერციული seat ქამრები წინასწარ tensioners, მთელი წინა ფართობი სამგზავრო ნაწილების დროს საგანგებო ფორსმაჟორული "აფეთქდა" ბალიშები და უკანა სავარძელი მგზავრი რჩება მათი რაოდენობა გაიმართა ტრიპლექსი ქამრები.

ABS სისტემა Alfa Romeo 166 შეირჩა, იმ იმედით, touch კორექტირებას მანქანა, ასევე დამონტაჟებული ანტი საწინააღმეგო კონტროლერი ASR, რომლის პრაქტიკულად გამორიცხავს რისკი skidding მოლიპულ გზაზე. მშრალ ამინდში შეიძლება იქცეს STR სისტემა, რომლის მეშვეობითაც მკვეთრად შეიცვალა ამპლიტუდა საავტომობილო საპასუხოდ ამაჩქარებლის pedal ბრძანებები. Motor აჩქარება გაიზარდა თითქმის ორჯერ. დინამიკა Alfa Romeo 166 დაისვა, მანქანა ხდება სწრაფად.

ცვლილებების შასი არ იყო მნიშვნელოვანი, მაგრამ ძველი ძრავა TwinSpark გადაიღეს თავის ადგილზე დაყენებული უფრო ეკონომიური 2-ლიტრიანი ძრავით პირდაპირი ინექცია შეფრქვევის.

2003 წელს, Alfa Romeo 166 იყო განახლების პროცესი და უკვე მხატვრის მანქანა შოუ ჟენევაში. გარე გამოჩენა მანქანა რადიკალურად შეიცვალა, წინ გახდა აგრესიული და სპორტული. შთაბეჭდილება გააძლიერა ტიპიური ჰაერის intakes წინა ბამპერის. მიუხედავად იმისა, განახლებაზე 166 მოდელი, შექმნილი სუპერ Alfa Romeo 166GTA ერთად 300-ძალიან ძრავით, ეს მოდელი იყო გამოფენილი ბოლონიის ავტოსალონზე.