Რატომ "Kalina" არ აანთო გაზქურა: მიზეზები, გზა ამ პრობლემის მოსაგვარებლად,

ხშირად, მანქანის მფლობელებს ვიფიქროთ serviceability ღუმელი მხოლოდ ზამთრის დასაწყისში. მაგრამ ზოგჯერ ეს შეიძლება შეფერხდება. არ არის გამონაკლისი და "Kalina". მან, როგორც ბევრი სხვა მანქანები ვოლგა წარმოების გატეხილი ღუმელი. რატომღაც ეს ხდება და როგორ უნდა დაფიქსირება ამ პრობლემას? ეს ყველაფერი - შემდეგ ამ მუხლით.

გამაგრილებლის

როგორც ცნობილია, სალონში გამაცხელებელი აქვს გამაგრილებელი რადიატორის. იგი ივსება გამაგრილებლის. ეს მშენებლობა ნაწილია მთავარი გაგრილების სისტემა. თუ "Lada Kalina" ცუდად განათებულ ღუმელი, მიზეზი შეიძლება იყოს დონის დაწევა, ანტიფრიზი. გახსენით hood და შემოწმება დონეზე გაფართოების ავზი. ეს უნდა იყოს მინიმალური და მაქსიმალური ჩანაწერები. ასევე, გათბობის რადიატორის შეიძლება იყოს ცუდი, რადგან საჰაერო lock. როგორ შემიძლია შევამოწმო ეს? ამავე ძრავის ცივი შეგრძნებას გარშემო ზედა და ქვედა რადიატორის შლანგები. ისინი არ უნდა gurgle როდესაც შეკუმშული. თუ ასეა, მაშინ ჩამოყალიბდა ჰაერში სისტემა. მან ვერ იქ სხვადასხვა მიზეზების გამო. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დავაღწიოთ მას. როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს? აუცილებელია მოვუწოდებთ თვალწინ მანქანა ნებისმიერ დონიდან და გახსნა გაფართოების ავზი cap. შემდეგი, დაიწყოს ძრავა და ასეც აწარმოებს მოჩვენებითი (პერიოდული podgazovkami ორი ან სამი ათასი) რამდენიმე წუთში. ამის შემდეგ, ფერდობზე შეგიძლიათ გადატანა out და დახურეთ საფარი.

თერმოსტატი

ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც "Kalina" ცუდად განათებულ ღუმელი. პრობლემა ის არის, რომ ნაკადი ანტიფრიზი გამაცხელებელი სალონში იგზავნება მხოლოდ მას შემდეგ, გათბობის გამაგრილებლის იმ მცირე წრეში. თერმოსტატი არის ერთგვარი სარქველი, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადის სისტემა. მას შემდეგ, რაც ანტიფრიზი ტემპერატურა აღემატება 72 გრადუსი მცირე წრის (ან 82, დამოკიდებულია კლასის), იხსნება და ტრიალებს დიდი წრე. თუ "Lada Kalina" არ გადაიზარდა ღუმელი, შეამოწმეთ თერმოსტატი. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება ორი გზა:

• ერთად დემონტაჟი. ამ შემთხვევაში, ელემენტს ამოღებულ მანქანა (წინასწარ ანტიფრიზი უერთდება შევიდა სუფთა კონტეინერი). შემდეგი, იგი მოთავსებულია პატარა პან ივსება წყლით და მწვავე on ღუმელი. ამ დროს, თვალს მოძრაობა სარქველი. როდესაც წყალი დაიწყო ბუშტი, და თერმოსტატი არ არის უკვე ღია, ეს ნიშნავს, რომ მას აქვს ნახმარი. ელემენტის უბრალოდ ჯემი. ეს იშვიათად ხდება, მაგრამ ეს იმიტომ, რომ ამ მხრივ, მანქანა განიცდის გადახურება და პრობლემები ინტერიერი გამაცხელებელი.
• ადგილზე. ამ სიტუაციაში აუცილებელია თბილი ძრავის ტემპერატურებს. შემდეგი თქვენ უნდა მოვძებნოთ ზედა და ქვედა რადიატორის შლანგი. ხელთათმანები უნდა შეეხოთ, თავის მხრივ, თითოეული მათგანი. თუ იარაღი ცივი თბილი სისტემა, ასე ანტიფრიზი ტრიალებს მხოლოდ მცირე წრეში. თერმოსტატი არ შეიძლება გარემონტდა და შეიცვალა მთლიანად. საბედნიეროდ, ღირებულება არის პატარა - დაახლოებით 200 რუბლი.

რადიატორის

ნებისმიერი ავტომობილის არსებობს ამ ელემენტს. გარდა ამისა, ძირითადი, და არ არის საჭირო იმისათვის, რომ საჯარიმო სალონში რადიატორის. ის ცოტა პატარა, მაგრამ ეს დამოკიდებულია მდგომარეობის ეფექტურობის ღუმელი სამუშაოები. ამდენად, ელემენტს უბრალოდ უნდა ჭედური. უფრო მეტიც, როგორც გარეთ და შიგნით. ყველაზე ხშირად soiled მისი insides. ეს არის იმის გამო ნორმების იგნორირებით ჩანაცვლება გამაგრილებლის. შეგახსენებთ, რომ ანტიფრიზი იცვლება ყოველ 2 წელი ან 60,000 კილომეტრი და ანტიფრიზი - 5 წელიწადში ან 150,000. თუ თხევადი არ იცვლება დრო, ის დაკარგავს თავის თვისებებს. დანამატები შეწყდება მუშაობას და კოროზიის სისტემის იმიჯი. ფანტელები დამახასიათებელი თხევადი თავად. ისინი გაჭედოს პატარა არხების გაგრილების სისტემები და თბოგადამცემებია.

ელემენტი შეიძლება დააბინძურებს გარეთ. ასე რომ, ხშირად განიცდიან საკანში ქვემოთ და მშრალი ფოთლები. Out სიტუაცია - გარე სარეცხი წევრი. შესრულებული ამოღებულ რადიატორის.

სენსორი

თუ ეს არ არის განათებულ ღუმელი "Kalina", მიზეზები შეიძლება იყოს იგი. ის ფაქტი, რომ "Kalina" ჭერი (ახლოს თავაზიანობის light) სენსორი, იგრძნო ტემპერატურა სამგზავრო ნაწილების. ეს შეიძლება გავლენა ოპერაციის გამაცხელებელი. Electronics ადარებს მონაცემები ჰაერის გათბობა ის, რომ ბოლო მძღოლი, და, შესაბამისად, არეგულირებს ამორტიზატორები. დროთა განმავლობაში, კონტაქტები ამ სენსორი შეიძლება დაჟანგული. სისტემა შეწყვეტს მუშაობას, როგორც უნდა. ერთი აფეთქება საქშენები ან ცივი ან ცხელი ჰაერის (და, მიუხედავად იმისა, რომ დაუცველი პარამეტრები). თუ "Kalina" არ გადაიზარდა ღუმელი, პრობლემა მოგვარდება დასუფთავების კონტაქტები, ან ჩანაცვლება სენსორი თავად.

სალონის ფილტრები

გარდა ამისა, ჰაერი, რომ "Kalina" და pollen ფილტრი. იგი არის პასუხისმგებელი სუფთა ჰაერი სამგზავრო ნაწილების. Element უნდა შეიცვალოს ყოველ 10,000 კილომეტრზე (ექსტრემალურ პირობებში - ყოველ 5). თუ "Kalina" არ გადაიზარდა ღუმელი, მიზეზი შეიძლება იყოს იგი. ეს მნიშვნელოვნად ვარდნა ინტენსივობის ნაკადი. საწყისი საქშენები ოდნავ აფეთქება ჰაერში. გამოსავალი - შექმნას ახალი სალონში ფილტრი. ღირს დაახლოებით 300 რუბლი. შეცვლის საჭიროება არ გახსნა hood და ამოიღონ ნაწილი "frill" ქვეშ მინის საწმენდები. შემდეგი, გახსნა lid და ამოიღონ დაბინძურებული ელემენტს.

თავის ადგილზე ახალი ნაკრები და ახლო ყველა პლასტიკური სახურავი. აღსანიშნავია, რომ კომერციულად ხელმისაწვდომი, როგორც ჩვეულებრივი ქაღალდი, და ნახშირის ფილტრებით. ბოლო დაგვიანებით და ცუდი სუნის გარდა მტვერი. როგორც მიმოხილვა, ეს ფილტრი უფრო ეფექტურია, ვიდრე სტანდარტული. და, როგორც ეს ხდება ბინძური, არა უადრეს ჩვეულებრივი. გარედან, შეიძლება გამოირჩევა ფერი. ის ცოტა მუქი (უპირატესი ტონი გრაფიტი).

ღუმელი საავტომობილო

ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, თუ რატომ უნდა "Lada Kalina" არ აანთო გაზქურა. მაგრამ თუ წინა შემთხვევები, როდესაც გამათბობელი გულშემატკივართა მკაფიო ხმა ისმის, სწორედ აქ, რომ ის არ არსებობს. პირველ რიგში, შეამოწმეთ დაუკრავენ ბლოკი. წლის "Kalina" სამუშაოს საავტომობილო ღუმელი შეხვდა F5 ელემენტს. ზოგჯერ, მექანიზმი შეიძლება მუშაობა, მაგრამ უცნაური ხმები და ზედიზედ. ამ შემთხვევაში ელემენტს უნდა შეიცვალოს. ამოიღონ იგი, მოუწევს ნაწილობრივ დაიშალა წინა მარჯვენა მანქანა. Motor მდებარეობს პირდაპირ უკან სალონის ფილტრები. New fan კომპანია "Luzar" ეღირება დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი რუბლი. ეს არის ალბათ ყველაზე ძვირადღირებული შემდეგ რადიატორის ელემენტს ღუმელი.

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ბრალი ღუმელი, "Kalina" და როგორ უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა.