"ჰარმონია იმედი": მიმოხილვა მფლობელები

რუსული ავტომობილები მრეწველობა უფრო სასიამოვნოა პროექტის წევრებს, ვიდრე რეალური პროდუქტი. თუმცა, მთელი ძალიან კარგი ასლები, საუკეთესო კომბინაცია პრაქტიკულობა, ხარისხი და ფასი. მაგალითად, "ჰარმონია იმედი", მიმოხილვა, რომლებიც ძალიან არაერთგვაროვანია, გახდა პირველი შიდა მინივენი. მანქანა აქვს ბაზა "სფერო-2131", ფართო ინტერიერი, გაიზარდა გამტარუნარიანობა და ოთხი წამყვანი. წლების განმავლობაში მასობრივი წარმოება (1998-2006) იგი გამოვიდა ცოტა მეტი რვა ათასი ეგზემპლარი.

გარე

აღსანიშნავია, რომ "Lada იმედი", მიმოხილვა, რომლებიც განხილულია აღჭურვილია ორიგინალური კარის სახელურები, განკუთვნილია ბუნებრივი girth. ეს იყო ერთ-ერთი პირველი შიდა მანქანები მსგავსი თვისებები. მანქანა არის ადვილად ცნობადი მრგვალი ფარები ელემენტები იდენტური ფარები "ექვსი". წარმოშობის მინივენი მიერ VASE აღჭურვილია ნათურები წყვილი თითოეულ მხარეს. მოგვიანებით ცვლილებები აღჭურვილია 2110 სერია ოპტიკა.

როდესაც თქვენ შექმნით მანქანა დიზაინერების მიერ არჩეული გზა მაქსიმალური გაერთიანების ნაწილები. Bodywork ავტომანქანა არის სხვადასხვა სითხის ხაზები. შესასვლელი მეორე რიგის კეთდება მხოლოდ მარჯვენა მხარეს, რისთვისაც მოცურების კარი გამოიყენება. განთავსებული უკან პატარა განათება, არსებობს უფრო ლითონის, ვიდრე მინის. საქარე მინა და უკანა ფანჯარა არ არის დაფიქსირებული წებო და სპეციალური ბლოკირებები. ზოგადად, დიზაინი მანქანა არ არის განხილვის რაღაც განსაკუთრებული შორის თანატოლებს. მიუხედავად ამისა, მისი დრო - ეს იყო კომფორტული მინივენი.

მართვისა და შიდა გარსაცმები

Car "Lada იმედი", რომელიც ძირითადად დადებითი შეფასებები აქვს ვერტიკალური სადესანტო at საჭე, წინა სავარძლის შეიძლება მორგებული გრძივი თვითმფრინავი და ფერდობზე. მთავარი ადგილს cushion ბინა, აქვს მცირე გვერდითი მხარდაჭერა. კატეგორია მანქანა ნათლად ეხება ოჯახის კლასში.

Dvuhspitsevy დაზიანება წამყვანი ასლები მსგავსი ელემენტი VAZ-2110, ხელს არ უშლის მოსმენით მონაცემები ინსტრუმენტი, აღჭურვილია მაკორექტირებელი სვეტი. ჰაერის გათბობა ასამბლეის მომატება მოსახვევებში მოთავსებული ცენტრში კონსოლი. ისინი დაყენებული გაყვანა ღრმა ინტერიერი, რეგულირებადი ტემპერატურის კონტროლი ხორციელდება sliders.

ოპერაციული პანელი არსებობს ბევრი ბერკეტი სხვადასხვა მიზნით. არსებობს კონცენტრატორები მექანიკური კოლოფი, დიფერენციალური lock, რომელიც საშუალებას შემცირებული სიჩქარე კონტროლის ელექტრო ლიფტები და სხვა დამხმარე ღილაკები. მისი თქმით, მისი აღჭურვა მანქანა ჰგავს კლასიკური "სფერო".

მშენებლობა ინტერიერი

"ჰარმონია იმედი", რომელიც მიმოხილვა არ არის ყოველთვის ნათელი cut, აქვს ფართო ინტერიერი. მეორე რიგის სავარძლები შეიძლება გადაკეთდა და სამი fold-out სკამები. "ადგილები" შეიძლება დაემატოს, დამოკიდებულია საჭიროება და იმ ადამიანთა რიცხვი, გარდამტეხი მათ საწოლი ან მაგიდასთან.

მფლობელებს backside არ არის ძალიან პრაქტიკული. იმის გამო, რომ მცირე სიღრმის, შინაარსი ადვილად ვერ ღვრისთვის და დაეცემა ერთად კონტეინერი. მეორე რიგის მგზავრებს შეუძლიათ გამოიყენონ საფერფლე, და კანის დროს მხარეებმა არსებობს პლასტიკური მომრგვალებული ნიშა, განკუთვნილია დინამიკები.

უკანა სავარძლებს წყვილი ადგილების headrests, რომ დამატებით კომფორტს დროს ხანგრძლივი მგზავრობისას. მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ დიდი ფართობი შიგნით სალონში, ყველა fun მოგზაურობა გააფუჭებს creak და clank გადამცემი. ოპტიმალური სიჩქარით მოძრავი ითვლება მაჩვენებელი 90-100 კილომეტრი საათში. დამოკიდებულია რაოდენობის stacked ადგილს საბარგულის შეიცავს 265 1250 ლიტრი ტვირთი.

პარამეტრების ტექნიკური გეგმა

როგორ აღწერს ტექნიკური ნაწილი "ჰარმონია იმედი" მანქანა? მიმოხილვა motorists და მომხმარებლის სახელმძღვანელო დაეხმარება გადაწყვიტოს ეს მაჩვენებლები. განვიხილოთ ძირითადი მახასიათებლები:

• კომპოზიტორი - ბენზინის ძრავი 1.8 ლიტრი;
• ძალაუფლების ნიშანი - 81 ცხენის ძალა;
• ბრუნვის - 134 ნმ;
• სარქველები - რვა ცალი;
• აჩქარება ნულიდან ასეული კილომეტრით არის 19 წამი;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 138 კმ საათში;
• საწვავის ხარჯი შერეული რეჟიმი - 12 ლიტრი 100 კმ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 42 ლიტრი;
• სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე - 4.35 / 1.8 / 1.69 მ;
• კორპუსის ტიპი - მინივენი;
• ბაზა - 2.7 მ;
• კლირენსი - 19.5 სანტიმეტრი;
• მანქანა წონა - 1.45 ტონა.

Test Drive

Car "Lada-2120 იმედი", მიმოხილვა, რომელიც ახასიათებს მას, როგორც ოჯახის მანქანა - საკმაოდ სასიამოვნო კონტროლი. ეს ხელს უწყობს პროცესის ჰიდრავლიკური საჭის ტიპის ZF. სიჩქარის თანაფარდობა ძირითადი წყვილი იდენტურია მოდელი VAZ-2106. ცვლა ყუთი დამონტაჟებული მექანიკური შესრულება ხუთ ნაბიჯები. Powertrain გათვალისწინებული 1,7 ან 1,8 ვარიაციები.

ერთი საავტომობილო აგრეგატები carburetor სისტემას, მეორე - ინჟექტორი. პირველი ვარიანტი არის ოდნავ აღემატება "კოლეგა" დინამიკა და სიჩქარე. განსხვავება აჩქარება 0-დან 100 კმ-ზე არის ორი წამი. სტანდარტული მანქანა აღჭურვილია მაღალი რეზინის ნახვა (16 დიამეტრი). წინა მუხრუჭის ერთეული - დისკზე, უკან სისტემა - drum. სტაბილურობა მანქანა არის გათვალისწინებული ოთხი წამყვანი, მაგრამ მანქანა არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარით. დაკავშირებით სავალი მინივენი: წინა ნაწილი - დამოუკიდებელი განსახიერება, უკანა ერთეული არის დამოკიდებული ტიპის უწყვეტი სხივი.

"ჰარმონია იმედი": მიმოხილვა მფლობელები

მომხმარებელი კავშირი დღევანდელ მანქანის საკმაოდ წინააღმდეგობრივია. თუ თქვენ მიიღოს მათ საერთო, ეს შესაძლებელია მთელი რიგი პოზიტიური და გარკვეული უარყოფითი თვისებები. უპირატესობა მომხმარებელთა შეიცავდეს შემდეგ მონაცემებს:

• დიდი ფართო სალონში 7 რაოდენობა;
• დასაკეცი სავარძლები გაფართოებას მაგისტრალური;
• მაღალი გამტარიანობა;
• maintainability;
• ხელმისაწვდომი ფასი;
• განმუხტვის გამოყენება;
• კარგი გათბობის ნაწილების.

მეორეს მხრივ, "იმედი Lada" უარყოფითი კავშირი ასევე სიუხვით. მფლობელები ამბობენ, რომ სწრაფი decay ორგანო. ამ შემთხვევაში განკუთვნილია რკინის არის ძალიან ძნელია ბაზარზე. მომხმარებელი ასევე აქვს პრეტენზია ხარისხის პლასტმასის, ცუდი ხმაურის იზოლაციის და მაღალი საწვავის ხარჯი.

ცვლილებები

მანქანები ითვლება სერია მიერ წარმოებული არა იმდენად. მიუხედავად ამისა, მათ აქვთ რიგი არსებული და დაგეგმილი ვარიაციები. სერიული წარმოების ვესტუმრეთ შემდეგი მოდელები:

1. 2120 (1.8) - Carburetor განსახიერება საავტომობილო გამოშვება 84 "ცხენი".
2. 2120 (1.7) - ინჟექტორი მოდელი განაწილებული შეფრქვევის საწვავი.
3. VAZ-2120M - განახლებული ვერსია ძალური საქართველოს VAZ-21214.

გარდა ამისა, ისინი დაგეგმილია გამოვიდა, მაგრამ არ განხორციელდა ცვლილებები ტაქსი, van, მინივენი საოფისე და მიწოდების სატვირთო.

დასკვნა

VAZ-2120 იყო წარმოებული მცირე batches რვა წლის განმავლობაში. 8000 ნიმუშები შეგროვდა ყველა დროის. ეს მანქანა არ არის ხშირად ჩანს გზების. პირველი შიდა მინივენი ამოიღეს წარმოება 2006 წელს, იმის გამო, რომ ქვედა მოთხოვნა და ტექნოლოგიური obsolescence შედარებით, უცხოელ კოლეგებთან და მოდელი VAZ-2131.

მიმოხილვა მანქანის "Lada იმედი" ნაწილობრივ დაადასტურა არ საკმაოდ ოპტიმალური მანქანა შესრულება. პრინციპში, იდეა დიზაინერებს უკვე ძალიან კარგი, მაგრამ განხორციელების ოდნავ ნება ქვემოთ. მიუხედავად ამისა, არსებობს ამ მანქანის და მნიშვნელოვანი უპირატესობა, რომ მფლობელები ასევე აღნიშნავენ, მათი პასუხები.