Წნევის სარქველი ნავთობის სატუმბი: ოპერაციული პრინციპი. კორექტირებას ნავთობის სატუმბი წნევის შემცირების სარქველი

სამუშაო შეზეთვის სისტემა შიდა წვის ძრავა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ serviceability და შეთანხმებული მოქმედება მისი ყველა კომპონენტი. მარცხი მინიმუმ ერთი მისი კომპონენტების აუცილებლად გამოიწვევს გაუმართაობაზე ძალა ერთეული.

ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის ზეწოლა შემცირების სარქველი ზეთი ტუმბოს, და რა არის მისი ფუნქციები. ჩვენ ასევე მიიჩნევენ, რომ პრინციპი ოპერაცია ამ ერთეულის შეზეთვის სისტემა, აღწერს, თუ როგორ, რათა რემონტი და კორექტირებას.

რატომაა ზეწოლის შემცირების სარქველი ნავთობის ტუმბოს

როგორც ცნობილია, ზეთი მიეწოდება მოძრავი ნაწილები ძრავი ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, ის მოქმედი ტუმბოს. ამის გარეშე grease უბრალოდ ფანჯრის შევიდა crankcase, გამოაშკარავებას ელემენტები და crank დროის მექანიზმები გავლენას ახდენს მუშავდება და გადახურებისგან. მაგრამ ძალიან მაღალი ზეწოლის საშიშია ძრავა. შუასადებები, ბეჭედს, შუასადებები არ შეუძლია გაუძლოს ჭარბი მისი ნორმალური ღირებულებები. ამის გამო, ნავთობის იწყებს ooze out from ქვეშ მათ, და ასევე შეგიძლიათ მიუთითოთ სისტემის ძალა და გაგრილების ძალა ერთეული.

კერძოდ, შეამციროს წნევის შეზეთვის სისტემა და ზეწოლის შემცირების სარქველი ნავთობის ტუმბოს. სიტყვა "შემცირება" ხშირად გამოიყენება მანქანა შენობა, აღმნიშვნელი შემცირება, შემცირება, სუსტდება არაფერი. ჩვენს შემთხვევაში, ეს ეხება ნავთობის ზეწოლა.

სად არის ის?

წნევის სარქველი ნავთობის სატუმბი ყველაზე ხშირად განთავსებული სახურავი მოწყობილობის მდებარეობს ქვედა წინა ნაწილი ძრავის ბლოკი ცვლადი დისკზე pulley. ზოგჯერ ეს შეიძლება იყოს დამონტაჟებული საცხოვრებელი და ზეთი ფილტრი.

არსებობს ორი სახის ონკანების: ჩაშენებული და დასაკეც. პირველ შემთხვევაში, ნავთობის სატუმბო და ზეწოლის რელიეფის სარქველი - ეს არის ერთ სტრუქტურაში, რომელიც არ ექვემდებარება დემონტაჟს. მეორე წნევის კონტროლის მექანიზმი საშუალებით ინსტრუმენტი ამოღებულ pump და შეიძლება გარემონტდა ცალკე.

დიზაინი ზეწოლის შემცირების სარქველი

როგორც ზეწოლის-შემცირების სარქველი მოწყობილი ნავთობის სატუმბი? მისი დიზაინი არის მარტივი საკმარისი. იგი შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

• ცენტრალური ორგანო შიდა არხი;
• სარქველი სახით პატარა დგუშის ან bead;
• გაზაფხულზე;
• შეჩერება screw (bolt).

ოპერაციული პრინციპი ზეწოლის შემცირების სარქველი

ზეთის წნევის სისტემა შეიძლება დამოკიდებული რამდენიმე ფაქტორი, მაგრამ მთავარი ის არის, ნომერი crankshaft რევოლუციების. სხვა სიტყვებით, უფრო დააჭიროთ გაზს pedal, სწრაფად გადაცემის როტაცია ნავთობის ტუმბოს. როტაცია სწრაფად, ვიდრე გადაცემის, უფრო დიდი მოცულობის ნავთობის crankcase სატუმბი დააკავებს და უმაღლესი ზეწოლის მიღებული გამომუშავება.

როდესაც წნევა აღწევს გარკვეული მნიშვნელობა წუნდებული სარქველი ოდნავ გახსნა, ნავთობის მიედინება სათადარიგო არხი, რომელიც მოდის ისევ საპოხი sump.

სამუშაო ნავთობის სატუმბი წნევის შემცირების სარქველი ასეთია. დგუში და რკინის ბურთი დაპრესილი წინააღმდეგ შესასვლელი საბინაო გაზაფხულზე რაც, თავის მხრივ, მხარს stop ხრახნიანი. ნავთობის გავლენის ქვეშ იზრდება ზეწოლა იწყება ზეწოლა სარქველი ზედაპირზე, უბიძგებს მას მისი სხეული და მექანიკური გაზაფხულზე. ეს ხსნის ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც საპოხი და მიდის სათადარიგო არხი.

შემცირებით ოდენობით ზეწოლა, ეს არ არის საკმარისი შენარჩუნება სარქველი ღია პოზიცია და ბურთი და დგუში, ქვეშ ეფექტი გაზაფხულზე უკან ფარავს შესასვლელი. როგორც ხედავთ, სქემა საკმაოდ მარტივი და საიმედო, თუმცა, და ეს ზოგჯერ ვერ.

შემცირება სარქველი malfunction

წნევის შემცირების სარქველი, ზეთი ტუმბოს და ზეთი ფილტრი - ძირითადი ელემენტები შეზეთვის სისტემა, მაგრამ, თუ ეს თავისებურებათა მისი დიზაინი თითქმის არასოდეს არღვევს, მაგრამ მხოლოდ ხდება გადაკეტილი, პირველი ორ ნაწილად შეიძლება ვერ საკმაოდ ხშირად. ამის მიზეზი, როგორც წესი, გამოყენების დაბალი ხარისხის ზეთები, არ შეესაბამება ტიპის ძრავა და სამუშაო გარემოს, ისევე როგორც უადგილოა მისი ჩანაცვლება. ამ შემთხვევაში, ჭუჭყიანი, რკინის shavings და წვის პროდუქტების მდებარეობს საპოხი შესანახად სამუშაო ზედაპირების სარქველი, რომელიც, ფაქტობრივად, იწვევს მისი clogging და jamming.

ეს არის ასევე მიზეზი ბრალია გაზაფხულზე შეიძლება გახდეს, თუ იგი საბოლოოდ გადაჭიმული ან, პირიქით, მოიგერია, ერთი, წაკვეთილია.

დაუყოვნებლივ საჭირო დანიშნოს, რომ სარემონტო წნევის შემცირების სარქველი ნავთობის სატუმბი შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მას აქვს დასაკეც სტრუქტურა. არასამთავრობო separable მოდელები მოითხოვს ჩანაცვლება მთელი სატუმბი საფარი.

Valve ითვლება გაუმართავი თუ მას არ შეუძლია შეინარჩუნოს აუცილებელი ზეწოლის სისტემა და როდესაც მექანიზმი არ მუშაობს, როდესაც მაქსიმალური წნევის მნიშვნელობა. პირველ შემთხვევაში, ზარალი იქნება ადვილად იდენტიფიცირება - ეს იქნება პირთა თქვენ კონტროლი ნათურა მანქანა ინსტრუმენტი პანელი. მაგრამ წნევის მომატებისას, შეგიძლიათ ვისწავლოთ მხოლოდ ნავთობის დაღვრის ძრავა.

რა ზეწოლის შემცირების სარქველი უნდა იმოქმედონ

მაგრამ როგორ უნდა გაიგოს, თუ რა მაღალი არტერიული წნევის ან, პირიქით, შემცირდა? და როგორ ეს ყველაფერი უნდა იყოს? იპოვნით ოპტიმალური ზეთის წნევის სისტემის მიერ ეძებს მომხმარებლის სახელმძღვანელო. სხვადასხვა ბრენდების და მოდელების მანქანები, ეს იქნება განსხვავებული. მაგალითად, ზეთის წნევის სარქველი "Rep" pump მუშაობს 0.55 მპა. დაახლოებით იგივე ფიგურები არიან შესაბამისი უმრავლესობა მანქანის "Lada".

გაზომეთ ზეთის წნევის შეიძლება დამაკავშირებელი სისტემა, სპეციალური სითხე manometer წნევის სენსორი სამონტაჟო სლოტი. სანამ აუცილებელია თბილი ძრავის ტემპერატურა. ყველა გაზომვები კეთდება მიიღო ძრავა.

რემონტი და კორექტირებას ნავთობის სატუმბი წნევის სარქველი

თუ არა წნევის შემცირების სარქველი განკუთვნილია შემდგომი გამოყენება, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ დემონტაჟი და დაშალეს. ასე რომ, ეს იქნება შეუძლია მიიღოს დიაგნოზი ყველა მისი ელემენტები. თუ სარქველი სხეულის არსებობს საბადოები, ისინი უნდა გაწმენდა გამოყენებით ბენზინზე, ნავთის ან თხევადი გაწმენდა carburetors. ასევე ღირს ხედავს გაზაფხულზე ყურადღებით. თუ ეს ნიშნები დაძაბულობა, შეკუმშვის ან დეფორმაცია, ეს უნდა შეიცვალოს.

როცა სრულიად მიიღოს მეტი სარქველი, შეამოწმეთ ოპერაციის მარტივი ზეწოლა ბურთი (დგუში). თუ ეს არის დაპრესილი ერთად ძალა და ბრუნდება, საკეტი საბინაო გააჩნდა, სავარაუდოდ, მუშაობს მექანიზმი.

რეგულირება წნევის შემცირების სარქველი ნავთობის სატუმბი ხორციელდება შემდეგ შემცირების სარქველი მონტაჟდება საცხოვრებლით. პროცესი ხორციელდება შეკუმშვის ან გათავისუფლების გაზაფხულზე შესუსტება (გამკაცრება) ხრახნიანი thrust. ზეთის წნევის გაზომვა მზადდება პარალელურად სისტემა თხევად-მანომეტრი. მორგება, ბუნებრივია, ხორციელდება ძრავა შეაჩერა და წნევის გაზომვა - როდესაც გაშვებული.

სასარგებლო მინიშნებები

ბოლოს წარმოგიდგენთ რამდენიმე სასარგებლო რჩევა, რომელიც დაგეხმარებათ თავიდან ავიცილოთ პრობლემები წნევის ნავთობის ტუმბოს ან სარქველი საშუალებას time იდენტიფიცირება მისი ბრალია:

1. ჩაასხით ძრავა მხოლოდ ხარისხიანი ზეთი შესაფერისი ტიპის და კლასის სიბლანტის. შეზეთვის მოთხოვნები გვხვდება რეკომენდაციები მანქანა მწარმოებელი.
2. არასოდეს აურიეთ სხვადასხვა მარკის ნავთობის, მაშინაც კი, თუ ისინი იმავე კლასში.
3. დრო იცვლება ზეთი და ზეთის ფილტრი. რეგულირების პროცედურა როგორც მითითებული სახელმძღვანელო მანქანა.
4. არ დაუშვას grease ჭუჭყიანი, წყალი, პროცესი სითხეებში.
5. ადევნეთ თვალი ნავთობის ზეწოლა. როდესაც თქვენ ჩართოთ მოწყობილობა მაჩვენებელს მსუბუქი დაუყოვნებლივ, წავიდეთ დიაგნოზი.
6. ყურადღება მიაქციეთ ძრავის ტემპერატურა. Overheating შეიძლება გამოიწვიოს საკონტაქტო გამაგრილებლის იმ შეზეთვის სისტემა.
7. გადამწყვეტი შეცვლის ან შეცვალოს ზეწოლის შემცირების სარქველი ზეთი ტუმბოს, რომელსაც საჭირო ცოდნა და ინსტრუმენტები უკეთ გამოყენება სამსახურების სპეციალისტები.