Რა განასხვავებს შეკეთება ავტომატური ტრანსმისია დილერის შოურუმში ავტოფარეხით master

მანქანა არის როგორც მეორე ოჯახი, vsmysle ხარჯები. მაგრამ თუ მანქანა არის ძალიან ძვირი, როდესაც ის მძიმე დაზიანება სარემონტო ხარჯები უდრის დიდ ინდური ქორწილი სპილოები და სამასი სტუმრები. რემონტი ყველაზე ძვირადღირებული ერთეული ავტომატური კოლოფის in დილერის შოურუმი ვერ ჯდება თითქმის ას ორმოცდაათი მანეთი tyasyach. მიუხედავად იმისა, რომ etutransmissiyu შეიძლება გარემონტდა მიმდებარე ავტოფარეხით მხოლოდ 20-30 ათასი რუბლი. რომ, თუ თქვენ მოძებნოთ, ნახავთ და იაფია. ასე რომ, რატომ ასეთი განსხვავება ფასი შეკეთება ავტომატური გადაცემის?

პასუხი იმაში მდგომარეობს, უფრო ღრმა, ვიდრე უბრალო შედარებისთვის: ბანკირი (ბრენდი სალონი), და არის ოსტატი თვითნასწავლი.

მე ვიცი, ეს პერევიდან სიტყვა "სამზარეულო". ღირებულება რემონტი არის ღირებულება სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც გამოიყენება და ღირებულება ოსტატი. აქ არის განსხვავებები ავტოფარეხით მომსახურების ცენტრები ოსტატები.

1. სერვის ცენტრში (SC) გამოიყენონ მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები. და არც B / y ამოღებული, ხელშეკრულება, მას შემდეგ, რაც სადაზღვევო პრეტენზიები ძარცვა, და ა.შ. ფასი უფრო მაღალია, შესაბამისად. Plus. თქვენ გადაიხადოს "სახელი" მიხედვით, ანუ დასაფარად მათი ხარჯები ხელშეწყობა და PR.
2. კანქვეშ ხშირად podetelny სარემონტო კომპოზიტური საბჭოები, როგორიცაა ჰიდროტრანსფორმატორისგან, ვარიატორი (CVT). და შეცვალოს ის, რომ ასამბლეის. აქედან გამომდინარე, ასევე უფრო ძვირი, ვიდრე rinse და შეცვლის რამდენიმე ჭანჭიკები. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ახალი და ოსტატი არ SAP: "ყველა კითხვას მწარმოებელი ..."

დანარჩენი, სამწუხაროდ, არ არსებობს განსხვავება. სარემონტო მანქანა ყველა იმავე სტუდენტები, და ვინც უფრო გამოცდილი, ის ხსნის თავის ავტოფარეხით სახელოსნოს და pytetsya მისაღწევად მომსახურების ფარგლებს.

იმის გამო, რომ კონკურენციის მაღალი დონე ამ სფეროში ავტოფარეხით ოსტატები ხშირად იყენებენ / გამოყენებული და remanufactured ნაწილები. მანქანები შეიძლება მათთან, მაგრამ აქ არის რეალური გარანტია ასეთი სათადარიგო ნაწილი არ. არსებობს გზა კონტროლი მიმდინარეობს რემონტი, ავტომატური გადაცემის თქვენი მანქანა, მაგრამ არა ყველა მანქანის მფლობელი აქვს დრო და სურვილი. ამავე დროს, არ ყოველი ოსტატი საშუალებას დღემდე (ერევა) ექსპლუატაციის დროს. სავარაუდო თანხა თქვენ მიიღებს სამაგისტრო საკომუნიკაციო სამუშაოები - 10 000 რუბლი. ყველაფერი, ეს არის ღირებულება ნაწილები და მოტყუებას მფლობელი. გადახდილი 120 ათასი.? ასე რომ, 10 - Master, 15 ნაწილად. და დანარჩენი - მფლობელი firmy.Chem მეტი ფირმები შეკეთება ავტომატური გადაცემის სფეროში, ნაკლები ღირებულება რემონტი. ასე რომ, უმჯობესია ვიცოდეთ წინასწარ ოპტიმალური მომსახურების რემონტისა და ორი სატვირთო წასვლა იქ.

მოსკოვში, ბევრი ფირმები, ცუდი არ არის, რომ ხარისხის ხდის ავტომატური გადაცემის სარემონტო. სწორედ რომ ვთქვათ, ოქროს შუალედი ავტოფარეხით და ბანკირი. ისინი შეიძლება მიღებული თქვენი მოთხოვნით არ სათადარიგო ნაწილები და კიდევ ნებადართულია დასწრება მანქანები პირადად დარწმუნდით, რომ. თუმცა, დონე უნარი ტექნიკური ეკიპაჟის გავიცნოთ მეშვეობით მეგობრები და მათი მიმოხილვა, ვიდრე დაზიანების ფაქტს, რომ თქვენი მანქანა. მაშინაც კი, დიდი გამოცდილება (5-10 წელი) ადამიანს შეუძლია შეცვალოს მანქანა 2-3-ჯერ. ამასთან, უნარი, რომ სწორად დიაგნოსტიკა არ არის უმნიშვნელო ფაქტი და შემდგომ შეაგროვოს სწორი გადაცემა, არ ივიწყებს რომელიმე ნაწილი davolno რთულია.

დასკვნა: Vybirrat თქვენ თქვენი საფულე და პრიორიტეტები? ხარისხი და ფასი, ან და, რომ ... sredenko