Ძრავის 405 ( "Gazelle"): ტექნიკური სპეციფიკაციები

ძრავის 405 არის ოჯახის zmz, რომელიც აწარმოებს სს "Zavolzhye Motor Works". ეს motors გახდნენ ლეგენდები ბენზინზე შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში, რადგან ისინი დამონტაჟდა არა მხოლოდ მანქანა გაზი, არამედ გარკვეული მოდელები Fiat, და ეს იმის მაჩვენებელია, რომ ისინი უკვე აღიარებული ცნობილი საერთაშორისო საავტომობილო მწარმოებლებს.

ამბავი

მას შემდეგ, რაც ქარხანაში, გადაწყდა, რომ უარი თქვას გამოყენება "Gazelles" 402-ე ძრავი, დიზაინერების დაევალათ განვითარდეს ახალი თაობის ბენზინის, რომელიც იქნება სრულყოფილი და ძლიერი. ასე დაიბადა ძრავა zmz-405. ახლა ისინი აღჭურვილია "Gazelle" და "ვოლგას".

ძრავის 405 მიიღო ინექცია შეფრქვევის სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად გატარება და გავრცელება საწვავის მთელი სისტემა. დიზაინი განსხვავდება მისი წინამორბედი, როგორც ცილინდრიანი ხელმძღვანელი, გადაწყდა, დააყენოთ 16-სარქველი.

მიმოხილვა

ეს ძრავა - შეცვლილია მიერ ინჟექტორი carburetor zmz-406 სისტემა. საავტომობილო 405 "Euro-3" თანამედროვე მსოფლიოში. დასაშვებია მიღწევა ახალ დონეზე გაყიდვების წლიდან ძრავა იყო დაშვებული უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანა უცხოური წარმოების. პირველი გამოცდილი ეს მანქანა "Fiat". მწარმოებელი დაკმაყოფილდა, რომელიც ნებადართულია სს "zmz" ხელი მოაწეროს ახალ კონტრაქტს მიწოდების სისტემებში და სათადარიგო ნაწილები მათ.

არსებობს ასევე ძრავა 405 ( "Gazelle"), რომელიც არის მხოლოდ სატვირთო და სამგზავრო მანქანები. მოდელი აქვს კატალოგის ნომერი 405.020. ეს საავტომობილო იქნება უფრო განვითარების წევის ძალა, ვიდრე მაღალი სიჩქარით მახასიათებლები.

ტექნიკური მახასიათებლები

ძრავის 405 ( "Gazelle", "Sable") აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• მოცულობა - 2,484 ლ.
• Power - 115-140 ლიტრი. ა.
• ჭაბურღილის - 95.5.
• დგუში ინსულტის - 86.
• ხმების ონკანების - 16 (4 ცილინდრზე).
• ცილინდრების რაოდენობა - 4.
• წონა - 184 კგ.
• ეკოლოგიური სტანდარტები - Euro 0-4.
• საწვავის ხარჯი - 9,5 ლ / 100 კმ (ქალაქი - 11 ლიტრი, მარშრუტი - 8 ლ).

ერთ-ერთი დიზაინის თვისებები 405-ე ძრავის არის ის, რომ კარგად ადაპტირებული გამოყენების ნებისმიერ კლიმატი და შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურა -40 დან +40. ამ შემთხვევაში, თხევადი გაგრილების სისტემა გაუმკლავდეს ყველა ხაზს უსვამს და საავტომობილო არ ხურდება.

მომსახურება

როგორც სხვაგან, მგზავრთა მომსახურების motors ყოველ 12 ათასი. Km რეკომენდირებული მწარმოებლის მიერ. ძირითადი ოპერაციების მოიცავს ნავთობის ცვლილება და ზეთი ფილტრი. მაგრამ საავტომობილო 405 გაზრდის რესურსების გამოყენება უნდა ემსახურებოდა ყოველ 10 000-11 000 კმ ბენზინი. მაგრამ თუ გაზის აპარატურა დამონტაჟდა, ეს უნდა გაკეთდეს ყოველ 000 კმ 8500-10.

ძრავის 405 ( "Gazelle") რეკომენდირებულია იყოს ემსახურებოდა ყოველ 8-9 ათასი. კმ, რადგან საავტომობილო ინტენსიურ რეჟიმში. ნავთობის სწრაფად კარგავს თავის თვისებებს და შეცვლის ქიმიური შემადგენლობა.

აღსანიშნავია, რომ ყოველ 15 000 კმ უნდა დარეგულირდეს სარქველები და დააყენოთ shims ზომის მიხედვით. თქვენ ასევე უნდა მონიტორინგი სტატუსის დრო. დაუცველობა შეცვლის ქამარი და როლიკებით შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანების და დეფორმაციის (bent) ვენტილების, რაც იწვევს არა მხოლოდ ძვირადღირებული რემონტი, არამედ ჩანაცვლება cylinder head.

კიდევ ერთი ელემენტი, რომელიც გსურთ დაიცვას - სარქველი საფარი gasket. მიზანშეწონილია შეცვალოს ყოველ 20 000 კმ. ვფიქრობ, რომ ჩვენ უნდა შევახსენოთ, ყველა motorist, რადგან მან იცის, ჰაერის ფილტრი შეიცვალა 25 ათასი. კმ.

რემონტი

სარემონტო ძრავა 405 საკმაოდ მარტივია. მისი დიზაინი არის მარტივი და სათადარიგო ნაწილების შესაცვლელად არის ადვილი. პრობლემა შეიძლება შეიქმნას ცილინდრიანი ბლოკი და crankshaft, რომელიც აუცილებელია Chisel.

დაწერეთ ძირითად მანიპულაცია, რომელიც უნდა განხორციელდეს კაპიტალური შეკეთება 405-ე საავტომობილო:

1. დემონტაჟი.
2. დიაგნოსტიკა powertrains და კომპონენტები. განსაზღვრა საჭირო ოპერაციების და სათადარიგო ნაწილები.
3. შეძენის ყველა საჭირო მასალები და სათადარიგო ნაწილები.
4. Groove და ჯდება crankshaft ზომის ახალი სამგზავრო.
5. Boring-honingovka ცილინდრიანი.
6. შეცვლის ნაწილები ცილინდრიანი ხელმძღვანელი, სახეხი და შეამცირა თვითმფრინავები ბზარები.
7. დასუფთავების ყველა კუთხეში.
8. პირველადი შეკრებისა და იდენტიფიკაციის დამატებითი ნაწილები და მასალები.
9. Final ასამბლეის.

ხშირად, როდესაც დაყენების crankshaft უნდა იყოს დაბალანსებული, ეს შეიძინა ახალი clutch, რადგან ამის გაკეთება ამ ოპერაციის ძველი არ აქვს აზრი.

მას შემდეგ, რაც საავტომობილო 405 აღჭურვილია hydrojacks, ისინი უნდა შეიცვალოს მიღებისას სარემონტო ცილინდრიანი ხელმძღვანელი.

tuning

ბევრი motorists სურს ისარგებლოს შესაძლებლობა tuning. ამდენად, საავტომობილო 405 შეცვლილია. განვიხილოთ, თუ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ განახლება:

1. შეცვლის ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. რა თქმა უნდა, ძნელია, მაგრამ კომპანიამ შეიმუშავა JP მსგავსი cylinder head tuning, რომელიც შეიძლება დამონტაჟებული ნაცვლად სტანდარტული.
2. ინჟექტორი (ძრავი 405). სრული ჩანაცვლება სისტემა, გაიზრდება ცოტა ძალა, მაგრამ საწვავის ხარჯი იქნება სპექტრი 15 ლ / 100 კმ, და ეს არ გთხოვთ ყველას მფლობელი.
3. Replacement საქართველოს exhaust manifold და გამოსაბოლქვი სისტემა. რა თქმა უნდა, შეუძლია შეცვალოს მთელი სისტემა, მაგრამ აუცილებელია, რათა ზუსტი გაანგარიშება ეს გაუმჯობესება.
4. Boring დგუში. ხანგრძლივი პროცესია და ყოველთვის არ არის ეფექტური. გაზრდა ზომის დგუში from 95.5 98 mm დავუმატებთ 20%.

ყველა ეს გაუმჯობესება შეამცირებს ცხოვრებაში ძრავა , 30% -ით, შესაბამისად, ხელს შეუწყობს სწრაფი კაპიტალური რემონტი. პროფესიონალი მძღოლები ურჩია განახორციელოს ასეთი ოპერაციების tuning მაღაზია, სადაც სპეციალისტები ყველა გათვლებით და გააუმჯობესოს ძრავის დაზიანების გარეშე და სიცოცხლის დაკარგვის გამო.