Როგორ არის სარემონტო ცილინდრიანი უფროსები?

ცილინდრიანი ხელმძღვანელი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი საავტომობილო ძრავის დიზაინი. მნიშვნელოვანია, რომ ხაზგასმულია მიერ ნაწილები, cylinder head რომელიც იწყნარებს ნახევარს ყველა ICE იტვირთება. შესაბამისად, ბლოკი განიცდის უზარმაზარ დატვირთვა. აქედან გამომდინარე, ყველა თავმოყვარე მძღოლი უნდა რეგულარულად დიაგნოსტიკა მექანიზმი ბზარები და დეფორმაციები. როგორც წესი, რემონტი ცილინდრიანი ხელმძღვანელები უნდა მანქანის გარბენი 250-500 ათასი კმ. ამ პერსპექტივაში თითქმის იდენტურია სიხშირით ძრავის კაპიტალური რემონტი, ასე რომ, cylinder head ხშირად გარემონტდა მას.

რატომ cylinder head მიდის ქვემოთ ვადამდე ადრე?

ეს ხდება მხოლოდ იშვიათ შემთხვევებში და მხოლოდ მაშინ, როცა საავტომობილო დუღილის. ცოტამ თუ იცის, მაგრამ მას შემდეგ, რაც პირველი boil ბლოკის ხელმძღვანელი შეიძლება იყოს დაფარული ბზარები, და თუ sprinkle იგი წყლის გაგრილებას ქვემოთ, ან თუნდაც დეფორმირებული. სწორედ ამიტომ, არ არის სასურველი, რომ შიდა წვის ძრავა მოვხარშოთ.

სარემონტო ცილინდრი უფროსი

როგორც არ უნდა იყოს, cylinder head მცირდება ორივე შემთხვევაში ერთი და იგივე, და ყველა სამუშაო ხორციელდება ანალოგიური წესით. საერთოდ, შეკეთება ცილინდრიანი უფროსები მიდის 2-დან 5 დღის თავისუფალი დრო. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ აკმაყოფილებდეს ერთ დღეში, მაგრამ თქვენ უნდა აქვს სპეციალური ცოდნა და გამოცდილება. სხვათა შორის, ყველა ტექნოლოგია მოითხოვს მაღალი სიზუსტით, ასე სახეხი და საღარავი ზედაპირზე უნდა ჩატარდეს სპეციალური მანქანები.

რემონტი ცილინდრიანი ხელმძღვანელები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად. პირველ დალუქვის ბზარები გააკეთა (რა თქმა უნდა, სანამ იგი ამოღებულ cylinder head ძრავა). დამატებითი სარემონტო სახელმძღვანელო bushings ხდება. თუ მათი მდგომარეობა კრიტიკულია, თქვენ უნდა შეცვალოს ისინი. პირველ შემთხვევაში, სპეციალური მოწყობილობების ქვეშ შემცირდა გახსნის რადიუსის valve stem. როდესაც ეს კეთდება ეტაპობრივი გასაშლელად მოწყობილობა კარბიდი როლიკებით და სკანირების დამუშავება (აღადგინოს cylindricity). მეორე შემთხვევაში, ახალი ნაკრები სანთლები გაიყიდა და გათბობა ადგილზე ძველი. მაშინ გუნდის ხელმძღვანელი მომდგარი თვითმფრინავი. ეს კეთდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, ზედაპირზე იყო დეფორმირებული, მაგალითად, მას შემდეგ, რაც გადახურებას. ამის შემდეგ, გამოცვლა ან შეკეთება საკეტები და მათი saddles. დასკვნით ეტაპზე მერყეობს camshaft tappets და შემდეგ გაგრილების არხები და grease ამოღებულ ჩიპი და სხვადასხვა საბადოები.

სარემონტო ცილინდრი უფროსი ფასი

აღსანიშნავია, რომ აღდგენის ცილინდრიანი ხელმძღვანელი ტექნიკის ხარჯები რამდენჯერმე უფრო ძვირი, ვიდრე მანქანა თავისთავად, ასე რომ, იმ შემთხვევაში, თუ ერთეული მარცხი motorists გთხოვოთ მომსახურების სადგური ჩართული გარდაქმნები სისტემებში. ღირებულება სარემონტო ცილინდრიანი ხელმძღვანელი არის პატარა. თუ ეს შიდა მანქანა, ამ მომსახურების თქვენ მოგიწევთ 3-6 ათასი რუბლი. შეკეთება იმპორტირებული ავტომობილების cylinder head, მაგალითად, საფრანგეთის "Peugeot" დაგიჯდებათ 15-16 ათასი რუბლი.