Შემოსვლა მანქანები: ტიპები, მახასიათებლები, დანიშნულება

ხე არის უნივერსალური მასალა, რომელიც ყველას სჭირდება და ყოველთვის სჭირდება. მაგრამ სანამ ხე მზა პროდუქტი გახდება, მან ბევრი მოსამზადებელი ოპერაცია უნდა გაიაროს. ყველაფერი იწყება ტყის გაჩეხვისა და ჩხვლეტით. და თუ დაჭრილება ( ხეების ჭრა) შესაძლებელია ხერხებითათვის, skidding უფრო რთული პროცესია. დაეხმაროს lumberjacks აქ მოვიდა სპეციალური მანქანები - skidders. ისინი მნიშვნელოვნად დააჩქარებენ და ხელს უწყობენ შეშის კრებულს და ითვალისწინებენ ტყის მუშების რეალურ ხსნას. დღეს ჩვენ გაირკვევა, თუ რა მანქანებია და გავეცანით ზოგიერთ მოდელს.

დანიშვნა

ტრეკინგი არის მთლიანი ხეების ტრანსპორტირება, შტრიხი ან ასორტი დატვირთვის პლატფორმისთვის - ის ადგილი, რომელსაც სატვირთო ავტომანქანა შეუძლია. დატვირთვის პლატფორმისგან ხის ტრანსპორტირება ხდება - ტყეების გარეთ ტრანსპორტირება ხდება.

სათხილამუროობის აუცილებლობა აშკარაა. სატყეო სატრანსპორტო საშუალებები და ვიწრო ხაზის ტრანსპორტი ვერ მიაღწევენ ჭრის არეალს, რათა მოხდეს ხის შეკრება, ამიტომ მასალა უნდა გადაეცეს კომფორტულ დატვირთვას. სათხილამურო საშუალება საშუალებას გაძლევთ დატკბეთ ხის კონცენტრირება მოსახერხებელ ადგილებში მზად დატვირთვისა და შემდგომი ტრანსპორტირებისათვის.

აქედან გამომდინარე, skidding შეიძლება ეწოდოს სატრანსპორტო ოპერაციები, მაგრამ ეს რადიკალურად განსხვავდება სხვა სახის სატრანსპორტო ოპერაციებში. მას შემდეგ, რაც ხეები გადაადგილება ძალიან დიდი ტერიტორიები და გადაიდო ერთი ჭრის ფართობი მოკლე დროში, გაყვანის გზა მათთვის პრაქტიკული არ არის. Skidding ხორციელდება რთულ პირობებში, off-road, ნებისმიერ ადგილას ნებისმიერ დროს წლის ნებისმიერ დროს. გზაზე, საცდელი ტრაქტორი აკავშირებს მასპინძელთა დაბრკოლებას: stumps, დაღუპული ხეები, ლოდები, ჭაობიანი ადგილები და ასე შემდეგ. ამის გამო, არსებობს სპეციალური მოთხოვნები skidders.

დიზაინი თვისებები

მანქანების skidding არიან შეიკრიბნენ საფუძველზე მარტივი ტრაქტორები. ტრაქტორის ჩარჩოში პლატფორმა დამონტაჟებულია ნაწილობრივ დატვირთვის ცვლად. მას უკავშირდება მანქანა უკან.

ამ ტრაქტორების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თვისებაა გაზრდილი ტარების სფერო. უფრო ფართო კვალი, ნაკლებად ზეწოლა ტრაქტორის ატარებს ნიადაგში, და ადვილი იქნება გადაადგილება პირობებში ცუდი რელიეფის. ტყეში ეს ძალიან მნიშვნელოვანია.

გარდა ამისა, skidding მანქანები უნდა ჰქონდეს ძლიერი ძალა ერთეული, აქვს კარგი ყველგანმავალი უნარი და უნარი მუშაობა რთულ ამინდის პირობებში. როგორც წესი, ეს ტექნიკა აღჭურვილია დიზელის ძრავით. ტრაქტორის გარდა შეგიძლიათ დაამატოთ: ჩარჩო ან პლატფორმა, რომელიც ხის, ჯოხით, ყბის საფარითა და სხვა დანართებით. როგორც წესი, სავარჯიშო კაბინეტი და საკომუნიკაციო დანადგარი წინაა და სამუშაო პლატფორმა უკანაა. ამისათვის პრაქტიკული გამართლებაა - როდესაც პლატფორმა ხეზე იტვირთება, მანქანა დაბალანსება და ადვილად გადალახავს დაბრკოლებას. თუ ერთ-ერთმა მხარემ გადააჭარბა, საგზაო მოძრაობა მნიშვნელოვნად შეფერხდა.

Feller-skidding მანქანა აქვს ფართო განაცხადი. სპეციალური აღჭურვილობის წყალობით, მას შეუძლია ხეების მოჭრა, მათი ჩანაცვლების და სადრენაჟო ტყეების სწორი ადგილი.

სახეობების skidding მანქანები

Skidder- ის ბაზაზე შესაძლებელია სხვადასხვა ტრაქტორების ჩამოყალიბება. დამოკიდებულია ტიპის propulsor, ისინი შეიძლება ბორბლიანი ან მუხლუხა. უფრო ხშირად არსებობს ქაფიანი მოდელი, რადგან ისინი უფრო ფართო მხარდაჭერის არეალის გამო გადაკვეთენ მთელს ქვეყანაში. ხე-ტყის შეგროვების მექანიზმის მიხედვით, რომელიც აღჭურვილია ტრაქტორისგან, skidding machines are choker და beschokernymi.

ჭოხერის ჩამკეტის მანქანა გამოიყენება ჩანართების გადასაადგილებლად, რომლებიც ჩაკეტილი არიან. ეს ჯგუფი მოიცავს ტრაქტორებს TDT-55, MCH-10 და სხვა.

Beskoker skidding მანქანები , სხვა საკითხებთან ერთად, აქვს მათი დიზაინი ძალაუფლება ან როგორც მას ასევე მოუწოდა ჰიდრავლიკური მანიპულატორი. ამ ტიპის ნაწარმოები ტანკთან ერთად მუშაობს. ბეჩკოკერნის ტრაქტორებს შორის შესაძლებელია მოდელების შენიშვნა: ЛТ-154, ТТ-187 და სხვა.

ცნობილი მწარმოებლები

დამოკიდებულია მწარმოებელი და მოდელი skidding მანქანა, მას შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული განსხვავებები მახასიათებლები. ისინი მზადდება ზოგიერთი მწარმოებლები ტრაქტორები და სხვა სპეციალური აღჭურვილობა. ჩვენს ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ რუსული და უცხოური წარმოების მოდელები. რუსულ მწარმოებელთა შორის ასეთი მცენარეებია: ალტაი, კიროვი, ერთი აზოკი და ტეშმარკი. იმპორტირებული მანქანა წარმოდგენილია ბაზარზე საკმაოდ ფართოდ. ეს არის, პირველ რიგში, კომპანია: "ჯონ დეკერი", Caterpillar და "Velte." რა თქმა უნდა, გარდა იმისა, რომ ჩამოთვლილი მწარმოებლები, არსებობს სხვა, ნაკლებად ცნობილი. უკეთესად გაიგოთ skidding ძირითადი თვისებები, განიხილოს რამდენიმე ცნობილი ტრაქტორები.

TDT-55

ეს მანქანა შიდა skidding აღჭურვილობა ერთი brightest წარმომადგენლები. მოდელი არის მესამე ტრაქტორის კლასის კრეოლერის ტრაქტორი. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მსხვილ და საშუალო ზომის ტყეების ჩამოყალიბებაში და ექსპორტზე. გარდა ამისა, მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამხმარე სამუშაოსთვის: იღუპება სასიკვდილო ჭურჭლის მომზადება, შლის შპრიცის დატვირთვისა და ლიფტების მომატება.

ტრაქტორმა კარგად იმოქმედა სამუშაოსთან ცუდი პატაკის პირობებში. ის კანონიერად მიიჩნევა ტყის გადამუშავების სფეროში ლიდერი, მაგრამ ასევე გამოიყენება სხვა სახის სპეციალურ სამუშაოებში. ტრაქტორის მთავარი ამოცანაა მძიმე დატვირთვისა და წონით მუშაობა.

ეს მოდელი 1966 წლიდან ონეგას ტრაქტორების ქარხანაში წარმოიქმნა. 2003 წელს, მორალურად მოძველებული და პროდუქციის ამოღება გამოცხადდა. 37 წლის მანძილზე ტრაქტორების რამდენიმე ცვლილება იყო:

1. LHT-55. მას აქვს ნაგავსაყრელი, მოხსნის პლატფორმა და უკანა ძალაუფლების აღება.
2. TDT-55 ახალი საავტომობილო.
3. TDT-55 A-05. წინა ვერსიიდან განსხვავდება უფრო ძლიერი ძრავა.

ძლიერი და სისუსტეები

ტრაქტორის TDT-55- ის მთავარი უპირატესობა, რომელიც გახდა მისი პოპულარობისა და ფართოდ გამოყენების მიზეზი, იყო მისი unpretentiousness. მანქანა ოპერაციის თითქმის ყოველთვის განხორციელდა კონკრეტული პირობები, მაგრამ ეს ადვილად გაართვა თავი ყველა ამოცანები მითითებული. ტრაქტორი ძალიან მარტივია შეკეთება და მუშაობა. ტრაქტატი მიიჩნევდა, რომ თითქმის საუკუნო აპარატის გამძლეობა მიღწეული იქნა მაღალხარისხიანი მასალების გამოყენებით და მექანიზმების მიტოვებაზე, რომელიც არ იყო ფუნდამენტური მნიშვნელობისა, მაგრამ მუდმივად ვერ მოხერხდა. ეს დაახლოებით კონდიციონერი, საჰაერო CUSHION და ბევრი ღილაკები. განთავისუფლებული სივრცეში მოთავსებული იყო ძლიერი საავტომობილო და საიმედო კოლოფი. მათი დახმარებით, ამ მოდელს დამატებით 30-40% პატენტი ჰქონდა.

ბევრი მიიჩნევს, რომ ტრაქტორის ფასი TDT-55 გაიზარდა, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ მოდელის ყველა უპირატესობას, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს სრულად არის გამართლებული. საიმედოობის თვალსაზრისით, სათადარიგო ნაწილების და საწვავის მოხმარების ღირებულება, ეს ერთეული თავისი სეგმენტში ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველია. ტრაქტორების ფასი მისი ნორმალურ მდგომარეობაში, მეორად ბაზარზე, 1.2-დან 1.8 მილიონ რუბლს შეადგენს. მოდელები პრობლემებთან ერთად 400 ათას რუბლს შეადგენს. მას შემდეგ, რაც მოდელი კვლავ პოპულარულია, ძნელია სათადარიგო ნაწილების მოძიება.

პარამეტრები

ტექნიკური ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები TDT-55:

1. საავტომობილო სიმძლავრე - 70 ან 95 ლიტრი. ერთად.
2. კონკრეტული საწვავის მოხმარება არის 227 ან 167 გ / კვტსთ.
3. საწვავის ავზის მოცულობა 140 ლიტრია.
4. ზომები - 5850/2357/2560 მმ.
5. სახმელეთო კლირენსი - 555 მმ.
6. ადგილზე წნევაა 44 კმ.
7. ასაფეთქებელი წონა 9.6 ტონაა.
8. მაქსიმალური სიჩქარე 12.8 კმ / სთ.

TT-4

საბჭოთა წარმოების კიდევ ერთი ცნობილი მოდელი. ეს არის მეოთხე წევის კლასორის საცდელი, რომელიც განკუთვნილია ხე-ტყისთვის. მადლობა ძლიერი ქეიფილებით, choker აღჭურვილობა და ქვედა ჩარჩო დაცვა, მოწყობილობა ართულებს ამოცანებს, რომ ყველა მანქანა არ გადაწყდეს.

თიხის ტრაქტორების მოდელები TT-4 წარმოებულ იქნა ალტაის ტრაქტორების ქარხანაში 1969 წლიდან 2010 წლამდე. მოდელი აშენდა TDT-75 ვერსიის საფუძველზე, რაც 70-იან წლებში თავის კლასში ყველაზე მეტად იყო. მანქანების პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით, დიზაინერებმა გააკეთეს რიგი ცვლილებები, რაც მთავარია, როგორც ახალი საავტომობილო. ჩარჩო სტრუქტურის წყალობით დახურულ ბოლოში ტრაქტორს არ ეშინია კავშირი Driftwood და mounds, რომელიც ტყეში შეიძლება შეხვდეს სიტყვასიტყვით ყოველ ნაბიჯზე. ტრაქტორის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ის ფაქტი, რომ საავტომობილო და ჯაჭვი მდებარეობს სალონში.

ძლიერი და სისუსტეები

ტრაქტორის TT-4 და მისი ვერსიები გამოიყენება ხაზის ტრანსპორტირებისთვის და მისი დატვირთვისთვის ხე-ტყის და ყველა სახის პლატფორმისთვის. როგორც ტრეილერი, შეგიძლიათ დაურთოთ სატყეო დანადგარები. ტრაქტორის unpretentiousness და სტაბილურობის მისი ოპერაციის სხვადასხვა კლიმატური პირობების, მას აქვს დიდი პოპულარობით მკაცრი ჩრდილოეთ რეგიონებში.

ფართო ქიაყელები ხელს უწყობენ მოწყობილობის შეუფერხებელ გადაადგილებას არა მარტო ტყის ბილიკებთან ერთად, არამედ ჭარბტენიანი, თოვლის დაფარული და სხვა პრობლემების გადაჭრაზე. კარგი პასიურობა ასევე ხელს უწყობს წარმატებულ გადაცემას. მიუხედავად იმისა, რომ მყარი ზომები, ტრაქტორი, უფრო სწორად, მისი დიზელის ძრავა, ძალიან მოკრძალებული appetites.

მოდელის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ საავტომობილო დამონტაჟებულია კაბინაში. ბევრი მფლობელი ასევე არ მოსწონს ეს ტრაქტორის მასიური ხასიათის გამო, მას აქვს დაბალი მანევრირება. მაგალითად, თავდაპირველი TDT-55, ზემოთ განხილული, მანევრირება არის ოდნავ მაღალი. TT-4 ტრაქტორი ბოლო წლების საწარმოო ხარჯები ორი მილიონი რუბლიდან. 2000 წლამდე ვერსიები თითქმის ორჯერ ნაკლებია.

პარამეტრები

ტრაქტორის მახასიათებლები TT-4:

1. ძრავის სიმძლავრე - 81 ლიტრი. ერთად.
2. სპეციფიური საწვავის მოხმარება არის 250 გ / კვტსთ.
3. საწვავის ავზის მოცულობა 135 ლიტრია.
4. ზომები - 6000/2500/2750 მმ.
5. სახმელეთო კლირენსი - 550 მმ.
6. ადგილზე წნევაა 44.13 კმ.
7. სავარჯიშო წონა 13 ტონაა.
8. მაქსიმალური სიჩქარე 20 კმ / სთ.

ჯონ დეკერი 848H

ახლა მოკლედ გავეცნოთ უცხო მოდელს. ჯონ ერიე 848H ბორბლიანი skidders უნიკალურია მათი შესრულება. იგი ხასიათდება კომპაქტური, მაღალი სტაბილურობის, შესანიშნავი მანევრირებისა და ეკონომიკისაგან. ტრაქტორი აღჭურვილია გრეიპერით, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერ ზედაპირზე შპრიცები გადაიტანოს სტაბილური clamping ძალა.

მოდელს აქვს გაზრდილი სიჩქარე, მაგრამ ძალიან ეკონომიურად მოიხმარს საწვავს. ტყეში ჭარბ ნიადაგს, ციცაბო ფერდობებს და სხვა "საჩუქრებს" ეწევა. ტრაქტორის ძრავა აღჭურვილია საიმედო, ეკონომიური და ეკოლოგიურად საავტომობილო საავტომობილო ძრავით, რომელიც აკმაყოფილებს Tier 2 სტანდარტს.პროექტი სპეციალურ დიზაინს აწვდის ცულებს შორის მანქანების მასას, რაც საშუალებას იძლევა ადვილად გამოვიდეს რთულ ადგილებში. ბრუნვის კონვერტერი ავტომატური რეჟიმში საშუალებას გაძლევთ იცვლება ბრუნვის და გაზრდის ძალა ტრაქტორი.

საკომუნიკაციო კაბის წყალობით, ძრავის ფილტრების, კოლოფითა და ჰიდრავლიკური სისტემების ხელმისაწვდომობა ძალიან კომფორტულია. კონდენსატორი და ჰიდრავლიკური ნავთობის ქულერი ვრცელდება ადვილად გაწმენდისთვის. კომპანიამ ასევე არ დაივიწყა ოპერატორების კომფორტი. ინტერიერი აღჭურვილია გაგრილებისა და გათბობის სისტემებით. მართვა ხორციელდება ერთი ბერკეტით, რაც ამცირებს შრომის ხარჯებს და ზრდის პროდუქტიულობას. ასეთ ტრაქტორის ღირებულება დაახლოებით ასი ათასი დოლარიდან იწყება.

მოდელის სპეციფიკაციები:

1. ძრავის სიმძლავრე - 200 ლიტრი. ერთად.
2. საწვავის ავზის მოცულობა 329 ლიტრია.
3. ზომები - 8072/3560/2946 მმ.
4. სახმელეთო კლირენსი - 615 მმ
5. ასაფეთქებელი წონა 17.8 ტონაა.
6. მაქსიმალური სიჩქარე 20.9 კმ / სთ.

დასკვნა

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ხე-ტყის გადამუშავების პროცესის გააქტიურებასა და დაჩქარებას ხე-ტყის ტრაქტორების დიდი რაოდენობა. ეს არის ნამდვილი ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც შეუძლია თითქმის ნებისმიერი ზედაპირზე ხის ტონამდე გადატანა.