Სიჩქარე მცირდება, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake არის: შესაძლო მიზეზები მეთოდები გადაწყვეტილებებისა და რეკომენდაციების

მანქანა - მრავალფუნქციური სისტემა, რომელიც არის მნიშვნელოვანი ჰარმონიული და სინქრონული მუშაობის ყველა მექანიზმი და თითოეული კვანძის ცალკე. სხვადასხვა წარუმატებლობის და მარცხი მინიმუმ ერთ-ერთი კომპონენტი შეიძლება გამოიწვიოს დარღვევის ნათელი ალგორითმი სხვა სისტემები. ხშირად, თქვენ შეიძლება ექმნებათ სიტუაცია, სადაც სიჩქარე მცირდება, როდესაც დაჭერით brake. ეს პრობლემები ხშირად მივმართოთ ავტო მექანიკოსი. თუ იმპულსი მოულოდნელად დაიწყო ბანაობა პროცესში დამუხრუჭება, რომ არ არის საჭირო, რომ დაველოდოთ მანქანა გაიზრდება. ცოტა ხნის შემდეგ, ძრავა იწყებს vibrate მტკიცედ და ჩერდება. სხვათა შორის, პრობლემა ის არის, შესაბამისი მხოლოდ ბენზინის ძრავი.

შესაძლო მიზეზი

სიჩქარე მცირდება, როდესაც თქვენ დააჭირეთ სამუხრუჭე რადგან სხვადასხვა გაუმართაობაზე სამუხრუჭე servo. რათა დადგინდეს მიზეზი უფრო ზუსტად, აუცილებელია იცოდეს, თუ როგორ მოცემულ კვანძში. იცის, თუ როგორ ეს გამაძლიერებელი მუშაობს, და როდესაც წინაშე აღმოჩნდა ისეთი მწყობრიდან, ეს იქნება ადვილი ამ პრობლემის მოსაგვარებლად.

ვაკუუმი გამაძლიერებელი

თუ თქვენ დააჭირეთ სამუხრუჭე drop ძრავის სიჩქარე, ამის მიზეზი - ვაკუუმის გამაძლიერებელი ან მისი კომპონენტების ნაწილები. ხშირად, ეს პრობლემა ხდება იმიტომ, რომ დიზაინის თვისებები, ეს მექანიზმი და პრინციპი მისი წარმოება. ეს მექანიზმი არის დახურული წრიული გარსაცმები. იგი მდებარეობს ქვეშ hood ახლოს brake pedal. სამაგისტრო ცილინდრიანი დაკავშირებულია საცხოვრებელი. მთავარი მიზანი ამ საიტიდან - შეამციროს ზეწოლა პედლებიანი ძალის როდესაც სიჩქარე შემცირება. გულში გამაძლიერებელი არის diaphragm.

diaphragm

ეს დეტალი საკმაოდ მოქნილი და ჯერ ძლიერი. დამზადებულია მოწინავე პოლიმერული მასალების საფუძველზე პოლიურეთანი. ცენტრალური ნაწილი დიაფრაგმის აქვს ნაწილი დამზადებული ფოლადის სახით წრე, რომელიც ეკვრის წინააღმდეგ ორი ღეროვანი სხვადასხვა მხარეს. ერთ-ერთი ასეთი ელემენტები დაკავშირებულია pedal. მეორე - მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრიანი. დიაფრაგმის ყოფს სხეულის ორ ნაწილად. ერთ-ერთი ასეთი ნაწილები ვაკუუმი. იგი მდებარეობს მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრიანი. მეორე - ეს არის ატმოსფერული და ნახევარი არის მეორე მხარეს. ვაკუუმი სამუხრუჭე servo ერთეულის დალუქული. საცხოვრებელი მისი diaphragm შიგნით აღმოჩნდა, ტელევიზიის. ორ ნაწილად არიან დაკავშირებული ერთმანეთთან საშუალებით სარქველი. წამყვანი სარქველი გამოიყენება brake pedal.

მუშაობის პრინციპი

მთავარი გამაძლიერებელი ამოცანაა - შენარჩუნება ვაკუუმი ორი კომუნიკაციის პალატა, როდესაც სარქველი არის ღია და მუხრუჭები არ მიჰყვეთ. თუ ჩვენ დააჭირეთ pedal, ელემენტს დახურულია. იმ ნაწილში, რომელიც პასუხისმგებელია ვაკუუმი ჩნდება ძლიერი ვაკუუმი. მიიღოს ეს ვაკუუმი, პალატის იკვებება დაკავშირებით ხაზი მიმავალი შესასვლელი მრავალფეროვანი ძალა ერთეული. ასევე მექანიზმი დიზაინი მას დაბრუნების გაზაფხულზე. იგი ბრუნდება დიაფრაგმის მისი ნორმალური პოზიცია. როდესაც მძღოლი პირველი სინჯავს pedal, სარქველი გადახურვა. თუ თქვენ განაგრძოს, ხვრელი და საჰაერო იღებს, როგორც ჩანს, ატმოსფერული პალატა. ზეწოლის შიგნით პალატა - 760 მმ Hg. Art. იმის გამო, რომ rarefaction წნევის მომატება on დგუში როდ ცილინდრი, და შესაბამისად ზრდის სამუხრუჭე. ეს პრინციპი ოპერაციის გამაძლიერებელი არის შესაბამისი მხოლოდ ბენზინის ძრავისთვის. დიზელის მიიღოს დეპრესიის ამ გზით ვერ მოიტანს. ამიტომ ავტომწარმოებლების კაცს გამაძლიერებლები დიზელის ერთეული სპეციალური ტუმბოები.

ურთიერთობა crankshaft სიჩქარე და დამუხრუჭების ძალის გამაძლიერებელი

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ვაკუუმი გამაძლიერებელი არის პირდაპირ უკავშირდება შემშვები კოლექტორი. აქედან გამომდინარე, ნებისმიერი დარღვევის კოლექციონერი შებოჭილობა უარყოფითად იმოქმედებს ხარისხის საჰაერო საწვავის ნარევი, რომელიც შედის ცილინდრები. ნარევი ჰაერი საწვავი, რომელიც არ არის საკმარისი ჟანგბადის არ დაწვა მთლიანად. აქედან გამომდინარე, ძალა ერთეული კარგავს ძალა და ეფექტურობა. სწორედ ამიტომ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake pedal შემოდგომაზე სიჩქარე.

მეთოდები დიაგნოზი

იმ შემთხვევაში, თუ გამოყენების დროს მანქანა არსებობს მსგავსი პრობლემები, თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ გაირკვეს, თუ რა არის პრობლემა. ფაქტია, რომ სიტუაცია, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake შემოდგომაზე სიჩქარე, ძალიან უსიამოვნო. თუ თავდაპირველად მხოლოდ ოდნავ დაცემა ბრუნვა, შემდეგ, ხოლო ძრავა ჩერდება მხოლოდ მსუბუქი შეხება brake pedal. ეს შეიძლება მოხდეს ყველაზე უხერხული დროს. გაითვალისწინეთ, რომ თუნდაც სრულად serviceable ავტომობილის სიჩქარე მცირდება, როდესაც დაჭერით brake, მაგრამ ეს წვეთი არის უმნიშვნელო. ეს იმიტომ ხდება, დიზაინი გამაძლიერებელი.

შლანგი

როდესაც ვარდნა რაოდენობის რევოლუციების არის საკმაოდ მნიშვნელოვანი, მაშინ თქვენ უნდა ყურადღებით ვიზუალურად შეამოწმოს შლანგი დამაკავშირებელი გამაძლიერებელი და შემშვები კოლექტორი ძრავა. თუ არსებობს ხილული დაზიანება მილის, და ეს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული crack ან ცრემლები, მაშინ რთული წყალსაცავი ბრალია. რა არის შედეგი? იცვლება ნორმალური სამზარეულო პროცესი საწვავის ნარევი, რის ბრალია და სტაბილური ფუნქციონირების სისტემა. სწორედ ამიტომ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake pedal შემოდგომაზე იმპულსი და ყველანაირად ძრავა. თუ არ არის დაზიანება შლანგი რეკომენდირებულია შეცვლის მას. და მაშინ პრობლემა მოგვარდება. თუ მილის არის იდეალური, აუცილებელია ვეძებოთ ჰაერის გაჟონვის კოლექციონერი კავშირები და ვაკუუმი გამაძლიერებელი. თუ ეს არ პრობლემის მოსაგვარებლად, მაშინ მიზეზი უნდა ვეძიოთ გამაძლიერებელი თავად. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ სარემონტო მექანიზმი ვაკუუმი სამუხრუჭე ძალის არ იმუშავებს. მან neremontoprigoden, და ასე საკითხი შეიძლება გადაწყდეს მხოლოდ სრული ჩანაცვლება.

საერთო პრობლემების ვაკუუმი გამაძლიერებელი

სანამ ჩვენ ვსაუბრობთ ამ სისტემის გაუმართაობაზე, უნდა აღინიშნოს, რომ მარცხი მექანიზმი არ არიან მთლიანად ვერ სისტემა. მუხრუჭები იმუშავებს, მაგრამ მოუწევს მუშაობა უფრო შეამციროს სიჩქარე მართვის გაუმართავი გამაძლიერებელი. ამ შემთხვევაში, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake გამოდის შემოდგომაზე. ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული მწყობრიდან - შლანგი გახეთქვა. ქვეშ hood თქვენ მოისმენს დამახასიათებელი Hiss. რა უნდა გავაკეთოთ, ამ შემთხვევაში, აღნიშნული. ასევე, შესაძლებლობა მსხვრევა შიგნით გამაძლიერებელი მექანიზმი. შეიძლება ვერ სარქველი. ოპერაცია, ის ართულებს, და გაუარესების გამო რეზინის diaphragm შეიძლება დაიშალოს და ელასტიური ძგიდის.

დიაგნოსტიკა ვაკუუმი გამაძლიერებელი

ასე რომ, თუ შენიშნეს ვარდნა სიჩქარე დაჭერით სამუხრუჭე, მაშინ პირველი, რაც თქვენ უნდა შეამოწმოთ serviceability გამაძლიერებელი. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ წასვლა სპეციალისტი carburetor. მაგრამ სიჩქარე drop პრობლემა ვერ მოგვარდება. თუ არ არის დაკარგვა შეკავების, ეს მიგვიყვანს ingress საჰაერო შევიდა შემშვები კოლექტორი. შედეგად, ბრუნვაში დაეცა დაჭერით brake. საწვავის საჰაერო ნარევი სწრაფად გამოიფიტა. გარდა ამისა, არსებობს კიდევ ერთი გზა დიაგნოსტიკა. სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერის მდე ექვსი ჯერ გამორთეთ ძრავა. პედლებიანი შემდეგ დაფიქსირდა შუა პოზიცია და ქარხანა სისტემა. როდესაც pedal დაეცემა დროს გაშვების, მაშინ გამაძლიერებელი არის ყველა უფლება. თუ იგი რჩება იგივე პოზიცია, თქვენ უნდა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ ელემენტს. ვიზუალური შემოწმების აუცილებელია ვეძებოთ streaks სხეულზე და მიზეზი streaks.

შეცვლის ვაკუუმი გამაძლიერებელი

ასრულებს ჩანაცვლება ამ მექანიზმი საკმაოდ მარტივია საჭირო ინსტრუმენტი. სხვადასხვა მანქანები, შეიძლება საჭირო დემონტაჟს გაფართოების ავზი. ოპერაციის დროს, ამოიღონ სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიანი, და შემდეგ გამაძლიერებელი თავად. იმ დროს, როცა დასჭირდება დაახლოებით სამი საათის განმავლობაში.

შემაჯამებელი

ვაკუუმი გამაძლიერებელი - მნიშვნელოვანია, რომ გავაკეთოთ ნებისმიერი მანქანა. იგი იღებს დამუხრუჭების პროცესი მარტივია. სწორედ ამიტომ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake გამოდის შემოდგომაზე. მიზეზი - ამ გაუმართავი გამაძლიერებელი ან depressurization სისტემა.