Როგორც განდევნა ჰაერის ძრავის გაგრილების სისტემა

არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც ძრავა შემდეგ ცივი დაწყება დიდი ხანია დათბობა. ერთი მათგანი ჩვენ ვისაუბრებთ ამ სტატიაში. ხშირად ძრავის გაგრილების სისტემები, როგორც ჩანს, airlock, რომელიც ხელს უშლის ნორმალური ფუნქციონირების საავტომობილო და უზრუნველყოფს, რომ ძრავა overheated. ამიტომ აუცილებელია, ვიცოდეთ, თუ როგორ განდევნა ჰაერის გაგრილების სისტემა.

მომზადება მუშაობა

სანამ დაიწყება, რათა ჰაერის გარეთ ძრავის გაგრილების სისტემა (სოდი), თქვენ უნდა მოამზადოს. ამისათვის, დააყენა მანქანა სიბრტყეზე უფრო კომფორტული მუშაობა. გარდა ამისა, დაწყებამდე bleed გაგრილების სისტემა, თქვენ უნდა მიიღოს ინსტრუმენტი. როგორც წესი, საჭირო Phillips screwdriver, გასაღების წყვილი მოხსნა დიდია.

ჩვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ მუშაობა ხორციელდება ცივი მანქანა, ასე რომ შემდეგ შეჩერების სჭირდება დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში ვერ სეირნობისას ქვეშ hood of მანქანის ძრავი zavedonnym. ამოღება გაფართოების ავზი cap, ეს შეიძლება გაკეთდეს ხელით. გარდა ამისა, loosen და ქვედა სამაგრი წყლის მილი. მას შემდეგ, რაც ყელში მეშვეობით გამაგრილებლის ძრავა, თქვენ უნდა ფრთხილად, რომ არ დაზიანდეს მილი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ ამოიღონ ჰაერის ჯიბეებში.

როგორც განდევნა ჰაერის გაგრილების სისტემა

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა სამუშაო წავა დაახლოებით 10-15 წუთი, როდესაც იგი მიიღებს ღირსეული თანხა, და რეალურად ამის გაკეთება საკუთარი, ეს არ არის რთული. ასე რომ, პირველი, რაც თქვენ უნდა გადავიდეს პატარა კლიპი. მაშინ, იმ socket დატოვებს ჰაერში, ეს შეიძლება მოვისმინეთ hissing. მას შემდეგ, რაც ჰაერის მილი ამოღებულ მილის შემოვა სითხისა (ანტიფრიზი), ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ეს არის დრო, რომ დაბრუნდეს clamp შევიდა ადგილი.

აღსანიშნავია, რომ ეს არის შესაბამისი აღსრულების ეს სამუშაოები, რათა შეამოწმოს მთელი გაგრილების სისტემა ტბები. ახლა, როდესაც მილის არის მისი ადგილი და Clamp მტკიცედ გამკაცრდა, შეავსოთ გაფართოების ავზი დონეზე ანტიფრიზი max, შეიძლება ცოტა ნაკლები, რადგან ოდენობით სითხის უფრო დიდი იყო, ვიდრე მინიმალური დასაშვები. სასწრაფოდ ღირს შემოწმების გამაცხელებელი. თუ ნორმალური საჰაერო მიმოქცევაში და სითბოს ნაკადად არსებობს ჰაერის ჯიბეებში, და თქვენ ხართ სრულად გაართვა თავი ამოცანას.

სისხლდენა ჰაერის გაგრილების სისტემა: Method 2

ეს მეთოდი განკუთვნილია მფლობელები მანქანაზე ძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრი. ყველა შემთხვევაში, ჰაერი გროვდება უმაღლესი წერტილი, ამ შემთხვევაში, throttle ასამბლეის. ამიტომ, სასურველია ამოიღონ airlock იქიდან. ამისათვის, თქვენ უნდა ამოიღონ პლასტიკური საფარი, რომელიც მდებარეობს ძრავა, და შემდეგ unscrew ნავთობის შევსების cap. მაშინ თქვენ უნდა მთლიანად ამოიღონ საფარი, ეს არის დამონტაჟებული სპეციალური რეზინის ბეჭდები.

შემდეგი ნაბიჯი არის დახურვის სახურავი ნავთობის შემავსებელი. მაშინ ჩვენ ვხედავთ, რომ throttle ასამბლეის შლანგი. დასუსტება საყელო და ამოიღონ იგი. ამის შემდეგ, როდესაც ქარი უბერავს შევიდა მილის მანამ, სანამ ჯერ კიდევ არ დამდგარა ყველა საჰაერო და დაასხით ანტიფრიზი. შემდეგ სწრაფად ჩადეთ შლანგი უკან, თქვენ უნდა უზრუნველყოს, რომ არ საჰაერო იღებს. ტესტები გამაცხელებელი და სარგებლობენ შედეგი მიღებული. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ უკან საფარი ძრავა.

როგორ, რათა თავიდან ავიცილოთ ჰაერის entrapment დროს ჩანაცვლება გამაგრილებლის

ასე რომ, ყველამ იცის, რომ ხშირ შემთხვევაში, ჰაერის ჯიბეებში წარმოიქმნება უშუალოდ ჩანაცვლება გაგრილების თხევადი. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა loosen დიდია და გაწყვეტა გამაგრილებლის შლანგი საწყისი კავშირი. მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ მანქანა ინჟექტორი. იმ შემთხვევაში, თუ carburettor უნდა გაწყვეტა გამაგრილებლის შლანგი საწყისი კავშირის carburettor.

ამის შემდეგ შესაძლებელია, რომ გაფართოების ავზი ჰიდრავლიკური სითხე. თქვენ უნდა შეავსოთ დონის max. თუ არ არსებობს, ეს შესაძლებელია ინექციის სანამ გამაგრილებლის აღწევს ზედა კიდეზე სატანკო მთაზე. ამის შემდეგ, სახურავი იხურება მჭიდროდ.

ეს არის ასევე აუცილებელია დაკავშირება შლანგები, რომელიც ჩვენ მივიღეთ შეავსოთ სითხისა სისტემა. პირიქითა შეასრულოს კავშირი და შემდეგ დაიწყოს ძრავა და ნაცრისფერი მისი ტემპერატურა (მწვანე მოედანზე სენსორი). ამ დროს, გულშემატკივართა ჩართული. გამორთეთ ძრავა და შეამოწმოს გამაგრილებლის დონეზე, თუ იგი დაეცა პატარა, okay, მხოლოდ სითხე pumped სისტემის მეშვეობით. თქვენ უბრალოდ უნდა დაბრუნება გამაგრილებლის.

რა თქვენ ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს

ბევრი ადამიანი დაივიწყოს ძირითადი ინსპექტირების გაგრილების სისტემა ყოფნა დეფექტების (ტბები). თუ თქვენ რეგულარულად გამოიყურებოდეს ქვეშ hood, ჰაერის ჯიბეებში შეიძლება იქნას აცილებული. გარდა ამისა, ამოიღონ ჰაერის გაგრილების სისტემა არის მარტივი საკმარისი, ასე რომ არ წავიდეს მომსახურება. ზოგჯერ ეს შეიძლება გაკეთდეს შემდეგნაირად. Car ზარის წინა ბორბლები პატარა გორაზე. ამ თანამდებობაზე ძრავის სიჩქარეზე 2000-3000 დავდგეთ რამდენიმე წუთში. როგორც წესი, შემდეგ დანამატის ქრება. მაგრამ თუ ეს არ იმუშავებს, მაშინ ჩვენ გამოიყენოს მეთოდები აღწერილი ზემოთ.

ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ წმინდა გათბობის რადიატორის არის გარანტია, რომ საჰაერო outlet გაგრილების სისტემა უბრალოდ არ არის საჭირო. იგივე ეხება რეგულარული FLUSHING გაგრილების სისტემა. სარეცხი შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი წყალი ან სპეციალური სარეცხი. ზოგიერთი მძღოლები გამოიყენოთ Coca-cola სასმელების, Sprite.

რამდენიმე სიტყვა დასკვნა

დღეს, ბევრი motorists რომლებიც დაინტერესებულნი არიან პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა მართოს ჰაერის გაგრილების სისტემა, მაგრამ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, საუკეთესო საშუალება - ეს არის დროული პრევენცია და ფრთხილად ზრუნვა მანქანის საიტები. ზოგჯერ ადანაშაულებენ ბანალური გაჟონვის, ეს არის მარტივი საკმარისი აღმოაჩინოს ულტრაიისფერი glow, ვიდრე, ფაქტობრივად, არ არის.

კიდევ ერთი მიზეზი გამოჩენა ჰაერის ჯიბეებში, რომელიც გამოიყენება ცუდი ხარისხის გამაგრილებლის. იგი არ აკეთებს თავის საქმეს 100% ეფექტური, და ხელს უწყობს clogging არხებით. ზოგჯერ ეს არის ამ უბრალო მიზეზის გამო, და არ არის საჭირო, რომ ისწავლონ განდევნა ჰაერის გაგრილების სისტემა სწორად. ზოგიერთ შემთხვევაში, ის აზრი, რომ დააყენოთ სპეციალური ფილტრი, რომელიც იმუშავებს ჯარიმა კიდევ სითხის ხარისხის ქვემოთ არის საშუალო. მაგრამ მაინც იაფია ყიდვა უკეთესი გამაგრილებლის ვიდრე filter თავად. მით უფრო, რომ ეს უნდა შეიცვალოს ყოველ 3000-5000 კმ.