Პრინციპი ოპერაციის ინჟექტორი. მექანიკური ინჟექტორი: ოპერაცია

ამ სტატიაში განვიხილავთ პრინციპი ოპერაციის ინჟექტორი და მისი ძირითადი ერთეული. ეს არის საკმაოდ განვითარებული სისტემა, რომელიც ამჟამად გამოიყენება ყველა სატრანსპორტო, მიუხედავად მათი ფასი დიაპაზონი. მაგრამ ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ პირველი ასეთი სტრუქტურა გამოყენება დაიწყეს მასიურად 70 და 80. და პირველი ინჯექტორები გარეშე გამოყენება ელექტრონული კომპონენტები. რა თქმა უნდა, ისინი შეიძლება იყოს იმყოფება, მაგრამ მინიმალური ოდენობით. ეს არის ასევე ღირს შედარება ინექცია და carburetor შეფრქვევის სისტემა.

Carburetor საწინააღმდეგო ინჟექტორი

ალბათ, მხოლოდ მათთვის, ვისაც სურს დაიწყოს შუქნიშნის შორის თაყვანისმცემლებს carburettor. მიზეზი - carburettor საშუალებას აძლევს შეამცირონ დონეზე უნდა განვითარდეს მაღალი ბრუნვითი და ძალა. ინჟექტორი შეფრქვევის სისტემა, თუნდაც კარგად თვალყური, არ ახლოს. სიმარტივის carburetor და ღირებულება შენარჩუნება ასევე მისცეს მცირე უპირატესობა. მაგრამ დაკავშირებით ძალა და ბრუნვის მაღალ სიჩქარეზე, ინჟექტორი იგებს აქ, ფართო ზღვარი. სხვა სიტყვებით, როდესაც მიღების თქვენი მანქანის გასწრება პიკაპის იქნება იმ შემთხვევაში, თუ დაყენებული ინჟექტორი შეფრქვევის. არსებობს ასევე შესაძლებლობა იზრდება ძალა მიიღწევა ტურბინები - მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია სატუმბი ინექციური სისტემის ჭარბი ჰაერში. ეს ზრდის შესაძლებლობების ძრავა ბევრჯერ. რა თქმა უნდა, არის დაავადებული ცხოვრებაში, მაგრამ არაფერი სანახაობრივი მსხვერპლი გულისთვის მართვა?

ეტაპები ინჟექტორი ინექცია

ცნობილი "სიგარა", "Audi 100" უკვე გამოიყენება მექანიკური ინჟექტორი. მუშაობის პრინციპი შეიძლება შედარებით საწვავის სისტემის დიზელის. საშუალებით მექანიკა სატუმბი დისკზე და იგივე საკვების ინჟექტორი გააკეთა საჰაერო საწვავის ნარევი წვის. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია, რომ აღარაფერი ვთქვათ გარდამავალი ბმულები - carburettors ელექტრონული კონტროლი. ისინი გამოიყენება მცირე რაოდენობით მანქანები, და მხოლოდ იაპონიაში. იაპონიის ძალიან უყვარდა სხვადასხვა ელექტრონული მუხასაო, და ამ დღეს. მაგრამ ელექტრონული carburetors ხნით პოპულარულია გვიან 80-იან წლებში დაიწყო მათი ეპოქის და დასრულდა დაუყოვნებლივ. სხვათა შორის, VAZ-2110 მანქანები, მაგალითად, carburetors დაყენებული გარეშე კაბელი "choke". ჰაერის მიწოდების კონტროლი ხორციელდება ავტომატურად, სპეციალური სარქველი, რომელიც ცვლის თავის პოზიციას, როგორც ძრავა ათბობს. მაგრამ დღეს, ბევრი პოპულარობა მოიპოვა ინჯექტორები, რომლის დიზაინის კლასიკად იქცა. აქ არის მათი და ღირს იმის გათვალისწინებით, უფრო დეტალურად თანახმად, დაიშალა კომპონენტები.

საწვავის ტუმბოს

ეს არის გული მთელი საწვავის სისტემა, რადგან საქმე ბენზინზე მიმოქცევაში. იგი შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

1. ფილტრაციის (ეს არის popularly მოუწოდა "diaper", როგორც მას აქვს შესაშური მსგავსება).
2. DC საავტომობილო.
3. ტუმბოს, ამოძრავებს საავტომობილო.
4. დონე სენსორი (სტრუქტურულად ის ერთად საწვავის ტუმბოს).

Pump მდებარეობს პირდაპირ ავზი, არის დამაგრებული ნიგვზით. ხელმისაწვდომობა ეს შეიძლება იყოს მიღებული, თუ ჩვენ დავაყენებთ უკანა სავარძელი. ყველა მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ძველი "ათი" და ახალი "იაპონური" არის ბენზინის ტუმბოს ქვეშ ადგილს. რა თქმა უნდა, გატანა და მონტაჟი შესრულდება ყველა მანქანები სხვადასხვა გზები. საწყისი ტუმბოს საწვავის ხაზი სარკინიგზო ასახული. მას აქვს გაუძლოს ბევრი ზეწოლა, ამიტომ ყოველთვის ფრთხილად მისი მდგომარეობა. აღნიშნული ხაზის პარალელურად მილით, რომელიც ბრუნდება ჭარბი საწვავის უკან ტანკი. Pretty მარტივი პრინციპი ოპერაციის საწვავის ტუმბოს. ინჟექტორი მოქმედებს ჭარბი წნევა მიერ გამომუშავებული pump.

საწვავის სარკინიგზო

ეს არის დამონტაჟებული პირდაპირ ძრავა. მისი მისიაა გამართავს ნარევი ბენზინის და ჰაერის ზეწოლის ქვეშ იმყოფება. ეს აქ, რომ გაწევრიანების პროცესის ორი კომპონენტი საწვავის ნარევი - ბენზინი და ჰაერი. უფრო მეტიც, წილი უნდა იყოს იგივე - 14 ჰაერისა ერთი ბენზინი. მხოლოდ ამ შემთხვევაში, ძრავა იმუშავებს მაქსიმალურად სტაბილური, სტაბილური ეკონომიკური. დამაკავშირებელი სარკინიგზო დამზადებული მექანიზმები, როგორიცაა throttle სარქველი, ელექტრომაგნიტური ინჟექტორი სარქველი. სხვათა შორის, ეს არის საწვავის სარკინიგზო წნევის სენსორი დაყენების საწვავი. მაგრამ მის შესახებ და ყველა სხვა ელექტრონული კომპონენტები იქნება განხილული. აღსანიშნავია, რომ ინჟექტორი venturi მუშაობის პრინციპი მსგავსია, რომ განიხილება სტატიაში სისტემა, აქვს ძალიან ფართო გამოყენების, არა მხოლოდ მანქანა.

საქშენები

მოცემული ანალიზის დახმარებით ამ მოწყობილობების მიწოდება საჰაერო საწვავის ნარევი წვის ცილინდრიანი. რა არის ეს მექანიზმები? თუ იცით tolerably carburetor დიზაინი, მაშინ ვიფიქროთ solenoid სარქველი. აქ არის მისი დიზაინი ძალიან ჰგავს ერთი ხედავთ საქშენები. მათ ლიკვიდაცია მიეწოდება მუდმივი ძაბვის. ნემსი სარქველი ენერგიით ხსნის გზა გავლის საწვავი. მთელი ნარევი sprayed ზეწოლის ქვეშ შევიდა წვის. გაითვალისწინეთ, რომ საწვავის ინჯექტორები არ გამფრქვევი ისე, რომ იგი ავსებს წვის მაქსიმალურად. ადვილი გასაგებია, რომ პრინციპი ოპერაცია საქართველოს ინჟექტორი nozzle, დახმარებით spray წარმოებული. საწვავის ნარევი, ამ ეტაპზე, როგორც mist ჰაერში გარკვეული რაოდენობის საწვავი შეჩერებულია. აქედან გამომდინარე, ანთება უფრო სწრაფად და უკეთესად, ვიდრე იმ შემთხვევაში, თუ carburetor სისტემა.

butterfly

გახსნა მანქანის hood და ყურადღებით დავაკვირდებით, რა არის ქვეშ. თქვენ ნახავთ, ჰაერის ფილტრი, რომელიც, როგორც წესი bolted რომ "ტელეკომპანია" - წინა მანქანა. მისგან მოდის პატარა მილის დაკავშირებული სეგმენტი პლასტიკური მილის დაკავშირებული ხაზები. ეს სენსორი, რომელიც ზომავს ჰაერის ნაკადის საავტომობილო. მაგრამ მას შემდეგ, რაც საამორტიზაციო. ეს საშუალებას აძლევს კორექტირების ჰაერის ხდება საწვავის სარკინიგზო. მაგრამ აქ აუცილებელია შევხედოთ პრინციპი ოპერაციის ინჟექტორი. მართლაც, უნდა აღინიშნოს, რომ, როდესაც სარქველი დახურულია მთლიანად მცირე ნაწილი ჰაერში მაინც შედის საწვავის სისტემა, რათა უზრუნველყოს ოპტიმალური ღირებულება ძრავის სიჩქარე. და ეს ხდება, როდესაც ერთი კონკრეტული actuator - IAC (არასწორად მოუწოდა მისი სენსორი, რადგან ეს სტეპინგზე საავტომობილო, ეს არ გაუკეთებია ღონისძიებების). ეს მექანიზმი ხსნის და ხურავს არხი საჭიროების შემთხვევაში, რომელიც ამარაგებს ჰაერი საწვავის სარკინიგზო.

ელექტრონული კონტროლის ერთეული

ამის გარეშე ელემენტს, ინჟექტორი, საწვავის ძრავის სისტემა ვერ იმუშავებს. თუმცა, ზოგჯერ, მაშინაც კი, თუ იგი დგას, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ძრავა იქნება მივიღე, და შესანიშნავად აწარმოებს. და ეს ყველაფერი არის ის, რომ ელექტრონული კონტროლის ერთეული აგებულია მიკროპროცესორული. და ეს სპეციალურად დაპროგრამებული მუშაობას, როგორც კონტროლის ერთეული ყველა actuators საფუძველზე მიღებული მონაცემების სენსორები. აქედან გამომდინარე, ელექტრონული კონტროლის ერთეული უნდა იყოს პროგრამის მიერ დაწერილი გარკვეული ალგორითმი. უფრო მეტიც, ეს ალგორითმი უნდა იყოს ნათელი microcontroller ზუსტად იცოდა, თუ რას უნდა გავაკეთოთ, თუ, მაგალითად, იქნება სიგნალი დარტყმა სენსორი, რომლის გარეშე არ არსებობს შეიძლება არსებობდეს თანამედროვე ინჟექტორი. მუშაობის პრინციპი ძრავა როგორც ინჟექტორი და carburetor უცვლელი რჩება.

სენსორები მანქანაში

იმისათვის, რომ სწორად და დროულად აწვდის საწვავის ყველა ცილინდრი, ისევე როგორც იმპულსების სანთლების ელექტროდები უნდა იყოს ზუსტი, რაც შეიძლება, რომ წაიკითხავს ყველა პარამეტრების ძრავა. კერძოდ, მნიშვნელოვანია, რომ იცით, რა სიჩქარით crankshaft. გარდა ამისა, არ ჩაერიონ მონაცემების შესახებ, თუ რამდენად წნევის საწვავის სარკინიგზო. თუ საჭირო ძრავის შეჩერება ავტომატურად, როდესაც არ არის საკმარისი შეზეთვის, მაშინ დამაკავშირებელი ზეთის წნევის სენსორი. ამიტომ აუცილებელია, განსაზღვრონ მისი ფუნქციების ალგორითმი კონტროლის ერთეული, რა თქმა უნდა, პრინციპი ოპერაციის ინჟექტორი ასეთ შემთხვევაში, პატარა ცვლილება. თქვენ უნდა იცოდეს, შესახებ აფეთქების და, რადგან მას აქვს ბევრი ილაპარაკონ, თუ როგორ სწორად ფუნქციონირებს შიდა წვის ძრავა. თანამედროვე მანქანები, მაშინაც კი შემადგენლობის გაზის მონიტორინგი გამოსაბოლქვი სისტემა. ეს ხდება, როდესაც ორი ჟანგბადის სენსორები. და რაც ყველაზე მთავარია - ეს არის, რა თქმა უნდა, ჰაერის ნაკადის სიჩქარე. ცოდნის გარეშე ეს პარამეტრი უბრალოდ შეუძლებელია, რომ განახორციელოს სწორი carburetion.

დასკვნა

მიუხედავად აშკარა სირთულისა დიზაინი, პრინციპი ოპერაციის ინჟექტორი VAZ-2110, ასევე ნებისმიერი სხვა მანქანა, ეს არის ძალიან მარტივი. თქვენ კი დახაზოთ ანალოგია ჩვეულებრივი კომპრესორი, აღჭურვილია spray gun. რა თქმა უნდა, ეს იქნება გამარტივებული ვერსია სისტემა, მხოლოდ ერთი nozzle, კომპლექსური კონტროლის ერთეული არ არის. მაგრამ არსი იგივე. ადვილია მესმის პროცესები იყო ძრავით ინჟექტორი შეფრქვევის სისტემა, ვიდრე შეისწავლონ სხვადასხვა twists და ზეწოლის წვეთები carburetor. და თუ ყურადღებით შეისწავლოს დიზაინი, მაშინ არ შეგეშინდეთ ნებისმიერი მარცხი მთელი სისტემა სენსორები კონტროლი.