VAZ-2114: წინა და უკანა სავალი ნაწილი

მანქანის VAZ-2114 საკიდარი უფრო თანამედროვე, იგი განსხვავდება დიზაინი წინა მოდელები. მფლობელები, რომლებმაც გადაწყვიტეს ემსახურება საკუთარი ავტომობილი, საინტერესო უნდა იყოს, რომ გავიგოთ საკითხები შეჩერების სისტემის მოწყობილობა, ისევე როგორც თემა სარემონტო შასი. დღეს, ჩვენ განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ ამ საკითხს.

წინა სავალი ნაწილი: როგორ მუშაობს იგი

წინა სავალი VAZ-2114 დამოუკიდებელი, telescoping.

ეს სისტემა იყენებს ამორტიზატორის strut - გაზის ან ჰიდრავლიკური ტიპის, coil წყლები, Wishbones და სტაბილიზატორების, პასუხისმგებელნი არიან გვერდითი სტაბილურობას მანქანა. დიზაინი ეფუძნება პუნქტის, და საშემსრულებლო rotatable მხარდაჭერა ფუნქცია, - განაცხადა strut წინა სავალი. ეს ელემენტი არის კრება, რომელიც შედგება ამორტიზატორები და coil გაზაფხულზე.

Node ერთად ფრჩხილებში დამაგრებული საჭე ყუმბარა საჭე კერა. ნაწილი მთავარი უჯრედების შეჩერების ან მანქანის rack ტარდება ზედა ნაწილში სხეულის სპეციალური მინა და დამონტაჟებულია სამი ჭანჭიკები. ეს ერთეული ასევე აღჭურვილია ყუმბარა. აუცილებელია დამაგრების საჭე მოხრილი თითების.

ასევე წინა სავალი მოიცავს კერა სამონტაჟო საჭე, ბურთი, სპეციალური bearings, სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტები. ბურთი ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია ქვედა განივი წინა სავალი სისტემა. Fingers bearings დამონტაჟებული ადგილების საჭე კერა და უზრუნველყოფილი ნიგვზით. ქვედა კონტროლის მკლავი VAZ-2114 არის დამონტაჟებული და დაფიქსირდა, რომ სპეციალური ნივთი - გაჭიმვა. მას ჰყავს ორი მთავრდება, რომ თან ერთვის SPAR მეშვეობით kuzovnomu ფრჩხილებში. ერთი მხარე ამ მონაკვეთის გამოიყენება ანიჭებენ სტაბილიზატორი, რომელიც დამონტაჟებულია და დასასრული. მეორე ნახევარში სტაბილიზატორის ასეთია. ასე რომ ელემენტს აერთიანებს ორ დისკები ერთად.

მუშაობის პრინციპი

სწორედ ისე, მანქანის VAZ-2114 წინა სავალი.

სისტემა მოქმედებს ასეთია - თაროს და გაზაფხულზე ერთდროულად არიან მხარდაჭერა და cushioning ელემენტია მანქანა. გამოყენების გზით გაჭიმვა arm სისტემას და უზრუნველყოფს მხარდაჭერა მთელი ასამბლეის თავის ქვედა ნაწილში. გარდა ამისა, სისტემა თვიდან მოძრაობა გრძივი ღერძი მანქანის ორგანოს. წამყვანი თვლები შეიძლება იყოს გარდამავალია საშუალებით საჭე rod - როდესაც გარდამტეხი საჭე, ისინი უბიძგებენ სპეციალური ყურები, მდებარეობს პირდაპირ თაროები. მთელი ერთეული აღმოჩნდა მთლიანად.

ზედა ნაწილი ახორციელებს როტაციის გამო ღერძზე ტარების, და ქვედა - ხარჯზე ბურთი საკისრები. იმის გამო, რომ ყოფნა სტაბილიზატორი წინა შეჩერების სისტემა VAZ-2114 გაერთიანებულს და ეს შეიძლება სინქრონიზებული.

უკან და მისი მოწყობილობა

უკან სისტემის აგებული ბევრად უფრო მარტივია, ვიდრე წინა. აქ იგი დაყენებული ღერძი შეჩერების შესახებ. ეს არის მკაცრი ჯვარი სხივი უწყვეტი ტიპის. როგორც ბაზის უწყვეტი სხივი. ეს რკინის ნაჭერი მიერ შედუღების. მისი ფორმის ჰგავს ასო "H", მაგრამ აქ განივი ნაწილი აღარ. Forward მთავრდება ამ ლითონის girder ერთვის ორი ფრჩხილებში, რომლებიც დამაგრებული მხარეს წევრები უკანა მანქანა. მეთოდი სამონტაჟო ფრჩხილებში რომ გამართავს სხივი - hinge ჩუმად ბლოკები.

არსებობს ადგილები დამონტაჟება ჰაბები დისკები უკანა ბოლოს შეჩერების ელემენტს. ისინი დამონტაჟებული სპეციალური მილტუჩები და უზრუნველყოფილი bolting. ისინი ასევე მოეწყო ელემენტები სამუხრუჭე სისტემა. შიგნით საჭე კერა დამონტაჟებული ორმაგი ზედიზედ bearings. მეორეს მხრივ, უკანა შაბათ კოჭების ფიქსირებული rack და coil გაზაფხულზე. ზედა ნაწილი ამორტიზატორები დამონტაჟებულია მინა. ბოლო შედუღებამდე მანქანის ორგანოს.

უკანა სავალი სამსახური

როგორ აკეთებს უკანა სავალი VAZ-2114? ეს განივი სხივი შესაბამისად პრინციპი ოპერაციის ჰგავს pendulum. მას შემდეგ, რაც პუნქტის გავლით ფრჩხილებში ტარდება გრძივი წევრები, მას ფიზიკურად გადაადგილება არ შეუძლია გრძივი ღერძი მანქანის ორგანოს. Racks ერთად წყლები იმოქმედოს, როგორც ინსულტის limiter სხივების და ორივე cushioning და მხარდაჭერა ელემენტები.

ტიპიური გაუმართაობაზე

ყველაზე ხშირად, ყველა პრობლემა შეჩერების ამ მანქანის შეიძლება გადაწყდეს ხელით. სიმპტომები ხშირად ასოცირდება ავარია შოკი-შთამნთქმელი struts. ისინი ყველაზე დატვირთული ელემენტები მანქანა VAZ-2114. შეჩერება იღებს დინამიკური დატვირთვის ავტომანქანას დისკები დროს მართვის უსწორმასწორო საფარი, ისევე, როგორც მხარე, დატვირთვა, რომელიც ის მიერ ჰალსტუხი წნელები. Rack - მნიშვნელოვანი პრობლემაა. მაგრამ არის პატარა ავარია. ისინი დაკავშირებულია აცვიათ სხვადასხვა რეზინის ბეჭდები და ჩუმად ბლოკები. ეს არის ასევე შესაძლებელია შესუსტება bolted სახსრების. აღმოფხვრა ამ ხარვეზების შეცვლის ნახმარი ბეჭედი არის საკმარისი. სავალი რემონტი VAZ-2114 მოიცავს შეცვალა struts, წყლები, ჩუმად ბლოკები. დაიშალა rack, თქვენ უნდა ჰქონდეს სპეციალური აღჭურვილობა. ყველა სხვა ინსტრუმენტები - სტანდარტული, და ავტოფარეხით. სპეციალური ინსტრუმენტები - ჰალსტუხი დემონტაჟის წყლები და puller გაყვანის თითის საჭე პროექტი.

როგორ დაიშალა და შეცვლის ელემენტები წინა სავალი?

პირველი, რაც მანქანა დამონტაჟებულია ორმოს ან მიმდებარე გააუქმა მიერ ლიფტით.

მანქანა არის ჯობია დააყენოს handbrake. ბორბლები უნდა მოიხსნას მტვერი ფარად. იგი ასევე ურჩევს, რომ loosen ჭანჭიკები და loosen კერა კაკალი. როდესაც წინა ნაწილი მანქანა არის ფიქსირებული, საჭე ამოიღეს. შემდეგი, აიღოს finger ბურთი ერთობლივი, რომელიც დამონტაჟებული pivoting arm წინ მაგიდასთან. Reference არის გაკეთდება დემონტაჟის სტაბილიზატორი ერთად ბერკეტი. მაშინ ამოიღონ გაჭიმვა, მაშინ სრულად იზოლირებული ბურთი ერთობლივი, რომელიც შეინარჩუნა on ყუმბარა. მომდევნო ნაბიჯი ბერკეტი მოხსნა - ის, რომ არის მოშორება bracket სხეულზე. ასევე მთლიანად ამოღებულია ჭანჭიკები, რომლითაც ბალიშები დამაგრებული ყუმბარა.

Caliper ვერ - უბრალოდ გათიშეთ ეს ისე, რომ არ დაზიანდეს შლანგი. მას შემდეგ, რაც წნეხილი შესანიშნავი Shank და კერა. On ნაწილი დამცავი hood ამოღებულ მუშტი. ამისათვის, unscrew კაკალი სტოიკით, და შემდეგ ამოიღონ ელემენტი მთლიანად. ასევე ამოღებულია და სხვადასხვა rack. ცვლილება სავალი VAZ-2114 მოიცავს დემონტაჟი ნახმარი ნაწილები და დამონტაჟება ახალი საპირისპირო თანმიმდევრობით. მაგრამ აუცილებელია გავითვალისწინოთ ზოგიერთი სპეციალური თვისებები. როდესაც რედაქტირების ხორციელდება bracket მანქანა ორგანოს, ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რომ არ დაზიანდეს თემა sleeves.

დემონტაჟი უკანა სავალი ხელში

ავიაკომპანიის მიერ მოცემული სავალი მოწყობილობა VAZ-2114, ეს შეიძლება დემონტაჟი სწრაფად და კომპეტენტურად და საკუთარი ხელებით. პირველი ნაბიჯი არის ის, რომ ათვალიერებენ ხვრელი და ლიფტით. მაგისტრალური ლაინერი არის გათიშული და დასუსტება კაკალი ჩატარების rack. ამის შემდეგ, უვლიან საჭე ჭანჭიკები. დამატებითი დემონტაჟის მოქმედებს სამუხრუჭე კაბელები. ეს არის საუკეთესო გაკეთდეს ასამბლეის.

ამის შემდეგ, ამოიღონ ბარაბანი, მილები და სამუხრუჭე შლანგები. ახლა თქვენ შეგიძლიათ წასვლა ბიგებით. შეუსაბამობა მათ, ამოიღონ რეზინის ბალიშები, კაკალი და საყელურები ორგანო. შემდეგ დააყენოთ დამატებითი გაჩერება წინა ბორბლები. Hindquarters უნდა დადგეს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ამონაწერი გაზაფხულზე და სადგამი. როდესაც სამონტაჟო ფრჩხილებში ამოღებულ სხივი იმ ორგანოს, მაშინ შეგიძლიათ ამოიღონ მთელი სხივი. მანქანა VAZ-2114 სავალი მოწყობილი საკმაოდ მარტივად. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვლის ნახმარი ნაწილები და ხელახლა საპირისპირო მიზნით.

დასკვნა

როგორც ჩანს, სისტემის სტრუქტურა მარტივია, და მისი თვითმმართველობის რემონტი არ არის ძალიან ბევრი უბედურება. რეგულარული შენარჩუნება, შეზეთვის და ჩანაცვლება ნახმარი ნაწილები მძღოლი არ ისმის დაარტყა და მანქანა იქნება გთხოვთ მიგყავს და კარგი გატარება.