Მანქანა "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): სპეციფიკაციები, tuning, მიმოხილვა

ისტორია მანქანა "Ford Ekonolayn" იწყება შორეულ 1960 წელს. ეს იყო მაშინ, რომ მსოფლიოში მისი პირველი მოდელი დაინერგა. მას შემდეგ, იმ ფონზე დატოვა ზე მეტი ექვსი მილიონი (!) Vans რომლებიც ძირითადად მოთხოვნა ჩრდილოეთ ამერიკაში.

დაწყება გათავისუფლებას

სამოციანელებმა აშშ უკანა წამყვანი მინივენი კომპანია "Ford" სერია E ინტენსიურად იძენს პოპულარობას. ისინი ცნობილი გახდა წყალობით უეჭველი კომფორტი, რაც დონეზე შეესაბამება ის ფაქტი, რომ მსუბუქი მანქანები შეიძლება შესთავაზოს იმ დროს.

რაც დრო წავიდა, წარმოების გაუმჯობესდა. მიუხედავად იმისა, რომ მრავალი განახლება, "Ford Ekonolayn" განაგრძო უტილიტარული მისი დიზაინი. ხოლო 1992 წელს, მსოფლიომ დაინახა ახალი, კომფორტული მინივენი 7, 8, 12 და 15 რაოდენობა. გარდა ამისა, არსებობს 4-კარიანი უნივერსალი ორგანო, რომელიც უკვე დამონტაჟებულია მასიური SPAR ფარგლებში. შეჩერება ასეთი მოდელების ასევე საკმაოდ ძლიერი: უკანა გაზაფხულზე და წინ დამოუკიდებლობა.

ახალი შინაგან საქმეთა

ადრეულ 90 გადაწყდა, რომ განახლება და ინტერიერი. "Ford Ekonolayn" კიდევ უფრო კომფორტული. იმ შემთხვევაში, თუ ინსტრუმენტი პანელი გამოყენებული იქნება კუთხის, და კონსოლი არის უფრო გულმკერდის უჯრით, შემდეგ restyling ყველა დაიწყო უფრო ჰარმონიული.

გარდა ამისა, ახალი ვარიანტი დაემატა. მას შემდეგ, რაც 1992 წელს ბაზაზე აირბაგები და ქამრები, სიმაღლე რეგულირებადი. ასევე დარჩა Swing კარი გარე დამოკიდებული.

სალონი - ეს არის ზოგადად მთავარი უპირატესობა ამ მანქანის. ეს არის ფართო, ფართო, ნათელი და კომფორტული. Inside, მგზავრებს აბსოლუტურად მშვიდი იყო. კიდევ ერთი უპირატესობა არის კარგი კონდიცირების სისტემა, გათბობის და ვენტილაციის. ასევე შიგნით არსებობს sofa რომლის ზომები -. 175 173 სმ თუ ეს გაფართოვდა, ეს შეუშალოს სხვა მგზავრი, მას არ. და ეს მანქანა აქვს დიდი მაგისტრალური.

ტექნიკური მახასიათებლები

Cars "Ford Ekonolayn" აღჭურვილია 4-სიჩქარიანი "ავტომატური". 5 ნაბიჯი "მექანიკა" ასევე მითითებული, მაგრამ მხოლოდ ბრძანებით.

თაობა, რომელიც გამოქვეყნდა 1992 წლის შემდეგ, იმ პირობით, სამ სერიას. პირველი - E-150, მეორე - E-250, მესამე - E-350, შესაბამისად. ბაზა ყველა იგივე იყო (3505 მმ). უფრო პოტენციურ მყიდველებს შესაძლებლობა ჰქონდა, რომ შეუკვეთოთ გაფართოებულ ვერსია. ამ მოდელების ბაზა მიაღწია 4470 მმ.

Ford Econoline სასიამოვნო მისი გამტარუნარიანობა. იგი მერყეობს 429 დან 1970 კგ. ხანგრძლივობა მანქანა აღწევს 5382 მმ, სიმაღლე - 2050 მმ. არსებობს ვარიანტი და დიდი - 5890 და 2118 მმ შესაბამისად. სიგანე, თუმცა, თითოეული ვერსია იგივე - 2014 მმ.

თავდაპირველად, მოდელი შესთავაზა ოთხი სხვადასხვა სისტემებში. 4.9-ლიტრიანი იყო მაინც ძლიერი. იგი აწარმოებს მხოლოდ 150 ც.ძ. გამოიყენეთ ძალა წავიდა 5-ლიტრიანი, 195-hp. იყო კიდევ ერთი ვერსია 5.8 ლიტრი. ეს ერთეული ვერ დაიკვეხნის 210 "ცხენები". და ბოლოს, ბოლო, ყველაზე შთამბეჭდავი. 7,5 ლიტრი მოცულობის და 245 ც.ძ. ბოლო სამი, სხვათა შორის - არის V ფორმის "რვა". და ყველა ერთეული ძალიან voracious. Notorious "რვიანის", მაგალითად, დახარჯავს მინიმუმ 14 ლიტრი 100 "ქალაქური" კილომეტრია. იმის გათვალისწინებით, რომ მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების იყო დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ ახლა უნდა მოხმარება გახდა კიდევ უფრო დიდი.

შემდგომი ცვლილებები

1995 წლის მოდელი Ford Econoline გახდეს შესთავაზა სხვა სისტემებში ქვეშ hood. არსებობს ახალი ძრავები Triton ოჯახს. იგი ითვლება საუკეთესო V ფორმის "ათი". ეს იყო მსოფლიოში პირველი ასეთი სისტემა. მისი მოცულობა 6.8 ლიტრი, და ძალა მიაღწია 268 "ცხენები". მიკროავტობუსი ასეთი ერთეული ქვეშ კაპოტი დაშალეს ასობით ნაკლები ათი წამი! თუმცა, მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ 160 კმ / სთ.

სხვა გამოჩნდა 4.2 ლიტრიანი 203 ცხენის V6 და V8 ორი motors: ერთი 4.6 ლიტრი (223 ც.ძ.) და სხვა 5.4 ლიტრი (238 hp).

Ford Econoline 150 კლუბი Wagon: Comfort

ეს მანქანა ღირს იმის გათვალისწინებით, როგორც, მაგალითად, როგორც ის იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია მთელი სერია. და გასაკვირი არ არის. ეს არის სრული ზომის van, ფუფუნება, სარგებლობდა წარმოუდგენელი პოპულარობით ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში. მისი hood იყო 4.9-ლიტრიანი ძრავა. თავად მოდელი წარმოებული სხვადასხვა embodiments. ეს იყო კოლექციონერი უნივერსალი, სასმელი და კიდევ "სახლი ბორბლებზე". და ბოლო ვარიანტი, რა თქმა უნდა, იყო ყველაზე ცნობილი. რა მისი მახასიათებლები?

"Ford Ekonolayn" ამ განსახიერება ძალიან ფართო და კომფორტული. დან პირი შევიდა მძღოლის სავარძლის უპრობლემოდ, მწარმოებლების ნაბიჯი. სალონი, უნდა აღინიშნოს, გამოიყურება მიმზიდველი: ყველა პანელები ხის. კიდევ ერთი თვისება ორიგინალური სეზონი, საერთოდ არ ჰგავს ჭერი, რომელიც ყველა დიდი ხანია გახდა მიჩვეული.

ყოველ ადგილს აქვს უსაფრთხოების ქამარი. მაშინაც კი, ტახტი საწოლი დამზადებული კანის, არ არის შესაძლებელი. და მარცხენა მხარეს კედლის დიზაინერებს არ აშენდა TV, TV ტიუნერი და ვიდეოჩამწერი. გარდა ამისა, ზემოთ, არის CD ჩეინჯერი კონტროლის კავშირი.

რას მფლობელები?

ყველა დაინტერესებულ პირს ერთი გზა ან სხვა მანქანა, რა თქმა უნდა წაიკითხა მიმოხილვა. "Ford Ekonolayn" - მანქანა, რომელიც იზიდავს მრავალი. მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით დიდი ასაკის ბევრი მოდელები მანქანები Econoline სერია ისინი კვლავ პოპულარულია.

მფლობელები აცხადებენ, რომ ეს მინივენი არის ძალიან კარგი, პირველ რიგში, მისი მართვა. გადაცემის შეცვლა ნაზად და შეუფერხებლად აჩქარებს მანქანის დინამიური და rulitsya შესანიშნავი გამო ფიქსირებული საჭე. გარდა ამისა, ხალხი დუმილი სალონში. არც ხმაური და არც ვიბრაცია.

ბევრი მფლობელები გადაწყვეტენ tuning. "Ford Ekonolayn" ნამდვილად შეუძლია უფრო თანამედროვე და ეფექტური. ყველაზე motorists იწყებენ ნათელი. პირველ რიგში, შეცვალოს ხელმძღვანელი ოპტიკა თანამედროვე. და შემდეგ მითითებული ძლიერი განათება, რომელიც ანათებს თითქმის ნახევარი კილომეტრი, და უფრო ინტეგრირებულია წინა ბამპერი, ვერტიკალური დიოდური ობიექტივი. ზოგი კი დამონტაჟებული შიგნით winch bumper, მიაჩნია, რომ გარეშე ეს ატრიბუტი, არ ჯიპი არ აქვს უფლება ეწოდოს. სხვათა შორის, ექსპერტები ვურჩევ დააყენოთ საჰაერო შეჩერების შესახებ. ეს მნიშვნელოვნად არბილებს ride მეტი მუწუკები, მიღების მართვის გამოცდილება კიდევ უფრო სასიამოვნო. დიახ, და მძღოლი იქნება უფრო კომფორტული.

ზოგადად, tuning - ეს არ არის პრობლემა. რაც მთავარია - დაავალოს თავის პროფესიონალები. თუ არ არის საჭირო ეს გამოცდილება, მიიღოს თავს ასეთ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი.