Ასალაგმად წონა მანქანა - ავტორი ექვივალენტი წონა

სფეროში მანქანები და ყველაფერი მასთან დაკავშირებული, არსებობს ორი ასეთი რამ, როგორც მთლიანი წონა და ასალაგმად წონა მანქანა. ეს ორი მახასიათებელი, რაც ყოველთვის გაიგო თეორიული გაკვეთილები ავტოსკოლა, მაგრამ ბევრი, თუნდაც ყველაზე die-hard მძღოლებს მართვას დაგვავიწყდეს, ამ ტერმინოლოგიას. იმისათვის, რომ ნათლად, თუ რა ეს ყველაფერი ნიშნავს და როგორ გავლენას ახდენს მანქანა თავისთავად, ცდილობენ, რომ ამ საკითხს დეტალურად.

მოკლე ინტერპრეტაცია ტერმინი

ამდენად, ასალაგმად წონა მანქანა - ეს არის საერთო წონა მანქანა. იგი მოიცავს ყველა სტანდარტული კომპონენტები, ყველა ელექტრო მოწყობილობები, ინტერიერი შინაარსი (მათ შორის აუდიო-ვიდეო ტექნიკა), ასევე მასალები, როგორიცაა ზეთი, სითხისა და საწვავის (სრული სატანკო). მაჩვენებელი წონის ერთეული არ შეიცავს წონის მძღოლი და მგზავრი, ისევე როგორც ტვირთი და სხვა დეტალები, რომ არ იმოქმედებს ოპერაციის მანქანა გაშვებული სისტემაში. დაყრდნობით თავად ტერმინი შეიძლება გავიგოთ, რომ ეს არის ძალიან "სიჩქარის", რომ არის, აღჭურვილობა, რომელიც უზრუნველყოფს სრული მზადყოფნა პროცესში მოძრაობა, დამუხრუჭება, მოცურების და ასე შემდეგ.

სრული და ასალაგმად წონის მანქანა: განსხვავებები

განსხვავებით აღჭურვილი წონა მაჩვენებელი სრული ნაწილი მასა მძღოლი, მგზავრი და საქონლის ტრანსპორტირება. ნათელია, რომ ყველა ადამიანი განსხვავებულია და თითოეული ხასიათდება საკუთარი ნიშნის მასშტაბით. იგივე ეხება ბარგის - მანქანა შეიძლება საფონდო ისე, რომ მას არ გადავა მათი მანდატი. ამიტომაც არის, რომ ცნება "დასაშვები უხეში ავტომობილის წონა" ყველაზე ხშირად გამოიყენება შორის motorists. თითოეული მანქანა თავისი უმაღლესი ხსნადი marker, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მწარმოებელი, მასალები, რომლებიც გამოიყენება სტრუქტურა, ისევე როგორც სხეულის სტრუქტურა და სხვა სტრუქტურული ნაწილები. მნიშვნელოვანია, რომ არ ჩატვირთოს მისი მანქანა ისე, რომ ეს მაჩვენებელი უკვე გადააჭარბა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სხეულის ეტაპობრივად დეფორმაციას და ხიდი სისტემები და სხვა ნაწილები, რომლებიც ერთვის შეჩერების შესახებ.

გამონაკლისი წესი ძრავა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასალაგმად წონა მანქანა - წონა, რომ ეს არის თავისებური სრული "სიჩქარის", ერთად ყოფნა ყველა მასალები და აქსესუარები. თუმცა, ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში ამ წონის ერთეული ასევე მოიცავს წონა მძღოლი, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ ის არ აღემატება ფიგურა 75 კგ. ეს არის დასკვნა ევროპელები მოვიდა, რადგან ეს იყო მძღოლი არის მიზეზი გადაადგილების მანქანა, და ეს შეუძლებელი იქნება პროცესის მამოძრავებელი. რუსეთში, ბრძოლის წონის მანქანა - ეს არის, გარდა იმისა, რომ ყველა ზემოთ კომპონენტები, სათადარიგო საჭე, ინსტრუმენტი, რომელიც შეიძლება იყოს სასარგებლო გზაზე იმ შემთხვევაში, ავარიის ან ავარია, და ზოგჯერ სათადარიგო საწვავის canister.

წონის მანქანა და მისი მაქსიმალური სიჩქარე ბარიერი

უკვე ცნობილია ფიზიკის გაკვეთილი, რომ მძიმე ობიექტები ყოველთვის გადაადგილება უფრო ნელა, რადგან ისინი უნდა გადავლახოთ უფრო წინააღმდეგობა. რას ნიშნავს ასალაგმად წონა მანქანა და მისი ტექნიკური მახასიათებლები, როგორ ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან? იმისათვის, რომ არ ჩავუღრმავდებით შესწავლა თვისებები თითოეული მოდელი თითოეული ბრენდის თანამედროვე მანქანები, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ეს საკითხი ორი ტიპის მანქანები: coupe და ჯიპი. წონა პირველი ავტომობილი, რა თქმა უნდა, მცირე. დიახ, იღებს კარგი გარიგებაზე ძრავი, ინჯექტორები და ყველა, რომელიც უზრუნველყოფს სწრაფი აჩქარება სპორტული ავტომობილი. თუმცა, მისი სხეული არის პატარა, სალონში არის მხოლოდ ორი გათბობა, საბარგულით აკლია. Jeep მასა ორი და კიდევ სამჯერ, როგორც ეს ხუთი ან ექვსი გათბობა, mnogolitrovy მაგისტრალური. ბევრი სივრცე არ არის საჭირო და საწვავის ავზის მოცულობა, რომელიც ყოველთვის ძალიან მაღალი. ლოგიკურად, Audi TT RS გადავა უფრო სწრაფად და maneuverable ვიდრე Infiniti FX 35.