Საბურავები - მათ უნდა მონიტორინგი და ყურადღებით Care

გამოყენება საბურავები და დისკები, თქვენ უნდა მუდმივად მონიტორინგი მათ შესაძლო შემთხვევის დაზიანება როგორიცაა შემცირება ან punctures, ისევე როგორც ამოიღონ მათ უცხო ობიექტი, რომელიც შეიძლება მოხდა, ხოლო მამოძრავებელი. გარდა ამისა, უნდა დავაკვირდეთ დონეზე აცვიათ საბურავი tread, განსაკუთრებით საშიში ცალმხრივი ან არათანაბარი აცვიათ.

დროს დისკზე საბურავები განისაზღვრება შესაძლებლობების მანქანა არის რბილი მანქანა მაღალი სიჩქარით. აქედან გამომდინარე, იმ შემთხვევებში, როდესაც სიჩქარე იზრდება მოხდეს და გაიზარდა ვიბრაცია, მანქანა იწყებს გაიყვანოს განზე, უნდა შეწყდეს და შეამოწმოს საბურავი. ასეთი "სიმპტომები" სავარაუდოდ შემცირება საბურავის წნევის ან თუნდაც რამდენიმე საბურავები ერთდროულად, გამომავალი ამ სიტუაციაში მოიტანს ზეწოლის მდე საჭირო ჩანაწერები. უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ დიდი ხნის შემცირდა, საბურავი სტრუქტურა შეიძლება სწორად ფუნქციონირებს, რომლის საბურავები დაიწყოს ოვერჰედის, აცვიათ out სწრაფად და განკარგვა შიგნით. თუ საბურავი შეამცირა ნახევარი მაინც, ეს შეიძლება იყოს სახიფათო სიტუაციაში, რომელშიც საბურავის გადანაწვენები off საჭე რგოლში, ეს შეიძლება მოხდეს მკვეთრი მხრივ ან მოგზაურობა, თუნდაც მცირე დაბრკოლებები. თუ თქვენ საკუთარ თავს ვერ ღონისძიებებს მოვლა და შეკეთება საბურავი, ეს არის საუკეთესო, რომ პროფესიონალებს საბურავი.

თუმცა, იმისათვის, რომ არ მივიდეს უკიდურეს ის რეგულარულად, სასურველია ყოველ დღე, ზეწოლის დონის გამოცდა საბურავი, და ამის გაკეთება უკეთესი ადრე გამგზავრება. რა თქმა უნდა, უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის მფლობელებს განახორციელოს ამოწმებს ნაკლებად ხშირად თუმცა ასე აღსანიშნავია, რომ დღევანდელი საბურავები მოწყობილობა შესაძლებელს ხდის შეინარჩუნოს სასურველი დონეზე ზეწოლის საკმაოდ გარკვეული დრო, და საშუალებას მძღოლს არ უნდა ფიქრი, დაახლოებით 2-3 ათასი კილომეტრია. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მინიმუმ 2 კვირაში ერთხელ უნდა შეამოწმოს საბურავის წნევის და მოუტანს მას სასურველ სახელმწიფო, საჭიროების შემთხვევაში.

მონიტორის ზეწოლა მხოლოდ აუცილებელი "ცივი" საბურავი, იმიტომ, რომ მას შემდეგ, რაც ხანგრძლივი დრაივი მაღალი სიჩქარით, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა საკმაოდ მაღალია, სიტუაცია ჩნდება, როდესაც საბურავის წნევის მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი, და მაშინ შეამციროს ეს არ არის აუცილებელი.

Tire ცხოვრებაში, უმეტეს შემთხვევაში, არ არის განსაზღვრული საბურავი მწარმოებლები, არ მანქანები. ეს არის იმის გამო, რომ ოპერაციის შემდგომ პერიოდში მჭიდროდ არის დაკავშირებული წესები და მართვის სტილი. საშუალო მანქანის მფლობელი, ყიდვის ახალი საბურავები, შეიძლება ველოდოთ დაახლოებით 40-50 ათასი. კილომეტრში, ფრთხილი და ხელმომჭირნე motorists შეგიძლიათ კიდევ ველით, რომ 70-80 ათასი. კმ. თუმცა, ფაქტორები, როგორიცაა მართვის ცუდი გზის ზედაპირზე, pumped ან nedokachannye ავტობუსი შეჯახების და დარტყმის დისკები, რეგულარული მკვეთრი დაჩქარება და შენელება, ავტომობილის მართვა ძალიან სწრაფი სიჩქარე, დატვირთვის მანქანები შეიძლება მნიშვნელოვნად დააჩქარებს აცვიათ საბურავი, საშუალოდ 20-50% .

გამოყენება საბურავებს რომ აქვს tread peeling, კარკასის, ქამარი, არანაირი შეშუპება, მძიმე დაზიანება, გამოაშკარავებას ტვინის მიუღებელია და, გარდა ამისა, აკრძალულია. გაფუჭებული ავტობუსი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს სხვა, მზად არის გამოიყენოს. თუმცა, უნდა იცოდეს, რომ ეს რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ოთხივე იმავე საბურავები, მაგრამ შეიძლება იყოს დამონტაჟებული თითოეული ღერძი წყვილი იდენტურია საბურავები. მაგრამ დაყენების სხვადასხვა საბურავები იმავე ღერძი არის მკაცრად იკრძალება.

უმჯობესია გაეცნობიან მდგომარეობას საბურავები უნდა შეცვლის და ახორციელებს ტექნიკური შესაძლებელია და კიდევ აუცილებელია სპეციალიზებული საბურავი მომსახურების ცენტრებში. კომპეტენტურ ექსპერტებთან შეძლებს უპასუხოს ყველა კითხვას, რომელიც ეხება სახელი თქვენი კონკრეტულ შემთხვევაში და ყველა საჭირო ტექნიკური სამუშაოები.