Porsche 959 - ყველაზე პოპულარული გერმანული რასის მანქანა 80

Porsche 959 - ეს არის სპორტული მანქანა დამზადებულია იმ ფონზე, ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი გერმანული კომპანიები. საინტერესო ფაქტი: გათავისუფლებას ერთი ასეთი მანქანა ოდესმე მოახერხა შეშფოთება არის ორჯერ უფრო ძვირი, ვიდრე, ფაქტობრივად, ფასი მანქანა რომელიც მას შეძენილი ადამიანი. ისე, ეს არ არის მხოლოდ საინტერესო ფაქტი ამ კომპანიის შესახებ, ასე რომ დანარჩენი არის ასევე აღსანიშნავია.

საინტერესო ფაქტები

ასე რომ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, რომ რეალური ღირებულება Porsche 959 იყო, რომ ორჯერ, რომელი შეიქმნა. თქვენ კი არ უნდა იყოს ექსპერტი გამოთვლა: გათავისუფლებას ამ მოდელს, კომპანია მოიტანა, ფაქტობრივად, არანაირი ფინანსური სარგებელი. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ამ ფაქტს, 959-ე მოდელი მნიშვნელოვნად განახლება იმიჯი ჯგუფი. Porsche 959 გახდა მანქანა, რომელიც მოიგო გამარჯვება Le Mans 24 Hours, ისევე როგორც აქციის "პარიზი - დაკარი". ასე რომ, იგი შეუერთდა სახაზინო მიღწევების მიხედვით. და გარდა ამისა, მან მოიგო სიყვარული და აღიარება ათასობით ადამიანი მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. ეს მანქანა არის ყველაზე მოწინავე და ტექნოლოგიურად მანქანა ყველა რომ გამოვიდა ოთხმოციანი. რამდენიმე გამოცემა არ წერია მის შესახებ. მაგალითად, სპორტული მანქანა International დაასახელა საუკეთესო სპორტული მანქანა მისი 80 და, ავტო und Sport წერს, რომ ეს არის საუკეთესო "Porsche" ყველა დროის. ასე რომ, ეს ასე არ არის Stranded აღმოჩნდა კონცეფცია.

დაწყება გათავისუფლებას

ჩვენ ასევე უნდა ვისაუბროთ, თუ როგორ უნდა დაიწყოს გასვლა ამ Porsche. ისტორია ბრენდის საკმაოდ საინტერესოა, რომ ამ თემაზე რა თქმა უნდა დააყენოს ყურადღებას.

ასე რომ, პირველად ამ მოდელმა გამოჩნდა სამყაროში 1983 წელს. ეს იყო მაშინ, ფრანკფურტში, ეს მანქანა იყო წარმოდგენილი. იმ დროს, კონცეფცია იყო პროტოტიპი ავტომობილად ჯგუფი B. ამბობდნენ, რომ მოდელი მომავალი არ აქვს. იყო ბევრი განსხვავებები, რომელიც ეხებოდა ძირითადად ტექნიკური მახასიათებლები. და ბევრი კრიტიკოსი და არ ვხედავ წერტილი წარმოების ასეთი მანქანა.

თუმცა, პროექტი დამტკიცდა. ორი წლის შემდეგ, მსოფლიოს გამოჩნდა სერიული Porsche 959. და ეს უკვე იყო სენსაცია.

გამოჩენა

Porsche 959 განხილვა უნდა დაიწყოს აღწერა მისი გამოჩენა. იმიჯი მანქანა შეიქმნა Luidzhi Kolani. ეს არის იგივე დიზაინერი, რომელიც შემდეგ დააყენა ხელში და Corvette. ზოგადად, მანქანა იყო კონკრეტული - fan. მაგრამ ის, რაც მან LooKer - ეს არის ფაქტი. ბევრი სახით მოდელი მსგავსი "Porsche 911". თუმცა, თუ ყურადღებით დავაკვირდებით, შეგიძლიათ გვესმოდეს, - ეს არ არის საქმე. მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ დიდი რაოდენობით შეიცავს გამოსახულება, 959-I ორიგინალური ვერსია. ასეთი ორგანო არ არსებობს სხვა მანქანა.

მთავარი ამოცანა ახალი მოდელი მონაწილე აქციაზე. იმის გამო, რომ დიზაინერების ორიენტირებულია აეროდინამიკა შექმნით უფრო გაამარტივა ორგანო. შედეგად, შეძლო ართმევს მოდელი მწვავე კუთხეების და სხვა დეტალები, რომ გამყარებაში out ზემოთ ზედაპირზე. გარდა ამისა, წინა ბამპერი, შემკული ძლიერი საჰაერო intakes, მანქანა გამოირჩევა დიდი რაოდენობით სხვადასხვა პატარა ხვრელები ვენტილაცია. ისინი განლაგებულია მხარეს და ხელი შეუწყოს დამატებითი ძრავის გაგრილების (განსაკუთრებით ეს ფუნქცია ზოგავს დროს, როდესაც მანქანა მიდის უკიდურეს რეჟიმში). მაშინაც კი, დიზაინერების გადაწყვიტა დაამატოთ გამოჩენილი უკანა ფრთა. ეს ყველაფერი გააკეთა დიზაინი არის ძალიან ფუნქციონალური. მიუხედავად ამისა, მანქანა იყო "კუნთების". მისი ერთ-ერთი სახის მან მიანიშნა, რომ პოტენციურ მყიდველებს ძირითადი სპეციფიკაციები. ისე, რომ ეს ცალკე საკითხია.

Porsche 959: თვისებები და ძალა განაკვეთები

ამ მანქანის "Porsche" არის 6 ცილინდრიანი 3.5 ლიტრიანი ძრავი, რომელიც მწარმოებლების ყველა ბრენდის ტრადიციებს. თუმცა, იმის გამო, რომ დაიცვან კონცეფცია (რომელიც იყო ის, რომ racing მოდელი) ჰქონდა გარკვეულ კორექტირებას.

ძალურ მოდელი შერჩეული FIA სპეციფიკური მოთხოვნები. მიუხედავად ამისა, მანქანის მზად არის მონაწილეობა მიიღოს ჯგუფი B, რომელიც ცნობილია თავისი ძალა და სიმტკიცე. საჭირო იყო, რათა საავტომობილო არა უმეტეს 4 ლიტრი ტევადობის. ან 2.85 ლიტრი - ერთად turbocharging. დეველოპერები გადაწყვიტა აირჩიოს მეორე ვარიანტი. 6 ცილინდრიანი ძრავი, ისინი ნასესხები racing "Porsche".

საავტომობილო გადის კონტროლის ქვეშ 6 სიჩქარიანი მექანიკის, რომელიც წარმატებით ერთად ელექტრონული clutch. შეჩერება ასევე წესიერი - ის საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს კლირენსი, და შეიძლება შეიცვალოს რეჟიმი (იყო სპორტული, შუალედური და ნორმალური).

პირველად ამ მანქანის უთხრა აქციაში მონაწილეობა 1985 წელს, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ იყო შესაძლებელი, რათა მივაღწიოთ ნებისმიერ რიცხვი. Engineers მიღებული ეს გათვალისწინებით. და 1986 წელს ისინი საზოგადოებას განახლებული "Porsche" 600-ძალიან ძრავით და twin-turbo. შედეგად, Porsche გუნდმა პირველი ადგილი.

იყიდება

საინტერესოა, რომ ეს მოდელი არ გაიყიდა შეერთებული შტატები. კომპანიის უბრალოდ არ მინდა, რომ წარმოადგენს ის, რომ ამერიკელები. ეს არ იყო მომგებიანი. და ევროპაში საკმარისი იყო პოტენციურ მყიდველებს. სხვათა შორის, ეს იყო დაგეგმილი გათავისუფლების 200 ცალი (სტანდარტული). მოდელი იყო insanely ძვირადღირებული მომენტში - ცოტა ნაკლები 300 ათასი დოლარი. მაშინ, შედარებით ფასი მრავალი "Porsche" ცნობილი Ferrari F40. ღირს ცოტა უფრო ძვირია, და არის პირდაპირი კონკურენტი Porsche 959.