Toyota Yaris - ბიუჯეტი მანქანის ახალი დიზაინი

მათთვის, ვისაც უყვარს იაპონური მანქანები, 2012 წელს იყო შთამბეჭდავი: განაჩენი ბევრი გულშემატკივარი დაინერგა Toyota Yaris სამკარიანი ვარიანტი. ეს მოდელი შეიქმნა ავსტრალიის და აზიის ბაზრებზე ურჩევნია მცირე ზომის მანქანა. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, დაფასოებული პოდიუმზე ერთი დღის შემდეგ, შესაბამისად კომპანია, ორიენტირებულია ევროპის გზებზე და აშშ მაგისტრალების, მიუხედავად იმისა, რომ carmaker არ გამორიცხავს, რომ შეთანხმებების დადებას კუნძული შტატები.

ეროვნება Toyota Yaris 2012 წლის აგრესია ვითომ სუსტი. ეძახით სპორტული ვერსია ენა არ არის გარდამავალია. ამავე ბეღელში მას არ მოსწონს, თუმცა ზომები ახალი მანქანა იყო განსხვავებული: 50 მმ შეიქმნა უფრო უკან მნიშვნელოვნად გაიზარდა ფართი მგზავრი. თუ თქვენ დაამატოთ რაოდენობა, მაგისტრალური გაიზრდება 770 ლიტრი. ერგონომიკა არის ასევე შესანიშნავი: თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სავარძლის სიმაღლის, საჭე - ჰორიზონტალურად. თუმცა, შინაგან საქმეთა აუცილებელია Tinker ერთად: მწარმოებლები დასრულდა მას მხოლოდ მყარი პლასტმასის.

მიუხედავად იმისა, რომ Toyota Yaris - მცირე ზომის მანქანა, მისი ძრავა, რომლის ძალა აღწევს თითქმის ასი ცხენის, დიდი დასაწყისიდან ადგილიდან. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ ოთხი-სიჩქარიანი ტრანსმისია როგორც პრეისტორიული. მაგრამ მოხმარების ბენზინზე 100 კმ ქალაქის ქუჩებში მხოლოდ 7.9 ლ, და გზატკეცილზე - 6.2.

ევროპულ ბაზარზე Toyota Yaris გააჩნია სტერეო სისტემა, რომელიც მოიცავს რადიო. Six მშობლიურ აწარმოოს დიდი ხმა, დაკარგვის გარეშე მისი ძალა კი, როდესაც გაშვებული ფანჯრები.

კონდიციონერი, თუმცა, უნდა ყიდვა და დამონტაჟება საკუთარი ხარჯებით, მაგრამ საჭე უკვე კანის, არ არის Bluetooth და rearview კამერა.

სამწუხაროა, რომ მოდელი Toyota Yaris გაიყიდა რუსული დილერები არიან არა როგორც აქტიური. იაპონური კომპანია იმედოვნებს, რომ მოვიზიდოთ პოტენციურ მყიდველებს ახალი თაობის ჰეჩბეკ. იგი შეძლებს მომავალი მფლობელი ცოტა უფრო ძვირია, როგორც გარე თვალწინ მანქანა შეიცვალა. ახლა მანქანა არის როგორიცაა მელა ერთად აღნიშნა muzzle ქვემოთ და ვიწრო-eyed ფარები.

სრულიად განსხვავებული ვერსია - Toyota Yaris Verso. იგი წარუდგინა რუსები შორეულ 1999 წელს. მოსკოვის ავტოსალონზე მოსწონს ეს ვერსია, როგორც მანქანის ამ კლასში იყო მაღალი, მოედანზე და არ იყო მსგავსი შიდა მანქანები, რომელშიც მხოლოდ Lilliputians კომფორტული.

იაპონური მანქანა აღმოჩნდა პირიქით: ფართო lounge, პრობლემა solver არასასიამოვნო ride სამგზავრო ადგილს. მაგისტრალური - სასწაული! თუ თქვენ ჯერ უკანა რიგის სავარძლები, თვალში 1930 ლიტრი სივრცეში. ასე რომ მანქანა არ მოიგო სიმპათია ათას motorists.

სამწუხაროა, რომ ახალი მანქანა არ შეიძლება სპორტი: მისი სიჩქარე (165 mph) არის გაზრდილი კი ჩიპი tuning, მაგრამ ის გვერდს აუვლის უსაფრთხოების მათი სტიპენდიანტები. საუბარია (საჭიროების შემთხვევაში) გათვალისწინებული 4 დაზოგვის cushion, ABC და უსაფრთხოების headrests.

ფასი ამ სახის მანქანის იზრდება. ეს არის იმის გამო, ტექნიკური ხელახლა მანქანა და ცვლილებების დიზაინი. მიუხედავად ამისა, Toyota მოუწოდა ბიუჯეტის მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის საკმაოდ თანამედროვე: ძველი ბრენდის კვლავ ინსტრუმენტი პანელი მდებარეობს უკან საჭე, seat ქამრები, სიგრძე, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს, და ძრავის თავად.