PJSC "Yaroslavl Shipyard": ისტორია, წარმოება, კონტაქტები

2019 წელს PJSC "Yaroslavl Shipyard" აღნიშნავს სცენალის წლისთავს. წლების განმავლობაში საწარმომ პატარა ნათურა-ლამპარის სემინარი გაიზარდა გემების ფართომასშტაბიანი წარმოება ნავიგაციის შეუზღუდავი ფართობით. YaSZ აწარმოებს სხვადასხვა სახის კატარღებს: მცირე მანევრირებისგან, საპატრულო კატარღებისა და მდინარის ტანკერებისგან.

პირველი ხუთი წლის გეგმა

Yaroslavl Shipyard დაარსდა პირველი რევოლუციური წლის განმავლობაში ობიექტების სემინარი, რომელიც წარმოებული ნათურები. მოხერხებული მდებარეობა ვოლგის ბანკებში, კვალიფიციურ პერსონალის ხელმისაწვდომობას, ხელისუფლების მხრიდან ყურადღებას ხელს უწყობს ფართომასშტაბიანი წარმოების განვითარებას. 1920 წელს იაროსლავის საავტომობილო და გემთმშენებელმა გემთმშენებელმა პირველი საავტომობილო გზის მშენებლობა ააგო. ომამდელ წლებში იაშის მთავარი პროდუქცია იყო gliders, საზღვაო და მდინარის მოძალადეები, მეხანძრეები, საფოსტო გზავნილები, დაივინგის კატარღები.

დიდი სამამულო ომის დროს, იაროსლავის გემთმშენებლებმა "კატიუას" კლასის სალუტო დანადგარებით აღჭურვილი უნიკალური ჭურჭელი შეაგროვეს. ისინი მონაწილეობდნენ კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე დიდი ბრძოლაში - სტალინგრადის ბრძოლაში. ისინი დაეხმარნენ გათავისუფლდნენ უკრაინის, ბელარუსისა და დასავლეთის ქვეყნებში დუნაის და დნეპერის ფლოტილას.

ომის შემდგომი განვითარება

მას შემდეგ, რაც 40-იან წლებში დაიწყო საწარმოს სისტემური რეკონსტრუქცია მისი გადაცემის გზით შეუზღუდავი სანავიგაციო არეალის საზღვაო გემების მშენებლობაში. 60-იანი წლების შუა რიცხვებში, იაროსლავის გემთმშენებელი ქარხანა გადავიდა ახალი გემი პროექტების წარმოებასა და 90-იანი წლების დასაწყისში, ყოველწლიურად გადასცა 12-14 ბრძანებებს.

80-იან წლებში დაიწყო შესაძლებლობების შემდგომი რეკონსტრუქცია, რის შემდეგაც ჭურჭლის გამოყოფის მოცულობამ თითქმის ორჯერ უნდა გაიზარდოს. მაგრამ რესტრუქტურიზაციის პერიოდში დაფინანსება თითქმის შეჩერდა, ბრძანებები გაყინულ იქნა აქციებზე, მზა პროდუქტის შედეგი დაეცა. ახლა საწარმო დასრულდა იმ ბრძანებების უმრავლესობა, რომელიც იმ დროს იყო განთავსებული.

მხატვრული

YaSZ ინდუსტრიის ერთ-ერთი უძველესი საწარმოა. დღესდღეობით ყველაზე თანამედროვე ტექნიკა და მაღალკვალიფიციური პერსონალი საზღვაო ძალების, შინაგან საქმეთა სამინისტროს, რუსეთის ფედერაციის უშიშროების სამსახურისა და სხვა მომხმარებლების, მათ შორის უცხოელების ჩათვლით. აქ ტრადიციულად ახალი პროექტები მიმდინარეობს, რაც რუსული გემთმშენებლობის სიამაყეა. Yaroslavl Shipyard- ის კონტაქტები: 150006, რუსეთის ფედერაცია, იაროსლავ, ul. გემი -1.

ტექნოლოგიური ბაზა

1990-იანი წლების დასაწყისში, ჯეისი იყო სრულმასშტაბიანი გემთმშენებელი ქარხანა, რომელიც ახორციელებდა სრულ გემთმშენებლობების შესრულებას: ფურცლებისა და პროფილირებული პროდუქტის მომზადებისგან დასრულებული ბრძანებების შემოწმებას. თუ შეადარებთ Yaroslavsky Shipyard- ის სხვადასხვა წლების ფოტოებს, ადვილად ვხედავთ, რომ პროდუქციის სფეროები შემცირდა.

დღეს ჩვენ ვიყენებთ მოქნილ სქემას ეკონომიკური მიზანშეწონილობის გათვალისწინებით. გარკვეული სამუშაოების შესასრულებლად, კონტრაქტორები ჩართულია, ზოგიერთი აპარატი შეიძენს მესამე მხარის კომპანიებს. საექსპლუატაციო ნაწილისგან უნდა დაეღწია, ინდუსტრიული თანამშრომლობის გაფართოება. თუმცა, მთავარი პროდუქცია შენარჩუნდა. ეს მაღაზია:

• ტუბურა;
• ასამბლეა და შედუღება;
• Staple- იარაღი;
• მექანიკური;
• ჰოლი წარმოების ნაწილის შემუშავება.

წარმოების მოცულობა

Yaroslavsky Shipyard აღჭურვილია 190 მეტრი სიგრძით slipway- ით, რომელიც უზრუნველყოფს 12 პლაცდარმის მშენებლობას ორი პლატფორმის სიგანე 12 მ სიგანისა და ღია ცის ქვეშ, სადაც ჰალიანი 16 მეტრია, სადაც გრძელვადიანი გაშვების მოწყობილობა აღჭურვილია 75 მეტრი სიგრძით მასით 1050 ტონა.

ქარხანა CNC- თან ერთად გაზის ჭრის პლაზმური აპარატების დამონტაჟდა, რომელსაც შეუძლია კომპლექსური ფორმის დეტალები (8 მ სიგრძის სიგრძეზე) გაზრდილი ძალაუფლების ქვისგან. შესაძლებლობები საშუალებას აძლევს დამუშავებას 4000 ტონა ფოლადი და 500 ტონა ალუმინის წელიწადში.

სამშობლოს დაცვა

ტრადიციულად, Yaroslavl Shipbuilding Plant- ის მთავარი მომხმარებლები არიან სასაზღვრო ჯარების, სამხედრო საზღვაო ძალების, რუსეთის ფედერაციის ფედერალური სამსახურის, ფედერალური საბაჟო სამსახურის და რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ენერგეტიკული სტრუქტურები, საზღვაო ძალები. 1997 წელს, Yaroslavsky Shipyard აირჩია აშენება საზღვრის გემები. ხელმძღვანელობამ შეძლო საზღვრის ჯარების მეთაური ანდრეი ნიკოლაევი დაარწმუნოს, რომ კომპანიას შეუძლია ულტრათანამედროვე გემების აშენება. სინამდვილეში, ეს 90-იანი წლების კრიზისის წარმოება იყო. მათ შორის არიან ნავები:

• სარაკეტო პროექტი 1241RE;
• ამფიბიური პროექტები "ჩილიმი" (20910), "ბარები" (14660);
• სადესანტო 21820;
• IPC 1241-2;
• PSKR პროექტები 1241PE, "Firefly" (10410).

სასაზღვრო ნავი 12260

მოკლევადიან პერსპექტივაში, YaSZ- მა ახალი მაღალსიჩქარიანი ნავი მოიარა პროექტი 12260-ის პატრულირებისათვის. იგი შემუშავდა ალმააზ ცენტრალური მარინე დიზაინის ბიუროს მიერ. ნავი თავისი პატარა ზომით არის მარტივი მუშაობისთვის, აქვს შესანიშნავი seaworthiness, შესაშური maneuverability, მაღალი სიჩქარით.

სპეციფიკაციები:

• გადაადგილება - 9.7 ტონა;
• სიგანე - 3 მ;
• სიგრძე საერთო - 12.9 მ;
• დენის რეზერვი - 200-300 კმ;
• სიჩქარე მეტი 40 knots.

წარმოება

სამართალდამცავ სტრუქტურებთან ერთად, YaSZ აწარმოებს სამოქალაქო პროდუქტების Rosrybolovstva, ფედერალური სააგენტოს საზღვაო და მდინარე ტრანსპორტის, და უცხოელ მომხმარებელს. On slipways შეგროვება:

• პროექტის 12260 "Yastreb" - ის სასაზღვრო "მაკონტროლებელი";
• საბაჟო, მაღალსიჩქარიანი საპატრულო ხომალდები;
• თევზჭერის გემები;
• მდინარეები, ზღვა, გადარჩენა;
• სეინერ-ტრაულერები;
• ტანკერებს ნავთობპროდუქტები, ტანკერებს-ბუნკირება;
• სერია "Bylina", "Otrada", "Zabava" იახტები- catamarans;
• საავტომობილო კატარღები;
• Rescue, diving, საბურღი და სხვა გემები.

მენეჯმენტი გადადგმულ ნაბიჯებს პროდუქციის აღორძინების მიზნით.